Commentaires - La banque européenne d'investissement prête 180 millions d'euros à Renault

@Thunderstruck... l'insulte n'apporte rien.

Rappelle toi que lorsque Renault a annoncé son plan véhicule électrique, tout le monde riait, pourtant, aujourd'hui, quelle marque ne se prépare pas à en produire ?

Concernant la location des batteries.. c'est un choix de politique commerciale. Bon ou mauvais, c'est dans le temps que ça se verra. Vaut il mieux payer le prix fort une premiere fois (batteries comprises) ou payer le prix d'un vehicule normal et louer ses batteries ? libre à chacun de choisir.

En terme de comparaison, la location s'impose.

On peut tourner les calculs dans tous les sens, il n'en reste pas moins que la location est avantageuse durant plus de 10ans...

Et dans 10ans les batteries achetées n'auront plus la même capacité. Tandis qu'avec la location on est sur d'avoir 75% de la charge au moins ;)

autre point non négligeable...l'assistance TOUTE panne est comprise dans la location...même la panne sèche un dimanche en rase campagne :)

C'est donc à déduire de son contrat d'assurance.

La location est la seule possibilité compatible avec l'échange de batterie à la sauce better place (3 minutes pour "recharger", qui dit mieux ?), en plus ça reporte le risque sur le constructeur, en plus ça permet de faire profiter des futurs améliorations, en plus pour tous ceux qui achètent à crédit (avec moins de 20 000 € d'apport) c'est kif-kif bourricot voire avantageux, et enfin comme le rappelle "tm_" la location des batteries inclut un service d'assistance ultra-complet. Donc les commentaires haineux et vulgaires sur ce sujet sont complètement déplacés.

Accessoirement, lorsque tout le monde (constructeurs, bailleurs, clients) pense que l'électrique c'est top sauf quelques lecteurs de caradisiac, il est peut-être temps de se remettre en question, humilitas...

C'est vrai.

Mais en dix ans tu auras payé

12 mois x 10 ans x 100€ ( ne crois pas que ces bandits vont maintenir le prix initial minimal pendant dix ans) = 12 000 €.

Un sacré bon calcul, très similaire à celui du rachat d'un set de batteries neuves.

Sauf que placer la même somme chaque mois sur au minimum un livret A dégagerait des intérêts composés permettant au final d'amoindrir la douloureuse du changement de batterie au lieu d'engraisser le constructeur. Sans sompter le prix des recharges qui ne vont pas baisser avec le temps.

Enfin, n'oubliez jamais qu'une voiture électrique chargée à bloc, c'est comme rouler en permanence sur la réserve d'un thermique : avec 5 à 8 litres d'essence dans le réservoir. Visiblement, ça ne tente pas grand monde et ça ne risque pas de changer avant longtemps.

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Mais au fait, si Renault a dégagé de si bons résultats cette année, pourquoi ce besoin de mendier en 2009 ou de faire des emprunts en 2012 ?

Pour mettee en phase avec les bonnes pratiques de notre état si bien géré sans doute.

Bref, les conseilleurs n'étant pas les acheteurs, de toute personne, personne n'achète ces autos et on parle vraiment pour rien à rabacher toujours les mêmes choses sur le sujet.

tes 100€ par mois, tu ne les mettras pas sur ton livret A, car tu les auras déja dépensés en achetant la voiture neuve. C'est pour cela que RENAULT propose la location des batteries. Les ZE seront 12000€ moins chers que les concurrentes, et seront rentables pendant 10 ans.

Ou alors arrêter de suivre les médias comme des moutons...

Le véhicule électrique il faut arrêter d'en produire maintenant et utiliser tout cet argent dans la recherche pour de meilleurs batteries (+ propre, + efficiente, + d'autonomie...) et également se poser la question du "comment produire de l'électricité proprement..."

On est entrain de pousser pour produire des véhicules élec sans même savoir comment on va faire face au besoin en électricité si 10% de la pop active française se met à en acheter...

Vous trouvez pas ça génant?

Veh élec OUI! mais prenons le temps de développer tout ce qui va avec!

Je pense qu'actuellement on assiste à une course à celui (pays et constructeurs) qui va réussir à produire le plus de veh élec différents... mais on ne fait rien pour améliorer/créer toute l'infrastructure.

A l'échelle planétaire, les vehs électriques sont plus propre que des veh thermique pour seulement 13% des pays...

Et vue que la majorité des pays européens baisse (abandonne) le nucléaire, on est pas prêt de voir ce chiffre augmenter.

Juste pour exemple, un veh élec en Chine pollue environ 3x plus qu'un veh thermique...

Attention, je suis pour les veh élec... mais ne faisons pas de conneries en voulant trop se presser (communiquer)!

Le lobby Green existe et j'espère que l'on ne tombera pas trop rapidement dans le panneau...(c'est mal partis)

Rom

Mais pourquoi tu parles au futur, une Fluence ZE expression ( basique quoi),

c'est 25 900 € !

tu veux dire qu'elle aurait couté 37 900 € avec les batteries ?

déjà que c'est quasi zéro clients... enfin, comme d'hab, les bizounours vont venir troller en masse . Il parait que Oui-Oui va en acheter une Zoé en 2013.

Et si on mettait les 100 euros dans des pleins de super, plutôt que dans des voitures aux lignes insipides (valable pour 90% de la production hybride et électrique)?

bah attends la Zoé si tu veux du style.

D'après le site de Renault ça a l'air d'un salon esthétique à l'intérieur : http://www.renault.com/fr/innovation/l-univers-du-design/pages/show-car-zoe-preview.aspx

Sinon le dessin est agréable.

@panda aux epices

Combien de litres de cette essence mettrons nous dans le réservoir dans même 5 ans avec 100€ ?

Un VE en deuxième voiture qui parcourent 20 ou 40 km/jour c'est largement suffisant à 2€ les 100 bornes je suis preneur même à 80€/mois de location !

Ma thermique me coûte en moyenn 1000€/an de carburant et 400 de révision. Et je ne compte pas l'assurance qui devrait être moins chère pour un VE.

Un VE en deuxième voiture à + de 25 000 € ?

Dans 5 ans, ton "plein" électrique pour 100 km sera toujours à 2 € ?

Dans 5 ans, combien consommera une thermique ou une hybride dernier cri ?

Une assurance moins chère ?

Avec les cables à 400 € volés ou vandalisés et les accidents piétons forcément en augmentation de par le silence de déplacement, tu peux rêver.

100 € de loc batterie x 12 = 1200 € + les recharges à 2 € , et les pneus et quelques consommables seront tout autant à changer , donc où est ton économie par rapport à ton budget deuxième voiture monsieur Bzep ?

Quel scandale et quel gaspillage ! Pour un phénoméne de mode réservé à un petit nombre d'écolos/bobos/nantis . Cela ne marchera jamais !

Et la crise dans tout ça ? On n'arrête pas de nous r2péter qu'il n'y a plus d'argent !.......

J'espère que c'est pour la Recherche et développement du recyclage des batterie à 5000€.

Sinon c'est honteux de faire des voiture "verte" au nucléaire qui rempliront les decharges de produits toxiques.

Le développement du VE par Renault n'est qu'une manière de "pomper" des subventions, près d'un milliard au total entre la BEI - qui ferait mieux de mettre ces fonds dans le développement des PME PMI, futures vraies championnes du secteur - et l'Etat, qui une fois de plus ne sait qu'aider les acteurs du COUAC 40...

C'est ballot... D'autant plus qu'avec la colossale erreur du Quick-drop et du système Better Place qu'aucun autre constructeur n'a eu la bêtise de choisir à part Renault, la firme au losange part avec un sacré handicap...

Alors...

pour 00h13.

On ne sait pas combien ça coûtera et toi tu sais quelle seront l'autonomie, le coût d'une batterie ou les progrès dans 5 ans? Non? Donc on laisse les 2 vivre et on verra.

pour 12h33.

Les batteries au Lithium sont presque parfaitement recyclables (>90%). Si déjà tu abandonnes tes batteries au plomb dans la nature, tu serai assez c.. pour mettre à la décharge pour 10000€ de batteries?

Rien que le prix (et certainement les reprises associées) ces batteries ont toutes les chances d'être recyclées.

pour 12h50.

Je ne tirerai pas à boulets rouges sur le système Better Place. Tant que l'autonomie est limité, cette échange/recharge complète peut être intéressante. N'oublions pas qu'une charge rapide est aggressive pour la durée de vie de la batterie.

Maintenant, si l'autonomie passe dans 1 an à 500kms (voir Tesla S?), le pari Better Place sera peut-être perdu? Sauf si la location de batteries permet de faire un upgrade au niveau de la technologie à moindre coût.

ba y en a qui on un vrai problème ou un manque de cerveau.

- pour renault, c'est un crédit, tous les constructeurs tournent avec des crédits, normal, quand vous achetez vous ne payez pas à la commande, donc renault fait un crédit pour acheter les piéces.

- pour l'electrique, renault prévoit 10% de ZE en 2020, bien sur qu'ils ont fait des simulations avec EDF sur la charge des lignes (y sont pas complétement idiot, mais c'est vous qui l'êtes)

- pour le prix de loc, vous pouvez retourner le problème dans tous les sens, vous etes au même prix qu'un DCI.

- pour ceux qui veulent faire de l'électricité propre, ca les dérange pas trop d'écrire avec leur PC sur le forum alimenté par du nucléaire.

allons restons sérieux, tous le monde sait que l'électrique est UNE des solutions.

pour 12h50:

des subventions ??????

n'importe quoi, il s'agit d'un prêt bancaire avec remboursement et intérêt.

pour les autres, vous parlez de pollution avec les batteries, ca vous dérange pas quand vous faite le plein que le pétrole vienne d'une station en pleine mer, fabriqué avec des tonnes d'acier, avec production de CO2 suite au brûlage des nappes de gaz.

dans le titre de l'article il y a le mot "PRETE" et vous parlez de gaspillage, bande de naz, la banque européenne va gagner du fric à mort avec les intérêt.