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Essai groupé: Renault Clio RS vs Megane RS F1 Team.2Premiers mètres et 2 choses vous interpellent. D'un, si le moteur de cette Megane RS F1 Team n'abrite que 30 ch supplémentaires (par rapport à la Clio RS), ce sont des pur-sangs sous stéroïdes. De deux, la direction colle assez pour vous

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Par Anonyme

oui pour le turbo dans la Clio RS  

Dans une France automoribonde, il est quand même plaisant de voir un constructeur prendre encore la peine de transmettre le culte de la voiture sportive à une population qui ne peut plus rouler autrement que tristement. Combien de temps encore ?

je n'en vois pas qu'un seul de constructeur...

Par Anonyme

Hihi, c'est le circuit du Castellet ça non?

Très beau, un accueil de pro.

Moi j'y ai essayé la même journée:

- TT TFSI 200ch

- TT V6 3.2 250ch

- RS4 V8 4.2 420ch

Ma préférée? La TT 200ch, la plus exploitable et qui donne le plus de sensations. La V6 est trop feutrée, linéaire. La RS4 trop parfaite et difficile de l'exploiter pleinement à ses limites tant elles sont loin...

Par Anonyme

"Difficile de faire croire au candide un peu naïf que cette Mégane est une propulsion"

Euhhhh, depuis quand la mégane rs est une propulsion .......??

Par Anonyme

C'est quand même être plus pratique de savoir lire pour venir ici.

Par Anonyme

Merci

Par Anonyme

Difficile de faire croire au candide un peu naïf que cette Mégane est une propulsion, ce qui est parfaitement réalisable avec la Clio qui se met à l'équerre comme un Caporal chef se met au garde à vous devant un Général. Facilement quoi

faut lire la suite en fait

Par Anonyme

2 belles voitures

Par Anonyme

salut patrick, un petit bonjour des deux alésiens qui étaient avec toi et toute la clique au Paul Ricard hier. Super la photo en plein dans le virage sur ce bonne continuation et bravo !!!!!!!!

Par Anonyme

je trouve la clio plus passionnante et mieux pour jouer .la megane et gavante ,ont voit vite ces limites rapidement.j'ai essaye les deux au vigeant à poitier.mais je prèfère kan meme mon m3,rien ne vos une propulsion a mon gout

Par Anonyme

"mon m3"....ça sent le bouffon

Par Anonyme

Salut les alésiens. merci et bon retour sur Strasbourg pour le fiston.

Journée sympathique.

Par Anonyme

pauvre trou du cul va te rhabillé avec "ton"  M3...

 

Par Anonyme

M3 du "neuf-trois" ???????  Oueche gros !!!!!!!  Yo !!!!!!

Par Anonyme

big-up 9-3 !

Par Anonyme

Les images du Paul Ricard sont toujours très belle grace aux zones abrasives de couleurs

Par Anonyme

personnelement g eu une clio rs phase et celle ci marchée térrible je l´ai revendu et je le regrette et g éssayé la nouvelle clio rs et cela n´a vraiment plus rien a voir meme un bon tdi marche mieux  en clair la nouvelle clio rs a gagnée un petit 30 chevaux mais a prix 200kilos a partir de la il n´y a pas de surprise

Par Anonyme

euh... 9-3 comme ... SAAB ? !  :buzz:

Par Anonyme

franchement le megane rs f1 il est nerve je le kikk tro je les jen suis satisfait un conseille acheter le  

Par Anonyme

salut a tous ben moi j'avais une bonne vielle williams et mon coucin est descendu de paris avec une mègane rs f1 toute neuve.....! verdict c'est que du bonheur.....sa rèagi au doigt et a l'oiel et sa ronrone sous le capot...lol....pour avoir pris du plaisir sur les routes du sud et de l'espagne(-de radars) la vache sa dèpote sèvère...a ne pas mettre en toute les mains!!! en bref j'en veux une!!!

Par Anonyme

le loubard avec son M3, peut nous indiquer combien coute une M3 neuve? Moi, j'ai vu en compét.. sur circuit ,la mégane avec 360ch, et bien les AUDI 420Ch, BMW M3 ..avec un V8..420ch voyait les feux rouges des méganes..

Par Anonyme

bjr vs comparez l'imcomparable deja o niveau des voiture et surtout au niveaux des marke une m3 et une audi rs4 vue leur prix vs vs ofrer 2 voir meme 3 megane a se prix la ses come si vs comparer une m3 a un murcielago faut voir le prix la puissance et surtou le raport poids puisance

Par Anonyme

bande de pove type avec vos renault pouri!!!2 tours de circuit ya le joint de culasse ki sote,la boite en 2,et  le chassi tout neuf kar vu la puissance il riske rien!!!alé vs la metre contre une m3 e36 ou e92 et vs alé pleuré vs metrai vos renault ds lfossé é vs i foutré l feu!!ca ménerve les trimar ki snt jalou alor ils critike,les m3 snt des mytes alor ke les méganes é clio hummmmm c dla merde en boite!votre clio ou mégane prend 230 240 alor kune m3 en full pren 280 d'origine (pr une e36 3l2).bref alé vs caché

Par Anonyme

Quel bien beau langage. C'est gouleyant.

Par Anonyme

Qui a dit que l'expérience en Formule 1 ne servait à rien ? Parce que l'ultime évolution de la Renault Mégane RS (en attendant la Mégane 3 RS:lover:)  vient d'être élue voiture sportive de l'année devant une Porsche ! Comme quoi, on peut se faire plaisir et peu importe la taille du porte-monnaie ! Pour rappel la Mégane R28 R est la traction la plus rapide sur le circuit du Nurburgring (encore lui !) et accroche sans mal une Porsche à l'accélération !

Par Anonyme

gouleyant:adjectif féminin:ante sens:frais,agréable a boire,léger en parlant d'un vin. A mon humble avis ce terme ne définis pas votre opinion sur ce sujet car la nous ne  parlons pas du beaujolais nouveau.

Par Anonyme

le biquet me fais bien rire de 16h22 . c'est trés fiable les renault ... ca me rapel un pote qui me disais la même chose , tu pique une point et le moteur casse , c'est allucinant le nonbre de connerie qu'il faut entendre . MAINTENANT IL ATTEND QUE LE MOTEUR CASSE POUR ME BOUFER CAR CA 350 Z A PEINE A ME SUIVRE. je lui presenterai un pote  avec ca williams de 200000km qui tourne super fort et qui n'est pas epargné qui qui prend des zone rouge tres souvent . je ne voudrai pas le choquer il faut lui montrer la véritéé doucement car il y a telement a faire avec ses nul le l'autaumobile qu'il ne faudrai pas les braquer et qu'ils reste ainsi tout leur triste vie . POUR INFO SUR YOU TUBE IL Y A UNE M3 E46 de mémoire c'est le circuit de monlérie suis pas sur vous taper 106 s16 vs m3 et bien a chaque line droit elle prend 500 m mais plus les tours passe rt plus l'écart ce mininise et la 106 le pousse dans les dernier virage et heureusement que la line droite est la pour le sauver ..... bon pas pour longtemps car la m3 est obliger de faire refroidire les freins .... elle tient le cout 3 ou 4 tour je ne sais plus bien , je vais aller la revoir jador voir une m3 humilier de la sorte ... sans ligne droit elle tien pas 1 tour ..... au pire au bout de 4 tours la 106 sera devant ..... DONC TU AS RAISON UNE 16H22 UNE R26 NE DOIT PAS CE COMPARER A UNE M3 LAISSE LES SAXO ET 106 SANS OCCUPER LA MEGANE MERITE MIEUX . ps ur une ligne droit de 1200m la m3 de mon pote est a 235 ma megane est a 225 "petite reprog sur la megane " donc pas avantage ou tres peut en ligne droit donc freinage tenu de route ........ a la rue la m vous conprende en allan chercher la video sur you tube !

Par Anonyme

a oui oubliai une megane rs c'est 250 c'est ma 2eme alors je peut confirmer et 260 avec ma nouvelle r26 reprog et la video c'est 106 s16 vs m3-pouilly en auxois sur you tube ! et la vous  aller voire une lourde m3 s'ecraser comme une merde a chaque virage ...pour ceux qui n'on pas le temps passer le debut regradrer a 3min 45 il passe deux voiture et a 3min59 il ratrape la m3 avant la ligne droit ou elle s'échappe peut apres , et ensuit une jolie petite course commence car vous aller la voir de prés la m3 ...... regarder la fin et le commentaire ..... ! A OUI PUOR CEUX QUI PENSE QUE NOUS SOMME DES JALOUX !!! MOI ET MON POTE NONO ET SA CLIO RS3 "lui tourne bcp sur circuit le week-end , moi bcp moi"  on as largement les moyens de acheter une m3 même neuve et sans crédits ... on achete ses voiture car tout les professionels la save on samuse plus avec des petites bombe comme une clio ou megagne  on gratte plus de monde sur circuit . Pour info bmw et bcp d'autre marque ..... réve un jour d'avoir autant de titre en sport automobile les directeurs de ces firme l'on déja déclarer qu'ils sont prét a maitre le budget qu'il faut ... pour le moment les grosse écurie on un budget 3 a 5 fois supérieur a renault mais le savoir faire il ne l'on pas et ils vous vend leurs allemande , mais je peut vous assurer aucun ne dénigre cette marque , car leurs but est d'arriver a leurs niveau et d'avoir au moin autant de titres de f1 " 8 de mémoire "

Par Anonyme

J'ai vu la video sur UTUBE, mortel, c'est vrai que la 106 m'étonne et ne lache pas la M3. A mon avis le mec qui pilote la M3 a oublié son frein a main. Les renault RS sont d'éxélentes voitures sportivité/prix et contrairement a se que certains pensent, elles tres fiables.

Par Anonyme

je suis celui qui as posté les deux avant dernier message ! je suis un ancien fan peugeot obligé de passé renault car a par la 206 rc en 2006 il n'y avait rien et je ne trouvais pas un écart avec grand avec la s16 que javais juste reprog avec une petite bmc . depuis je suis a ma 2eme mégane rs , une rs luxe cs et maintenant une r26 et je ne suis trés comptent de la fiabilité . j'ai possédé 106 xsi , 106s16 , 306 1.8 s16 ,206 hdi 110 reprog 140 et 206 s16s et bien la fiabilitée de renault pour l'instant zéro défauts ..... et je suis pas tendre et toutes mes voiture on boite a air et reprog pour les deux 206 et les deux mégane les 106 et 306 juste intermédiaire et boite a air . De toute les peugeot , seule les 2 106 ne mon posé aucun probléme . ah pour la petite info je suis un ancien con qui comme une majoritéé  suivai les connerie du genre renault c'est de la merde , renault tous les jours un bruit nouveau....................j'ai honte d'avoir été toutes ma vie un blairaeu qui écoutais mon entourage , maintenant  je n'ai plus aucun apriori sur aucune. marque! il y a bcp de grosse bmw , audi , merco et porsche dans mon entourage et je peut vous dire que la r26 est tous sauf ridicule . Mes oncles abitué a de grosses cylindrées ont été sur la cul.............. il y en a même un de mes oncle le plus jeune "vexé de voire tous les frangin revenir avec la banane après le tour en r26"il na rien trouvé de mieux que de la comparer a la porsche gt3 de son pote pour me casser vien on passe le voire tu va voire la ca marche!!!!!!!!!!!!! LOL je lui est sortie ben c'est pas la même carégorie ..........on compare ma mégane a 23000€ neuve depuis le debut de la journée a de 530d , s3 , clk v6 3.5l, 350z, m3et A5 3.2 et toi pour avoir raison tu raméne la gt3 de ton pote ..............ben c'est trop honeur messieur pour une petit mégane ! il a été mouché !!! et la ont c'est bien éclaté a essayer la porsche " en passagé bien sur " la pas moyen avoir la volant . PS: je présente mes excuses pour les nul de l'automobile " petit coup de colère passagé" surtout que je suis moi même pendant des années passé par la , a me faire de fausses idées et aujourd'hui je le redis " j'ai honte d'avoire été si nul et si peut au informé sur l'automobile car les caisse or de prix qui raméne pleins de nana sont pas forcément des sportive qui sont capable de faire des temps sur un circuit . Maintenant les allemande pousse fort , sur autoroute si peut qu'il n'y est plus de limiteur elle sont imbatable ........ mais le plaisir est quand ca tourne , freine mais les lignes droites bof !

Par Anonyme

pour la tenue de route ta raison mais en m3 ta plus la classe auprès des beatch,puis les trois quart du temps quand tu fait des runs c'est sur route et tu pousse jusqu'a ske tu soit au taquet puis ta oublié le plaisir du drift!!moi et mes potes le circuit sa nous intéresse pas par contre le drift c'est une autre affaire!!(on straine en M5 400ch,M3 3l2 321ch,740i 4l4 v8,et moi en 325i paske chui encor au lycée) et j'ai mon permis depuis ier et les pneus sont a la cordes!!

Par Anonyme

Ouais et moi au lycée je roulais en Subaru STI préparée à 350 chevaux après avoir eu mon permis... Pauvre bouffon, tu n'as certainement jamais mis les pieds sur un pédalier de voiture.

Par Anonyme

Ne vous disputez pas comme ca, j'ai un ami qui a une M3, j'ai eu l'occasion de faire un tour avec lui et je doit dire que c'était pas mal... en ligne droite. Dans les tournant, ca vaut pas grand choses... le cu qui chasse en permanence, ca ne donne pas de sensation sportive mais plutot des idées a finir entre 4 planches.... Je vais peut etre passé pour un petit mais je m'en branle, J'ai une Clio societé 2001 DCI 65ch 180 000 km au compteur, et oui on a pas tous les moyens d'acheter de l'alleman! J'i ai monter des jantes en 15 pouces (meme pointure que la RS 1 : 195/50/15) les pneus ne sont pas hor de prix et mon ptit moteur arrive a tiré les jantes ainsi que des ressort court (-35mm). Bref, j'ai eu plusieurs fois l'occasion de tiré une bourre avec un bon ami qui a une 206 1.6 HDI 110 ch monté en 17 pouces mais pas rabaissé. Je le pousse a tous les tournant.... On a fait un  depart arreter, il est passé devant que après qu'il ai passé la 3ème, je suis désolé c'est pas pour flinger Peugeot, je trouve la 206 pas mal mais la linéarité de mon moteur gagne sur son HDI coupleux certe mais moins linéaire. Je suis un partisant de Renault ca c'est sur mais bon faut pas déconner, c'est pas mal! Rapport qualité prix, Renault reste assez bien placer pour les voitures qu'il vende en particulier les RS.

Par Anonyme

j'ai un peu lu tout et n'importe koi ici...certaines personnes sont effecticement très limitées...comparons ce qui est comparable.les voitures allemandes et les voitures francaises ont des conceptions très différentes.ce n'est pas la meme utilisation.je suis l'heureux propriétaire d'un m3 e36 3.2.j'aime les voitures sportives dans leur ensemble donc je ne critiquerais aucune marque francaise et surtout pas renault qui est la derniere marque francaise a sortir de telles voitures aussi abouties et qui a un tel passé sportif.maintenant sortons des clichés de bas etages.je possede une m3 et je ne suis pas une racaille.cette voiture n'a pas été crée pour eux,c eux qui se la son appropriée nuance!si on part par la alors tous les possesseur de francaise sont des jacky et fon du tuning de merde?arreton,soyons serieux comparon ce ki est comparable et respectons les automobiles sportives dans leur ensemble!chacun ses gouts,ses choix de conduite et c'est tout...ps:pour la 106 qui suit la m3 c'est normal.c'est son terrain de predilection le sinueux.et au niveau du chassis etait elle d'origine comme l'est la m3?c'est une voiture d'autoroute,puis vu l'empattement et le poids normal qu'elle ne soi pas a l'aise dans le sinueux...j'ai un pote qui a une clio II rs,sur les petites routes je ne le suis pas avec la 3.2...voila respect a tous,et tous mes voeux automobiles sportifs!

Par Anonyme

Slt,

Le deux sont des caisses sympa c clair...

Ce que je trouve très intéressant c'est que L'article date de 2007 et le redacteur trouvait déja que:

"Dans une France auto moribonde, il est quand même plaisant de voir un constructeur prendre encore la peine de transmettre le culte de la voiture sportive à une population qui ne peut plus rouler autrement que tristement. Combien de temps encore ?

Bah voilà on est en 2010 et c'est pire lol...

J'ai fait aller-retour Lyon Marseille et j'ai eu le plaisir de compter 16 radars avec la panoplie fixes, embarqués, jumelles...j'ai calculé ca fait un tous les 50km. D'où cette question:

Quoi faire de voitures aussi puissante? Puisque quand même flashé une fois sur le trajet avec ma Mégane 105cv mazout?

Plaisir d'avoir une caisse comme ça ou frustration de ne pas pouvoir l'exploitée comme elle le mérite?

Pensez-y en 2012...

bye et bonne route à tous.

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