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Le 1.4l TSi VW élu moteur de l'année 2009, le 3.8 l Porsche meilleur nouveau moteur 2009L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de

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Par Anonyme

BMW reste pour moi le meilleur motoriste du monde, pour la densité de la marque dans tous les classements

Par Anonyme

Bien pour VW ! En plus avec le 1.4 TSI ! Mais c'est vrai que le L6 3.0 BMW à double turbo est un sacré moteur !

Par Anonyme

Mais où sont les FAMEUX moteurs Honda? :ange:

Par Anonyme

ca ne change rien pour BMW ils sont toujours la dans toutes les sortes de moteurs a quelques poils de c.l des concurrents. si mr le journalistes est heureux du resultat c'est que ca devait drolement l'embeter que BM regne sans cesse depuis des annees, ce n'est que partie remise a bon entendeur salut.....

Par Anonyme

Personnellement c'est vrai que je suis un peu déçu. Mais on ne peut pas gagner tous les ans. BMW a remporté le titre du meilleur moteur pendant 4 ans. Néanmoins très forte présence dans tous les classements, BMW reste donc bel et bien le meilleur motoriste au monde. On notera quand même que les moteurs BMW qui sont dans ces classements ne sont pas tous neufs. Le 3 litres Twin Turbo qui finit second avait remporté les éditions 2007 et 2008. Le V10 de la M5 a déjà quelques années derrière lui... Par contre je pensais que le 4.4l et le 3.0l Diesel seraient mieux placé, mais il est vrai que le nouveau Flat 6 est excellent en terme de rendement, mais il ne faut pas oublier que Porsche a beaucoup moins de moteurs à travailler :bien: Bon allez je prends les paris, le nouveau V8 4,4 des X5M, X6M et futurs M5/M6 sera couronné l'année prochaine !

Par Anonyme

Vive la France! Ah pardon, Peugeot a gagné Le Mans en HDi... 

Par Anonyme

Et les retombées de ce titre hormis pour la presse et le net...néant ou presque. Onsait tous les qualités des blocs BMW , on connait tous l'agrément, les performances des TSi et TFSi du groupe VW, donc rien de nouveau sous le soleil . BMW est tout de présent à tous les coups avec un ou deux moteurs sur les trois prmeirs, et ça c'est bien et ça montre les compétences ( qui ne sont plus à prouver) de la marque bavaroise et ce aussi bien en diesel qu'en essence ! Et bravo à Porsche pour son flatsix version 2009, mais ça reste un bloc de référence depuis plus de 30 ans ;

Par Anonyme

Le 6.2l amg "best performance engine", c'est la blague du siècle! Certe les perf sont démoniaque, et le son magnifique, mais un rendement 82 ch/l et de 73ch/l pr la classe c amg ca fait vraiment minable pour un performance engine!

Par Anonyme

J'ai hésité à revenir là-dessus moi aussi, c'est vrai que c'est surprenant. D'autant que malgré le supplément de couple engendré la C63 AMG ne reprend pas mieux qu'une M3 :bien:

Par Anonyme

Bizarre tout ces récompenses...a part le 3.8l de Porsche je vois pas ce que vien faire le 1.4TFI de VW....et le C63 de Mercedes qui n a aucun mérites de se retrouver "best performance engine" avec son 6.3L de cylindrée.....m enfin apres 3 ou 4 année consécutive pour le V10 BMW fallit bien changer une fois.... Sinon c est claire que BMW s est encore imposer dans tout les catégories donc au final c est BMW qui remporte le plus de reconnaissance

Par Anonyme

VW mérite la victoire avec son 1.4 TSI, le moteur essence le plus économique et performant, pas pour une Passat mais une Golf. BMW n'a rien de nouveau pour cette année, mais les bons moteurs sont présents. L'année prochaine BMW sera de retour et remportera......en faite je sais pas quoi, puisque il y aura le 4.4l V8 TT 555 ch des X5/X6 M, le 6.0l V12 TT 544 ch de la 760i qui est le V12 le plus "écologique" et performant, (j'oublie pas le V12 670 ch de la Murcielago, le V12 Biturbo 670 ch de la Sl 65 AMG BS et le V12 710 ch de la One-77) , le nouveau 3.0l TwinPower Turbo 306 ch qu'on trouve dans la 5 GT (ce n'est pas le même moteur que le 3.0l TT puisqu'il n'y a qu'un turbo, mais la puissance reste la même 306 ch, le couple aussi 400 Nm mais disponible dès 1.200 tr/min, la différence est qu'elle consome encore moins, et dans les années à venir le 1.3l L3 Turbo, le 1.8 L4 Turbo, le 2.0l L4 TwinTurbo, le 3.0l TrippleTurbo (Diesel), après le 3.0l TwinTurbo de la future Z4 M et M3, bon mais là je vais trop loin. Mais en faite ou sont les moteurs Audi Sport, le 2.4 L5 TFSI de la TT-RS, le 3.0l V6 TFSI de la S4/S5, le 5.0l V10 TFSI de la RS6 et le 5.2l V10 FSi de la R8 V10 que tout les essayeurs ont tant aimé?

Par Anonyme

En faite chacun son argument, pour BMW le moteur, Mercedes le confort et Audi........la qualité de finition et Quattro (bon chez Mercedes il y a 4-Matic et BMW xDrive, c'est pas aussi bien?)

Par Anonyme

Quels sont les critères de sélection ? Parce que je suis très surpris de l'absence de Renault, pourtant très fort en motorisation éphémère.

Par Anonyme

Ca ressemble à rien... on a aucun détail... Quand on veux faire un classement sur des motoristes, on donne un minimum de critères de notation, l'origine du jury... Là je vois juste un classement qui vaut que dalle... Si on veux faire un vrai classement, on achetes les moteurs stocks et on leurs fait tous passer la même série de tests... après on peut faire un classement selon tel ou tel critère... @++ ;)

Par Anonyme

Je ne suis pas sûr que le moteur 1,6 HTP 16 (175 ch pour la 308) de Peugeot soit si à la traîne que cela. Mais bon, si ça leur plaît...

Par Anonyme

 Euh les gars qui viennent avec leurs moteurs Français... :ange: Arretez les blagues svp :lol:

Par Anonyme

15h06/10h09 c'est un bloc bmw dans la 308.

sinon pour le reste ces awards ont sait comment ca se passe c'est un gros gueuleton avec des gros dessous de table,bmw y est un coutumier, c'est de la presse à chiotte.

ils ne se basent sur aucun critère, sauf sur le nombre de cadeau que leur envoie bmw et les autres cités.

Pourquoi un classement par cylindrée?? doit segmenter les classes moteurs???

pour les neuneu plus haut qui parle du rendement CH/L pourquoi le 63AMG serait pas un performance ???

à la difference d'un blocs de 458 par exemple lui il fait pace car officiel, et dispose d'une fiabilité incroyable et équipe quasiment toute la gamme... c'est pas une perf en soit ca???

bref un ramassis de conneries monumentale sans aucun fondement, une autoproclamation comme les cesars,

un peu dans le genre voiture de l'année ou fiat réalise toujours un carton...étrange pour des grosses merdes de bagnoles... à moins que la "voiture de l'année désigne sa durée de vie"...là OK

vont être emmerdé ces connards quand ils devront décerner le meilleurs moteurs électriques oou le meilleurs KERS sans arguments....

Par Anonyme

Pire qu'une presse achetée c'est une énorme blague.

allez sur la page et allez sur l'onglet des juges...en particulier allemands...

ensuite retapé son nom dans gogol

c'est grandiose les juges allemands écrivent même des ouvrages privés sur bmw d'autres son pilote BMW,si,si véridique.

facile d'être le meilleur motoriste du monde à coup de chéquier et de lèches culs

par contre en formule 1 bmw n'arrive même pas à faire un moteur qui tiennent 2 courses(même renault les torches) et en DTM ils essayent de débaucher les ingés mercedes.

Par Anonyme

BMW n'arrive pas a faire un moteur de F1 qui tient 2 tours!!! , c'est une blague j'esper !!! vous avez sans doute oublié la victoire de la M3 GT2 sur les 24 heures du nurburgring .encore bravo pour BMW .L6 Twin turbo-V10 et V8 motorsport toujours parmi les moteurs récompensé malgré les années qui passe.

Par Anonyme

mais sais la quel la meilleur voiture des scirocco !? La Vw Scirocco R ; Vw Scirocco TSI 1.9 ; Vw Scirocco 2.0 !?

Par Anonyme

aux 24 heures du mans ,les M3 ont été flamboyantes (par la peinture only ), pour le reste ... no comment

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