Commentaires - Renault : l'usine du Mans accueillera bientôt le châssis de la Micra

Il me semblait que ça devait être rapatrié à Flins...

Renault ne produit aujourd'hui que 19,5% de ses véhicules dans l'Hexagone.

L'assemblage final de l'auto à Flins, oui, mais les châssis seront construits au Mans.

"châssis made in Le Mans"

Ouais... et le reste? Slovénie? Espagne? Algérie? Roumanie? Corée?

"Renault ne produit aujourd'hui que 19,5% de ses véhicules dans l'Hexagone."

Ce qui semble parfaitement logique quand on vend tres majoritairement à l'etranger et que la principale possibilités de croissances sont les pays émergents tous tres protectionistes.

Pourquoi continuer à produire en France quand des petits merdeux comme toi ne font que dévaluer la marque ?

Désolé pour toi la France (PSA-Renault) ne peut pas produire 100% et arroser le monde entier, ça ne marche pas comme ça ...

Tu connais le mot mondialisation ? ou tu n'y es peut être pas encore arrivé dans ton bouquin de 6eme ...

C'est la mondialisation pour tous les constructeurs, qu'on le veuille ou non, c'est comme ça...

Une bonne nouvelle donc pour ACI au Mans.

Il reste heureusement des activités automobiles positives en France, comme Valeo Etaples ou encore Ford Bordeaux, pour ne citer que ceux-là...

Vous parlez de mondialisation... Ce mot a le dos large.

Renseignez-vous plutôt sur le TFUE et l'Euro et leurs effets néfastes sur la difficulté des entreprises françaises à exporter.

PSA et RENAULT refabriqueront en masse en France quand on aura une monnaie adaptée à notre économie. Point barre. Pas avant.

Le reste n'est que fausse promesse et revient à discuter de quel couleur on veut repeindre le plafond du titanic en train de couler.

Merci bouffon de 17h12, j'ai bien rigolé de toi.

@caradisiac : Le mot chassis ne veux rien dire! Il s'agit de la caisse assemblée peinte en blanc!

Question toute basique et quelque peu primaire.

Si l'occupation des sites français est un souci pour Renault, en quoi produire une Nissan Micra serait chose possible alors qu'une Clio du même segment est à + de 70% assemblée à Bursa en Turquie et la nouvelle Twingo 100 % en Slovénie...

Et diviser la production entre chassis et assemblage final entre 2 usines...

Wharf !

Pourquoi s'en prendre à caradisiac alors que c'est Renault même qui le dis !