Commentaires - Ventes mondiales : Mercedes en forme en novembre

Amplement mérité. Eux, Allemands, ont su reconnaitre la fiabilité des moteurs renault contrairement à tous les trolls anti-français sur ce forum...

Boom baby!

ZEMIK sortez de ce corps...

ZEMIK a ses DACIA comme ROC a ses ZANOS

Je me demande si les messages de ROC ne sont pas plus constructifs ?

En fait vous ne travaillez jamais...

J'imite les fonctionnaires je poste du boulot

Mais contrairement a vous en dehors du boulot je poste aussi mais je reconnais que vous tenez a votre éthique et protection de votre vie familiale et je vous en félicite

Merci mon bon ZEMIK vous me flattez. J'aime quand vous parlez comme cela et non des DACIA ROUMAINES.

Moi aussi du coup .

Bref, comme d'hab', lisez surtout la fin où les scores sont donnés au cumul, la donnée qu'il convient de garder en mémoire.

Les 3 constructeurs se tiennent dans un mouchoir de poche et progressent tous trois ( je sais, c'est pas dans le texte, mais c'est ainsi ).

Il convient d'ajouter aux ventes BMW celles de Mini. Et il ne faudra pas aller chercher plus loin le constructeur qui sera donc clairement le leader du segment premium monde en volume pour 2013.

Non finalement je prefere ce bon ZEMIK quand il me flatte. Vive DACIA et la ROUMANIE.

Ajoutons les ventes de VW, Porsche, Skoda, Seat etc...à Audi alors. :hap:

Non, Mercedes reprends clairement le terrain qu'ils avaient perdus et ça fait plaisir.

Il y a quelques annees, Audi proggressait a grands pas, mangeant les BMW au style... perturbant et les Mercedes a l'image trop pantouflade.

Puis BMW a profite des ventes des Mini (et serie 3, dans une moindre mesure) pour maintenir sa solide position.

Mercedes restait sclerose, enferme dans un classicisme sans dynamisme (au contraire d'Audi, classique mais dynamique). La nouvelle Classe A sonne le reveil de l'Etoile. Il etait temps pour eux...

Audi commence a payer son immobilisme stylistique.

"Audi commence a payer son immobilisme stylistique."

N'importe quoi... Au cumul 2013 l'écart entre Mercedes et Audi a progressé par rapport à 2012... Et celui entre Audi et Bmw a diminué...

C'est le cumul qui compte, pas un seul mois isolé...

Il y a 120 000 ventes d'écarts entra Mercedes et Audi... Ce n'est pas demain la vielle que Mercedes passera devant... Et il n'y a que 50 000 ventes décarts en Bmw et Audi...

En même temps ça se comprend :

- contrairement aux anglais elles ont un réseau géant

- contrairement aux japonais elles ont une image

- contrairement aux françaises elles existent

- contrairement aux Audi elles sortent du lot

- contrairement aux BMW elles sont jolies.

Quand je vois Mercedes elle me rappelle Dacia c'est bizarre vous trouvez pas ...:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

parit meme que nicolae ceausescu a ajouté sa signature sur le 7.3 amg, le 6.2 et le 5.5... Bouffon va

Que d'erreurs dans cette article M.Doche, Audi n'est pas un constructeur premium

Waow....je découvre chaque jour un peu plus la bêtise de certains ici...

BMW vend beaucoup plus de Série 3 que de Série 6, est-ce que la Série 6 est beaucoup moins bonne pour autant ? Idem entre une RS5 et un TDI A3, ou une Classe A et une SLS...

Bref, pire que des footeux qui se frappent dans un stade, ridicule.

J'attends que le plus génial d'entre vous me démontre que la quantité fait la qualité. Vraiment.

vincent

Ehh, les footeux on se frappe pas, on fait du sport, nuance !

A iso-segment, BMW prend le large grâce à Mini. Mercedes n'étant pas présent sur ce segment (Smart négligé), il est normal que le cumul des ventes est moindre.

Mais il convient aussi de regarder le prix de vente moyen, plus élevé chez Mercedes que chez ses petits copains, qui traduit une identité plus orientée luxe.

Même si cette tendance s'inverse, avec l'arrivée de modèles plus accessibles.

Mais force est de constater qu'il existe un marché fort sur le "premium bas de gamme" (finition basique et petit moteur), surtout en Europe. Ce qui permet aux trois premiums allemands de croitre, même sur notre marché en berne.

MERCO

Comme les petites Taudis bas de gamme en 105 TDI payés par des bouffes patates qui pleurent devant leur banquier

Bon ça flatte l'égo de leur proprios

16h53 tais toi pauvre gland Monsieur Doche a raison Audi c'est une marque premium ...Alors chuuuuuuuute ...

Audi paie la fin de cycle de l A4, A5, Q5, Q7, TT et de la R8. Cela fait beaucoup. Donc2014 sera difficile.

....et le fabuleux moteur Dacia sonne le réveil de la nouvelle Classe A, qui à son tour a pu sonner le réveil de l'Etoile. Il etait temps pour eux...

Perso je suis pas certain qu'une personne qui s'offre une mercedes se dise: chouette, je vais avoir un moteur renault ou dacia.... ça je crois qu'il évite de trop en parler. Les français se racrochent à ce qu'ils peuvent hein??

Je crois plutôt que c'est le réveil des designers de chez Mercedes qui explique ces résultats. Les nouvelles merco sont plus attrayantes que les anciennes. On vit dans un monde du paraitre et de l'image. Les belles carrosseriesq font vendre. La preuve: Le réveil de Citroen avec les DS, Alfa qui s'est sauvé aussi grâce au design.

Certains rétorqueront que Dacia avec son design imbuvable se vend très bien aussi: Oui, mais chez Dacia c'est le prix qui fait vendre, et rien d'autre!

Le gars qui arrive juste à se payer une Dacia est pas du genre à faire la fine bouche niveau moteur ou design!

C'est exactement la même chose chez BMW et maintenant Mercedes.

Ce marché est vraiment porteur dans notre société actuelle.

Ce n'est pas pour rien que BMW/Audi/Benz proposent à leurs propriétaires de retirer les sigles à l'arrière du véhicule.

Histoire de pas avoir la honte de montrer à tout le monde qu'ils ont acheté une 114i, A3 TDi105 et autre Classe A180CDi...