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Quel est le modèle le plus vendu du groupe Renault ? Il s'agit ici non pas de la marque Renault mais du groupe Renault qui comprend en plus de la firme au losange, Dacia et Samsung. Ce modèle vient der s'installer au plus haut des chiffres de vente en ce début d'année 2013, il ne porte pas tout le temps le losange sur sa face avant puisqu'il s'agit du …

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Par Profil supprimé

Le Duster est super

Plus beau qu'un Cayenne, moins cher qu'une Polo et plus résistant qu'un Land Cruiser le tout avec une motorisation Jalousé par Mercedes ! Que demander de plus ?

Les Russes le savent bien et plébiscitent le modèle :bien:

Par Anonyme

La gamme Entry ne permet pas, en revanche, de remplir les usines françaises du Groupe Renault.

Cela aurait même tendance à aider Carlos à les vider.

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Le Duster est super

Plus beau qu'un Cayenne, moins cher qu'une Polo et plus résistant qu'un Land Cruiser le tout avec une motorisation Jalousé par Mercedes ! Que demander de plus ?

Les Russes le savent bien et plébiscitent le modèle :bien:

Pas certains que les russes soient une référence en bon goût.

Par Anonyme

Plus beau qu'un Cayenne faut pas abuser non plus :nanana:

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Le Duster est super

Plus beau qu'un Cayenne, moins cher qu'une Polo et plus résistant qu'un Land Cruiser le tout avec une motorisation Jalousé par Mercedes ! Que demander de plus ?

Les Russes le savent bien et plébiscitent le modèle :bien:

Au moins le Cayenne n'a pas le pare brise qui se fissure à cause du chassis en chewing-gum.

De même, le Cayenne peut très bien rouler sans ESP, contrairement au Duster sur lequel on a dû le mettre de série car le chassis n'encaissait pas les virages et les voitures faisaient des sorties de route.

Bref, la mauvaise fois ça va bien un moment, mais faut savoir s'arrêter.

Par

En réponse à Anonyme

Au moins le Cayenne n'a pas le pare brise qui se fissure à cause du chassis en chewing-gum.

De même, le Cayenne peut très bien rouler sans ESP, contrairement au Duster sur lequel on a dû le mettre de série car le chassis n'encaissait pas les virages et les voitures faisaient des sorties de route.

Bref, la mauvaise fois ça va bien un moment, mais faut savoir s'arrêter.

Sérieusement, arrêter de plonger avec la défensive, Zemik été ironique ...

Par Anonyme

"Bref, la mauvaise fois ça va bien un moment, mais faut savoir s'arrêter."

Dit le mec qui crache sur un Cayenne et idolâtre un Duster...

Oh et quelle bonne idée de comparer du low cost et du premium... Bravo le génie.

Bref encore un trollosange.

Par Profil supprimé

Jalousé par les mecs en moches Cayenne le Duster vous emmènera loin grâce a son moteur Mercedes vers des contrées lointaines avec des conquêtes certaines !

Je peux vous dire qu'en Russie il y a un proverbe a la mode : La ou le Duster passe les autres trépassent !

Pour le mois de mai en Russie 4 ième véhicule vendu ! et progression monstre OUI MONSTRE

4 Renault Duster 7,231 en progression de 340% oui 340 pourcents !!!!!

Les femmes l'adorent vous pouvez me croire :buzz:

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

"Bref, la mauvaise fois ça va bien un moment, mais faut savoir s'arrêter."

Dit le mec qui crache sur un Cayenne et idolâtre un Duster...

Oh et quelle bonne idée de comparer du low cost et du premium... Bravo le génie.

Bref encore un trollosange.

Le Duster est plus beau qu'un Cayenne !

Après si tu trouves beau un Cayenne c'est qu'il y a problème !

Par

Ce qui est marrant est qu'au fil des mois, le très prévisible deviendra solide réalité, à savoir que l'Entry sera la pièce principale de la maison Renault.

Par Profil supprimé

En réponse à roc et gravillon

Ce qui est marrant est qu'au fil des mois, le très prévisible deviendra solide réalité, à savoir que l'Entry sera la pièce principale de la maison Renault.

Ce qui ne voudra pas dire: "petit profit", au contraire ce modèle (la Duster) est l'une des plus rentable du groupe, juste derrière se trouve la Sandero (max benef) suivi de la Logan (super benef) ! c'est pas comme les Latitude vendues a perte !

Par Anonyme

Et c'est le modèle "Dacia" qui offre la plus grosse marge, bien que badgé "Renault" la plupart du temps, sauf en France. C'est un excellent 4x4. Rapport qualité prix imbattable, et un look plutôt sympa. De quoi faire hurler de rage les anti Dacia. Bravo Renault.

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Le Duster est super

Plus beau qu'un Cayenne, moins cher qu'une Polo et plus résistant qu'un Land Cruiser le tout avec une motorisation Jalousé par Mercedes ! Que demander de plus ?

Les Russes le savent bien et plébiscitent le modèle :bien:

"Les Russes le savent bien et plébiscitent le modèle "

Les Indiens aussi, il fait un tabac là-bas et représnet 95% des ventes de Renault.

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Jalousé par les mecs en moches Cayenne le Duster vous emmènera loin grâce a son moteur Mercedes vers des contrées lointaines avec des conquêtes certaines !

Je peux vous dire qu'en Russie il y a un proverbe a la mode : La ou le Duster passe les autres trépassent !

Pour le mois de mai en Russie 4 ième véhicule vendu ! et progression monstre OUI MONSTRE

4 Renault Duster 7,231 en progression de 340% oui 340 pourcents !!!!!

Les femmes l'adorent vous pouvez me croire :buzz:

"Je peux vous dire qu'en Russie il y a un proverbe a la mode : La ou le Duster passe les autres trépassent !"

:buzz:

Et pour l'autre con qui invente que le parebrise se fissure! Arrête de diffamer gros blaireau! Si tu crois que les Russes vont acheter du matos de mauvaise qualité, tu racontes n'importe quoi, trouduc!:fresh:

Par Nix70fmz

"Et c'est le modèle "Dacia" qui offre la plus grosse marge, bien que badgé "Renault" la plupart du temps, sauf en France. "

Oui car dans les autres pays il n'y a pas autant de haine envers renault au contraire, allez en espagne et vous verrez la réputation de fiabilité qu'ont les françaises...

Par

En réponse à Profil supprimé

Ce qui ne voudra pas dire: "petit profit", au contraire ce modèle (la Duster) est l'une des plus rentable du groupe, juste derrière se trouve la Sandero (max benef) suivi de la Logan (super benef) ! c'est pas comme les Latitude vendues a perte !

Si il n'y avait que les Latitude vendues à perte...

Mais bien entendu que Dacia est une mine d'or pour Renault.

Et que ceux qui n'ont toujours pas pigé que la marque mère ne sert plus à rien, coincée entre la marque mondiale Nissan et la marque vache-à-lait Dacia.

Enfin, je ne vais pas vous rebrosser le tableau une fois encore...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"Je peux vous dire qu'en Russie il y a un proverbe a la mode : La ou le Duster passe les autres trépassent !"

:buzz:

Et pour l'autre con qui invente que le parebrise se fissure! Arrête de diffamer gros blaireau! Si tu crois que les Russes vont acheter du matos de mauvaise qualité, tu racontes n'importe quoi, trouduc!:fresh:

"Et pour l'autre con qui invente que le parebrise se fissure! Arrête de diffamer gros blaireau! Si tu crois que les Russes vont acheter du matos de mauvaise qualité, tu racontes n'importe quoi, trouduc!"

Le trouduc te cite une source (entre autres) : http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet3814.htm

Par

c'est cool pour le duster, c'est effectivement un chouette vehicule, dommage que le moteur essence tout pourri qui est dedans ne soit pas en 4x4.

Par Anonyme

Savez-vous si Renault à l'intention de revenir aux USA ?

Par

En réponse à Profil supprimé

Ce qui ne voudra pas dire: "petit profit", au contraire ce modèle (la Duster) est l'une des plus rentable du groupe, juste derrière se trouve la Sandero (max benef) suivi de la Logan (super benef) ! c'est pas comme les Latitude vendues a perte !

Le problème c'est que Renault vend à perte pour une grande majorité de ses modeles ...

Par

En réponse à Profil supprimé

Le Duster est plus beau qu'un Cayenne !

Après si tu trouves beau un Cayenne c'est qu'il y a problème !

by Zemik : "Le Duster est plus beau qu'un Cayenne ! Après si tu trouves beau un Cayenne c'est qu'il y a problème !"

Parce que, bien sur, trouver ceci beau est une évidence ... : http://www.cartech.fr/i/edit/2010/03/duster/1-dacia-duster.jpg

Un Duster plus beau qu'un Cayenne ... Décidément Zemik bat des records tous les jours ...

Par Profil supprimé

En réponse à abasc

by Zemik : "Le Duster est plus beau qu'un Cayenne ! Après si tu trouves beau un Cayenne c'est qu'il y a problème !"

Parce que, bien sur, trouver ceci beau est une évidence ... : http://www.cartech.fr/i/edit/2010/03/duster/1-dacia-duster.jpg

Un Duster plus beau qu'un Cayenne ... Décidément Zemik bat des records tous les jours ...

Oui exactement et je maintiens plus Jolie la Duster qu'une Porsche Cayenne :tongue:

Bon en même temps pas difficile de faire plus jolie que la Cayenne vu que c'est tout simplement la plus moche ! :fresh:

Par Anonyme

:hello:

Il y a t-il d'autres exemples (récents ou anciens) de marques qui se sont faits "cannibaliser" par une de leur filiale ?

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

Oui exactement et je maintiens plus Jolie la Duster qu'une Porsche Cayenne :tongue:

Bon en même temps pas difficile de faire plus jolie que la Cayenne vu que c'est tout simplement la plus moche ! :fresh:

C'est UN Duster, pauvre Kevin...

Par Anonyme

En fait, le jour où Dacca proposera un petit modèle, renaults passera derrière Dacca en terme de ventes, et ne s'appuyera plus que sur les rs et ve.

Sinon, le duster est effectivement peu cher, plutôt fiable et peut être un vrai 4x4. Ce qui est appréciable dans de nombreux pays du monde. D'où un succès certain, d'autant plus que le design est plutôt sympa.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

C'est UN Duster, pauvre Kevin...

C'est le modèle qui rapporte le plus de blé a Renault pauvre Kevin et en plus c'est le modèle le plus vendu !

J'espère que t'a compris pauvre kevin :buzz:

Modèle le plus vendu et modèle le plus rentable t'a besoin d'un dessin ? :sol:

Après si t'a rien compris et que tu trouves les Cayennes jolies, je n'y peut rien pour toi pauvre Kevin :coucou:

Par Anonyme

mon pauvre zemik les lunettes ca existe ... le duster est juste hideux ...

Par Anonyme

En réponse à Profil supprimé

C'est le modèle qui rapporte le plus de blé a Renault pauvre Kevin et en plus c'est le modèle le plus vendu !

J'espère que t'a compris pauvre kevin :buzz:

Modèle le plus vendu et modèle le plus rentable t'a besoin d'un dessin ? :sol:

Après si t'a rien compris et que tu trouves les Cayennes jolies, je n'y peut rien pour toi pauvre Kevin :coucou:

Première vente de Renault: une roumaine

La berline premium de Renault: une coréenne

Les succès de Renault: Scénic, Espace, Clio, Twingo... (ça vend du rêve pas vrai?)

Les bides de Renault: Wind, Koléos, Latitude, Avantime, Twizy, Zoé, Fluence, etc...

Quel prestige :cubitus:

Par

En réponse à roc et gravillon

Si il n'y avait que les Latitude vendues à perte...

Mais bien entendu que Dacia est une mine d'or pour Renault.

Et que ceux qui n'ont toujours pas pigé que la marque mère ne sert plus à rien, coincée entre la marque mondiale Nissan et la marque vache-à-lait Dacia.

Enfin, je ne vais pas vous rebrosser le tableau une fois encore...

La marque RENAULT ne sert à rien d'après toi ?

190 000 RENAULT vendues en 2012 en Russie, essentiellement des Mégane et des Fluence.

210 000 avec Dacia. Soit seulement 20 000 Dacia.

La marque RENAULT représente là une majorité des ventes sur ce marché russe qui est le troisième marché du GROUPE RENAULT.

240 000 RENAULT vendues au Brésil en 2012, 2ème marché du GROUPE RENAULT.

120 000 RENAULT vendues en Argentine.

Tout cela avec en majorité des Fluence, Pulse. Une part cependant non négligeable de Duster, très adapté au "terrain" local.

La marque RENAULT reste leader au Maghreb avec plus de 150 000 ventes, essentiellement des Clio.

En Turquie, la marque RENAULT reste leader du marché VP. Essentiellement avec les Clio et les tricorps.

La marque RENAULT démarre doucement en Chine avec 30 000 unités, des berlines tricorps de Fluence à Talisman.

Donc on est très loin de la disparition de la marque RENAULT.

De plus, la marque RENAULT reste un acteur plus que majeur en Europe, le deuxième marché européen de la marque reste l'Allemagne.

Les modèles RENAULT SPORT restent les références de leurs catégories.

Les RENAULT UTILITAIRES restent les leaders en Europe.

Donc bon... la marque, à ton grand désarroi cher troll, est très loin de disparaître.

Par

Et enfin, RENAULT a augmenté ses ventes à l'international, et vend désormais plus à l'extérieur des frontières françaises... RENAULT ne risque pas de disparaître en augmentant sans cesse ses ventes comme jamais depuis sa création il y a plus d'un siècle maintenant.

Par

En réponse à Anonyme

Première vente de Renault: une roumaine

La berline premium de Renault: une coréenne

Les succès de Renault: Scénic, Espace, Clio, Twingo... (ça vend du rêve pas vrai?)

Les bides de Renault: Wind, Koléos, Latitude, Avantime, Twizy, Zoé, Fluence, etc...

Quel prestige :cubitus:

Pour la énième fois, on ne cessera de le répéter, m'enfin bon...

La Latitude a été entièrement conçue en France à partir d'une plateforme de Laguna. Donc c'est bien une "RENAULT".

Elle ne paie pas de mine, cela reste cependant une des voitures les plus confortables et rassurante dans son comportement du marché.

Elle est de surcroit très bien équipée et très bien finie, et n'est pas vendue à un prix exorbitant comme chez certains.

Scénic, Clio, Twingo... ca ne vend peut-être pas du rêve, dans ce cas vous allez me dire qu'une Fiesta, une Ka, une Polo ou une 307 ça vous fait bander ?

Ce sont des voitures de masses, aussi banales que ne l'est la population européenne.

Et enfin Koléos connait un fort succès en Inde, et la Fluence est une voiture qui se vend très bien hors d'Europe... ce pour quoi elle a été conçue.

Il ne faut pas regarder que le marché européen mon cher.

Le Twizy dans sa gamme et dans son concept, et dans sa cible de marché connaît lui aussi un succès, plus que prévu d'ailleurs.

Le but n'est bien évidemment pas d'en vendre autant qu'une Twingo ou Clio...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Ce qui est marrant est qu'au fil des mois, le très prévisible deviendra solide réalité, à savoir que l'Entry sera la pièce principale de la maison Renault.

Un peu comme toi avec l'arrivée de Zemik : relégué à la place de figurant. Que ça doit être dur d'avoir les chevilles qui se dégonflent.

Par Anonyme

Zemik c'est juste un gamin sans éducation qui prend Caradisiac pour sa cour de récréation.

R&G lui au moins a un certain niveau de vocabulaire et un humour un peu plus fin. C'est nettement plus poilant et agréable de le lire lui que l'autre morveux. Après, dans les deux cas c'est du trollage. Le premier est pas capable de faire ça correctement alors que l'autre est un expert en la matière. c'est pour cela que je l'apprécie d'ailleurs. Du bon divertissement avec lui. :tongue:

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

mon pauvre zemik les lunettes ca existe ... le duster est juste hideux ...

Je rappelle qu'un Prosche Cayenne c'est très hideux aussi :biggrin:

J'ai juste dit que la Duster est plus jolie que la Cayenne :roi:

donc oui c'est hideux mais la Prosche est plus hideuse .... capito ? :tourne:

Par Anonyme

Ce que l'on peut également retenir de ce petit article c'est que la Clio IV, seulement Européenne est vendue pour 2013 (mais hors Juin) à 132 000 exemplaires....pas si mal pour une voiture soit disant pourrie.

Quand à Dacia, Duster est LE modèle le plus vendu, mais Renault reste encore largement devant sa filliale en terme de vente globale. maintenant renault ne s'est pas cassé le cul à relancer dacia, à investir massivement dans cette marque pour la regarder couler.

On peut même dire sans se tromper que Renault n'est que partiellement perdant sur certain marché mais que globalement Renault + dacia est bien plus fort aujourd'hui que Renault seul hier.

Par Profil supprimé

En réponse à Anonyme

Ce que l'on peut également retenir de ce petit article c'est que la Clio IV, seulement Européenne est vendue pour 2013 (mais hors Juin) à 132 000 exemplaires....pas si mal pour une voiture soit disant pourrie.

Quand à Dacia, Duster est LE modèle le plus vendu, mais Renault reste encore largement devant sa filliale en terme de vente globale. maintenant renault ne s'est pas cassé le cul à relancer dacia, à investir massivement dans cette marque pour la regarder couler.

On peut même dire sans se tromper que Renault n'est que partiellement perdant sur certain marché mais que globalement Renault + dacia est bien plus fort aujourd'hui que Renault seul hier.

Tout a fait Renault + Dacia c'est plus fort que Renault seul

D'autant que Dacia c'est 99,9% dans la poche de Renault !

Par

En réponse à Profil supprimé

Tout a fait Renault + Dacia c'est plus fort que Renault seul

D'autant que Dacia c'est 99,9% dans la poche de Renault !

Bah encore heureux c'est lui qui l'a crée.

Et pour le guignolo (je ne sais plus lequel) qui parlait de Nissan etc... Bah RENAULT a sauvé Nissan de la disparition et le développe aujourd'hui.

Un peu normal qu'il lui sauve le cul en retour sur le marché mondial.

Bref, l'Alliance et le Groupe Renault sont des purs créations et la pure essence de RENAULT.

Que ça vous plaise ou non, cette marque était là avant vous, et sera là après vous.

Par Anonyme

"Que ça vous plaise ou non, cette marque était là avant vous, et sera là après vous."

Oui et heureusement. Car ce ne sont pas ces guignols de trolls qui vont nous donner du boulot.

Par Anonyme

Le Duster ??? La vache j'étais certain que c'était la Twizy. :confused:

Par

En réponse à Anonyme

"Que ça vous plaise ou non, cette marque était là avant vous, et sera là après vous."

Oui et heureusement. Car ce ne sont pas ces guignols de trolls qui vont nous donner du boulot.

On te souhaite juste d'être plutôt turc, roumain ou d'un pays du maghreb pour le conserver dans l'avenir anonyme de 21h19... ou de te montrer très mobile.

Bref, certains semblent ne toujours pas avoir pigé que la part de marché européenne du constructeur au losange a été laminée en 2012, que sa part de marché monde a encore baissé, et que ses quelques succès sur des marchés secondaires n'enlève rien au fait qu'il n'est pas présent de façon significative là où se fait le volume.

Les pauvres, ils devraient juste consulter un brin les bilans de l'Alliance, et enlever leurs œillères.

La rentabilité se fait par Dacia ( et les multiples modèles de cette marque vendus sous le label au losange ) et la pénétration sur les marchés majeurs par Nissan.

Et Renault ne sert plus à grand chose.

A rien demain. :coucou:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Plus beau qu'un Cayenne faut pas abuser non plus :nanana:

Un Cayenne c'est moche, c'est pas parce qu'il y a un blason Porche dessus que cela en fait une belle voiture.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Au moins le Cayenne n'a pas le pare brise qui se fissure à cause du chassis en chewing-gum.

De même, le Cayenne peut très bien rouler sans ESP, contrairement au Duster sur lequel on a dû le mettre de série car le chassis n'encaissait pas les virages et les voitures faisaient des sorties de route.

Bref, la mauvaise fois ça va bien un moment, mais faut savoir s'arrêter.

Tu peux me donner le lien vers la source des tes informations.

Parce que Renault qui fait des chassis qui ne tienne pas la route je veux voir ça...

Par Anonyme

"Et Renault ne sert plus à grand chose."

un peu comme toi !!!

Par

Le duster n'est ni moche ni beau, il fait juste ce qu'il peut avec 10 000 /15 000 €.

La Porsche est malheureusement moche. C'est surtout l'arrière de la phase 2 que même un coréen ne voudrait plus !

Par Anonyme

C'est drôle cette propension de certains à dégueuler sur ce qui est Français et souvent sur Renault. En ce qui me concerne, je suis commercial, et ça fait 9 ans que je roule en Renault (mégane, mégane break, et scénic actuellement) que ce soit moi ou mes 11 collègues, on a des voitures qui marchent bien, sans soucis, confortables qu'on change tous les 3 ans ou 180 000km. Un bon point pour le service Renault efficace rapide souriant et qui me ramène chez moi pour la révision. C'est même pas la peine d'y penser avec la A3 de ma compagne à qui on à expliqué que le changement des triangles avant à 60 000 km c'est un changement de pièces d'usure normale et que je dois amener et rechercher pour ses visites au garage.

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