Commentaires - Bajaj va construire des moteurs avec Renault

Carlos Ghosn est un excellent dirigeant, il sait qu'une marque automobile doit favoriser les alliances technologiques pour survivre à la crise actuelle, surtout du côté des pays en voie de développement. La stratégie de la Logan par exemple, qui était tant moquée lorsqu'elle est née, s'est avérée très lucrative.

C'est un choix : laisser les constructeurs des pays émargeants se débrouiller en espérant qu'ils ne réussient pas trop vite ou alors s'associer avec eux pour profiter de leur réussite, quitte à être "dégagé" quand ils n'auront plus besoin de l'aide des constructeurs historiques. Avantage pour Renault à court terme mais pas sur que cela le cas à long terme, sauf si on considére que Renault a comme but dans 10 ou 15 ans de ne commercialer que des modéles bas de gamme fabriqués dans des pays à moindre coûts. Je rappelerais au passage que Renault, pendant 50 ans, a été nationalisé et largement subventionné par l'état Français... Si c'est pour finir par faire travailler les Indiens, Russes et autres Pays d'Afrique du Nord ou d'Amérique du Sud !!!!!!!!!!!!

C'est donc ça le problème que vous avez tous avec Renault: Vous avez l'impression de voir vos impôts rouler !!! Renault a été volé à la famille Renault en 45, sans indemnités (soit dit en passant, Louis Renault a moins collaboré que Michelin, mais de Gaulle voulait faire plaisir aux cocos), les pertes de Renault dans les années 80 ont été réglés par les bénéfices qui ont suivit, l'Etat français s'est fait du fric en bourse en revendant ses parts (parts qu'il n'avait pas payé, puisque volées), Renault est devenue une entreprise mondiale: qui vous dit que pour les indiens, elle ne fera pas partie du "paysage" et un peu considérée "de là bas, dit" ? Pour de nombreux espagnols, Renault est plus "local" que Seat

à 2008-07-12@10:48 :bien: