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24 Heures du Mans : Caradisiac dans le stand de Ford qui prépare son retour (vidéo) Une nouvelle part d'histoire va peut-être s'inscrire ce week-end pour Ford. Pour les 50 ans de la victoire des Ford GT40 sur le circuit de la Sarthe, le constructeur revient en effet au 24 Heures du Mans avec un nouveau véhicule de course, et toujours l'ambition de remporter la victoire dans sa catégorie. Nous avons suivi l'équipe dans sa préparation.  

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...ouais ben en GTE-pro, c'est Ferrari qui a gagné les deux premières manches avec sa 488.

La 488 qui est une véritable auto de série, pas comme cette auto qui a eu une homologation sous un statut particulier, un peu comme Porsche aimerais faire l'année prochaine pour battre Ferrari

Gageons que Ford ais mis le paquet vu les retombés publicitaires que procure Le mans, et même si c'est de bonne guerre ... en tout cas vive AF Corse et bonne chance à la Ferrari 488, ceux qui s’intéressent aux GTE Pro savent que la vrai référence de ce début de saison, c'est elle.

Par

Je me doute bien que Ferrari ne laissera pas de place à la Ford GT mais bon, pour un retour je souhaite à la Ford GT le meilleur pour un retour historique.

Par

Espérons qu'elles soient plus fiable qu'à Daytona.

Par

En réponse à impala

...ouais ben en GTE-pro, c'est Ferrari qui a gagné les deux premières manches avec sa 488.

La 488 qui est une véritable auto de série, pas comme cette auto qui a eu une homologation sous un statut particulier, un peu comme Porsche aimerais faire l'année prochaine pour battre Ferrari

Gageons que Ford ais mis le paquet vu les retombés publicitaires que procure Le mans, et même si c'est de bonne guerre ... en tout cas vive AF Corse et bonne chance à la Ferrari 488, ceux qui s’intéressent aux GTE Pro savent que la vrai référence de ce début de saison, c'est elle.

Tout à fait d'accord, et Ford a commencé à faire parler les dollars:frown:

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En réponse à Altrico

Espérons qu'elles soient plus fiable qu'à Daytona.

Elle a fait les 12h de Sebring avec beaucoup, beaucoup moins de problèmes précoces, et a remporté une manche en endurance US.

Vivement ce week-end, et allez les équipages GT!

Par

En réponse à grandrobert

Tout à fait d'accord, et Ford a commencé à faire parler les dollars:frown:

Ils n'arriveront jamais à égaler tout ce qu'a pu verser Audi :lol:

Ils ont su lire au mieux l'évolution réglementaire préparée par l'ACO, et que les teams le souhaitant pouvaient consulter.

Par

En réponse à impala

...ouais ben en GTE-pro, c'est Ferrari qui a gagné les deux premières manches avec sa 488.

La 488 qui est une véritable auto de série, pas comme cette auto qui a eu une homologation sous un statut particulier, un peu comme Porsche aimerais faire l'année prochaine pour battre Ferrari

Gageons que Ford ais mis le paquet vu les retombés publicitaires que procure Le mans, et même si c'est de bonne guerre ... en tout cas vive AF Corse et bonne chance à la Ferrari 488, ceux qui s’intéressent aux GTE Pro savent que la vrai référence de ce début de saison, c'est elle.

Le GTE est surtout une categorie de politique. Le but est de ne pas tout devoiler avant LeMans pour ne pas se faire rependre par la BoP. Et ca Ford l a bien compris ! Porsche et AF se sont fait mettre du lest parce qu ils ont montre leurs gros bras aux pre qualifs, mal joue tout ça...

Par

Magnifiques ces GT40 :rs:

Par

Tant mieux pour Ferrari , vu la médiocrité flagrante dont à fait preuve la 458 plus attirée par les stands et les murs que par la piste , ça leur ferait pas de mal de renouer un peu avec la victoire .... Déja que les constructeurs Italiens n'ont pas remporté Le Mans depuis 1965 la ou les constructeurs Allemands l'ont remporté 21 fois ces 23 dernieres années .... :buzz:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Tant mieux pour Ferrari , vu la médiocrité flagrante dont à fait preuve la 458 plus attirée par les stands et les murs que par la piste , ça leur ferait pas de mal de renouer un peu avec la victoire .... Déja que les constructeurs Italiens n'ont pas remporté Le Mans depuis 1965 la ou les constructeurs Allemands l'ont remporté 21 fois ces 23 dernieres années .... :buzz:

...toi t'est vraiment prés a raconter n'importe quoi pour légitimé ton fanatisme pro-allemand.

Si Ferrari était vraiment intéressé par ce championnat c'est en LMP1 qu'ils alignerais leur autos, et la 458 a fait un carton dans les catégories GT, mais je sais ça te fais mal de l'admettre :brosse:

quand a la 488 elle est aligné par le team AF corse, ont parle pas la d'écurie officielle mon biquet.

Dis toi bien que si audi et porsche sont en LMP1 c'est bien que la concurrence est très faible, parceque a part Toyota il joue en famille, encore que audi c'est fait botté les fesses dès la deuxième années de participation de Toyota :buzz:

alors après qu'audi ai rendu le règlement favorable pour leurs chaudières aux diesel et après avoir accumulé une solide expérience, et bien maintenant il se paye de la publicité pour pas chère, mais sa suffit au conducteur ordinaire qui avec son A3 au mazout croit qu'il est un pilote, les audi et porsche sont les roi de l'enfumage, en même temps après le scandale du diesel on s'en était aperçu :buzz:

Par

En réponse à impala

...toi t'est vraiment prés a raconter n'importe quoi pour légitimé ton fanatisme pro-allemand.

Si Ferrari était vraiment intéressé par ce championnat c'est en LMP1 qu'ils alignerais leur autos, et la 458 a fait un carton dans les catégories GT, mais je sais ça te fais mal de l'admettre :brosse:

quand a la 488 elle est aligné par le team AF corse, ont parle pas la d'écurie officielle mon biquet.

Dis toi bien que si audi et porsche sont en LMP1 c'est bien que la concurrence est très faible, parceque a part Toyota il joue en famille, encore que audi c'est fait botté les fesses dès la deuxième années de participation de Toyota :buzz:

alors après qu'audi ai rendu le règlement favorable pour leurs chaudières aux diesel et après avoir accumulé une solide expérience, et bien maintenant il se paye de la publicité pour pas chère, mais sa suffit au conducteur ordinaire qui avec son A3 au mazout croit qu'il est un pilote, les audi et porsche sont les roi de l'enfumage, en même temps après le scandale du diesel on s'en était aperçu :buzz:

C'est exactement ça, et n'oublie surtout pas que tu tente de communiquer avec un troll de bas étage. D'ailleurs on attend toujours audi (la marque de ouf !!) en F1

Par

il faut bien le dire porsche est numéro 1 dans ce domaine , ce n'est plus audi mais bien porsche ! dans le passé ford était victorieux avec sa GT40 et toyota avec sa gt one , mais aujourd'hui porsche est numéro1

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