Commentaires - Le trois cylindres Ford EcoBoost sert aussi à ça

ça c'est un jouet cool pour grand enfant ^^

Joli jouet pour s'amuser

Par contre 205 cv pour 1L, c'est bien gentil pour un démonstrateur, mais transposé dans un véhicule de tous les jours => entretien racing et/ou longévité racing...

Mercedes classe A AMG, 400ch sur un 2L ... Meme ratio

Je la veux pour aller au taf

... Mais 1 cylindre de plus, donc 1/3 de contraintes en moins par cylindre

Elle fait 360cv, ce qui fait un ratio de 180 cv/L.

Ca fait quand même 20% de moins ;-)

Par contre, je n'ai pas eu d'échos concernant la fiabilité du moulin.

Pour en revenir à la news, ça peut être sympa ce petit jouet !

c'est vrai le 3 cylindre risque d'etre plus solicité mais bon là on est sur du proto :)

il y a 30 ans renault sortait 260ch de son 1l4 sur la R5 Turbo et plsu de 300CH avec le 1L6 sur la Maxi 5 en compétition. les chose on peut évoluer finalement lol

180 vs. 200 c'est plutôt 10 que 20% de moins... mais ça doit être follement amusant quand-même ce petit moteur vrombissant

ça me fait penser au buggy VW de mon pote à la différence que c'est un 2L de Porsche 914 qui développe 100chevaux mais c'est l'un meilleur engin qui existe pour les chemin, alors avec celui là j'ose pas imaginer

Désolé oui, je ne sais même plus compter. Merci de la rectif'

Manx? Sovra? Baboulin?

En tous c'est sûr qu'on a pas inventé mieux pour s'amuser

baboulin tkt pas j'invente rien

baboulin, sorti de chez berteas, monté avec boite cardan, renforts, freins séparés, pneux tt... bref un engin fabriquer pour le plaisir ! dans notre région il y en a plusieur on fait souvent des sorti chemin

J'aime ce moteur de l'année dont le nom comporte "ECO" et qui nous crache une fumée noire de veille chaudière... (50s)

Pas étonnant sur un moteur froid à l'échappement non traité.

C'était surtout de la curiosité

Un Bab avec des réducteurs de 181 ou de Kübel, c'est une tuerie en franchissement

Même si perso je préfère quand même le Manx court.

l'ensemble de mes collegues ont des boite de combi plus courte et monté cardan. après avec le 2L et le 1838 super coupleux ça marche bien meme en 16 pouces mais en 1600cc il en manque un peu ^^

Sur mon Manx à l'époque j'avais un 1600 VW avionné ex-Jodel...

Au menu arbre à cames à levée augmentée, allumage par magnéto HT, deux Weber 40 IDE sur pipes double-admission courtes pour gaver les cylindres, un échappement plutôt minimaliste...

Boîte à cardans aussi, avec couple conique court, et lames renforcées à l'avant et à l'arrière. On faisait guère que du bord de plage...

Un peu mou en bas du compte-tours (je rêvais d'un Judson et d'un Holley quadruple-corps), mais en haut... Un vrai avion de chasse

Et la consommation qui allait avec

O tempora, o mores...

le bruit du flat 4 avec un 4 en 1 avec un silencieux pour faire joli.... c'est juste énorme

preuve que c'est un moteur pour voiture Téléguidé...