Commentaires - Formule 1 - Renault: Travailler sur 2008 ou privilégier 2009 ?

Renault n'avait pas déjà sacrifié la saison 2007 pour se concentrer sur 2008 ? On dirait cela porte ses fruits ... :voyons:

Ouep Renault n'arretait pas de dire qu'ils se concontraient sur la saison 2008 avec le probable retour d'Alonso , etc ! Et voila ou ca en est...

Moi je dis qu'ils feraient peut être bien de demander à la FIA de les aider à anticiper les changements de réglementation afin de comencer à préparer la voiture de.... 2012

Vous trouvez çà normal que des équipes engagées dans une saison de F1 disent quelques font l'impasse en vue de l'année prochaine. C'est un gros problème pour la F1 qui s'est laissé bouffer par l'argent. Ecclestone devrait s'occuper de çà au lieu de menacer les circuits des pays qui ont fait sa richesse et la renommé de la F1. Geler les évolutions techniques (sauf sécurité) jusqu'à la mi saison aurait déjà un intérêt en limitant les investissements et en donnant du temps pour ajuster la voiture. Limiter les budgets d'investissement sauf pour les 3 derniers teams serait également une idée pour niveler le niveau.

Niveler le niveau ! En voilà une idée qu'elle est bien:tourne:

C'est un problème presqu'insoluble: L'interret de la F1 est d'être une vitrine technologique et de proposer les engins roulant les plus rapide sur circuit toutes disciplines confondues. Mais si l'on avait suivit ce seul principe les budgets seraient devenu encore plus délirant. Vitrine technologique c'est de moins en moins vrai, mais les plus rapide, c'est toujours vrai. Si l'on continu à diminuer les budgets les F1 finiront par se faire depasser par d'autres disciplines, et l'interret risque de retomber. Par contre le coté positif de la réduction des budgets est qu'il permet a de plus petites écuries d'avoir leur chances. Il accroit la compétitivité, mais aussi risque de trop niveler les voitures ... Cela donnera des courses plus disputés et sera meilleur pour le spectacle. Tout ca pour en venir au sujet de l'article: Les budgets sont encore sufisemment élevés pour qu'un écurie comme Renault décide pour la 2em année consécutive de se concentrer sur l'année suivante!!! C'est un sacré casse tête!

... et ING il en pense quoi? ah bah ouai, vous avez été généreux mais on a tout dépensé pour rien... au fait vous voulez pas avancer de l'argent de l'année prochaine? lol ok j'arete le mauvais esprit

c'est qd mm bizarre, on est mm pas arrivé au tiers de la saison que déjà ils ne veulent plus investir dans la R28. à quoi ils jouent? je croyais que l'an dernier, après avoir dit haut et fort qu'il abandonnné la r27 au profit de la r28 pour en faire un bolide cette année, ils nous sortiré vraiment qqchs du feu de dieu, et là que vois je qu'il abandonne à nouveau (du moins ils y pensent fortement) au profit de l'an prochain. mais quelle image ça donne de la marque? même si l'an prochain sera une toute autre configuration, il vaut mieux pour leur image qu'ils ralentissent le dev de la r28 au profit de la r29, mais certainement pas tout arrété!! que honda le fasse, ok, ils sont vraiment plus loin et ils n'ont pas un dble CDM ds leur team, alors ils peuvent se le permettre, mais pas une top team comme renault peut l'être. a mon avis c'est à dbl tran,chant. car s'ils font ça et que ça donne les mm résultats que cette année, ils passeront vraiment pour des loosers... to be continued.....

T'inquiète pas, comme ils ont un "super" metteur au point doublé du meilleur pilote du paddock (Alonso) Il est impossible qu'ils restent dans cet état la. Ce superman du réglage va redresser la barre vite fait car c'est grace a lui que Mac Laren était si fort l'année dernière et que hamilton a pu gagner des courses... (J'ai bien appris la leçon, merci les amis posteurs!) Avec un tel génie du réglage, Renault ne peut que remonter la pente. Ce sera donc lui le sauveur de Renault cet année... Toute trace d'ironie ne pourrait être que fortuite! Je dedicace ce post a sarcasman!