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Le Volkswagen XL1 Concept en vidéoEn plus des performances, Ferdinand Piech est aussi un obsédé de la consommation. Le dernier membre de la longue famille des concept-cars économes en carburant de Volkswagen vient d'être présenté dans le cadre du salon du Qatar et sa fiche technique est très impressionnante. Voilà maintenant la bête en vidéo.

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Par Anonyme

Non, la XL1 ne garde pas les même proportions que ses prédécesseurs : on est passé de 2 places en tandem à 2 places de front. On se rapproche donc d'un modèle de production, puisque l'habitabilité est quasi identique à celle d'un véhicule conventionnel. En hybridant, les ingénieurs de VW ont encore baissé la consommation alors que la surface frontale augmente, ce qui est bien joué.

Par Anonyme

Moi ce qui me fait marrer c'est d'avancer des conso folles avec un moteur electrique en supplément.

C'est comme annoncer en grande pompe 0L/km pour une voiture electrique, le probleme c'est que ça ne parle pas au gens.

En gros il suffirait que Venturi ou Bolloré pondent une voiture élec avec un mono piston de 10cm3 en supplément et d'annoncer 0,1L pour que les gens fassent "Waaouh c'est abusé c'est trop que dalle...!!!"

Par

Elle est belle l'auto avec ses roues de vélo.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Moi ce qui me fait marrer c'est d'avancer des conso folles avec un moteur electrique en supplément.

C'est comme annoncer en grande pompe 0L/km pour une voiture electrique, le probleme c'est que ça ne parle pas au gens.

En gros il suffirait que Venturi ou Bolloré pondent une voiture élec avec un mono piston de 10cm3 en supplément et d'annoncer 0,1L pour que les gens fassent "Waaouh c'est abusé c'est trop que dalle...!!!"

Sauf que grâce à son petit moteur, elle bénéficie d'une autonomie comprise entre 400 et 550 km (si je ne trompe pas) sans pour autant embarqué 2 tonnes de batterie. La consommation ne sera plus aussi faible quand les batteries seront vides mais avec seulement 800 kilos et un Cx record les 2l/100km sont envisageables. Reste le prix de l'engin...

Par Anonyme

C'est nettement plus élaboré et plus industriellement réaliste que les précédents concepts du genre chez VW... Ils progressent très vite et je pense que ca sent la commercialisation d'un modèle inspiré de ça très prochainement... 2, 3 ans?... En tout cas, belle alternative à une auto toute électrique.

Par Anonyme

Les portières sont très inspirer de la McLaren F1.

Par tek10wk

VW est très fort sur cette auto. C'est une voiture radicalement écolo, imposant des contraintes de design dévalorisant (roues fines,...), qui sur cette voiture passe pour le nec plus ultra du chic, en petite série limitée.

Par contre, si elle est commercialisée sans les portes, personne n'en voudra.

Par tek10wk

Les portes en élytres bien entendu

Par tek10wk

:chut: :ange:

Par Anonyme

Enfin une version sensée de véhicule pour se déplacer. Motard, je préfère la version tandem si possible plus étroite et roues moins larges. C'est aussi le type de moteur pour voiturette, mais ce véhicule est plus esthétique et a moins de prise au vent. Largement suffisant pour 2 personnes max (la majorité des déplacements quotidiens). Rapports poids/puissance/humains équilibrés. C'est ma prochaine voiture, si le prix est accessible (petit moteur, petit véhicule... petits soucis).

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