Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Commentaires - Mercedes fait son entrée dans la moto en devenant nouvel actionnaire de MV Agusta

Antoine Dufeu

Mercedes fait son entrée dans la moto en devenant nouvel actionnaire de MV Agusta

Déposer un commentaire

Par Anonyme

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Quelle provocation de mer.. BMW a sa marque de moto mais bon comment dire...moto BMW par rapport à MV Agusta ou Ducati... :chut:

Par Anonyme

BMW... les seuls motards qui ne saluent pas et qui se croient au dessus de tout!! Vive Ducati et MV Agusta, de vrais motos pour des passionnés !

Par Anonyme

C'est vrai que quand je pense aux motos BMW, je pense aux gros scooter bien moche :lol: alors que MV et Ducati je pense tout de suite aux moto sportive :smile:

Par Anonyme

C'est vrai que les motos bmw ne sont pas les plus belles, mais elles sont efficaces, et on leurs propre style, tres techniques, alors que leurs voitures sont moches et pas fiables!!

Par Anonyme

c'est vraie que Bmw qui fabrique lui meme ses motos :chut: un des rois des motos routieres, a chier la S1000RR qui poutre copieusement les Mv Agusta et Ducati qui elles sont des sportives depuis belles lurettes :brosse:

Par Anonyme

BMW ne fait pas des camions depuis des siècles font des motos belle moto qui ne meurt jamais

VAG acheté que du déjà fait et les détruires mal et tres salement les voitures bentley diesel bientôt

Mercedes ont presque plus d'inspiration ne sa plus quoi faire ils ont tué la luxueuse et belle voiture du monde maybach

maintenant c'est du copier coller partout Jaguar Vag Mercedes Ferrari etc... belle et même bêtises

Par Anonyme

En ce qui concerne la S1000 rr, les testeurs l'adorent et disent qu'elle est d'un autre monde par rapport à la concurrence.

Je pense pas qu'ils disent n'importe quoi quand on voit le nombre de bécane qu'ils ont essayé.

Par

encore un sujet qui part en couille... on est censer parler de Mercedes/MV la.. mais bon ceux qui critique BMW moto ne sont a coût sur pas des motards :pfff:

car BMW moto est la référence mondial au niveaux des routières des trails et des supermotard. de plus il ont sortie leur première sportive (s1000rr) qui a de suite été LA référence en matière de sportive!! donc bon.. faut prendre du recule sur les choses qu'ont ne connais pas et que l'ont a jamais essayer.. après c'est sur les italienne sont GÉNIALE a piloter et magnifique mais, ont fait pas 10 000km avec une italienne sans avoir a passer au garage :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

En face de la hp4 ??On peut metre la f4 RR pour mv,ou la panigale superlegerra pour ducat'....y'a aussi les version sp chez yam et honda,ou encore la dernier h2,voire la rc 1190r ....en cylindrée plus petite,y'a aussi la dayto R qui propose un équipement et des perf de fou pour sa catégorie....bref,y'a beaucoup de moto a mettre en face de la hp4....surtout que la presse spécialisé a réussi à prouver que la hp4 n'est plus la meilleur sur le papier(je dis bien sur le papier)...c'est le pilote qui fait la moto,pas l'inverse...

Quand à la fiabilité des italiennes,ca s'entretient comme une italienne c'est tout....les ancien 900 à carbu,ou les 1er 600 mostro était plutot bon niveau moteur

Par Anonyme

Jusqu'à maintenant l'engagement d'Audi dans Ducati n'a rien apporté de visible ou de marquant. Verra t-on plus de choses pour MV ? Ce ne serait pas impossible car la situation de MV est loin d'être aussi florissante que celle la marque de Bologne (qui était déjà super rentable avant de changer de main).

Par

Hum.. Même si j'aime les belles courbes italiennes, pour voyager rien ne vaut une 1200gs adventure full équipée...

La moto la plus polyvalente au monde.

Par Anonyme

chez pijo on a vendu aux indiens la branche deux roues....bon c 'était minable comme leurs voitures du reste huhuhuhu

Par

En réponse à nevrakse

En face de la hp4 ??On peut metre la f4 RR pour mv,ou la panigale superlegerra pour ducat'....y'a aussi les version sp chez yam et honda,ou encore la dernier h2,voire la rc 1190r ....en cylindrée plus petite,y'a aussi la dayto R qui propose un équipement et des perf de fou pour sa catégorie....bref,y'a beaucoup de moto a mettre en face de la hp4....surtout que la presse spécialisé a réussi à prouver que la hp4 n'est plus la meilleur sur le papier(je dis bien sur le papier)...c'est le pilote qui fait la moto,pas l'inverse...

Quand à la fiabilité des italiennes,ca s'entretient comme une italienne c'est tout....les ancien 900 à carbu,ou les 1er 600 mostro était plutot bon niveau moteur

   

la hp4 n'est pas la super-sportive de BMW c'est la s100RR. la S1000RR a poutré toutes ces concurrentes dés sa sortie! et sa pour une première super-sportive sa relève de l’exploit :jap: maintenant il y auras bientôt la nouvelle de 2015 et ont verras si elle réussi a d'étroner le nouvelle référence le sublime DUCATI 1098 superleggera. et en ce qui concerne la fiabilité des Italienne même en les entretenant comme il faut elle passeront toujours beaucoup plus au garage qu'une jap' ou une allemande. mon père a eu une DUCATI 999R elle était magnifique un train avant super précis un moteur fabuleux. Mais les passages constant aux garage a eu raison de la passion de mon père pour cette marque. DUCATI c'est finit. on continuera a les admirer dans la rue mais pour tous les jours une jap' il y a pas mieux :jap:

Par

Bientôt grâce à Mercedes on aura une superbe moto MV Agusta 4 cylindres 1.6l diesoul d'origine Grono(Classe A ou B,...) :cubitus:

Par

En réponse à dada_56

la hp4 n'est pas la super-sportive de BMW c'est la s100RR. la S1000RR a poutré toutes ces concurrentes dés sa sortie! et sa pour une première super-sportive sa relève de l’exploit :jap: maintenant il y auras bientôt la nouvelle de 2015 et ont verras si elle réussi a d'étroner le nouvelle référence le sublime DUCATI 1098 superleggera. et en ce qui concerne la fiabilité des Italienne même en les entretenant comme il faut elle passeront toujours beaucoup plus au garage qu'une jap' ou une allemande. mon père a eu une DUCATI 999R elle était magnifique un train avant super précis un moteur fabuleux. Mais les passages constant aux garage a eu raison de la passion de mon père pour cette marque. DUCATI c'est finit. on continuera a les admirer dans la rue mais pour tous les jours une jap' il y a pas mieux :jap:

   

Je sais que c'est la s1000r....le message parait spécifiquement de la version hp4,donc j'ai spécifié plein de modèle concurrents chez les autres marque,notamment la 1199 panigale superlegera(et pas la 1098).....c'est un très très bonne moto ca c'est sur,mais maintenant toutes les gammes équivalentes se valent.....un bon pilote pourra poutrer n'importe qui,qu'ils soit sur un s1000rr,un r1,unzx10r,etc....suffit de voir les cb500 qui poutrent des 600cbr sur circuit....

Par

La s1000rr ne doit plus craindre la superlegerra,mais plutot la ninja H2(et je parle pas de la h2r)....après jsuis d'accord sur le faite qu'une jap est plus fiable qu'une italienne...je roue moi même en super-sport japonaise,et j'ai aucune emmerde ^^

Par

En réponse à TDPeugeot

Bientôt grâce à Mercedes on aura une superbe moto MV Agusta 4 cylindres 1.6l diesoul d'origine Grono(Classe A ou B,...) :cubitus:

   

non

on dit équipée du fabuleux moteur AMG, conçu par les (ex)multiples champions du monde de F1

Par Anonyme

Pour être mécano moto dans une très grande concession faut arrêter avec bmw qui est soit disant fiable avec tout les campagnes de rappel qu'il nous ponde entre autres: remplacement des vis de bielle sur s1000rr amortisseur sur les nouvelles rt tube de fourche non serti sur les nouvelles gs les commodos qui lâche et la liste est longue vous rajouter fuite de boite et de pont pour moi c'est pas se qu'on appelle fiable pour les italiennes si les révisions son faite consciencieusement il n'y a pas de soucis majeur et pour avoir essayé un très grand nombre de moto les italiennes et en particulier les ducati procure des sensations sur route que aucun 4 cylindre ne peux procurer au limitation du code de la route mais cela reste de très bonne moto.

Par Anonyme

Motard depuis plus de 20 ans, j'ai eu de tout, BMW, Ducat, sportives jap, harley, etc... chaque moto a son charme, ses avantages et ses inconvenients, celle-ci mieux que celle-là, ça n'a pas de sens, chaque moto convient plus ou moins à chaque motard et pour chaque usage et/ou style !! maintenant, perso, le moteur Ducat, pour moi, y'a pas mieux, doublé d'un chassis hyper securisant

 

Par Anonyme

bmw/ducati/mv meme combat de belles bécanes mais que de probleme sur les sportives s1000rr coupure moteur non elucidé, ducati sans arret en panne et mv casse moteur ect...

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité