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Quelle occasion pour un étudiant : 10 modèles fiables et économiques à moins de 3 000 €C'est bientôt la rentrée étudiante. Vient pour certains l'heure de s'acheter leur première voiture. Pour aller à la fac, faire les courses et remplir le frigo du studio, sortir en boîte ou tout simplement pour prendre sa liberté. Un vrai casse-tête car cette auto devra être économique, fiable, pas chère à l'achat et si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… Caradisiac vous a sélectionné quelques perles rares. Ah, au fait, elles sont aussi de bons choix pour les "non étudiants", évidemment…

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A l'époque je roulais en 730d E65 j'en faisais des jaloux :chut:

Par Anonyme

Sans hésitation la yaris.

Par

il manque la Daihatsu Sirion avant 2004 a moin de 3000 euro, 900kilo pour 100cv et avec une mécanique super fiable...

Par

En réponse à axoxyxous

A l'époque je roulais en 730d E65 j'en faisais des jaloux :chut:

Sauf qu en tu devais aller a la station essence:chut:

Par Anonyme

xsara ou focus

Par

Sans aucune hésitation la Yaris 1000. Cette voiture est increvable et d'une fiabilité hors paire... raison pour laquelle d'ailleurs il est difficile d'en trouver dans des budgets de 3000 euros.

Par

Yaris! Sinon il y a la Lupo 1.4 et la Seat Arosa mais elles sont plus rares en France.

Par Anonyme

Perso j'ai penché pour la Clio 2. Phase 3 de 2004 avec 120kkm à 2500€, le petit 1.2 16 tourne comme une horloge, ça consomme que dalle et se laisse tirer dans les tours quand on veut. En tout cas jusque là pas de souci de fiabilité, et je pense bien que la prochaine sera la même en 1.6 16 (finition initiale quand même).

Par Anonyme

Je conseille vivement la Yaris, ma première voiture, 1.3 86ch polyvalente et hyper fiable je l'ai toujours malgré que j'ai acheté d'autres voitures par la suite.

La semaine dernière j'ai passé le cap des 300.000km sans soucis comme neuve!

Par Anonyme

saxo vts 100cv de 11 ans d'âge pour ma part: excellent compromis performance/comportement/frais d'entretien/consommation/fiabilité.

j'ai beau cherché aujourd'hui: impossible de trouver une équivalence, si ce n'est la petite twingo rs, arrêté depuis.

Par

sinon ya le velo.. :biggrin:

Par

Tres bon article :roi:

Par

En réponse à matrix71

il manque la Daihatsu Sirion avant 2004 a moin de 3000 euro, 900kilo pour 100cv et avec une mécanique super fiable...

Problème de la Daihatsu = très dure à trouver en occasion. Autant prendre une Yaris, dont la mécanique est la même, et plus facile à trouver.

Par

En réponse à Anonyme

saxo vts 100cv de 11 ans d'âge pour ma part: excellent compromis performance/comportement/frais d'entretien/consommation/fiabilité.

j'ai beau cherché aujourd'hui: impossible de trouver une équivalence, si ce n'est la petite twingo rs, arrêté depuis.

Tu peux assurer une saxo VTS en jeune conducteur ? Si oui, le prix à l'année doit être la moitié du prix d'achat du véhicule

Par Anonyme

En réponse à axoxyxous

A l'époque je roulais en 730d E65 j'en faisais des jaloux :chut:

On trouve aussi des grosses bagnoles à 3000€, mais si on prend en compte assurance, carburant et entretien, les tarifs s'envolent très vite.

Je roulais en R21 GTS pour ma part, increvable cette voiture, mais complètement dépassée sur le plan de la sécurité, avec un freinage miteux, pas d'ABS, pas d'airbag,... De plus, en trouver une en bon état est mission impossible.

Par

A l'époque, j'ai eu une 205 XS que j'ai toujours.

Maintenant, pour un jeune, je vois mal les daihatsu, micra, picanto, panda2, elles ont trop un look pour grand mère.

Le jeune est un français moyen comme un autre. Il va vouloir une voiture pour transporter les copains, transporter ses affaires quand il déménagera pour un stage, pour aller en vacances avec les potes.

Donc, il va se chercher une caisse plus grosse, car une grosse est parfois moins chère qu'une petite.

En 95, quand on était jeunes, on roulaient en R25, R21, Escort, BX, 505. C'était la voiture de papa dont on héritait. Sinon, les petites voitures, c'était plutôt la voiture de maman qu'on empruntait.

Si je devait acheter une voiture à un jeune, il y a une option OBLIGATOIRE : l'ABS.

Les peugeot sont vivantes, mais sur ces vieux modèles, il faudra que le jeune soit mécano, qu'il graisse les trains arrières et qu'il sache maitriser le caractère survireur au lever de pied.

Au contraire de l'article, le 1,3 de la fiesta est bien car il est à chaine. Il consomme mais c'est un calcul idiot car on peut en toucher des vraiment pas chers.

Par

Bonne idée cet article, qui me rappelle le choix d'une vaillante et fidèle Nissan Sunny à l'époque :)

Par Anonyme

Twingo ou clio pour ma part ! à l'époque j'avais racheté la clio 2 1.4 8 soupapes 75cv (phase 1 donc) de ma mère. suffisament de pèche pour s'aventurer sur l'autoroute sans avoir à transpirer au moment de doubler, de l'agrément, moyenne 6L/100 km, super tenue de route, pas de pépin mécanique, entretien vraiment pas couteux et surtout pas de soucis pour se procurer des pièces... malheureusement jetée à la casse à ses 13 ans et 150000 km à cause d'un carton... elle était top cette petite bagnole...snif snif

Par Anonyme

mieux vaut prendre du fiable, certaines japonaises sont abordables et très robustes si peu qu'on en prenne soin ;-)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

mieux vaut prendre du fiable, certaines japonaises sont abordables et très robustes si peu qu'on en prenne soin ;-)

+1

j'avais un coupé Honda CRX 1.6i-16 acheté en 1994 à 80000km 7500E et que j'ai gardé jusqu'en 2004 avec 320000km et revendu 1600E alors qu'il roulait encore bien et contrôle technique OK donc très satisfait de Honda en occas

Par

j'ai roulé pendant 4 ans en Xsara 1.4i phase 1 mais a 225 000 Km le train arrière était bon à changer car on ne remplace pas les silentblocs et 4500 € de frais à prévoir. Sinon très bonne voiture, fiable et consomme pas trop pour une essence (6 l/100)

Ensuite j'ai pris une KA première génération, mais la c'est le rouille du chassis qui a eu raison d'elle. Petite voiture sympa, mais consomme beaucoup surtout en ayant le pied lourd (vite à 9-10l/100)

Par

Notez que la remarque pour le train de la Xsara est valable pour la 306 et la ZX aussi je pense

Par

Les suintements sur le 1.1 ET 1.4 de la 106/saxo sont quasi systématiques pour des kilométrages à plus de 100 000km. C'est vraiment un point à surveiller (j'en ai acheté une récemment). C'est un défaut de conception sur ce moteur. Cependant, ne pas s'alarmer, le phénomène est très lent, il suffit de surveiller les niveaux de LDR et d'huile régulièrement et vidanger les deux à chaque fois.

Par

J'aurais ajouté la triplette C1/107/Aygo. On commence à en trouver à moins de 3000€ (même si en dessous de 100000km elle sont plus dans les 3500 à 4000€). Très faible consommation, consommable abordable (les pneus notamment) assurance pas chère, fiable, et moteur essence qui fait un bruit sympa.

Par Anonyme

Une belle sélection de caisse sans âme. Parfait si on a envie de déprimer dans les bouchons sous la pluie. Aucun intérêt sauf pour qui n'aime pas l'automobile. Autant prendre le bus...

Par Anonyme

"Un vrai casse-tête car cette auto devra être [...] si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… "

==> Dacia Logan. :coolfuck::ddr::tourne::orni::violon::buzz::hello:

Secundo, non, une Logan, à l'extérieur comme à l'intérieur, ça ne vieillit pas bien du tout.

Un peu de sérieux SVP

Par Anonyme

Pour les jeunes qui ne veulent pas passer pour des ringards y a pas mieux qu'une Golf 4: https://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

Par

Sinon j'ai le frere d'un collegue qui a 19 ans et qui va recvoir dans quelques jours un toyota GT86 de 200Ch pour seulement...350€/mois en leasing

Par Anonyme

Je préfère la PEUGEOT 106.

Mythique

Par

Personnellement je conseille la saxo phase 2 toute motorisation . voiture économique, fiable même en diesel qui est rare ^^.

Perso j'ai commencé en saxo 1.1 60 ch exclusive de 2000 et j'en garde un excellent souvenir :)(a la fin le pot était percé ,j'avais bruit façon gti,mais seulement le bruit :D

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

saxo vts 100cv de 11 ans d'âge pour ma part: excellent compromis performance/comportement/frais d'entretien/consommation/fiabilité.

j'ai beau cherché aujourd'hui: impossible de trouver une équivalence, si ce n'est la petite twingo rs, arrêté depuis.

Civic EG5 ou ED7(130ch/900kg) ..., plus performant que la VTS, consomme peu, voiture propre et pas encore trop kilométrée trouvable à moins de 3000€. Un peu ancien mais ultra fiable et increvable (400000km facile si bien entretenue).

Par Anonyme

Pour RS truc vous avez oublié la 147, la voiture devant laquelle tout le monde se prosterne.

Par

Il manque en effet les Daihatsu. Sinon la Picanto est un bon choix.

Par Anonyme

En réponse à nicoxone

Sinon j'ai le frere d'un collegue qui a 19 ans et qui va recvoir dans quelques jours un toyota GT86 de 200Ch pour seulement...350€/mois en leasing

+ facile 200€ d'assurance par mois. Et je parle même pas des consommables, de l'entretien ni de la consommation...

Quant à l'anomyme de 12h36, il n'a visiblement pas compris l'intérêt de cet article. Ya vraiment de ces débiles sérieusement.

Par Anonyme

N'importe quoi ici ! Une xsara 1.6 110 pour un jeune conducteur. Assurance, vous y pensez ça ?

Par Anonyme

« Quelle occasion pour un étudiant »

@ Manuel Cailliot > Merci pour cette ségrégation : ça veut dire que dès qu'on n'est plus étudiant on a les moyens d'acheter des trucs chers ? Pourquoi des caisses à moins de 3000 euros devraient être réservées à des étudiants ? Vous croyez qu'en France on est encore riches ? Ne prenez pas votre cas pour une généralité : tout le monde n'a pas votre budget, et de loin.

Par Anonyme

une HONDA CIVIC 1.5i 114ch de 1997-1999 se trouve pour une bouchée de pain d'occas, consomme peu et est très très fiable tout en offrant de bonnes performances sans être une sportive et pas chère à assurer, à ne pas confondre avec une CIVIC VTi 160cv de la même époque

Par Anonyme

Ma première voiture est une Clio 2 ph.2 DCi 65 de 2003 achetée neuve, j'ai depuis parcouru 285 500km pour une consommation de 4,9L/100, j'en suis vraiment satisfait, et je ne peux que la conseiller à un jeune conducteur.

Par

En réponse à Anonyme

+ facile 200€ d'assurance par mois. Et je parle même pas des consommables, de l'entretien ni de la consommation...

Quant à l'anomyme de 12h36, il n'a visiblement pas compris l'intérêt de cet article. Ya vraiment de ces débiles sérieusement.

350 tout compris sauf le carburant et l'usure des pneus.

Son père travaille chez Toyota et il vit encore chez ses parents

Par

En réponse à Anonyme

une HONDA CIVIC 1.5i 114ch de 1997-1999 se trouve pour une bouchée de pain d'occas, consomme peu et est très très fiable tout en offrant de bonnes performances sans être une sportive et pas chère à assurer, à ne pas confondre avec une CIVIC VTi 160cv de la même époque

La civic déjà faut la trouvé (car il y en a peu, et en général, tout le monde sait que c'est super robuste, donc les cotes sont très soutenu). Et puis 110ch, en général les assurance ne pardonne pas (quand elles veulent bien assurer).

Dans le cas d'un étudiant, le budget est plus proche des 2000€ à l'achat. Il recherche un déplaçoir, rien de plus, qui ne bouffera pas tout sont fric pour pouvoir se payer quelques soirée bien arrosé.

3000€ et 110ch, là on à plus à faire au profil étudiant mais plus jeune actif qui vient juste d'avoir son premier boulot, ou encore, moins jeune qui recherche une 2ième voiture essence pas chère pour les petits trajets en supplément de l'incontournable voiture diesel que possède le français commun

Par

J'avais une splendide super 5. A fond de première dans les côtes quand on était 5 dedans

Par

En réponse à Anonyme

"Un vrai casse-tête car cette auto devra être [...] si possible encore un peu à la mode, pour ne pas paraître le dernier des ringards… "

==> Dacia Logan. :coolfuck::ddr::tourne::orni::violon::buzz::hello:

Secundo, non, une Logan, à l'extérieur comme à l'intérieur, ça ne vieillit pas bien du tout.

Un peu de sérieux SVP

Certes la Logan est bas de gamme, mais pas ringarde. Elle vieillit correctement par rapport à son prix d'achat. Mais c'est surtout d'un autre aspect, la fiabilité, dont je parle. Et à ce chapitre, les propriétaires sont sacrément plus tranquilles qu'avec d'autres modèles, surtout avec les versions essence que je conseille.

MC

Par

En réponse à Anonyme

« Quelle occasion pour un étudiant »

@ Manuel Cailliot > Merci pour cette ségrégation : ça veut dire que dès qu'on n'est plus étudiant on a les moyens d'acheter des trucs chers ? Pourquoi des caisses à moins de 3000 euros devraient être réservées à des étudiants ? Vous croyez qu'en France on est encore riches ? Ne prenez pas votre cas pour une généralité : tout le monde n'a pas votre budget, et de loin.

Bonjour

Avez-vous au moins lu le chapô de l'article ? Celui dans lequel je précise qu'elles sont de bons choix AUSSI pour les "non étudiants". Et cet article s'inscrit dans un contexte. C'est bientôt la rentrée étudiante, donc je rédige un article dont l'angle est "les bons choix pour un étudiant". Cela s'appelle essayer de coller à l'actualité. Point de ségrégation là-dedans... Alors on respire un grand coup, et on profite de la sélection de modèles fiables et économiques que je présente.

MC

Par

Pas de RENAULT,c'est sûr, la fiabilité douteuse, m^me sur la sécurité et le message va passer avec ce qu'il faut comme témoignages!

Par Anonyme

La liste est bonne, sauf qu'il manque la 206! Sinon, prenez sans hésiter la Saxo, absolument increvable. Et si vous avez la chance d'en trouver une : l'AX 1.4HDI. Parfaitement increvable, ne consommant rien, et pas si mal que ça niveau confort.

Par

Sinon on peut oublier tous les modèles cités au-dessus et trouver une Jag S-Type ou une 205 GTI. ça existe ça aussi, et pour le même budget!

Par Anonyme

Prenez la Saxo ou la C1, elles sont réputées très fiable dans le Reliability Index, et vraiment la Saxo ne coute rien en entretien et se trouve assez facilement. Voiture très agréable à conduire.

Par Anonyme

Question confort, aucun doute, la 306 est royale. Un vrai pullman. De plus elle ne coute pas cher à l'entretien (et à l'achat) et son 2.0 Diésel est increvable. Mais un étudiant qui fait peu de kilomètres préfèrera la version essence, tout aussi increvable.

Par Anonyme

En réponse à abasc

Il manque en effet les Daihatsu. Sinon la Picanto est un bon choix.

Restez donc en réunion de direction.....

Par Anonyme

Pour moi, vu le budget, le kilométrage du véhicule sera important ainsi que son age ( égal ou supérieur à 10 ans sauf exception ), donc, il vaut mieux acheter un modèle très courant sur le marché car on trouvera facilement des pièces détachées à un prix pas trop élevé ( en occasion ou neuf ). C'est très important car cela va avec le budget de départ, il est serré et donc, l'entretien le sera aussi, surtout pour les petits bobos de carrosserie ( rétros, ailes, feux, pare-chocs, ... ). Les petites françaises ou allemandes sont très bien ainsi que la panda, assez courante . pour des véhicule compacts, faire très attention à l'état général du véhicule à l'achat, les frais d'entretien seront plus élevés ( pneus, freins, distribution,filtres,... mais aussi assurances ).

Dans les véhicules présentés, ne pas oublier les ludospaces type Kangoo, fiables, simples et pas trop couteux à entretenir et assurer .

Les véhicules sportifs sont à reserver à ceux qui savent faire de la mécanique pour diminuer les coûts d'entretien parfois élevés ainsi que leur assurance ( jeunes conducteur de moins de 3 ans de permis s'abstenir sauf exception ) .

Par

En réponse à clefdedouze

La civic déjà faut la trouvé (car il y en a peu, et en général, tout le monde sait que c'est super robuste, donc les cotes sont très soutenu). Et puis 110ch, en général les assurance ne pardonne pas (quand elles veulent bien assurer).

Dans le cas d'un étudiant, le budget est plus proche des 2000€ à l'achat. Il recherche un déplaçoir, rien de plus, qui ne bouffera pas tout sont fric pour pouvoir se payer quelques soirée bien arrosé.

3000€ et 110ch, là on à plus à faire au profil étudiant mais plus jeune actif qui vient juste d'avoir son premier boulot, ou encore, moins jeune qui recherche une 2ième voiture essence pas chère pour les petits trajets en supplément de l'incontournable voiture diesel que possède le français commun

Pour le coup je suis d'acc, en plus c'est exactement ce qui devait remplacer ma Corsa: rien trouvé sous les 4000e et encore quand on en trouve... l'assu c'est idem que ma 318ci sur laquelle je me suis finalement rabattu.

Les 205 GTI c'est pareil, p'tain mais arrêtez de dire n'imp, on en trouve plus à

Par Anonyme

La Twingo phase 1: à fuir comme la peste. Ce véhicule est très prisé des voleurs vu comment elle est facile à chourer.

Par

En réponse à Anonyme

Pour les jeunes qui ne veulent pas passer pour des ringards y a pas mieux qu'une Golf 4: https://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

"Pour les jeunes qui ne veulent pas passer pour des ringards y a pas mieux qu'une Golf 4: "

On a dit FIABLE

...et en dessous de 3000 euros

Double disqualification pour ta golf...

Par

Ah ah, c'est 3000€ c'est à peine le prix de mes jantes...ça laisse songeur.

Par

En réponse à matrix71

il manque la Daihatsu Sirion avant 2004 a moin de 3000 euro, 900kilo pour 100cv et avec une mécanique super fiable...

+1 pour la Sirion, mais c'est super rare...

J'ai eu la chance d'en trouver 1 à 2700 euros de début 2005 (les toutes dernière en phase 1) avec 98000km au compteur.

C'est rigolo à conduire mais un peu usant sur autoroute... Mais bon, pour mes 20km journalier + les petits déplacement en ville, ça me suffit largement.

Par

+1 pour la Sirion, mais c'est super rare...

J'ai eu la chance d'en trouver 1 à 2700 euros de début 2005 (les toutes dernière en phase 1) avec 98000km au compteur.

C'est rigolo à conduire mais un peu usant sur autoroute... Mais bon, pour mes 20km journalier + les petits déplacement en ville, ça me suffit largement.

Par

Oups...

Pour ma recherche de deuxième voiture, c'est exactement sur ce genre de liste que je cherchais avant de tomber par hasard sur une Sirion.

Sinon. Ma voiture d'étudiant était une 206 1.6e 90cv. Je n'ai eu aucun souci entre 45 000 et 145 000 km.

Par Anonyme

moi j'ai opté pour une super 5 five 69ch pour un peu plus de 700kg

121.000km à 700€ il y a pas plus fiable sa conssome un peu a cause du carbu

et de mon pied droit plutot lourd mais sa reste raisonnable

et sa pousse pas mal (+ qu'une clio 2 dci 80) jusqu'en fin de 3eme

Par Anonyme

Porsche 911

Par Anonyme

N'achetez surtout pas une allemande. C'est de la merde et ça énerve leurs propriétaires :

http://fr.news.yahoo.com/video/owner-destroys-expensive-car-protest-132836696.html

:buzz:

Par Anonyme

Clio 2 diesel 1.5 dci...avec la pompe hp delphi qui fait de la limaille, surtout ne pas acheter ! Si non c’est 4 à 5000€ de réparation.

Par Anonyme

Le coût de l'assurance pousse de nombreux jeunes à y renoncer totalement. De toute façon,ceux qui circulent sans permis (car trop cher) ont éliminé ce problème. A partir de ça, un jeune peut rouler avec une voiture moins raisonnable que celles sugérées dans cet article.

N'oublions pas que les nombreux radars au bord des routes ne vérifient jamais que vous ayez le permis, que votre véhicule soit assuré, que vos pneus ne soient pas lisses ou que vous rouliez complètement bourré ou shooté. J'ai fait un aller retour en Belgique cet été : 1 4OO km ; j'ai croisé 2 policiers/gendarmes à moto en tout et pour tout...

Par

pour en revenir a l’article au sujets twingo, les 1.2 60cv moteur cleon...c'est a fuir, fuite d'huileu, tête d'allume en rade a chaque qu'il pleut...etc sans compté les BV esay moisie.

clio 2 1.5 dci a 150 000km toute rince avec de la limaille dans le réservoir et les palier fragile...

Par

Un étudiant, ça étudie.... pourquoi diable devrait on mettre dans la tête d'un jeune juste sorti de l'adolescence qu'une caisse soit indispensable à sa petite vie de gazier qui ne ramène aucun revenu.

Franchement, un cyclo, le vélo, les transports en commun et maintenant, les multiples sites de co-voiturage, si ce n'est pas avant 25 berges qu'on peut en profiter à plein, ce sera quand ?

Et si l'étudiant bosse un brin pendant ses congés, qu'il s'ouvre l'esprit en voyageant avec les sous gagnés, ça lui ouvrira l'esprit autrement qu'en roulant en poubelle et se ruiner en assurances et en carburant.

Un Global Pass Interrail d'un mois coûte seulement 435 €, il permet de voyager du Cap Nord au Péloponèse, sans limitation.

http://francais.interrail.eu/enfr/interrail-passes/interrail-global-pass

Et nul doute que durant ce mois, le boutonneux emballera sans doute bien mieux qu'avec sa 205 Junior à bout d souffle.

Il lui sera bien temps plus tard de perdre les 6 pauvres points de son permis tout neuf, accessoirement, il en disposera de 12.

Par

la Xsara est une bonne voiture tres franchement mais privilégier la phase 2 et si possible pas en gris clair :biggrin:

Par Anonyme

la seule qui n'ai aucun points à surveiller est coréenne:coolfuck:comme quoi:coucou:

Par Anonyme

mcool yeahvvvuyiuihygutfcghbjnhgjhjhgffcgvuhbjokojmihlvugjhbknkjmbjk

Par Anonyme

la clio sans hésitation!!!....consomme peu en diesel et excellente tenue de route...

Par

A propos de la Logan, les versions Prestige et Laureate sont tout à fait bien équipée face aux citadines et même pas mal de compactes cités ici.

De même, la version 1400 existe dans une très intéressante version GPL qui reduit massivement le cout du carburant... en augmentant un peut celui de l'entretient.

La version 1600 8 soupapes 90ch est fiable, mais pas sobre , en particulier en ville.

Je recommande de rechercher

soit une version ultra basique

que l'on trouve à des prix tres bas et avec des kilometrage tres raisonables.

Soit une bersion Laureate + clim 1400.... soit une rare mais tres inintéressante Prestige 1600 16v de 105ch.

Signalons aussi que le cout d'assurance des Dacia est tres avantageux, en particulier pour une voiture de ce format ou de cette puissance (105ch)

Par

En réponse à Anonyme

Pour les jeunes qui ne veulent pas passer pour des ringards y a pas mieux qu'une Golf 4: https://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

https://www.youtube.com/watch?v=L_TIPLzlClA

Géniale la vidéo ! :lol:

Par

Que vous êtes drôle pour la Yaris. Vous dites que la Yaris TS (= un sportif 1.5 de 105 ch) ne rentre pas dans le budget... Mais c'est la photo de cette dernière que vous montrez !

Par Anonyme

Non non! Mercedes ! 190D ! ça Robuste! 450 000 km ça roule très bien!

Par

En réponse à manuel cailliot

Certes la Logan est bas de gamme, mais pas ringarde. Elle vieillit correctement par rapport à son prix d'achat. Mais c'est surtout d'un autre aspect, la fiabilité, dont je parle. Et à ce chapitre, les propriétaires sont sacrément plus tranquilles qu'avec d'autres modèles, surtout avec les versions essence que je conseille.

MC

" Certes la Logan est bas de gamme, mais pas ringarde."

Ainsi, on pourrait emballer au volant d'une Dacia, en pull à grosses rayures horizontales, du coté d'Eaubonne par exemple ?

A quand le test.... :rs:

Par Anonyme

Pour les non initiés, comme moi, il faut savoir que le prix de la carte grise pour une -10 ans double par rapport à 10 ans et plus (ex pour 5CV c'est respectivement 240 et 120€ environ). C'est pas négligeable quand ton budget est assez serré.

Par Anonyme

(..)Tu peux assurer une saxo VTS en jeune conducteur ? Si oui, le prix à l'année doit être la moitié du prix d'achat du véhicule(..)

clair que pour les jeunes conducteurs, faut généralement passer par des caisses pourris avec petits moteurs.

quoiqu'il en soit, c'est le modèle 8 soupaes 100cv et non le 120 16 soupapes: en terme d'assurance, c'est déjà moins élevé. mais oui, la griffe "vts" reste très connue des assureurs.

bon, moi, j'ai plus de la quarantaine + bonus 50%, donc...

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Un étudiant, ça étudie.... pourquoi diable devrait on mettre dans la tête d'un jeune juste sorti de l'adolescence qu'une caisse soit indispensable à sa petite vie de gazier qui ne ramène aucun revenu.

Franchement, un cyclo, le vélo, les transports en commun et maintenant, les multiples sites de co-voiturage, si ce n'est pas avant 25 berges qu'on peut en profiter à plein, ce sera quand ?

Et si l'étudiant bosse un brin pendant ses congés, qu'il s'ouvre l'esprit en voyageant avec les sous gagnés, ça lui ouvrira l'esprit autrement qu'en roulant en poubelle et se ruiner en assurances et en carburant.

Un Global Pass Interrail d'un mois coûte seulement 435 €, il permet de voyager du Cap Nord au Péloponèse, sans limitation.

http://francais.interrail.eu/enfr/interrail-passes/interrail-global-pass

Et nul doute que durant ce mois, le boutonneux emballera sans doute bien mieux qu'avec sa 205 Junior à bout d souffle.

Il lui sera bien temps plus tard de perdre les 6 pauvres points de son permis tout neuf, accessoirement, il en disposera de 12.

Raisonnement de citadins ça non?

Ce serait oublier qu'il y a beaucoup d'endroits en France où une voiture est indispensable.

Le covoiturage c'est bien joli, mais enlevez tous les étudiants qui en font et vous verrez que ce sera beaucoup moins simple

Par Anonyme

Rien de mieux qu'une toyota starlet de 1996 à moins de 2.000€ :wink:

Par

Petit oublie de l'auteur sur la Xsara (qui concerne aussi la 306/Saxo/106).

Entretien pas cher certes, mais vous oubliez le train arrière qui s'use avec l'age et au vu du prix de la réparation c'est rapidement moins abordable.

Je suis proprio d'une Xsara HDi 110 de 2003, j'ai fait les roulements de train en préventif à 200Mkm et ils commençaient à rouiller.

Pour le coup ça ne ma couté que le jeu de roulement à 40€ et un bon gueuleton avec un pote.

Après à part ça et une électrovanne pour le turbo, elle ne m'a jamais demander plus que la vidange. Quand je vois certaine voiture de son age et de son kilométrage, je trouve que je n'ai pas trop à me plaindre en 3 ans et 100Mkm surtout que je ne la ménage pas.

Par

suffit d'habité dans la marne "77" ou voir les Yvelines "78" et d'aller bossé a Paris pour comprendre que les transports public en IDF son pourrie...

Par

mon Hyundai Matrix de 2005 achète 2000 euro en état super propre avec ça clim manuelle, ABS, 4 Air bag, 5 vrai place, un vrai coffre de camionnette pour range 2 grosse poussettes, 4 vitres électriques , 400 euro d'assurance tous risque car c'est pas du tout voler...son diesel est ses 45 litres bouffé en 1100km....

Par

E30/E36 c'est top :bien: . A condition de gérer son pied droit

Par Anonyme

Ou sinon encore moins cher, achetez un R21 diesel (même parfois on les donne), tournez la clé, remettez du gazoil quand il y en a plus (c'est à dire rarement vu l'appétit d'oiseau de l'engin), vidangez quand vous avez le temps, et faites 1 millions de kms s'en vous en occuper. Si vous trouvez un modèle entre 200000kms et 300000kms, achetez tout de suite, elle est neuve, à peine rodée!

Bon seul hic, certaines ont une carrosserie biodégradable.

Mais c'est rien.

Par

la nissan micra k11 an 99 ,2000,2001 rt 2002 tres bonne voiture ,bonne bouille ,increuvable et fiable pas cher a assure ,peu cher en entretient .

Autrement les civic entre 97 et 2001 tres fiable aussi .

bien sur en essence .

Par Anonyme

En réponse à nous75

A propos de la Logan, les versions Prestige et Laureate sont tout à fait bien équipée face aux citadines et même pas mal de compactes cités ici.

De même, la version 1400 existe dans une très intéressante version GPL qui reduit massivement le cout du carburant... en augmentant un peut celui de l'entretient.

La version 1600 8 soupapes 90ch est fiable, mais pas sobre , en particulier en ville.

Je recommande de rechercher

soit une version ultra basique

que l'on trouve à des prix tres bas et avec des kilometrage tres raisonables.

Soit une bersion Laureate + clim 1400.... soit une rare mais tres inintéressante Prestige 1600 16v de 105ch.

Signalons aussi que le cout d'assurance des Dacia est tres avantageux, en particulier pour une voiture de ce format ou de cette puissance (105ch)

Stp "nous75" , un étudiant et généralement plein de rêve et fais généralement des études pour réussir sa vie et dans les deux cas la perspective de rouler en voiture roumaine est un sérieux frein au rêve et à l'espoir d'un avenir radieux ....

Bref sinon Honda et Toyota reste des valeurs sûr et change des voitures de kéké type golf .

Par

Un guide bien pratique! Merci Cara' :bien:

Par

ho ma 1 ère voiture fut une opel astra de 2006 ^^

payé 3100 euro

Par Anonyme

Une seule à retenir ici c'est la Yaris, le reste poubelle franchement. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

" Certes la Logan est bas de gamme, mais pas ringarde."

Ainsi, on pourrait emballer au volant d'une Dacia, en pull à grosses rayures horizontales, du coté d'Eaubonne par exemple ?

A quand le test.... :rs:

J'ai bien réussi à emballer ma première femme avec une BX 15 TGE et une chemise à carreaux type bûcheron canadien, alors, tout est possible ! ;-)

MC

Par

En réponse à Anonyme

Stp "nous75" , un étudiant et généralement plein de rêve et fais généralement des études pour réussir sa vie et dans les deux cas la perspective de rouler en voiture roumaine est un sérieux frein au rêve et à l'espoir d'un avenir radieux ....

Bref sinon Honda et Toyota reste des valeurs sûr et change des voitures de kéké type golf .

"Stp "nous75" , un étudiant et généralement plein de rêve et fais généralement des études pour réussir sa vie et dans les deux cas la perspective de rouler en voiture roumaine est un sérieux frein au rêve et à l'espoir d'un avenir radieux ...."

Un etudiant qui peut se payer une voiture avec tous les fraits autour c'est deja exceptionel.

Si en plus c'est pas une epave à 500 Euros c'est meme carrement noel.

Par raport à toutes les voitures citées plus haut,

les Logan sont les plus spacieuses (on covoiture pas mal quand on est etudiant) les plus fiables et les plus facile à maintenir .

A cela s'ajoute un cout d'assurance sans concurence,

encore plus face à des allemandes ou des japonaise.

Deux trois details interressant quand on racle les fonds de tiroire pour se payer une voiture à maxi 3000 Euros

La meilleure c'st que meme en terme de securité passive avec 3 etoile la Dacia est plutot pas mal face à la concurence dispo en occase citée dans l'article.

" Bref sinon Honda et Toyota reste des valeurs sûr et change des voitures de kéké type golf "

Cout d'assurance carrrement prohibitif en vue

et cout d'entretien idem à la moindre merde.

Une Logan 1400 Laureate ca se trouve à 3600 Euros hors négociation

avec 50 000km au compteur vendue pas un pro sous garantie.

http://occasion.largus.fr/auto/annonce-48515991_dacia-logan-1.4-ess-2005.html

Mais libre à toi de préférer une Toy ou une Honda avec 150 000 km à la place.

Ou pire encore une Golf 4 avec 200 000 à la clef .

Par Anonyme

une petite sandero c est nickel, entretien tranquille, sécurité accrue, encombrement limité,esthétique plutot sympa, gros réseau,facile a revendre.

Par Anonyme

Cara est en grêve?!?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Ou sinon encore moins cher, achetez un R21 diesel (même parfois on les donne), tournez la clé, remettez du gazoil quand il y en a plus (c'est à dire rarement vu l'appétit d'oiseau de l'engin), vidangez quand vous avez le temps, et faites 1 millions de kms s'en vous en occuper. Si vous trouvez un modèle entre 200000kms et 300000kms, achetez tout de suite, elle est neuve, à peine rodée!

Bon seul hic, certaines ont une carrosserie biodégradable.

Mais c'est rien.

La R21 diesel sent la mort. Une R21 essence GTS ne peut certes pas rallier le million de kilomètres, on en voit tout de même à 300-400000 km, mais au moins la voiture avance et est plutôt dynamique, surtout avec le 1,7L moteur injection.

Par

En réponse à Anonyme

Raisonnement de citadins ça non?

Ce serait oublier qu'il y a beaucoup d'endroits en France où une voiture est indispensable.

Le covoiturage c'est bien joli, mais enlevez tous les étudiants qui en font et vous verrez que ce sera beaucoup moins simple

"Raisonnement de citadin..." euhh.... on étudie souvent dans la cambrousse ( sauf études agricoles ou horticoles sans doute).

La plupart des écoles sont bien en ville non ?

Et l'édudiant, en règle générale loue un studio, une chambre de bonne, pratique la coloc'.

Et sans bagnole, autant de budget économisé pour se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute.

Discipline assez peu compatible avec un usage automobile, tu en conviendras....

Par

En réponse à manuel cailliot

J'ai bien réussi à emballer ma première femme avec une BX 15 TGE et une chemise à carreaux type bûcheron canadien, alors, tout est possible ! ;-)

MC

Excellent Monsieur Manu !

Elle aura bien noté que tu avais fais su faire fi d'une banale BX 14 E.

Et puis, qui sait, lui avoir dit un jour au coin du zinc "J'aime les Citroën et je roule en 15 " a peut être induit en erreur cette femme de goût...

Que ne ferait t'on pas pour emballer quand on est plein de sève et qu'on n'a pas trop le sou...

Par Anonyme

Rendez vous sur ENDURANCE INFO là au moins ils parlent de "Goodwood" !!!!!!!!

Par

En réponse à roc et gravillon

"Raisonnement de citadin..." euhh.... on étudie souvent dans la cambrousse ( sauf études agricoles ou horticoles sans doute).

La plupart des écoles sont bien en ville non ?

Et l'édudiant, en règle générale loue un studio, une chambre de bonne, pratique la coloc'.

Et sans bagnole, autant de budget économisé pour se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute.

Discipline assez peu compatible avec un usage automobile, tu en conviendras....

Et pourtant, l'utilisation d'un véhicule est malheureusement souvent obligatoire.

Exemple : alpes maritimes. Les logements à un prix descend sont souvent à l'extérieur des grandes villes. Les transports en commun n'étant pas des mieux organisé, pas de ligne de bus à proximité ou obligé de faire 2 changements pour relier ton logement à ton lieux d'étude, et donc, beaucoup de temps perdu dans les transport en commun (quand la ponctualité toute relative ne te fait pas louper ta correspondance).

Et pour te sustenter, la encore même combat.

Donc l'idée de garder ses économies pour les voyages et la fêtes, au lieux de les gaspiller dans une voiture, c'est un doux rêve qui s'efface une fois confronter à la situation réelle.

Par

" 10 modèles fiables " avec une clio 2 en dessous du titre .... très bonne blague bravo ! :fresh:

Par Anonyme

Arretez.... Son Altesse "Roc je sais tout" a toujours raison..

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

"Raisonnement de citadin..." euhh.... on étudie souvent dans la cambrousse ( sauf études agricoles ou horticoles sans doute).

La plupart des écoles sont bien en ville non ?

Et l'édudiant, en règle générale loue un studio, une chambre de bonne, pratique la coloc'.

Et sans bagnole, autant de budget économisé pour se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute.

Discipline assez peu compatible avec un usage automobile, tu en conviendras....

C'est quoi un "edudiant" M. Roc ???

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

"Raisonnement de citadin..." euhh.... on étudie souvent dans la cambrousse ( sauf études agricoles ou horticoles sans doute).

La plupart des écoles sont bien en ville non ?

Et l'édudiant, en règle générale loue un studio, une chambre de bonne, pratique la coloc'.

Et sans bagnole, autant de budget économisé pour se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute.

Discipline assez peu compatible avec un usage automobile, tu en conviendras....

Parce que d'aprés vous qui savez tout: "se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute." Vous avez une vison particuliere des étudiants ou plus simplement vous aimez la provoc. quelque soit le sujet...

Zano.

Par Anonyme

depuis quand les voiture française et italienne sont fiables??

Par

En réponse à rsman88

" 10 modèles fiables " avec une clio 2 en dessous du titre .... très bonne blague bravo ! :fresh:

Toujours plus fiable qu'une alfa qui va claquer au bout de 60 000 km.

Par Anonyme

fiat panda 1.1 team modèle 2006 350000 kms et à par entretien courant non prob.....la distrib coûte 380 € et pour le reste pneus en 13' et équipement électronique minimum, consommation top.....par contre c'est vraiment sous équipé....pas de clim, pas de vitres électriques, pas de direction assistée,une sorte de renault 4

Par Anonyme

Depuis quand les étudiants ont le droit d'avoir une voiture ? mais quelle époque vit on ...

Par

En réponse à Anonyme

depuis quand les voiture française et italienne sont fiables??

Depuis que certains on comprit que la nationalité (et marque) d'un véhicule n'explique en rien sa solidité

Par Anonyme

sur 106/Saxo et 306, mefiez vous du train arrière. la graisse des roulements de bras de suspension se fige avec le temps, du coup le roulement s'abîme et le train arrière meurt...

le symptome, c'est que les roues sont comme ça /-\ vu de l'arrière... (ça peut être une des deux roues...

sur les moteurs essence (TU), mefiez vous des consommations d'huile. les joints de queue de soupapes sont fragiles avec des kilomètrages élevés.

la direction semie assistée électrique est souvent une source de panne couteuse nécéssitant le remplacement du bloc électropompe (700€).

notez bien pour finie que 106 comme saxo sont juste des catastrophes en cas d'accident... donc au final pas si recommandables que ça !

Sur twingo, 106/Saxo et Panda, l'échappemement est assez fragile au niveau de la liaison entre le tube et le silencieux final... la corrosion peut aller jusqu'à la rupture...

Sur Twingo et Clio 2, méfiez vous du 1.2 16v... il y a eu des mauvaises séries... ou des cas de casse moteur sur certaines années de production... donc prudence !

en plus la pompe à eau est fragile, souvent bruyante au démarage à froid, comme un gémissement, elle est parfois à changer prématurément nécessitant le changement de la courroie de distribution

les bougies d'allumage sont spécifiques et en plus leur taille est peu répandue...

notez aussi que sur l'ensemble des moteurs essence de twingo et clio, le capteur PMH (point mort haut), situé entre le moteur et la boite de vitesses est une pièce sensible.

il provoque des calages moteurs intempestifs et des difficultés (voir impossibilités) de démarage moteur...

sur la panda, il y a souvent le témoin d'airbag allumé, des fois d'autres aussi... et pour la direction assistée, méfiance en cas de perte d'assistance intempestive, il faut changer le moteur électrique... très cher !

Pour la Yaris et la picanto, c'est plutot la corrosion qu'il faut surveiller... en plus la carrosserie est particulièrement exposée et fragile.

Pour la Picanto, bonne auto mais peu répandue... trouver des pièces d'occasion en casse n'est pas des plus évident.

Pour la Fiesta, excélent choix ! quelques cas de défaillance de l'antidémarage mais sinon, à conseiller vivement.

Par

En réponse à shaq46

Toujours plus fiable qu'une alfa qui va claquer au bout de 60 000 km.

t'as raison blaireaux, c'est pour ça que la personne qui gère la forum ' Alfa147-france ' vient de passer les 248 000 kilomètres avec sa 147 jtd 115 sans aucune réparation moteur, juste l'entretien courant .... facile à vérifier il suffit d'aller sur son site.

PS : je roule en 325ci actuellement ducon. :rs:

Par Anonyme

En réponse à rsman88

t'as raison blaireaux, c'est pour ça que la personne qui gère la forum ' Alfa147-france ' vient de passer les 248 000 kilomètres avec sa 147 jtd 115 sans aucune réparation moteur, juste l'entretien courant .... facile à vérifier il suffit d'aller sur son site.

PS : je roule en 325ci actuellement ducon. :rs:

Si tu vas par là, on va pas t'énumérer toutes les Clio 2 qui ont passé 200.000 Km, on en aurait pour le restant de l'année. Avant de raconter n'importe quoi renseigne toi correctement ...blaireau... :areuh:

Et félicitations pour ta 325 ci, toi au moins, on peut dire que tu as réussi dans la vie. :fleur:

Par Anonyme

Audi A3 2 l tdi 140 annee 2005 ( achat de 2006 40 000 ) : 278 000 km et aucun soucis . Juste un entretient regulier et changement de pieces qui s usent

( essuies glaces , pneu , batterie )

Par

En réponse à Anonyme

Parce que d'aprés vous qui savez tout: "se murger copieusement le w.e, matière d'étude semblant devenue la plus courament partagée par nos têtes blondes, avec l'usage du canabis sans doute." Vous avez une vison particuliere des étudiants ou plus simplement vous aimez la provoc. quelque soit le sujet...

Zano.

Anonyme de 10h23 ( qui visiblement n'a pas décroché le diplôme "je m'identifie en quelques clics" ), ben oui vois tu, je m'informe un brin, j'ouvre les yeux aussi et ce dont je parle est un fait sociétal avéré.

Et je peux aussi souvent constater le niveau moyen d'inculture crasse ( disons en matière de culture générale à minima ) de nombreux néo-diplômés, et parfois néo sur-diplômés.

Où est la provoc' là dedans ? Je la cherche encore...

Par

Je viens d’acquérir ma première auto il y a 2 semaines. J'ai opté pour une Fiat Punto ELX 60 CV de 2002, 62 000 KM, clim et radio de série, 5 portes. Pour le moment, ça se passe bien, c'est spacieux, très confortable et suffisamment motorisé pour effectuer les trajets privé ou pour aller à la Fac.

Après, j'avais hésité avec une Fiesta 3 1.25 GHIA de 2000, peu kilométré aussi. L'équipement a l'air vraiment intéressant. Pour le reste, la Picanto ou la Panda 2 me semble pas mal. La 106/saxo, je suis déjà montée dedans. C'est pas mal, mais certaines versions sont vraiment sous équipées.

Sinon, parmi les choix originaux intéressants : Suzuki Alto, Lada Kalina, Lancia Y, VW Lupo, Seat Arosa, Opel Agila, Suzuki Wagon R+, Daihatsu Sirion, Skoda Fabia, Opel Corsa, Mitsubishi Space Star, Rover 25...

Par Anonyme

J'ai eu la Yaris 1.3 86ch en première voiture, achetée en 2001 avec environ 200000 km elle a en maintenant 330000 km et roule comme au 1er jour, si vous voulez un moteur indestructible (et relativement performant) avec un coût d'entretien raisonnable, n'hésitez pas. Aucune autre voiture de la liste ne lui arrive à la cheville en terme de fiabilité. Ah oui niveau conso, 7L avec le pied bien lourd et un peu de ville, 6L tout à fait jouables si on est calme.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

J'ai eu la Yaris 1.3 86ch en première voiture, achetée en 2001 avec environ 200000 km elle a en maintenant 330000 km et roule comme au 1er jour, si vous voulez un moteur indestructible (et relativement performant) avec un coût d'entretien raisonnable, n'hésitez pas. Aucune autre voiture de la liste ne lui arrive à la cheville en terme de fiabilité. Ah oui niveau conso, 7L avec le pied bien lourd et un peu de ville, 6L tout à fait jouables si on est calme.

Rectification : j'ai achetée la Yaris en 2001 avec 20.000 km et non pas 200.000 bien entendu. Et elle a bien 330.000 km aujourd'hui ça ce n'est pas une erreur!

Par Anonyme

lol on trouve aussi des audi a3 phase 1 pour 1500 a 2000 euro ,le 1l6 et suffisant.increvable fiable voiture premium tout équiper , peut être a assurer par papa , autrement voiture fiable ,dont les pièces d usure ne sont pas chère , et vous ne serez pas au garage du coin tous les jours avec les daubes du mêmes prix (française)

Par Anonyme

Encore une fois vexé alors M. Roc s'en prend aux anonymes... Boule, epiphenomene, sociétal... M. roc aime faire l'instruit.. Ne me répondez pas ce n'est pas la peine vous perdriez votre précieux temps à vouloir instruite un ignare.... M. je sais tout

Google est ton ami.....

Zano

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Anonyme de 10h23 ( qui visiblement n'a pas décroché le diplôme "je m'identifie en quelques clics" ), ben oui vois tu, je m'informe un brin, j'ouvre les yeux aussi et ce dont je parle est un fait sociétal avéré.

Et je peux aussi souvent constater le niveau moyen d'inculture crasse ( disons en matière de culture générale à minima ) de nombreux néo-diplômés, et parfois néo sur-diplômés.

Où est la provoc' là dedans ? Je la cherche encore...

Je pense que s'il y avait un prix du plus prétentieux sur ce site vous l'auriez haut la main. "Moi je-moi je".... quant à moi je n'ai pas fait d'études et j'ai une culture générale moyenne, j'ai une renault , j'habite en lotissement. Mais je n'ai pas la téte enflée comme vous.

Par Anonyme

En réponse à rsman88

t'as raison blaireaux, c'est pour ça que la personne qui gère la forum ' Alfa147-france ' vient de passer les 248 000 kilomètres avec sa 147 jtd 115 sans aucune réparation moteur, juste l'entretien courant .... facile à vérifier il suffit d'aller sur son site.

PS : je roule en 325ci actuellement ducon. :rs:

a oui un 325ci de kéké qui a 150.000kms et 10 ans d'age ET qui n'a meme pas de gps alors qu'une dacia a un tactile tocard

t'estle genre de mec qui sl'a pete "moi j'roule bm" et qui n'a pas les moyens de mettre plus de 15000 euros "a credit" dans une caisse

allez NEXT

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

a oui un 325ci de kéké qui a 150.000kms et 10 ans d'age ET qui n'a meme pas de gps alors qu'une dacia a un tactile tocard

t'estle genre de mec qui sl'a pete "moi j'roule bm" et qui n'a pas les moyens de mettre plus de 15000 euros "a credit" dans une caisse

allez NEXT

C'est quoi un tactile tocard ? .......C'est ROC

Par

Décidément passionnant le sujet....entre les ceusses qui nous racontent leur première titine, le gonze qui n'a rien d'autre à foutre qu'a venir lever la patte et Mr Moyen qui... ben qui vient parler de quoi au fait ?

Par

En réponse à shaq46

Toujours plus fiable qu'une alfa qui va claquer au bout de 60 000 km.

"Toujours plus fiable qu'une alfa qui va claquer au bout de 60 000 km."

J'ai emmené ma vielle 146 TD à plus de 200 000 km

après l'avoir acheter d'occase à 80 000.

Le tout en roulant tout les jours avec 10 à 25% d'huile vegetal dans le réservoir.

Le tout sans autres soucis qu'un tuyau échappement, un roulement et le ciel de toit qui se casse la figure à la fin.

Tres honnêtement les Golf IV et les A3 de la meme epoque citées plus haut ne me semble pas faire mieux

Par

En réponse à Anonyme

une petite sandero c est nickel, entretien tranquille, sécurité accrue, encombrement limité,esthétique plutot sympa, gros réseau,facile a revendre.

"une petite sandero c est nickel, entretien tranquille, sécurité accrue, encombrement limité,esthétique plutot sympa, gros réseau,facile a revendre."

Helas

c'est nettement plus cher que les Logan.

Encore plus celle produite avec le gros retylage à l'arrivée de la Sandero.

Par

En réponse à roc et gravillon

Un étudiant, ça étudie.... pourquoi diable devrait on mettre dans la tête d'un jeune juste sorti de l'adolescence qu'une caisse soit indispensable à sa petite vie de gazier qui ne ramène aucun revenu.

Franchement, un cyclo, le vélo, les transports en commun et maintenant, les multiples sites de co-voiturage, si ce n'est pas avant 25 berges qu'on peut en profiter à plein, ce sera quand ?

Et si l'étudiant bosse un brin pendant ses congés, qu'il s'ouvre l'esprit en voyageant avec les sous gagnés, ça lui ouvrira l'esprit autrement qu'en roulant en poubelle et se ruiner en assurances et en carburant.

Un Global Pass Interrail d'un mois coûte seulement 435 €, il permet de voyager du Cap Nord au Péloponèse, sans limitation.

http://francais.interrail.eu/enfr/interrail-passes/interrail-global-pass

Et nul doute que durant ce mois, le boutonneux emballera sans doute bien mieux qu'avec sa 205 Junior à bout d souffle.

Il lui sera bien temps plus tard de perdre les 6 pauvres points de son permis tout neuf, accessoirement, il en disposera de 12.

De ce point de vue là, personne n'a besoin de bagnoles... On peut tous s'entasser dans des bus ou métros bondés, supportant les odeurs, les incivilités, les retards, les grèves, l'inconfort... Une première voiture ce n'est pas seulement une vieille caisse sur 4 roues, c'est la liberté! Liberté de partir en week-end avec des potes, liberté de conduire sur les petites routes nationales serpentant la montagne, pourquoi pas manger ou dormir dedans... Ou même plus encore :-) Quand je rentre des cours, j'adore retrouver ma petite Saxo sur le parking et rentrer chez moi la musique à fond, c'est mon "sas de décompressions"!

Sa première bagnole, que ce soit une 205 ou l'ancien Scénic à papa, ON L'AIME! (Sauf quand on lui fait le plein^^)

Et 95% des gens le confirmeront: la première tuture, aussi pourrie soit elle, aura toujours une place à part dans le cœur de l'automobilistes:-)

Par

Bonjour,

J'ai depuis 2 ans (depuis mes 18 ans) une petite Saxo 1.1i de 2003 achetée 2600 euros pour 154 000 km... Elle en a maintenant 175 000 et elle est formidable! Fiable, agréable à conduire, bouille sympathique... Une petite tuture au top :-)

Par

En réponse à v-sax

Bonjour,

J'ai depuis 2 ans (depuis mes 18 ans) une petite Saxo 1.1i de 2003 achetée 2600 euros pour 154 000 km... Elle en a maintenant 175 000 et elle est formidable! Fiable, agréable à conduire, bouille sympathique... Une petite tuture au top :-)

2600 Euros pour une Saxa 1100 avec 154 000 Km....

En effet ya interet qu'elle soit super ta voiture.

Par

et ...pourquoi pas prendre ...les transports en commun ??

je sais , les temps changent ;

je me souvient de ma premiere voiture : une Deusche : 50 francs ( soit +/- 8 euros ) , mais avec un seul piston operationnel ... 50 francs en plus pour trouver un nouveau moteur...

et , malgré tout : revente au bout de 4 mois , pour cause de penurie ...d'argent de poche !

Par

Pour la Fiesta 1.8D je pense que le diesel peu etre aussi une bonne affaire si après octobre 1997 (tendeur automatique sur le Endura-DE) passant la périodicité courroie de 50 000 a 105 000 kms.

Faut verifier si l apparition de ce fameux est apparru aussi en octobre 1997 sur ce model,

En tout cas sur mon Escort, ma premiere voiture, j'ai étais 100 000 a 270 000 kms sans aucun pb, juste de l entretien, vidange, frein.. embrayage a 160 000 kms (normal les kms...) j avais pas la clim mais le pare brise degivrant que je connaissais pas avant d avoir cette voiture , et franchement c est nickel de pas avoir a gratter!

je l ai revendu pour une mondeo, car je voulais un regulateur , l escort n etais pas une bombe de puissance mais sur les 2*2 voies a 90 km/h sa devenais intenable !

Par Anonyme

Je n'ai pas passé trop de temps à lire les commentaires mais ceux qui ont retenu mon attention sont ceux du formidable, de l'admirable, de l'indicible Roc et Gravillon : dans chacun de ses commentaires (sauf erreur de ma part), je vois le terme "emballer". Génial. On sait maintenant quelle est sa vision de la voiture : un piège à nanas ou rien.

Passons.

Je ne peux pas témoigner sur tous les modèles proposés mais le petit assortiment de Caradisiac me semble sensé. Mon frère a eu une Xsara (essence, 110 CV) : excellente voiture. Mon ex-épouse a encore actuellement une Panda 2, mais 1.3 JTD : 224 000 km au compteur, et elle roule toujours vaillamment (un exploit quand on connaît le soin que mon ex-épouse a pour sa voiture).

Ah oui, pour Roc et Gravillon : le papier journal emballe bien aussi.

Par Anonyme

Je pense que l'un des critères de choix devrait être la Sécurité Passive

Le test de certaines (mais pas toutes car trop anciennes) se trouvent sur le site de EuroNcap

Certaines sont à éviter à priori (je viens de regarder) :-/

Par Anonyme

Rare sont les étudiants à pouvoir mettre 3000 € dans une voiture. Une rubrique pour moins de 1000 €, m'aurais parut plus judicieux.

Par

En réponse à rsman88

" 10 modèles fiables " avec une clio 2 en dessous du titre .... très bonne blague bravo ! :fresh:

Salut p'tit gars,

Quand on s'est fait escroquer avec une merguez de chez BMW et qu'on ne sait plus s'en démerder ensuite, on évite de baver sur les bagnoles à la fois économique et polyvalente telle que la Clio 2.

La mienne fonctionne toujours très bien ce qui ne semble pas être le cas de ton "bijou"

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet19771-70.htm

Par Anonyme

Ma première voiture à été une Renault Mégane coupé 1.6 e 90 ch de 1995. Une voiture avec une super gueule et un moteur qui pousse fort! aujourd'hui je l'ai toujours et roule encore avec malgré ses presque 200 000 Km. Pas de gros probléme rencontré avec.

Par

Ma... enfin mes premieres voitures etaient deux 2Cv acheté pour 5000 F de l'epoque.

Une m'a servie de banque d'organe et de donneuse de carte grise pour l'autre acheté en bien meilleure etat dans une casse sans CG.

Je recommande cette voiture à tous les jeunes qui cherche une machine à emballée les filles. Ca marche bien mieux qu'une premium germanique :)

Cela dit les prix ne sont plus du tout les memes aujourd'hui ....

Par Anonyme

Jeune conducteur je viens d'acheter une fiat punto 1.9 de 2003 pour 2800€ ... Peut-être aurais-je mieux fait d'acheter autre chose, qu'en pensez vous niveau fiabilité ??

Par Anonyme

Je suis jeune conducteur et j'ai opté pour la Yaris. Je roule beaucoup donc j'ai opté pour le 1.4 diesel. Un vrai bonheur: fiable, vive, modulable, économe,confortable... Ce que je lui reproche est sa tenue de route assez floue (loin derrière une française) mais je ne regrette en rien! Une voiture très attachante dont je me souviendrai avec plaisir dans le futur.

Par

En réponse à v-sax

De ce point de vue là, personne n'a besoin de bagnoles... On peut tous s'entasser dans des bus ou métros bondés, supportant les odeurs, les incivilités, les retards, les grèves, l'inconfort... Une première voiture ce n'est pas seulement une vieille caisse sur 4 roues, c'est la liberté! Liberté de partir en week-end avec des potes, liberté de conduire sur les petites routes nationales serpentant la montagne, pourquoi pas manger ou dormir dedans... Ou même plus encore :-) Quand je rentre des cours, j'adore retrouver ma petite Saxo sur le parking et rentrer chez moi la musique à fond, c'est mon "sas de décompressions"!

Sa première bagnole, que ce soit une 205 ou l'ancien Scénic à papa, ON L'AIME! (Sauf quand on lui fait le plein^^)

Et 95% des gens le confirmeront: la première tuture, aussi pourrie soit elle, aura toujours une place à part dans le cœur de l'automobilistes:-)

" De ce point de vue là, personne n'a besoin de bagnoles..."

Pas pigé que l'on parlait ici de voiture d'étudiant ?

Par définition, un étudiant ne dispose pas de revenus.

Est ce la meilleure façon de débuter dans la vie que de se coller sur le dos un truc qui est un pompe-budget de première bourre ?

Maintenant, si tu prends du plaisir en rentrant dans ta petite Saxo ( il en existerait de grandes ? ), musique à fond, comme tu dis : on devine bien l'avenir brillant qui s'offre à toi.

N'oublie pas de remercier papa-maman aussi...

Par

Saxo/106 1.5d. Consomme rien et increvable.

Clio 1/Clio 2 en 1.2L bloc D (injection multipoint, donc pas energy, ni cléon) pour la 1 en 60cv, consomme rien, coûte rien, fiable. ou 1.9D.

Toujours le bloc D pour la 2 mais en version 16v, 75cv, ou 1.9D. Ou 1.4 16v 100cv, consomme pas trop et fiable.

Twingo 1 1.2 (avec le bloc D, pas le cléon) ou 1.2 16v.

Twingo 2 1.2 16v.

Par

En réponse à hell-cat

Saxo/106 1.5d. Consomme rien et increvable.

Clio 1/Clio 2 en 1.2L bloc D (injection multipoint, donc pas energy, ni cléon) pour la 1 en 60cv, consomme rien, coûte rien, fiable. ou 1.9D.

Toujours le bloc D pour la 2 mais en version 16v, 75cv, ou 1.9D. Ou 1.4 16v 100cv, consomme pas trop et fiable.

Twingo 1 1.2 (avec le bloc D, pas le cléon) ou 1.2 16v.

Twingo 2 1.2 16v.

Remarque, à y réfléchir, ça peut motiver l'étudiant à étudier, juste pour ce sortir d'une telle misère !

Sinon, pas idée de viser un Youngtimer dont la cote est éminemment prévisible à la hausse.

Tiens, une simple Visa ou encore une Volvo 480, si tu veux faire dans le chic, se revendront dans 3/4 ans bien plus cher qu'elles ne s'achètent maintenant.

Savoir flairer les bons coup, ça peut s'étudier aussi...

Par

En réponse à Anonyme

a oui un 325ci de kéké qui a 150.000kms et 10 ans d'age ET qui n'a meme pas de gps alors qu'une dacia a un tactile tocard

t'estle genre de mec qui sl'a pete "moi j'roule bm" et qui n'a pas les moyens de mettre plus de 15000 euros "a credit" dans une caisse

allez NEXT

t'es mignon le petit puceau de basa qui rêve de conduire la twingo de maman ... si t'étais un peu moins con tu verrais que je présente ma voiture .... et niveau options elle a tout sauf le pack hifi. j'ai la facture d'achat neuve du précédent proprio + de 48 000 euros si tu veux tout savoir. sans rancune le frustré, c'est vrai, je vois tous les jours dans la rue les gens qui se retournent et qui semblent bien dégoutés de voir cette voiture avec un "A" collé sur la vitre arrière, surtout quand je tombe 1 ou 2 rapports et que je mets un coup de 6500 tours/min pour faire chanter le L6. :rs::rs:

retourne ranger ta chambre maintenant.

Par

mon soucis est réglé, c'était tout simplement du au reniflard qui était encrassé, j'en étais sur à 99% comme je l'avais dit dans mon topic. maintenant elle marche du feu de dieu :bien:

et au fait je l'ai payée cash cette auto ducon, pas besoin de faire un crédit comme toit pour acheter un canapé chez BUT.

Par Anonyme

Anonyme le 22 Septembre 2013 à 09h41 : sauf erreur de ma part, il s'agit du 1.9 JTD de 115 CV "dégonflé" à 85 CV environ. A fond de cinquième, soit environ 185 km/h compteur (vitesse à laquelle on circule en principe rarement), ce moteur tourne à 3500 ou 3600 t/min. Aux allures usuelles, 2000 ou 2200 t/min. Mon ex-épouse a eu cette Punto et pas un problème. Je suppose qu'il pourrait y avoir quelques problèmes d'ordre électrique, encore que cette Punto n'était pas encore truffée des gadgets qu'on trouve dans les voitures actuelles, mais au niveau moteur elle est probablement increvable. Par contre je pense que c'était encore une version avec courroie de distribution et non une chaîne. Il suffit de bien respecter les intervalles prévus pour les remplacements.

Par Anonyme

En réponse à rsman88

t'es mignon le petit puceau de basa qui rêve de conduire la twingo de maman ... si t'étais un peu moins con tu verrais que je présente ma voiture .... et niveau options elle a tout sauf le pack hifi. j'ai la facture d'achat neuve du précédent proprio + de 48 000 euros si tu veux tout savoir. sans rancune le frustré, c'est vrai, je vois tous les jours dans la rue les gens qui se retournent et qui semblent bien dégoutés de voir cette voiture avec un "A" collé sur la vitre arrière, surtout quand je tombe 1 ou 2 rapports et que je mets un coup de 6500 tours/min pour faire chanter le L6. :rs::rs:

retourne ranger ta chambre maintenant.

Le parfait branleur en somme.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

" De ce point de vue là, personne n'a besoin de bagnoles..."

Pas pigé que l'on parlait ici de voiture d'étudiant ?

Par définition, un étudiant ne dispose pas de revenus.

Est ce la meilleure façon de débuter dans la vie que de se coller sur le dos un truc qui est un pompe-budget de première bourre ?

Maintenant, si tu prends du plaisir en rentrant dans ta petite Saxo ( il en existerait de grandes ? ), musique à fond, comme tu dis : on devine bien l'avenir brillant qui s'offre à toi.

N'oublie pas de remercier papa-maman aussi...

Son altesse la léchouille a parlé. Tout ce que font ou ont les autres n'est que misere à ses yeux de prétentieux a à l'ego qui déborde.

Par

Petit erratum : la 306 n'a pas et n'a jamais eu de feux automatiques, je suis bien placé pour le savoir. Juste les essuie-glaces.

Par

En réponse à Anonyme

Je n'ai pas passé trop de temps à lire les commentaires mais ceux qui ont retenu mon attention sont ceux du formidable, de l'admirable, de l'indicible Roc et Gravillon : dans chacun de ses commentaires (sauf erreur de ma part), je vois le terme "emballer". Génial. On sait maintenant quelle est sa vision de la voiture : un piège à nanas ou rien.

Passons.

Je ne peux pas témoigner sur tous les modèles proposés mais le petit assortiment de Caradisiac me semble sensé. Mon frère a eu une Xsara (essence, 110 CV) : excellente voiture. Mon ex-épouse a encore actuellement une Panda 2, mais 1.3 JTD : 224 000 km au compteur, et elle roule toujours vaillamment (un exploit quand on connaît le soin que mon ex-épouse a pour sa voiture).

Ah oui, pour Roc et Gravillon : le papier journal emballe bien aussi.

Anonyme de 15h24.

Ainsi, ton "ex-épouse" roule en Panda ruinée ?

Fallait y penser avant et lui offrir un truc décent. Du coup, elle t'a carrément déballé et s'est débinée.

T'as pas le temps de lire les commentaires, pas le temps de t'identifier, pas le temps de bichonner ta femme.

Et tu t'étonnes de ne réussir à rien !

Par

En réponse à roc et gravillon

Remarque, à y réfléchir, ça peut motiver l'étudiant à étudier, juste pour ce sortir d'une telle misère !

Sinon, pas idée de viser un Youngtimer dont la cote est éminemment prévisible à la hausse.

Tiens, une simple Visa ou encore une Volvo 480, si tu veux faire dans le chic, se revendront dans 3/4 ans bien plus cher qu'elles ne s'achètent maintenant.

Savoir flairer les bons coup, ça peut s'étudier aussi...

Salut Roc, un petit lien pour toi :

http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/01/08/la-double-vie-des-etudiants-qui-travaillent_1814009_3224.html

Ça te permettra de te rendre compte que OUI les étudiants touchent un revenus pour au moins 50% d'entre eux (issus de leur travail)

Et que NON, ils n'ont pas que ça à faire de mettre les mains dans le cambouis pour réparer une épave antédiluvienne qui ne fonctionne pas et qui risque de les tuer lors des aller-retour hebdomadaire chez papa-maman (toi qui te faisait l'apôtre de la sécurité, me voilà bien surpris)

Et NON, ils ne passent pas leur temps à se murger la tête, même s'ils le font plus que leurs tristes concitoyens qui ont une vie de château en comparaison et qui trouvent tout de même les moyens de geindre.

Dommage de réduire tes analyses (parfois pertinentes) à des lieux communs tenus par "José" le boulet de la mairie...celui-ci étant doté d'un encéphalogramme indigne d'un procaryote.

Par

Nous avons eu trois 106 dans la famille, et même quatre en comptant une voiture de fonction. J'ai donc pu comparer les moteurs 1.0, 1.1 et 1.4L. Le plus amusant à mener est, sans conteste, le faible en couple mais enjoué 1.0. Un peu limite toutefois pour la route. Le 1.4 est d'une mollesse ahurissante (et c'est d'autant plus frustrant dans une Quiksilver au châssis impérial) mais il permet de tout faire (sauf tracter une remorque de gravier, quand même !). Le 1.1 est une purge à tous points de vue, presque aussi limité en perfs que le 1.0 et presque aussi peu enthousiaste que le 1.4. Je conseille donc le 1.0 pour la ville et l'attaque débridée sur petite route sans crainte des radars, le 1.4 pour la polyvalence ville/route.

Pour le reste, c'est une voiture géniale pour peu que la taille du conducteur soit compatible avec la hauteur du siège et du volant (non réglable) et que sa pointure n'excède pas le 44 (sinon, il ne pourra pas actionner les pédales).

La 306, que j'ai utilisée au boulot, est la même en plus grand.

Je n'ai jamais essayé la Yaris mais elle doit être bien aussi.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Salut Roc, un petit lien pour toi :

http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/01/08/la-double-vie-des-etudiants-qui-travaillent_1814009_3224.html

Ça te permettra de te rendre compte que OUI les étudiants touchent un revenus pour au moins 50% d'entre eux (issus de leur travail)

Et que NON, ils n'ont pas que ça à faire de mettre les mains dans le cambouis pour réparer une épave antédiluvienne qui ne fonctionne pas et qui risque de les tuer lors des aller-retour hebdomadaire chez papa-maman (toi qui te faisait l'apôtre de la sécurité, me voilà bien surpris)

Et NON, ils ne passent pas leur temps à se murger la tête, même s'ils le font plus que leurs tristes concitoyens qui ont une vie de château en comparaison et qui trouvent tout de même les moyens de geindre.

Dommage de réduire tes analyses (parfois pertinentes) à des lieux communs tenus par "José" le boulet de la mairie...celui-ci étant doté d'un encéphalogramme indigne d'un procaryote.

Qu'une part plus ou moins importante d'étudiants travaillent pour se payer leurs études n'est en rien une nouveauté, ça a existé de tous temps, tu reliras quelques livres, par exemple de Jules Vallès ou Ernest Renan pour t'en convaincre.

Mon propos est simplement de dire qu'une auto est le plus souvent une facilité dont on peu fort bien se dispenser dans les jeunes années, au prix d'un brin de débrouillardise, et comme je l'évoquais brièvement, ce n'est certes pas les facilités récentes offertes par le net qui compliquent les choses, bien au contraire.

Et si tu crois que les boulots à mi-temps payés au lance-pierre permettent à la fois de se payer le logis, le couvert et les charges d'une caisse, sans compter ce qui est le plus nécessaire aux teen-agers et au delà : la connexion, le mobile, la tablette....

Bref, comme souvent, c'est l'instinct grégaire qui se réveille : comme survivre si je ne me conforme pas à ce que pratique la majorité.

Alors le coup des épaves maintenant : drôle d'idée que tu te fais des autos des années 80, ou début 90', où au prix d'un brin de notions mécaniques à minima, il te sera le plus souvent possible de te dépanner à peu de frais.

La moindre embrouille sur ta Twingo te contraindra à appeler Renault assistance et à un rapatriement aux conséquences financières bien imprévisibles " c'est l'électronique mon bon monsieur..."

La sécurité ? Mais un Youngtimer se conduit en conséquence, cool, relax. Et puis, faut bien répondre aux questions des gens.

Dangereux ? Comment expliques tu que les assurances collection soient d'un prix quasi symboliques ? Les assureurs seraient devenus philanthropes ?

Et les murges de fin de semaine maintenant.... es tu certain qu'habitant dans la très policée cité bordelaise, tu sois le plus à même d'apprécier ce phénomène galopant? Descend donc à Toulouse ou monte à Rennes, ou encore à Lille.

Le néologisme binge drinking serait t'il apparu ex-nihilo?

Consommation du cannabis...lis ça, page 22 par exemple :

http://www.ofdt.fr/BDD/publications/docs/cdeconso.pdf

C'est pas très frais ( 2005 ), si tu crois que ça s'est arrangé depuis...

Bref, je ne faisais qu'un constat assez basique, un conseil aussi : acheter des caisses qui se vendront possiblement plus cher quelques années plus tard, libre à chacun de faire comme ça lui chante. P

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Salut Roc, un petit lien pour toi :

http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/01/08/la-double-vie-des-etudiants-qui-travaillent_1814009_3224.html

Ça te permettra de te rendre compte que OUI les étudiants touchent un revenus pour au moins 50% d'entre eux (issus de leur travail)

Et que NON, ils n'ont pas que ça à faire de mettre les mains dans le cambouis pour réparer une épave antédiluvienne qui ne fonctionne pas et qui risque de les tuer lors des aller-retour hebdomadaire chez papa-maman (toi qui te faisait l'apôtre de la sécurité, me voilà bien surpris)

Et NON, ils ne passent pas leur temps à se murger la tête, même s'ils le font plus que leurs tristes concitoyens qui ont une vie de château en comparaison et qui trouvent tout de même les moyens de geindre.

Dommage de réduire tes analyses (parfois pertinentes) à des lieux communs tenus par "José" le boulet de la mairie...celui-ci étant doté d'un encéphalogramme indigne d'un procaryote.

Qu'une part plus ou moins importante d'étudiants travaillent pour se payer leurs études n'est en rien une nouveauté, ça a existé de tous temps, tu reliras quelques livres, par exemple de Jules Vallès ou Ernest Renan pour t'en convaincre.

Mon propos est simplement de dire qu'une auto est le plus souvent une facilité dont on peu fort bien se dispenser dans les jeunes années, au prix d'un brin de débrouillardise, et comme je l'évoquais brièvement, ce n'est certes pas les facilités récentes offertes par le net qui compliquent les choses, bien au contraire.

Et si tu crois que les boulots à mi-temps payés au lance-pierre permettent à la fois de se payer le logis, le couvert et les charges d'une caisse, sans compter ce qui est le plus nécessaire aux teen-agers et au delà : la connexion, le mobile, la tablette....

Bref, comme souvent, c'est l'instinct grégaire qui se réveille : comme survivre si je ne me conforme pas à ce que pratique la majorité.

Alors le coup des épaves maintenant : drôle d'idée que tu te fais des autos des années 80, ou début 90', où au prix d'un brin de notions mécaniques à minima, il te sera le plus souvent possible de te dépanner à peu de frais.

La moindre embrouille sur ta Twingo te contraindra à appeler Renault assistance et à un rapatriement aux conséquences financières bien imprévisibles " c'est l'électronique mon bon monsieur..."

La sécurité ? Mais un Youngtimer se conduit en conséquence, cool, relax. Et puis, faut bien répondre aux questions des gens.

Dangereux ? Comment expliques tu que les assurances collection soient d'un prix quasi symboliques ? Les assureurs seraient devenus philanthropes ?

Et les murges de fin de semaine maintenant.... es tu certain qu'habitant dans la très policée cité bordelaise, tu sois le plus à même d'apprécier ce phénomène galopant? Descend donc à Toulouse ou monte à Rennes, ou encore à Lille.

Le néologisme binge drinking serait t'il apparu ex-nihilo?

Consommation du cannabis...lis ça, page 22 par exemple :

http://www.ofdt.fr/BDD/publications/docs/cdeconso.pdf

C'est pas très frais ( 2005 ), si tu crois que ça s'est arrangé depuis...

Bref, je ne faisais qu'un constat assez basique, un conseil aussi : acheter des caisses qui se vendront possiblement plus cher quelques années plus tard, libre à chacun de faire comme ça lui chante. P

Par

...pour le dernier chapitre, sache que je parle juste d'expérience, ayant financé une bonne partie de mes études en revendant plus cher les autos que j'achetait, apprès en avoir profité un brin, pendant que quelques potes préféraient sentir le graillon ou garder des gniards pour mettre du beurre dans nos épinards.

A chacun ses trucs pour s'en sortir.

José de la mairie a sans doute les siens aussi.

Par

En réponse à roc et gravillon

...pour le dernier chapitre, sache que je parle juste d'expérience, ayant financé une bonne partie de mes études en revendant plus cher les autos que j'achetait, apprès en avoir profité un brin, pendant que quelques potes préféraient sentir le graillon ou garder des gniards pour mettre du beurre dans nos épinards.

A chacun ses trucs pour s'en sortir.

José de la mairie a sans doute les siens aussi.

Belle argumentation (ça fait plaisir)

Mais étant retourné dans le bouillon des études et n'habitant plus le grand centre urbain suscité plus haut je suis bien placé pour te dire que :

-Primo, les étudiants ont BESOINS d'une voiture, notamment pour aller en stage plusieurs fois dans l'année, les absences en stage liées à des transports en commun n'étant pas considérée comme "valable" (la raison "enfant malade" non plus d'ailleurs, les mamans étudiantes sont « poly-pénalisées »).

Secundo : Je te rappelle que ces jeunes étudiants ont appris à conduire…euh…tenir un volant sur des autos sur-assistées (ABS-ESP-direction assisté-AFU) et surprotégées. Ils ont le permis depuis parfois 2 mois et tu veux leur proposer une auto rincée, pardonnant moins de fautes et susceptibles de pannes de surcroît ?

J’aime les Youngtimer mais je pense que ce concept est à réserver aux initiés qui ont le temps et les connaissances de mettre le nez dedans. (Les étudiants consacrent leur temps à étudier…enfin, ceux qui réussissent)

Tercio, le marché automobile étant ce qu'il est, faire une plus-value sur une auto demande du temps, de la recherche et quelques moyens et notions de bases (heureux que tu ais pu faire ton beurre sur ce système au siècle dernier, de nos jours c’est malheureusement une mode donc exploitée par des profiteurs professionnels)

Enfin pour finir, je n’ai jamais la joie de goûter à l’euphorie du cannabis ou encore de l’alcoolisation rapide et à outrance (cf néologisme) Cependant, la génération de mai 68 qui a fumée, bue et copulée plus que de raison s’en est très bien sortie, la preuve c’est eux qui donne les leçons de morales « Bourgeois-bohème » aujourd’hui.

La vie est juste plus rapide qu’avant, la pression plus forte donc l’alcool et le THC sont plus concentrés également.

Autres temps, autres mœurs…

Malgré tout, je te rejoins sur l’inutilité de l’auto pour nos étudiants des villes… pour ceux des champs le constat est sans appel.

Ps : Les pièces des youngtimers sont rares…et donc chères…et donc les Youngtimers sont des voitures très désirées par nos amis les voleurs.

Ma TRS valait déjà plus rien quand je l’ai achetée et les pièces abondent. Elles ne m’a pas encore trahit jusqu’à maintenant (très peu d’électronique)

Renault assistance : j’ai pas encore eu l’opportunité d’être présenté.

Par

De toute façon, Renault en motorisation essence... c'est très fiable.

En diesel, avant 2000 et après 2006 aussi. 1.5 dci ultra fuabilisé. 2.0 dci à chaîne, très très fiable et bien né...

Les BMW diesel qui cassent de la chaîne de distri... tellement de chaînes que la marque n'a pas réussi, cette fois-ci, à le cacher. (rappelez-vous des moteurs qui avalaient des clapets d'admission puis casse moteur, etc...).

Et vendre des voitures à 120 000€ et être incapable de la réparer... ça donne ça :

https://www.youtube.com/watch?v=Kcca2iJLIhY

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Belle argumentation (ça fait plaisir)

Mais étant retourné dans le bouillon des études et n'habitant plus le grand centre urbain suscité plus haut je suis bien placé pour te dire que :

-Primo, les étudiants ont BESOINS d'une voiture, notamment pour aller en stage plusieurs fois dans l'année, les absences en stage liées à des transports en commun n'étant pas considérée comme "valable" (la raison "enfant malade" non plus d'ailleurs, les mamans étudiantes sont « poly-pénalisées »).

Secundo : Je te rappelle que ces jeunes étudiants ont appris à conduire…euh…tenir un volant sur des autos sur-assistées (ABS-ESP-direction assisté-AFU) et surprotégées. Ils ont le permis depuis parfois 2 mois et tu veux leur proposer une auto rincée, pardonnant moins de fautes et susceptibles de pannes de surcroît ?

J’aime les Youngtimer mais je pense que ce concept est à réserver aux initiés qui ont le temps et les connaissances de mettre le nez dedans. (Les étudiants consacrent leur temps à étudier…enfin, ceux qui réussissent)

Tercio, le marché automobile étant ce qu'il est, faire une plus-value sur une auto demande du temps, de la recherche et quelques moyens et notions de bases (heureux que tu ais pu faire ton beurre sur ce système au siècle dernier, de nos jours c’est malheureusement une mode donc exploitée par des profiteurs professionnels)

Enfin pour finir, je n’ai jamais la joie de goûter à l’euphorie du cannabis ou encore de l’alcoolisation rapide et à outrance (cf néologisme) Cependant, la génération de mai 68 qui a fumée, bue et copulée plus que de raison s’en est très bien sortie, la preuve c’est eux qui donne les leçons de morales « Bourgeois-bohème » aujourd’hui.

La vie est juste plus rapide qu’avant, la pression plus forte donc l’alcool et le THC sont plus concentrés également.

Autres temps, autres mœurs…

Malgré tout, je te rejoins sur l’inutilité de l’auto pour nos étudiants des villes… pour ceux des champs le constat est sans appel.

Ps : Les pièces des youngtimers sont rares…et donc chères…et donc les Youngtimers sont des voitures très désirées par nos amis les voleurs.

Ma TRS valait déjà plus rien quand je l’ai achetée et les pièces abondent. Elles ne m’a pas encore trahit jusqu’à maintenant (très peu d’électronique)

Renault assistance : j’ai pas encore eu l’opportunité d’être présenté.

Pour ce qui est des premiers chapitres de ta réponse, ce que l'on peut répliquer au trois premiers points ( au passage, on écrit "terTio )est assez simple :

Une fois encore, syndrome du manque de débrouillardise, des gars aux deux pieds dans le même sabot :

Un stage se recherche aussi en fonction de ses possibilités de déplacement, et il me semble que j'ai mentionné le vélo ou le cyclomoteur, ajoute le scooter si tu veux : pour les deux derniers, en espace urbain ou péri-urbain, crois tu que tu mettras vraiment plus de temps pour te rendre sur le lieu de ton provisoire travail ? A ce que j'ai pu constater sur les limites de vitesse des banlieues bordelaises, certainement pas.

Ainsi, un jeune apprenti conducteur ayant en effet appris à conduire dans une douillette auto moderne serait incapable de doser un freinage, sentir un essieu qui va se dérober ?

Ouh là.... tu sais, un simple essai d'une auto dépourvue des assistances modernes en ligne droite déserte pour le freinage et un parking d'hypermarché le dimanche permet de s'entraîner à peu de frais, et, pour les plus malhabiles, aucune impossibilité de prendre des leçons supplémentaires à l'auto école avec sa propre auto, en sus, ce sera moins cher.

Temps et recherche ? Mince, un étudiant débrouillard et un brin organisé en serait dépourvu ? Une fois encore, un étudiant est censé étudier : excellente étude de cas, très adapté à la vie d'entreprise d'ailleurs, ou quelque soit le domaine, il est fort à parier que son futur boss lui demandera d'être comptable des deniers de l'entreprise. Pas de papa-maman pour combler les déficits dans une boite privée, le mot parent s'appelle banquier, et est généralement plus cher.

Pour en revenir à toi, tu es un bon petit gars, marié à une sportive de haut niveau, avec une rue limitée à 10 km/h près de chez toi, que tu respectes.

Bref, pourquoi te considérer comme un indice fiable de l'état moyen du d'jeunes ?

Je ne fais que rapporter ici des stat's assez incontestables : la consommation d'alcool et de substances illicites est de plus en plus forte, se constate dorénavant aux limites de l'enfance/adolescence. C'est ainsi. La consommation de tabac ne baisse guère. Bref, autant de besoins financiers nouveaux, c'est tout mon propos.

Pièces de youngtimer rares : encore le syndrome de l'empoté, c'est vrai pour quelques autos, faux pour d'autres. Tu te renseigneras plus amplement.

Que les étudiants des champs roulent en deux roue économique, le grand air leur profitera à plein au passage, de nombreux départements proposent des transports en commun à 1€ le trajet, quel qu'il soit, des abonnements étudiant très bon marché.

Bref, que le jeune profite de sa jeunesse pour s'aérer l'esprit et les poumons, il aura bien le temps plus tard de se refermer dans de multiples coquilles.

Rousseau a dû parler je crois de ça bien avant moi, et autrement mieux.

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pour ce qui est des premiers chapitres de ta réponse, ce que l'on peut répliquer au trois premiers points ( au passage, on écrit "terTio )est assez simple :

Une fois encore, syndrome du manque de débrouillardise, des gars aux deux pieds dans le même sabot :

Un stage se recherche aussi en fonction de ses possibilités de déplacement, et il me semble que j'ai mentionné le vélo ou le cyclomoteur, ajoute le scooter si tu veux : pour les deux derniers, en espace urbain ou péri-urbain, crois tu que tu mettras vraiment plus de temps pour te rendre sur le lieu de ton provisoire travail ? A ce que j'ai pu constater sur les limites de vitesse des banlieues bordelaises, certainement pas.

Ainsi, un jeune apprenti conducteur ayant en effet appris à conduire dans une douillette auto moderne serait incapable de doser un freinage, sentir un essieu qui va se dérober ?

Ouh là.... tu sais, un simple essai d'une auto dépourvue des assistances modernes en ligne droite déserte pour le freinage et un parking d'hypermarché le dimanche permet de s'entraîner à peu de frais, et, pour les plus malhabiles, aucune impossibilité de prendre des leçons supplémentaires à l'auto école avec sa propre auto, en sus, ce sera moins cher.

Temps et recherche ? Mince, un étudiant débrouillard et un brin organisé en serait dépourvu ? Une fois encore, un étudiant est censé étudier : excellente étude de cas, très adapté à la vie d'entreprise d'ailleurs, ou quelque soit le domaine, il est fort à parier que son futur boss lui demandera d'être comptable des deniers de l'entreprise. Pas de papa-maman pour combler les déficits dans une boite privée, le mot parent s'appelle banquier, et est généralement plus cher.

Pour en revenir à toi, tu es un bon petit gars, marié à une sportive de haut niveau, avec une rue limitée à 10 km/h près de chez toi, que tu respectes.

Bref, pourquoi te considérer comme un indice fiable de l'état moyen du d'jeunes ?

Je ne fais que rapporter ici des stat's assez incontestables : la consommation d'alcool et de substances illicites est de plus en plus forte, se constate dorénavant aux limites de l'enfance/adolescence. C'est ainsi. La consommation de tabac ne baisse guère. Bref, autant de besoins financiers nouveaux, c'est tout mon propos.

Pièces de youngtimer rares : encore le syndrome de l'empoté, c'est vrai pour quelques autos, faux pour d'autres. Tu te renseigneras plus amplement.

Que les étudiants des champs roulent en deux roue économique, le grand air leur profitera à plein au passage, de nombreux départements proposent des transports en commun à 1€ le trajet, quel qu'il soit, des abonnements étudiant très bon marché.

Bref, que le jeune profite de sa jeunesse pour s'aérer l'esprit et les poumons, il aura bien le temps plus tard de se refermer dans de multiples coquilles.

Rousseau a dû parler je crois de ça bien avant moi, et autrement mieux.

Altesse "moi je-moi je" bonjour. Comment va votre ego ce matin ????

ZANO

Par Anonyme

En réponse à roc et gravillon

Pour ce qui est des premiers chapitres de ta réponse, ce que l'on peut répliquer au trois premiers points ( au passage, on écrit "terTio )est assez simple :

Une fois encore, syndrome du manque de débrouillardise, des gars aux deux pieds dans le même sabot :

Un stage se recherche aussi en fonction de ses possibilités de déplacement, et il me semble que j'ai mentionné le vélo ou le cyclomoteur, ajoute le scooter si tu veux : pour les deux derniers, en espace urbain ou péri-urbain, crois tu que tu mettras vraiment plus de temps pour te rendre sur le lieu de ton provisoire travail ? A ce que j'ai pu constater sur les limites de vitesse des banlieues bordelaises, certainement pas.

Ainsi, un jeune apprenti conducteur ayant en effet appris à conduire dans une douillette auto moderne serait incapable de doser un freinage, sentir un essieu qui va se dérober ?

Ouh là.... tu sais, un simple essai d'une auto dépourvue des assistances modernes en ligne droite déserte pour le freinage et un parking d'hypermarché le dimanche permet de s'entraîner à peu de frais, et, pour les plus malhabiles, aucune impossibilité de prendre des leçons supplémentaires à l'auto école avec sa propre auto, en sus, ce sera moins cher.

Temps et recherche ? Mince, un étudiant débrouillard et un brin organisé en serait dépourvu ? Une fois encore, un étudiant est censé étudier : excellente étude de cas, très adapté à la vie d'entreprise d'ailleurs, ou quelque soit le domaine, il est fort à parier que son futur boss lui demandera d'être comptable des deniers de l'entreprise. Pas de papa-maman pour combler les déficits dans une boite privée, le mot parent s'appelle banquier, et est généralement plus cher.

Pour en revenir à toi, tu es un bon petit gars, marié à une sportive de haut niveau, avec une rue limitée à 10 km/h près de chez toi, que tu respectes.

Bref, pourquoi te considérer comme un indice fiable de l'état moyen du d'jeunes ?

Je ne fais que rapporter ici des stat's assez incontestables : la consommation d'alcool et de substances illicites est de plus en plus forte, se constate dorénavant aux limites de l'enfance/adolescence. C'est ainsi. La consommation de tabac ne baisse guère. Bref, autant de besoins financiers nouveaux, c'est tout mon propos.

Pièces de youngtimer rares : encore le syndrome de l'empoté, c'est vrai pour quelques autos, faux pour d'autres. Tu te renseigneras plus amplement.

Que les étudiants des champs roulent en deux roue économique, le grand air leur profitera à plein au passage, de nombreux départements proposent des transports en commun à 1€ le trajet, quel qu'il soit, des abonnements étudiant très bon marché.

Bref, que le jeune profite de sa jeunesse pour s'aérer l'esprit et les poumons, il aura bien le temps plus tard de se refermer dans de multiples coquilles.

Rousseau a dû parler je crois de ça bien avant moi, et autrement mieux.

Alors ROC Loeb vous lechouillez toujours la pédale de frein avec le pied gauche ???? Je crois que l'on a trouvé avec vous l'homme qui sait tout faire : ROC le magnifique.. Ca ne vous embete pas d'etre aussi prétentieux ?

ZANO

Par Anonyme

En réponse à rsman88

mon soucis est réglé, c'était tout simplement du au reniflard qui était encrassé, j'en étais sur à 99% comme je l'avais dit dans mon topic. maintenant elle marche du feu de dieu :bien:

et au fait je l'ai payée cash cette auto ducon, pas besoin de faire un crédit comme toit pour acheter un canapé chez BUT.

t'est un sacré man toi pour acheter une bm de 10 ans pourrie "cash" a 12000 euros avec 150000 kms , t'est le plus riche du village ALORS

je suis sur qu'elle a meme pas le GPS ta savonette alors que les dacia ont des tactiles maintenant

fait gaffe de pas tomber en rade " courant avec les vielles bm " car la c'est CETELEM direct pour toi

Par Anonyme

Ma première caisse était une Daewoo Matiz SE Open Air , Elle avait une chouette bouille contrairement à toutes les horreurs qui constituent la sélection de Caradisiac, elle consommait que dalle et était vraiment sympa à conduire.Quand au prix d'achat (en occaz), c'était juste ridicule, 1900 euros avec une garantie de un an, j'attend de voir mieux!

Par

En réponse à roc et gravillon

Pour ce qui est des premiers chapitres de ta réponse, ce que l'on peut répliquer au trois premiers points ( au passage, on écrit "terTio )est assez simple :

Une fois encore, syndrome du manque de débrouillardise, des gars aux deux pieds dans le même sabot :

Un stage se recherche aussi en fonction de ses possibilités de déplacement, et il me semble que j'ai mentionné le vélo ou le cyclomoteur, ajoute le scooter si tu veux : pour les deux derniers, en espace urbain ou péri-urbain, crois tu que tu mettras vraiment plus de temps pour te rendre sur le lieu de ton provisoire travail ? A ce que j'ai pu constater sur les limites de vitesse des banlieues bordelaises, certainement pas.

Ainsi, un jeune apprenti conducteur ayant en effet appris à conduire dans une douillette auto moderne serait incapable de doser un freinage, sentir un essieu qui va se dérober ?

Ouh là.... tu sais, un simple essai d'une auto dépourvue des assistances modernes en ligne droite déserte pour le freinage et un parking d'hypermarché le dimanche permet de s'entraîner à peu de frais, et, pour les plus malhabiles, aucune impossibilité de prendre des leçons supplémentaires à l'auto école avec sa propre auto, en sus, ce sera moins cher.

Temps et recherche ? Mince, un étudiant débrouillard et un brin organisé en serait dépourvu ? Une fois encore, un étudiant est censé étudier : excellente étude de cas, très adapté à la vie d'entreprise d'ailleurs, ou quelque soit le domaine, il est fort à parier que son futur boss lui demandera d'être comptable des deniers de l'entreprise. Pas de papa-maman pour combler les déficits dans une boite privée, le mot parent s'appelle banquier, et est généralement plus cher.

Pour en revenir à toi, tu es un bon petit gars, marié à une sportive de haut niveau, avec une rue limitée à 10 km/h près de chez toi, que tu respectes.

Bref, pourquoi te considérer comme un indice fiable de l'état moyen du d'jeunes ?

Je ne fais que rapporter ici des stat's assez incontestables : la consommation d'alcool et de substances illicites est de plus en plus forte, se constate dorénavant aux limites de l'enfance/adolescence. C'est ainsi. La consommation de tabac ne baisse guère. Bref, autant de besoins financiers nouveaux, c'est tout mon propos.

Pièces de youngtimer rares : encore le syndrome de l'empoté, c'est vrai pour quelques autos, faux pour d'autres. Tu te renseigneras plus amplement.

Que les étudiants des champs roulent en deux roue économique, le grand air leur profitera à plein au passage, de nombreux départements proposent des transports en commun à 1€ le trajet, quel qu'il soit, des abonnements étudiant très bon marché.

Bref, que le jeune profite de sa jeunesse pour s'aérer l'esprit et les poumons, il aura bien le temps plus tard de se refermer dans de multiples coquilles.

Rousseau a dû parler je crois de ça bien avant moi, et autrement mieux.

Tu restes dans le domaine de la théorie et des supputations. Tu ignores la vie réelle actuelle.

Les stages c'est pas à 10 km mais dans un rayon de 100 km aller-retour (Brive-Limoges en train, une étudiante se levait à 5 h du matin et rentrait chez elle vers 22 h) Tu penses que c'est viable physiquement et psychologiquement?

Les pièces de bagnoles des années 70 faut pouvoir les stocker et avoir le temps de les chercher. Pour bricoler une bagnole, il faut un garage avec un pont ou des chandelles, une boîte à outils conséquente, de la place, de quoi recycler les différentes huiles et des connaissances. Il est où le garage dans le 12 mètre carré de l'étudiant?

Un étudiant organisé...c'est plus un étudiant, c'est devenu un cadre.

S'il est étudiant c'est qu'il est justement en apprentissage de management et d’organisation et qu'il est loin d'être prêt à la vie active.

Le 2 roues économiques, sur une route de campagne défoncée, avec des côtes a presque 7%, le matin, à 6 h, sous la neige, au mois de décembre??? (au moins 1 à 2 mois de neige par an chez moi)

Tu es en train de rêver.

A ce propos, la rue à 10 km/H n'est pas à côté de chez moi. Ce fait illustre que tu te bases sur des affirmations déjà fausses et que tu appuies ton argumentation dessus.

On ne peut avoir raison sur tout et appliquer ses recettes personnelles au monde entier n'est pas gage de résolution de problèmes bien plus complexes...

Les transports en commun ne suivent pas jusqu'à chez la plupart de mes congénères, ils co-voitures quand ils le peuvent mais tous finissent par avouer que la voiture leur est finalement indispensable.

Pour finir sur les statistiques, mon professeur d'économie disais, "les chiffres on peut leur faire dire n'importe quoi"

Selon le PIB/habitant, les français n'ont jamais été aussi riche...pourtant, dans la réalité, la richesse n'a jamais été aussi mal répartie.

Par

En réponse à roc et gravillon

" De ce point de vue là, personne n'a besoin de bagnoles..."

Pas pigé que l'on parlait ici de voiture d'étudiant ?

Par définition, un étudiant ne dispose pas de revenus.

Est ce la meilleure façon de débuter dans la vie que de se coller sur le dos un truc qui est un pompe-budget de première bourre ?

Maintenant, si tu prends du plaisir en rentrant dans ta petite Saxo ( il en existerait de grandes ? ), musique à fond, comme tu dis : on devine bien l'avenir brillant qui s'offre à toi.

N'oublie pas de remercier papa-maman aussi...

Hé oui désolé mon père gagne plus que le Smic, il a pu donc aider son fiston (moi) à payer sa première voiture! Et ne vous inquiétez pas je l'ai remercié et je lui en suis très reconnaissant.

Quant à vos attaques personnelles "on devine bien l'avenir brillant qui s'offre à toi", je ne tolère pas que l'on s'adresse à moi sur ce ton, aux vues des efforts que je fais depuis des années pour faire le boulot dont je rêve.

Fin du HS.

En tout cas merci à l'auteur pour cet article intéressant et pertinent, on ne parle pas assez à mon gout dans la presse auto (et émissions TV) de ces anciennes voitures, qui sont pourtant encore enviées par beaucoup de gens à petit budget. A quand un match 205 / AX dans Turbo ou direct auto?

Par

sans aucun doute la fiesta 3 mais la 1.8 tddi de 2002.

je la possédais jusque cette année puis je l'ai vendu car plus l'utilité de l'avoir.

voiture fiable ,économique ,dont j'en ai tiré 302 000 km.

idéale surtout par temps de neige.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Tu restes dans le domaine de la théorie et des supputations. Tu ignores la vie réelle actuelle.

Les stages c'est pas à 10 km mais dans un rayon de 100 km aller-retour (Brive-Limoges en train, une étudiante se levait à 5 h du matin et rentrait chez elle vers 22 h) Tu penses que c'est viable physiquement et psychologiquement?

Les pièces de bagnoles des années 70 faut pouvoir les stocker et avoir le temps de les chercher. Pour bricoler une bagnole, il faut un garage avec un pont ou des chandelles, une boîte à outils conséquente, de la place, de quoi recycler les différentes huiles et des connaissances. Il est où le garage dans le 12 mètre carré de l'étudiant?

Un étudiant organisé...c'est plus un étudiant, c'est devenu un cadre.

S'il est étudiant c'est qu'il est justement en apprentissage de management et d’organisation et qu'il est loin d'être prêt à la vie active.

Le 2 roues économiques, sur une route de campagne défoncée, avec des côtes a presque 7%, le matin, à 6 h, sous la neige, au mois de décembre??? (au moins 1 à 2 mois de neige par an chez moi)

Tu es en train de rêver.

A ce propos, la rue à 10 km/H n'est pas à côté de chez moi. Ce fait illustre que tu te bases sur des affirmations déjà fausses et que tu appuies ton argumentation dessus.

On ne peut avoir raison sur tout et appliquer ses recettes personnelles au monde entier n'est pas gage de résolution de problèmes bien plus complexes...

Les transports en commun ne suivent pas jusqu'à chez la plupart de mes congénères, ils co-voitures quand ils le peuvent mais tous finissent par avouer que la voiture leur est finalement indispensable.

Pour finir sur les statistiques, mon professeur d'économie disais, "les chiffres on peut leur faire dire n'importe quoi"

Selon le PIB/habitant, les français n'ont jamais été aussi riche...pourtant, dans la réalité, la richesse n'a jamais été aussi mal répartie.

Mais bon, avoue tout de même que tu te cherches systématiquement des justifications pour défendre ton opinion que le jeune se devrait d'avoir une petite vie pépère, bordé le soir par maman et avec une jolie caisse récente sinon neuve pour le récompenser d'avoir obtenu son permis du premier coup.

Et maman sera tellement rassurée de le savoir à l'abri derrière tous ces airbags et cette belle carrosserie.

j'ai tout de même appris que la région de Bordeaux était si inhospitalière qu'il y neigeait 2 mois par an, que des cotes terribles te cisaillent les mollets, que l'économie de la région est tellement sinistrée qu'on n'y trouve plus d'entreprise acceptant les stagiaires gratos, pourtant si décriés par la populations en CDD, qu'une auto des années 80 à 90 nécessite un soin constant et appliqué ( c'est ça un Youngtimer, tu crois quoi)

Tiens, le premier truc indestructible qui me vient à l'esprit :

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-opel-omega.html

pourquoi penser étriqué ?

Tiens, je me souviens même avoir pris le bus un jour pour aller à Bordeaux, depuis ma loc' du Bec d'Ambès : tout s'est fort agréablement passé, tram ensuite fort agréable, excellente journée et le tout pour quelques sous.

Commence à ressortir tes gros pulls : le froid risque d'être terrible cet hiver dans la Taïga de l'estuaire.

Franchement, la sportive ne se marre pas souvent à t'observer ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Mais bon, avoue tout de même que tu te cherches systématiquement des justifications pour défendre ton opinion que le jeune se devrait d'avoir une petite vie pépère, bordé le soir par maman et avec une jolie caisse récente sinon neuve pour le récompenser d'avoir obtenu son permis du premier coup.

Et maman sera tellement rassurée de le savoir à l'abri derrière tous ces airbags et cette belle carrosserie.

j'ai tout de même appris que la région de Bordeaux était si inhospitalière qu'il y neigeait 2 mois par an, que des cotes terribles te cisaillent les mollets, que l'économie de la région est tellement sinistrée qu'on n'y trouve plus d'entreprise acceptant les stagiaires gratos, pourtant si décriés par la populations en CDD, qu'une auto des années 80 à 90 nécessite un soin constant et appliqué ( c'est ça un Youngtimer, tu crois quoi)

Tiens, le premier truc indestructible qui me vient à l'esprit :

http://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-opel-omega.html

pourquoi penser étriqué ?

Tiens, je me souviens même avoir pris le bus un jour pour aller à Bordeaux, depuis ma loc' du Bec d'Ambès : tout s'est fort agréablement passé, tram ensuite fort agréable, excellente journée et le tout pour quelques sous.

Commence à ressortir tes gros pulls : le froid risque d'être terrible cet hiver dans la Taïga de l'estuaire.

Franchement, la sportive ne se marre pas souvent à t'observer ?

Bizarre, soit tu ne lis pas mes post, soit...

Mon premier est à 200 km de bordeaux plein EST

Mon second est à 200 km de Clermont plein OUEST

Mon troisième est une ville carrefour de l'A20 et de l'A89 sans tramway...

Qui suis-je?

A l'issue de cette petite charade, relis mes commentaires. On en parle après?

Par

Brive la Gaillarde ?

J'adore les devinettes !

Sinon micra k11 en 1.3slx mais plutôt pour de la ville ou des petits trajets. Pas top chargée et sur grands trajets.

+ bien équipée (clim etc)

+ moteur alerte

+ très bonne fiabilité

+ braque très bien

+ très bonne visibilité périphérique

Par Anonyme

Twingo de 1999, avec équipement GNV : achat 370 euros à une commune, 900 euros dans un garage pour refaire les freins et remplacer la cuve périmée + le controle technique et la carte grise

J'oubliais, 76 000 km au compteur, consommation 4,5 kg de GNV pour 100 km, majoritairement en ville, soit un coût de 4,725 €/100 km de route.

Inconvénient : seulement deux places,

Avantage : seulement deux places : on peut emmener une fille, mais pas ses copines :)

PS : achat de décembre 2012

Par

Je l'aime bien le RPG

C'est propos sont en gener

Par

En réponse à papaschulls

Je l'aime bien le RPG

C'est propos sont en gener

Désolé

Je disais donc que ces propos sont en général fondés, impartiales et surtout clairs, tout le contraire de la vase abyssal incohérente, que nous sert rg pour enfoncer des portails grand ouvert .

Par Anonyme

Nous avons cédé notre yaris 1,3 à notre fils.95000 bornes,tout est d'origine(plaquettes,disque,pas de courroie de distribution,jamais une panne.

La voiture de rêve pour un jeune.

Par Anonyme

Un petit bémol sur cette liste : la citroën Xsara. Voiture intéressante, certes, mais présentant un grave défaut déjà vu sur les 306. L'essieu arrière est à remplacer sur quasiment tous les véhicules qui ont dépassé 200.000 km, ce qui est le cas de la plupart des diesel en dessous de 3.000 euros.

Par

j'ai toujours en deuxième voiture ma vieille yaris 1.0 68 cv linéa sol 5 portes de Mai 1999 or métallisée qui tourne comme une montre suisse. Toujours dehors en bord de mer dans le nord vendée et pas une seule tache de rouille dessus et dessous. A 125000 km maintenant, aucun problème a part un roulement arrière. Encore quatre ans et elle sera majeure (18 ans). Monsieur TOYOTA ....... fait nous encore des voitures fiables comme celle-là.

Par

Personne ici n'a vraiment pas de goût!! moi ma première ce fut une belle Ferrari ENZO s'il vous plait et neuf qui plus est; je me la pétais grave avec les filles...... mdrr non je rigole. Ca fait toujours de plaisir de lire les réactions sur cara on se marre comme pas possible :lol:

Par

306 1.9D 1999, 5L/100kms, 1000kms avec le plein, +240.000kms,assurance pas chère, moteur peu monter à 400.000kms sans problème en suivant l'entretien classique.

Que dire de plus ?.

Par

Audi 80 TDI Avant... Increuvable, 4cv une misère à assurer, indestructible, confortable, fiable, spacieuse, et faite pour rouler/durer

Par

Mouais... Voiture pour étudiant. Si on veut. Je n'ai jamais eu de voiture étant étudiant : trop cher ! J'ai fait les deux premières années en région : cité U à deux pas des cours et bus pour aller en ville. Et vélo (enfin quand on ne me le piquait pas !). Après, la suite en région parisienne. Loyer plus cher que la cité U d'avant (même en habitant dans une banlieue pourrie), boulot au 1/3 temps pour financer la vie quotidienne et les frais d'étude. Et quelques miettes à la fin du mois mais vraiment pas assez pour financer une bagnole. Ah au fait, en région parisienne il y a le métro et le RER pour se déplacer.

Par Anonyme

Quand on est jeune on a envie d avoir une belle caisse pas trop cher à l achat et belle intérieure avec du bon son bose. En gros j en vois qu une Alfa 147.

Par Anonyme

Ai toujours la BX de mon grand-père, 1.7 turbo diesel, elle en laisse du monde derrière elle vu sa puissance par rapport au poids de la caisse.

4100000 bornes de fiabilité et d'agrément

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Je conseille vivement la Yaris, ma première voiture, 1.3 86ch polyvalente et hyper fiable je l'ai toujours malgré que j'ai acheté d'autres voitures par la suite.

La semaine dernière j'ai passé le cap des 300.000km sans soucis comme neuve!

Slt, quel modèle Yaris? Essence, diesel.. Année? Merci!

Par

Si çà, c'est pas un article pro-françaises ! 6 voitures sur 10 citées ci-dessus sont des françaises...

Que faites-vous des voitures allemandes ou autres Toyota ?

Je ne dis pas que ces voitures ne sont pas fiables mais vous allez pas chercher fort loin...

Perso, je suis belge donc je m'en fou mais c'est quand-même pathétique les ouillères que vous vous mettez parfois pour préservez l'image de vos voitures françaises...

Par

BONJOUR

j'aimerai bien avoir des conseils pour acheter ma premiere voiture. Je suis hésité entre: la Clio 2 essence 2002 Km 200.000 ; la Mégane ph2 DCI1.5 diesel 2004 Km170.000 ; Citrone C3 essence Km150.000 et Peugeot 206 Km 200.OOO

CORDIALEMENT

Par Anonyme

polo? golf ? audi a3 ? que ce soit en essence ou diesel elles sont surcote a moins de 3000 euros elles ont souvent depassee les 200 000 kms et les frais pleuvent donc difficile a assumer pour un jeune . le 1.4 16s de vw est a eviter moteur peu fiable . il vaut mieux acheter une des francaises qui est citee dans l article , l entretien est moins cher et dans le pire des cas les pieces d occasion se trouve plus facilement que les allemandes .

DONC EN BREF LACHE NOUS AVEC LES ALLEMANDES . UNE SAXO QUI A 150000 KMS SERA TOUJOURS PLUS FIABLE QU UNE GOLF QUI A 300 000 KMS

Par Anonyme

La saxo n'est plus coté et les pièces laisse tomber introuvable !

Par Anonyme

perso j'ai commencé avec une 206 qui est très bien pour démarrer =) (206 XS assez rare) et j'en suis très content par contre la prendre en 1.4L pour plus de patate et pouvoir doubler =)

Par Anonyme

Golf 4, 90 ch. increvable... 350 mkm rien à signalé.

Par

Vous proposez quelques bonnes voitures, mais pour des etudiant vous proposez quand meme des cercueils ambulants. Twingo 1, 106 et saxo par exemple au moindre accident vous etes mort...

Par

Bonjour,

Vous ne parlez jamais des moteurs 1.9, pourtant réputés pour leurs robustesses...

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