Commentaires - "Renault n'est plus un constructeur français" : Carlos Ghosn revient sur ses déclarations

Du moment que toute la conception des véhicules est toujours réalisée a 100% en France, personnellement je ne suis pas contre le fait qu'un constructeur national tel que Renault soit fabriquée dans un autre pays que la France.

Et pourtant je roule en Renault, mais la difficulté du marché automobile justifie pour moi ce genre de pratique afin de maintenir la tête hors de l'eau.

ha ha ha ,tu crois vraiement que toute la conception des vehicules renault est faites en france, laisse moi te dire quelque chose: on en est loin et cela tend a etre de moins en moins le cas.

tout les discours de Mr Goshn sont tres bien reflechis car il differencie toujours renault de ses sous-traitants.

Le problème est que en france, un ouvrier coute cher. Pour tout ce qui est ingénieur ou autre, on va les cherché dans les pays riches. Même s'il coute cher, il sont facile à trouvé et ce n'est pas ce qui coute le plus cher (des ingés, on en a pas besoin pars millier). Par contre pour les ouvriers, c'est plus compliqué. Il en faut beaucoup, et leur formation n'est pas ce qui coute le plus cher. Du coup, on délocalise, la formation sera peut être un peu plus cher mais au final ça reviendra moins cher car les ouvrier seront payé une misère pour le même travail. Et voilà la où est le problème. On ferme des usines en mettant à la rue des milliers de gens à cause de la crise ( = part des actionnaire qui grossissent) et ont dit que l'on est toujours présent dans le pays car la conception y est toujours fait (un 100 d'ingés). Oui, ça s'appelle dans la langue grossière du foutage de gueule!

Contrairement aux discussions sur les pays d'origines des concepteurs et des usines, une chose est certaine: le design des Renault n'est plus français! Les dernières sont aussi insipides et fades que les berlines japonaises ou coréennes... même les Kia ont une ligne plus personnelle et valorisante...

non non , il a raison ghosn , renault n' est plus français ! Voila pourquoi il vaut mieu acheter peugeot ou citroen !

il suffit simplement de compter le nombre d' employé français , et le nombre d' employé dans les pays étrangé , ou alors , compter le nombre d'usine française et le nombre d'usine étrangére ( avec les sous traitant dans les deux cas , personnel et usine ) !

En tout cas ce qui est sur , c' est que coté qualité , renault c' est du chinois !

Il est claire que G. Ghosn a décidé de "tuer" Renault !

Il préfère Nissan, Infiniti ou Samsung !

C'était prévisible .... maintenant c'est sûr puisque sa langue a fourchée pour avouer enfin haut et fort son intention de tuer lam arque Française .... dommage !

Ben c'est sur qu'a force de délocaliser, on peut se demander si Renault est toujours français...

C.GHOSN est sans doute l'un des meilleurs capitaines d'industrie automobile du moment, le problème c'est qu'il est sans doute le plus dangereux adversaire de la marque Renault. Pour lui seul compte le moyen et le bénéfice qu'il peut en tirer pour les actionnaires. Il faut donc craindre à l'avenir que Renault devienne ce qu'est OPEL pour GM ou SEAT pour VW : une marque locale sans avenir (l'avenir étant pour Nissan en ASIE et en AMERIQUE) et pour Dacia partout ailleur.

Le genre de gaffe qui précise bien la réalité...

"Renault n'est plus un constructeur français" dixit Carlos Ghosn!

Citroen, Peugeot, constructeur français ? Faut bien regarder les enfants. Aujourd'hui, dans tout les produits de consommation (automobile inclus, eh oui !) ce qui faut la grande force d'une marque, c'est son implantation dans un pays. Il y a quasiment autant de chance (ou malchance) d'avoir un problème avec un produit qu'un autre. Il ne faut pas avoir d'appriori sur une marque. Perso, j'ai un renault et une hyundai, j'ai moins de probleme avec la 2eme et la concession prends en compte une casse de la pompe à injection sous garantie même apres 6 ans !

Quand plus de 50% des employés ne sont pas français la marque n'est pas française. Renault dépasse les 50%...

Renault doit mourrir, si on regarde bien; elles deviennent moche, finition intolérable pour le prix, et MEME plus faite en france; la Megane est faite en ESPAGNE ! Faut arreté ! Les 308 et C4 sont faite à côter chez moi à Mulhouse !

Les Anglais savent que les Français fabrique de la daube, alors Carlos a essayé de les rassurer en leur disant qu'il n'y avait plus que logo qui est fabriqué en France.

Par contre quand Renault a besoin d'aide , c'est bien à l'état français qu'il le demande

Français ou pas , Renault ça reste de la merde.

Tout à fait d'accord avec Carlos Ghosn, Renault est désormais un groupe international. On ne peut plus l'assimiler à la simple marque française. N'en déplaise aux handicapés du bulbe rachidien, l'industrie d'aujourd'hui est d'abord une industrie avant d'être d'une quelconque nationalité. De toutes les manières, ce sont des équipes internationales qui la développent, que ce soit pour les motorisations ou pour le design extérieur et intérieur !

Le tissu de conneries que l'on peut lire ici...

Je suis certain que tous ceux qui critiquent ici, consomme dans la vie de tous les jours uniquement des produits Francais(made in) ou Européen (made in) dans une moindre mesure...

Pourquoi s'en prendre toujours à l'automobile...

Je roule en Renault et la concurrence peut essayer de faire mieux en qualité pour le même prix que ma voiture (haut de gamme récent), il y a pas... Et j'ai eu des Allemandes avant (pas des A3 ou des VW), Merco et BM (et pas de l'entrée de gamme)...

Allez quand votre patron vous dégagera de l'entreprise parce vous faites du travail de merde à coté de vos voisins européens, vous sortirez avec un grand sourire... ;)

L'État français détient 15% du capital de Renault seulement : aux dernières nouvelles, même si Renault est dans le capital de Nissan à hauteur de plus de 40%, en aucune manière l'État français n'intervient directement dans le capital du constructeur japonais. Pareillement pour le prêt de 3 milliard d'€. Précisions qu'un vrai journaliste commentant les propos de Goshn devrait avoir en tête...

J'vois pas en quoi le déclarations de base sont tracassantes. Y'en a enfin un qui ose penser global en France, et on lui tombe dessus. Pas étonnant qu'on ait pris tant de retard dans la mondialisation. En France on pense en terme de nationalité, chez les marques globales on pense en terme de monde... il est temps de changer la mentalité des français et de leur protectionnisme exacerbé, rien que la défense de la langue française est à gerber, toute langue ayant une base commune (l'indo-européen) qui a muté avec les apports d'autres langues et mots rapportés...

Et vive les amalgames et délits d'intentions. On dit un truc, et tout de suite les gens vont s'imaginer autre chose. "Renault n'est plus français" devient "on va jarter les ouvriers qui travaillent en France"... et on ose croire que la France jouit d'une excellence intellectuelle alors qu'on ne fait rien pour le prouver... HONTE de la France et des Français !!! A ce rythme là, vaudrait mieux que la France soit scindé en deux à la place de la Belgique, parce qu'il y aurait matière à... j'vais vomir, les beaufs me dégouttent, non seulement ils sont idiots, mais en plus ils dominent la pensée du pays.

@ 19.51, il t'en faut peu pour te satisfaire.. essaie une laguna 3 dci 235cv @ 41k€, et ensuite fait un tour en 330d 245cv @ 43k€... Ensuite on en reparle. L'écart de prix est quasi nul, les sensations sont incomparables, et après la qualité Renault laisse à désirer (pourquoi s'aventurer sur cette marque après les déboires de la velsatis, laguna 2, etc.) Et Carlos à tout compris, des Renault non fabriquées en France est un argument de vente !!

20:04 Que Renault vende des voitures en Amérique du sud ou en Turquie en y implantant des usines c'est très bien mais beaucoup s'indigne du fait que Renault vende des voiture en France qui sont fabriquer à l'étranger alors que ce n'est pas une question de compétitivité mais de profit, sinon comment expliquer que Toyota par exemple fabrique en France et au Royaume-uni en ayant des prix similaires.

et demain la conception aussi partira à l'étrangé...

ouai... en gros le type à dit que renault souhaitez élargir ses frontières pour aller conquérir de nouveaux marchés... et les francais comme d'habitude n'ont rien compris/ont tout compris de travers... :ptdr: ca ne me surprend qu'a moitié...

@ 18h05 : Et toi t'es bien en vie... on aurait peut être dû t'abattre à la naissance...

@ 21h48 : arrête un peu avec tes aneries, rends toi en concession et fais des devis pour les deux (sans négocier le prix pour personne). Mes parents viennent de s'acheter une Laguna 3 estate initiale. 38000 (j'arrondi).

Mon père révait d'une BMW ou d'une Mercedes. Mais quand il a vu le prix des concurrents, il est tombé de son canapé...

BMW 320 d Touring : 58000

Mercedes C220 cdi break : 62000

Audi A4 Avant : 63000

Oui parce qu'en prix d'appel, elle peut tenir "peut être" la comparaison. Mais dès qu'il s'agit de remettre au même niveau d'équipement, c'est plus du tout la même chose.

Je ne suis ni pour, ni contre Renault. Le seul truc que je peux vous dire, c'est faites vous un avis vous même et ne suivez plus le troupeau de mouton... Allez en concession et regardez, touchez et voyez un peu les voiture en vrai et non pas derrière votre écran.

C.GHOSN se met au pull over façon Marchione? Renault copierait Fiat?

"Mais quand il a vu le prix des concurrents, il est tombé de son canapé...

BMW 320 d Touring : 58000

Mercedes C220 cdi break : 62000

Audi A4 Avant : 63000"

Et oui ! La qualité a un prix.

le problème dans ce que tu dis "La qualité a un prix" ... c'est qu'il y a bien un prix mais pour la qualité tu peux repasser ... les premium ce n'est plus ce que c'était .... je passe sur les mercedes livrées avec de la moquette sale, les bmw dont les joints se décollent et à la finition "hasardeuse" et les problèmes mécaniques audi .. alors certes tout le monde ne rencontrera pas ces problèmes là... comme avec une Renault ; les marques auto c'est un peu la loterie, certain n'auront jamais aucun souci avec leur véhicules d'autres vont ne faire que les enchainer....... alors 20000 euros de plus et ne pas être sûr de n'avoir aucun souci ... ça fait cher le billet de loto ! En vérité aujourd'hui les premiums ne vendent pas de la qualité mais l'apparence de la qualité et une image et c'est tout !

Exactement, ne suivez le troupeau renault. Pour ton ignorance vas, sur le site bmw et tu pourras verifer les prix mentionnes plus haut. Je parle meme pas de le revente, dans 5 ans ta laguna 3 ne vaudra pas plus que le prix du porc au kilo.

Verifiez les prix par vous meme sur les configurateurs renault vs bmw.... L'ecart n'est effectivement pas enorme.

Personne n'achète une BM, une audi ou une merco au 1ier prix. Tout le monde prend une version pack, et quelques options en plus. Du coup la facture prend en génral 5000 à 10000 euros en plus.

Après si tu vas en concession ou chez un mandataire, tu vas trouver des laguna III à -20% assez facilement (normal ils en vendent pas...). Pour une BM, audi et merco, ce genre de ristourne est beaucoup plus difficile.

Pour la qualité, au lieu de se fier à l'avis de chaque utilisateur, il vaut mieux regarder les enquètes de fiabilité. J'ai jamais vu Renault dans les marques les plus fiables, ni en haut du tableau (sauf avec la logan mais c'est pas une référence haut de gamme)...

"les mercedes livrées avec de la moquette sale, les bmw dont les joints se décollent et à la finition "hasardeuse" et les problèmes mécaniques audi .. alors certes tout le monde ne rencontrera pas ces problèmes là... comme avec une Renault"

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Tu as raison: parce que Peugeot et Citroen fabriquent uniquement en France, naturellement. C'est bien connu.

Et pour celui qui parle que qualité Chinoise, qu'il se renseigne avant de vanner: C'est PSA qui a investi énormément en Chine, pas Renault qui n'y est pas implanté, et qui ne projette même pas d'y aller.

Il n'y a pas plus affilgeant que des lires des commentaires de gens qui croivent savoir, mais qui ne savent que ce qui se raconte au café ...

De toutes façons, tant qu'on sera, en France, capable de se priver de s'alimenter correctement pour pouvoir payer le crédit de l'Audi machin, ou la Mercedes truc ou la Bm bidule, tout ça pour "parraître" pour quelqu'un qui a du fric, aucun commentaire logique ne pourra être fait.

Avoir une voiture Française, pour la plupart des Français, c'est être de la loose. C'est trés con, mais c'est comme ça.

De toutes façons, c'est connu: Il n'y a que les truants et les trafiquants qui roulent en voitures allemande ...

Alors achetez ce que vous voulez: les considérations de fiabilité, de finition, sont trop subjectives. Mais quand viendra l'heure de vos retraites, vous irez mandier chez eux aussi quelques piecettes.

Dernière chose: mon pére a eu une Audi: à 98000km, le moteur (perte de compression sur un cylindre) et la boite (différentiel HS) ont rendu l'âme. Moi, l'année dernière j'ai revendu ma 21 (essence) à 238.000 km. Elle roule toujours avec moteur et boite d'origine. C'est tout ce que je vois: ce que j'ai vécu personellement.

pourquoi il vaut mieux acheter peugeot ou citroen fabrique à l'étranger tout comme les RENAULT de plus les moteurs sont de véritables daube pas fiable du tout (ex : 24h00 du mans 2010 4 peugeot moteur casser et chassi mort) Ha Ha Ha quelle référence ! moi je reste RENAULT

on peut continuer la liste : audi: 2voitures cassées, aston: 3voitures cassées, bmw: 1voitures cassée, corvette: 3voitures cassées, ferrari: 3voitures cassées, ford: 3voitures cassées, ginetta: 1voitures cassée, lamborghini: 1voitures cassée, lola: 3voitures cassées, norma: 1voitures cassée, porsche: 1voitures cassée...

donc du coup j'achete ou? extraterrestre?

La holding renault est aux Pays Bas....

C'est clair que ça n'est pratiquement plus une marque française.

dites, vous n'avez pas l'impression de vous fourvoyer?

Renault, de par le jeu des accords, prises de participations, controle direct, est bien devenue une marque mondiale.

PSA, pour le moment, ne suit pas cette tendance. ils favorisent certains marchés sans présence mondiale.

c'est deux visions stratégiques qui s'affrontent.

maintenant, et sans vous traiter de tous les noms d'oiseaux vus plus haut, il faut etre franc aussi; rouler en francaise répond à une utilité, rouler en allemande répond à une autre.

les francais sont adeptes des petites autos, pas les allemands; les francais préfèrent les monospaces sur le segment des familiales, les alllemands les breaks; il est vain de vouloir comparer ces deux modèles économiques, les comparaisons etant difficiles à faire, car peu d'éléments communs.

les francais sont des généralistes, et peinent sur le haut de gamme, les allemands font du premium mais perdent en qualité à force de vouloir devenir des généralistes(et augmenter leurs volumes de ventes).

on ne peut pas avoir les memes critères pour des voitures vendues à des millions d'exemplaires face à des entreprises qui ne produisent qu'un million de voitures annuellement tout segment confondu (je caricature un peu, mais vous avez compris).

actuellement, ce qui se vend, c'est que du petit. alors oui, il s'avère alors que la, on n'est plus sur du francais, car meme les petites PSA viennent de tchéquie.........

sinon, j'en suis à ma 7eme francaise (jamais du neuf, que de l'occase voire meme de l'occase ancien), ca remplit son utilité: me déplacer d'un point A à un point B dans un confort relativement satisfaisant et à moindre cout.

alors que je le fasse en scénic 2 (l'actuelle) ou en mercedes C200, j'arriverai toujours la ou je dois aller et dans un état a peu pres identique.

demain, roulerais je en prius monospace ou en monospace européano-francais?

je roulerai dans ce qui répond à sa fonction première et à moindre cout, à savoir une auto vraiment familiale pouvant nous transporter tous les 5.

pour le plaisir, il me reste mes vieilles autos de 25 ans, c'est suffisant.

je comprend ceux qui veulent se faire plaisir à rouler en allemande à plus de 45000E, je comprend aussi ceux qui estiment qu'ils auront équivalent en francais pour moins cher, tout comme ceux qui roulent en DACIA. tout dépend de ce qu'on attend de la voiture.

mais le cout d'achat n'est pas le seul critère, il y a aussi l'entretien, le cout de production (cout au sens large, j'y inclut par exemple acheter une auto de marque francaise produite en europe de l'est ou une japonaise produite en france, ca a aussi une valeur dans une économie globalisée....et ca répond aussi à des besoins.).

on trouvera toujours des exemples infirmant ou confirmant que tel modèle est nul, tel modèle est génial mais à quel prix et j'en passe.....

bataille de clocher , ils faut des usines en France pour que les gens aient du travail , le reste ....

il faut acheter des Renault construites en France qui font travailler des ouvriers français.Pas la Twingo construite en Roumanie.

Les difficultés ????

Lesquelles, celles que l'ON vous fait croire à longueur de journée ?

Arrêtez de lire et de regarder n'importe quoi, et vous deviendrez plus soucieux de vérité.

Ce sont les constructeurs qui en faisant fabriquer à l'étranger, se mettent la différence financière dans la poche. Quand les ouvriers FRANCAIS ou EUROPEENS n'auront plus de boulot, vous n'en aurez PLUS NON PLUS.

Belle continuation

vous avez raison, PSA fait mieux que Renault, alors je vais acheter une 4007 car elle est bien sur fabriqué en France, non?

(Au moins Renault ils concoivent leurs voitures!!!)

en plus c'est meme pas un francais

je suis tres content de la liste sublime de commentaires affligeants sur les declarations de mr goshn...renault marque mondiale ouaahhh le scooop!!!quand ce monsieur etait chez seat il a coulé tout le staff espagnol au grand bonheur des actionnaires(allemands) et maintenant tout est vw meme la supervision du style...la cgt a bougé là?chez nissan il a viré 18000 personne au japon(sans rire) au grand bonheur des actionnaires (japonais)et en super patron applique sa recette de cost killer au groupe.alors les niaiseux qui pleurent sur leur boulot je vous dit que preferez vous ? que la france garde une part de la prod (clio laguna espace et certains utilitaires) ou qu'il ne vous reste que le losange a vous mettre autour du coup pour aller a pole emploi?et ouvrez les yeux la production automobile est mondialisée depuis longtemps(meme psa moteurs essence et diesel allemand (bmw et ford)boites allemandes aussi ) et les sous-traitants sont internationaux eux aussi.les constructeurs vont la où ils produisent a moindre cout .ce qui est affligeant c'est que si les avantages consentis a toyota (zone franche ,pas de fiscalité,peu de charges)avait été fait pour nos constructeurs ils seraient encore là...mais c'est vrai que mr jospin a laisser fermer vilvoorde sans broncher.alors stop mr gohn est peut etre en train de sauver ce qui peut rester de renault; hors de toutes considérations de qualité ou de prix de vente .et tous le personnel de renault pourtant cgt a fond lui baise les pieds et ne fait pas greve pourquoi a votre avis? parce que meme si ça leur arrache la gueule ils savent que c'est la seule solution.

2ème but contre la FRANCE!!! décidement ce ballon MADE IN CHINA n'est pas bon pour la FRANCE.....Vive le retour au MADE IN FRANCE et pas seulement pour les ballons...

Faire une LAGUNA avec un plafond de plus 3 cms pour les homme de plus d'1,85 Mètre c'est pourtant pas dur Mr GHOSN !!!! VIVE LA FRANCE !!!! et VIVE LE RETOUR DE L'INDUSTRIE FRANCAISE!!!!!

et en plus ce nain n'a meme pas le courage de ses opinions...oui renault est mondialisé et si ça vous deplait aller bosser chez heuliez... ah pardon ils sont en train de fermer!matra? mort !on continue? le groupe renault nissan samsung infinity dacia est un grand groupe ce qui semble etre la seule façon de continuer a exister .un constructeur seul aujourdhui s'il n'est pas geant a du mal a survivre...et peu importe ou sont conçues et fabriquées les vehicule mais plutot comment attirer ces groupes chez nous plutot qu'ailleurs...

@Anonyme le 17 Juin 2010 à 17h44

C'est votre commentaire qui est affligeant ! Que de contre vérités et d'idées pré-conçut ! Je vous cite : "quand ce monsieur etait chez seat il a coulé tout le staff espagnol au grand bonheur des actionnaires(allemands) et maintenant tout est vw meme la supervision du style...la cgt a bougé là?" Mr Ghosn chez Seat ! Première nouvelle, son parcourt après ses hautes études sont Michelin puis chez Renault. La CGT syndicat français officirait en Espagne ? Première nouvelle ! Continuont ... "chez nissan il a viré 18000 personne au japon(sans rire) au grand bonheur des actionnaires (japonais)" Perso, je ne connais pas le nombre de salariés sur le carreau suite au plan de redressement de Nissan, se que je sais, c'est qu'il y a eu 5 sites fermés et 10% des points de ventes Nissan, mal necessaire pour sauver Nissan à l'époque. Avec un peu de recherche : http://www.observateurocde.org/news/fullstory.php/aid/218/Carlos_Ghosn_:_contr%F4leur_de_co%FBts_ou_tueur_de_keiretsu_.html

"pourtant cgt a fond lui baise les pieds et ne fait pas greve pourquoi a votre avis?"

Mon avis ? Et bien que c'est surement la CGT qui se mobilise le plus (Greve depuis 3 mois tout les vendredi/projet industriel), FO/CFTC/CFGT et consort ne bouge pas ou peu (du moins sur le site de Sandouville).

marrrant sur le configurateur bmw et mercedes j'ai pas reussi à mettre 62000€ sur la C220CDIbreak et encore moins sur la serie 3....

en plus j'ai foutu des options qui sont nexistantes chez renault...

dis donc madseb77 tu mythones pas un peu

Ce qui est sûr c'est que vous ne vous rendez pas compte que ces commentaires sont un tissu de babillages d'enfants qui montre un déficit cruel de cervelle ou/et une totale immaturité à s'en servir utilement!

Que voulez-vous qu'un type évolué comme C.G. pense du néant de la pensée élaborée et efficace que vous exposez ?

Que peut-il penser de ces discours décalés faits de jérémiades et de dénonciations à quatre sous ?

C'est consternant, il n'y tout simplement rien à penser.

Tout ça ressemble à un concours d'imbécilités et c'est tellement en dessous du degré zéro de flottaison que ni C.G. ni personne ne sera tenté d'empêcher ce radeau de méduses de couler !

pourquoi n'ont -ils pas d'usine en Chine? Pas pour produire et tout renvoyer en Europe mais en Chine, les voitures importées sont taxées, donc tout le monde a des usines. Le marché est collosale mais Renault n'est pas présent. Tous les autres grands constructerus reprennent des vieilles plateformes pour sortir des autos à vraiment pas cher et innonder ce marché gigantesque, mais pas Renult. Ils y exportent juste quelques Koléos. BIZARRE, et dommage pou un constructeur aussi "GLOBAL"!

@ tous ceux qui pestent sur le fait que les renault sont fabriquées à l'étrangers! si je peux les rassurer les A3 sont fabriquées en ROUMANIE !! !! et les gens continuent à acheter les yeux fermés ces voiures ....

pourtant la cgt a bien bougé pour la fermeture de vilvoorde ...en belgique! et puis une grevouille tournante tous les vendredi il doit bien se marrer le carlos.il attend que sandouville se mette un peu plus en greve pour delocaliser les hauts de gammes (façon de parler)et la les couillons greviste tarés pourront aller a pole emploi en attendant Carlos Gohn Travaille (trop bonne celle-là).c'est sur c'est plus facile de prendre les banderolles et l'autocar pour aller montrer sa grasse fiche de paie aux dacia qui triment pour des cacahuetes.si vous voulez faire de l'utile bloquez les camions de dacia a nos frontieres ...ou cassez les en concession comme font les agriculteurs avec les produits espagnols...ou refilez des caisses gratos aux gens.et parler de mal necessaire pour nissan ça vous arrange bien ,a quand la fermeture de sandouville comme mal necessaire pour sauver renault de la merde qu'il fabrique? bientot j'espere...

Néanmoins, renault a 45% de nissan, 25% de lada, + de 90% de samsung et dacia et 1.6% chez daimler ! Pour les véhicules industriels 20% de volvo truck. Plus de 50% de la valeurs est pour la marque est réalisée en France, alors perso je pense que c'est pas mal. Si renault était resté franco français il vendrait même pas 1 million de véhicules et aurait déjà été acheté 14 fois !