Commentaires - Nissan et Mercedes pourraient développer une plateforme commune

A court terme, la compacte Infiniti (début 2015) sera basée sur la Classe A.

Une traction donc... génial...

Alors, t'as vu quelqu'un sur le stand à Genève ? La fille aux cheveux de jais et aux grosses loches était toujours là ?

Grâce à Renault on a peut être un chance d'avoir des Mercedes avec une tenue de route correcte

Des moteurs Renault dans une Merco et bientôt, des châssis Renault dans une Merco.

Si ils font ça c'est bien que Mercedes avait un problème avec les 2.

les médiocres se rassemblent pour vendre encore plus de tracteurs au mazout

Une Merco qui va tenir la route sans avoir à sur-payer 05/06 équipements soit disant de sécurité alors que c'est simplement parce qu'elles ont un chassi de merde....

+1. Ils vont devenir aussi "premium" que le groupe VAG.

Traction, 4 cylindres, des formes de monospace, du plus petit au plus grand.

Manque plus qu'un design photocopié de la citadine jusqu’à la limousine.

Remarque, les journalistes se tripoteront toujours sur les plastiques moussay.

C'est pas pour déplaire à Dominique Papatte qui ira flâner lors de l'essai avec la jet-set tropézienne !

02h15 tu vas pas me dire que chez Mercedes il y a pas déjà de la photocopie a gogo, Regarde une SLK/SL

Un GLK/GL/ML

une C/E/Ecoupé

A/CLA. Photocopie je vous dit.

Audi donne des lecons, et les autres suivent.

V8 bi-turbo sortie sur la RS6 des années 2000 maintenant tout le monde s'y met avec leurs M5/M6/X5M/X6M et E,CLS,S,SL,ML ect de la gamme AMG.

Le Xdrive et le 4matic sur les versions sportives pour faire comme le maître Audi.

les moteurs les moins fiable sont connu dans le monde aujourd' hui et mercedes avec plus de gamme que les autres constructeurs et pour le v8 biturbo la F40 ferrari (1987 a 1991) a l époque animée par v8 biturbo 478 ch ok je me demande ta kel age toi volkswagen la pas de leçon a donne au vrai

abasc répond lui que les petit on rien a faire avec les grands

jnior.

N'importe quoi ...

sans déconner .. tu viens d'écrire français là ????

je ne comprends rien à tes inepties et je parle bien plus de la forme que du fond

ça devient inquiétant des collégiens dans ton genre qui ne sont pas capables de faire des phrases un tant soit peu intelligible !!!

mais putain qu'est-ce qu'on vous apprend à l'école ???

10h11

A reconnaître les cons dans ton genre qui se prennent pour Eric Professeur des écoles.

je crois que l'alliance Renault-Nissan va bientot avoir un nouvel allié allemand..

peut être aussi que Renault va permettre à Mercedes de lutter contre la corrosion. Ma classe E est un tas de rouille!

c'est bien finalement tu sais faire une phrase, c'est déjà ça. maintenant en tant que prof j'aimerais que tu m'appelles monsieur Eric

à la prochaine étape je t'apprendrais à être poli et éventuellement, si ton cerveau de sous-primate le permet, à réfléchir.

le Xdrive pour faire comme le maître Audi!!!

qu'est ce qu'il ne faut pas lire comme conneries.

J'ai un pote qui a une série 3 de fin 80 début 90 déjà en X .

Et la quattro Audi était dispo sur quelle caisse? Audi 80? 100?

Techniquement il y a tout à gagner de cette alliance.

En terme d'image??

L'allemand passe pour être chauvin en automobile, acceptera t'il la touche Renault?

Ou Renault verra son image grandir (vers le HdG j'entends)?

R.I.P Mercedes-Benz....Daimler t'as vendu...

Mercedes à sortie ses premières AMG en 1993. Avant c'était préparations dans les ateliers AMG.

En 2002 Mercedes à sortie les V8 5.5 kompressé pour les AMG, et V12 biturbo pour les S, CL, SL et sur les AMG.

Les V8 5.5 kompressé ont été remplacé par des V8 6.2 atmo. Puis remplacé par des V8 5.5 Biturbo

La troisième génération de SLK, est la version compact des SL.

D'ailleurs, ce sont les SLK qui à été le premier modèle commercialisé, avec le toit rigide escamotable en 1996 ou en 1997. Le SL avec ce type de toit seulement en 2001.

La deuxième génération du SLK, c'est plutôt proche du SLR.

Le GLK n'a rien de commun par rapport au ML et au GL pour le côté design ou de base.

Entre les Classes E berline/break et coupé/cabriolet, c'est normal pour le côté design soit très proche