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Commentaires - Bonus/malus : quand les constructeurs profitent de la politique

Olivier Pagès

Bonus/malus : quand les constructeurs profitent de la politique

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Par Anonyme

Si on peut gagner quelque chose ?!?

Par Anonyme

Seul Renault met en avant que ce n'est pas écolo, mais juste contre-CO2 !!!! Vaste fumisterie que cette loi! Vive les particules et le NOX!

Par Anonyme

Et la toyota prius recoit un bonus eco de 2000 euros qui est doublé par le constructeur. pour 104 de rejet de Co2, 4000 de moins, 4.3L au 100 de conso, pas de soucis, je part chez Toyota.

Par Anonyme

Ben, le principale c'est de savoir combien va couter la voiture. Et là, le message est clair. Certe c'est très marketing mais bon, c'est pas nouveau...

Par Anonyme

Pour dire : "Même si ces offres sont alléchantes, il ne faut surtout oublier qu’elles intègrent pour la majorité le bonus gouvernemental. Ne soyez pas dupe !" C'est normal, le vendeur met bon dans son prix la TVA (qui ne lui revient pas), je trouve normal d'y mettre aussi le bonus malus. ce qui compte, c'est ce que le client paye.

Par Anonyme

Etant donné que ce sont les agents qui distribuent le bonus, en avance de trésorerie svp, c'est quand même normal qu'ils l'incluent dans le prix affiché...

Par Anonyme

avec cette loi, je n'achete plus de voiture neuve car je prend du malus trop c... au gouvernement  

Par Anonyme

la prime écolo c'est bien, mais il faut quand même sortir pas mal d'argent pour bénéficier de bien peu : 200 ou 700 € sur 13 ou 14000€ c'est 0.Quid des petits budgets ? Quant aux remises supplémentaires, pour reprise vieille voiture, un bon négociateur peut les obtenir sans reprise.

Par Anonyme

Ce que je constate, c'est qu'il s'agit pr la plupart de petites bagnoles à la c.... Chez BMW on peut aller jusqu'à une 325D de 200 ch sans payer de malus, et avec un bonus de 700 E on a droit à 143ch. Merci la technologie de ce superbe motoriste. Enfin, s'il s'agit de taxer une pollution (en effet quid des NOx ?), pourquoi diable faire payer qqn qui fait 8 ou 9000 km avec 200 gr de CO2, mais pas celui qui en fait 4 fois plus avec 150 gr ??? C'est ça taxer la pollution ??? 

Par Anonyme

De un, le CO2 n'est pas un Gaz polluant, ce n'est pas de la pollution, c'est un gaz à effet de serre. Les êtres vivants en rejettent naturellement. Il faut biensur diminuer les quantités de CO2 rejettées pour ne pas que notre planètre devienne un four. je suis d'accord. Pour les voitures, ce n'est pas en achant une voiture que l'on rejette du CO2, MAIS EN S'EN SERVANT !!!!!!!!! Et la réduction des vrais polluants comme le CO, les NOX, etc... ? on en fait quoi ? ça c'est vraiment dangereux pour la santé !!!! Regardez ce que fiat a fait avec son nouveau 1,6 MJET, ce moteur réponds au norme EURO 5, avec quelque 122 g de CO2/KM.... mais pour bénéficier d'une prime européenne, ils ont une version de ce moteur à 119 g de CO2 au km....MAIS EURO 4.... évidement, pour traiter correctement les particules nocives, il faut dégager du CO2....mais ce moteur même s'il rejette moins de CO2 est plus polluant que les autres versions !!!!          

Par Anonyme

Je tiens a vous rappeler que les deux plus belles affaires de janvier ne figurent pas dans la liste : il s'agissait de la ford fiesta Dci clim à 9900€ et de la fiat punto diesel à 9900€ egalement   salutations

 

Par Anonyme

Je tiens à signaler que si quelqu'un compte acheter une OPEL à moins de 130g de CO2/km, cette personne a tout intérêt à VERIFIER les infos des documentations auprès de SON ASSURANCE! En effet, OPEL MENT sur les émissions de CO2 de ses voitures!!! Pour preuve j'ai acheté une opel corsa CDTI 1.3L 90 qui est censée émettre que 127 g et en réalité elle en rejète 130 g!! Mais la vérité, il ne la dise qu'aux assurances!! CONCLUSION: la prime je peux me la mettre dans le c...!!! et en attendant toutes les docs OPEL sont faussées que ce soit les tarifs, fiches techniques ou sites internet...! VOUS SEREZ PREVENU SUR OPEL!!!

 

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