Commentaires - Renault: une prime de 350 euros met fin aux grèves en Turquie

ils ne demandaient pas 600€ d'augmentation de salaire à l'origine?

et au final ils acceptent une simple prime de 350€!??

la bonne blague...

C'est de la stratégie.

60% d'augmentation ils savaient très bien qu'ils n'auraient pas. mais si tu vises un 13ème mois....autant en passer par là.

Ils auraient demandé 350€ ils auraient eu 150....

Les ouvriers de Renault (sur la photo devant Schneider Electric)

ne sont pas payés au salaire minimum, et si celui si est de plus de 1100 livres turques, alors la prime de 1000 livres n'est pas un 13mois.

En sachant que la Clio que ces pauvres hères assemblent là bas est vendue dans sa version base de chez base +/- 13 000 € là bas, il leur faudra combien de temps à ces gaziers pour s'en payer une en consacrant intégralement les 350 € mensuels et en vivant de l'air du coin ?

https://www.renault.com.tr/araclar/binek-araclar.html

de quoi acheté un appartement sur 50 ans...

Ils demandaient +60% et ont finalement obtenu un mois de salaire... soit environ 8% ramené sur 12 mois... et encore, si cela a lieu tous les ans !!

Finalement, plus de peur que de mal pour Carlos, à 350€ par mois pour produire des Clio vendues 15 000 € (à des Français pensant acheter du "made in France"), le business peut continuer.

Si je me trompe pas, les ouvriers roumains de Dacia

sont plus payés que ceux Turque de Renault...

Et combien à l'ouvrier de l'usine VAG de Bratislava qui assemble entre autre Cayenne, Panamera, ainsi que les Up, Citigo, Mii, Touareg et Q7 ??

Tu crois que c'est vraiment 350 € par mois ?

Au fait....pour rappel, la Slovaquie fait partie de la CE, et à ce titre contribue à sa mesure au budget communautaire. Tu sais, l'Europe, dont la France est également bien souvent satisfaite de bénéficier des largesses.

Combien d'années faudra-t-il aux ouvriers de Bratislava (qu'on appelle ici les Bratislaboys) pour se payer un Porsche Cayenne, un Audi Q7, ou un VW Touareg à 100 000€ qu'ils assemblent à longueur d'année ? Sur un véhicule à 100 000€ avec une marge indécente est-il indispensable de grapiller quelques € sur le salaire des ouvriers ?

Il ne faut pas vous énerver, les Renault-boys, j'évoquais juste le cas de la Clio, car je pense à tous nos p'tits vieux qui ne jurent que par les marques françaises, qui achètent français un peu par fierté et patriotisme et qui se retrouvent avec du "made in Turquie" sans le savoir.

Alors qu'une Sandero, en général, les gens savant qu'elle est fabriquée en Roumanie.

Au passage, les salaires roumains sont désormais nettement plus élevés que ceux des Turcs...

Mais quelle idée te fais tu du niveau de vie moyen en Slovaquie ?

Tu devrais y faire un tour un jour...tu serais sans doute surpris par ce que tu peux croiser dans les rues Jo-la-Zapette.

Et comme tu ne sais pas lire, un posteur a aussi causé de véhicules modestes produits là bas.

Sans doute très adaptés aux besoins locaux des moins bien rémunérés.

Et pour être complet, on ne va pas te reparler une fois encore du fait que l'industrie automobile Allemande a bel et bien créée des emplois sur leur territoire national ces dernières années, pas détruit massivement pour produire ailleurs.

...et c'est pourquoi l'usine Dacia défiscalisée du Maroc tourne à plein régime...

Si on reparlait des Q7 / Cayenne / Touareg à plus de 70000€ fabriqués à Bratislava ? On pourrait aussi parler de la PAELLA, heu pardon POLO Espagnole !

Oui, et il me semble que la future Audi A1 va aussi "émigrer" en Espagne.

Roc, avec la mise en place du salaire minimum en Allemagne, il est fort probable que le processus de délocalisation s'y accélère, même si je reconnais que les entreprises allemandes sont plus patriotes que les françaises.

Besancenot et Melanchon sont allé passer des vacances en Turquie et comme ils leurs restaient un peu de temps libre.........................

"même si je reconnais que les entreprises allemandes sont plus patriotes que les françaises."

Ca n'a rien a voir avec le patriotisme.

Par contre je ne doute pas que le fait que les syndicats et les landers aient leurs mot à dire dans les conseils d'administration ca jour beaucoup.

Oui aussi, c'est vrai.

"

En sachant que la Clio que ces pauvres hères assemblent là bas est vendue dans sa version base de chez base +/- 13 000 € là bas, il leur faudra combien de temps à ces gaziers pour s'en payer une en consacrant intégralement les 350 € mensuels et en vivant de l'air du coin ?

"

de quels 350 € mensuels parles-tu ??

là, on parle d'une prime unique exceptionnelle annuelle de 350 €! (à redemander potentiellement l'année d'après)

nul doute qu'avec 350 € par mois, ça serait complètement différent.

Faut lire l'article Saccapuces...

Et le début en gras suffira...

"Renault: une prime de 350 euros met fin aux grèves en Turquie"

c'est ce que je dis: ils ont touché une prime de 350 €, point barre. une seule fois, pas plus. on ne parle pas d'augmentation.

Pas de prime pour les ouvriers de bratislava qui assemblent les Q7 / Touareg / Cayenne ?

J'espère en tout cas que ces informations permettront à certains clients d'apprendre le lieu de production de leur automobile... pas sûr que la clientèle "Clio" apprécie toujours d'apprendre qu'elle a été fabriquée hors UE dans un pays à bas coût !

@RG L'infiltré de la Vagnérienne Cie Tu viens nous reparler là des usines allemandes de Vw audi qui donnent le dernier tour de clé pour assembler les petits composants solvéno tchéquo hongrois et coller l'étiquette "deutsche Qualität"..??!! Tu comprends mieux pourquoi ça ne se vend plus ..??