Liste de smileys
Par §Jea856sC
Il ne peuvent peut être travailler sur un embrayage amortis sur les moteur Merco comme en moto GP?
Par Invité Bichef1412 le 07/04/2024 à 08:55
Commentaires - Planète S.A. du 19 août 2012
Déposer un commentaire
Par §nit235EJ
Bonne suggestion ! Tu devrais envoyer un recommandé avec accusé de réception à Ross !
Plus sérieusement, diminuer le temps d'ouverture des injecteurs au passage des rapports me semble plus léger et bcp moins cher. (plus malin que ta solution en fait).
Par §lou467kQ
encore un article sans intérêt
Par Anonyme
Oh, c'est la ptite maison dans la prairie !
Pas de tentative d'encadrer les divers étapes de catégories vers la F1 via un berger qui veut garder des chèvres!
Pas de constructeur qui va quitter la F1
Pas de circuit en faillite malgré une aide de Bruxelles (donc de nous) de 352 millions d'euros
Pas de mise en examens diverses et variées!
Pas de fils de team manager en tôle, de patron de circuit parti (loin), de président de fédération nationale démissionnaire, pas d'organisateur de championnat à l'agonie que ce soit en Gt ou en rallye ou en divers autres catégories...
Nada, rien, welhou !
Que du bonheur !
Oui que du bonheur mais pas un gramme de journalisme vrai, comme de coutume.
Par §lou467kQ
En réponse à Anonyme
Oh, c'est la ptite maison dans la prairie !
Pas de tentative d'encadrer les divers étapes de catégories vers la F1 via un berger qui veut garder des chèvres!
Pas de constructeur qui va quitter la F1
Pas de circuit en faillite malgré une aide de Bruxelles (donc de nous) de 352 millions d'euros
Pas de mise en examens diverses et variées!
Pas de fils de team manager en tôle, de patron de circuit parti (loin), de président de fédération nationale démissionnaire, pas d'organisateur de championnat à l'agonie que ce soit en Gt ou en rallye ou en divers autres catégories...
Nada, rien, welhou !
Que du bonheur !
Oui que du bonheur mais pas un gramme de journalisme vrai, comme de coutume.
vous voulez dire: pas un gramme de 4ème pouvoir?
Par Anonyme
Par contre, on peut compter sur vous pour faire du lourd !
Par Anonyme
Ils sont ou les charlots qui critiquent Renault?
Si seulement, ils étaient partie se pendre.
Par Anonyme
"encore un article sans intérêt "
Et le commentaire hein ?
Par §Jea856sC
En réponse à §nit235EJ
Bonne suggestion ! Tu devrais envoyer un recommandé avec accusé de réception à Ross !
Plus sérieusement, diminuer le temps d'ouverture des injecteurs au passage des rapports me semble plus léger et bcp moins cher. (plus malin que ta solution en fait).
Non mais tu t'es vraiment cru malin là
?
Si tu parle comme ça c'est que tu ne sais même pas comment fonctionne une boite de vitesse.
La modification de la gestion moteur entre les changements de rapports ça existe depuis pratiquement les débuts de la boite "non synchronisé" en F1 si non il n'y aurai aucun temps mort mesurable entre chaque passages de vitesse, et ça c'est physiquement impossible.
A chaque passages de vitesse, un crabot a lui tout seul ne serai jamais assez résistant pour effacer instantanément plusieurs milliers de tr/min d'un moteur de F1 "en pleine charge".
La solution est simple, le moteur lui facilite la tache le temps de la sélection.
Assure toi au moins de connaitre le A à BA avant de proclamer Malin par rapport au autres.