Commentaires - Volkswagen: les politesses avec les Etats-Unis c'est fini

J'espère que DSK dans l'affaire de Nafissatou je sais plus quoi, ne s'est pas rendu à l'hôtel en VW, sinon il risque de devoir payer une autre amende...

J'espère que DSK dans l'affaire de Nafissatou je sais plus quoi, ne s'est pas rendu à l'hôtel en VW, sinon il risque de devoir payer une autre amende...

"La semaine dernière, le patron du groupe Volkswagen avait débarqué aux Etats-Unis pour arpenter les travées du salon de Detroit et d’autres qu’on voulait bien lui autoriser la corde au cou, la tête couverte de cendre et une toge de bure."

=> phrase incompréhensible.

Mais même avec la sémantique pleine d’excuses sans cependant être asymptote de repentance n’a pas adouci les humeurs des Américains et de leurs autorités, courroucés que la marque ait équipé 600.000 véhicules diesel d’un logiciel leur ayant permis de polluer excessivement sans se faire prendre.

=> phrase incompréhensible.

Je sais que Caradisiac est gratuit mais il faut soigner un minimum les "articles".

"La forte amende ce 18,5 milliards d’euros encouru outre-Atlantique ? Une « pure spéculation » lâche-t-il à une RedaktionsNetzwerk Deutschland, qui regroupe une trentaine de titres allemands. Un montant qui « n’est pas sérieux »."

Pourquoi, ça ..pourrait être plus..??!!

Chez ww, les dirigeants ne peuvent être cru très longtemps quand ils annoncent faire profil bas, ils sont ..cuits ..??!!

je me suis fait la même réflexion !

Il devrait faire attention les américains ne sont pas la commission européenne engraissée depuis des années pour protéger les intérêts des groupes européens.....

l'infiltrée de la Wagnérienne va passer à l'action sur commande, on attend son offensive anti US dans peu

Quand c'est signé Lecondé,

sur les phrases embrouillées

t'es jamais volé.

Demande à Tonton Mouldu comment faut l'écrire Mykeule.

Stages gratuits dans le Trafic sur demande.

Même reflexion, c'est bien beau de vouloir faire des figures de style, mais il faut pouvoir les maitriser...

En même temps vu comme il s'est foutu de la g..... des Américains il y a 15 jours "c'est pas notre faute on n'avait pas compris qu'on pouvait pas tricher"

La boite de prod est très énervée..!! Peace, love ami RG, les vacances de ..carnaval approchent..!! Ils ont prolongé ton CDD..??!!

Je vous rejoins également. C'est bien beau de sortir des mots qui "sortent" de l'ordinaire, mais si c'est pour les alignés l'un après l'autre sans même relire sa phrase histoire de voir si ça a du sens. Mince, déjà que vous (le site caradisiac) êtes toujours en retard sur le flux d'actualités automobile, mais si en plus vos articles n'ont ni queue ni tête... C'est vraiment lourd. De plus vos vidéos sont illisibles sur iPhone et IPad depuis déjà un certain temps. Réveillez vous !

Allez!,une petite enquête, sur les soudaines et opportunes révélations américaines, de la tricherie VW,dénoncées aux commissaires européens,notamment Anglais,donc connues des Américains,depuis X années,sans que personne ne bouge.Et pendant qu'on y est,une petite enquête sur les aides détournées de l'Etat Américain pour favoriser ou freiner la concurrence en instaurant des normes bidon.Tout schuss her Muller!

Disons que si l'amende se lève à hauteur de 18.5M$, VW mettra simplement sa filiale US en faillite et ce sera réglé. Les US n'y gagneront rien, si ce n'est quelques restes, des chômeurs sur le dos et des clients mécontents qui pourront juste se la mettre bien profond. Vu la part de marché de VW aux US, je doute que la réflexion mijote bien longtemps.

sans compter que merkel finira tôt ou tard à interveneir, et que ça risque de mettre à mal les accords de libre échange entre usa et europe actuellement en cours de négociation.

bref, je doute que VW sorte complètement vaincu de cette bataille.

Je suis d'accord avec toi...

J'ai rien compris non plus.

D'un coté, si ça peut permettre à l'Europe d'ouvrir les yeux au lieu de baisser ses froc à chaque fois qu'il y a négociation de libre échange avec les US ou l'Asie, ce ne serait pas un mal non plus.

Strategie debile avec les Americains. Meme en cooperant, BNP Paribas a paye 9 milliards. VW devrait commencer a s'inquieter.

Parce que vous croyez que c'est à la filiale que l'Etat US réclame des comptes, non c'est au groupe VAG, au siège que l'on s'attaque. Et n'oubliez pas que VAG a déjà du faire un prêt pour boucler sa compta.

Les bénéfices conséquents des derniers exercices ayant été distribués.

Son Trafic sert déjà de bar clandestin je pense... "Chez MouMou"

VAG arrogant jusqu'au bout et meme dans la merde.

1000% d'accord!

C'est bien, ils vont s'en prendre plein la gueule...

C'est ca de se croire tout permis, on finit par ce faire (trop) remarqué...

Pas d'article concernant la Corée du Sud qui se met à son tour après les USA et la Suede à foutre un procès au cul de VW ??? Ils feraient mieux de pas trop l'ouvrir et de pas trop faire les malins chez VAG , si d'autres pays s'y mettent ils vont prendre beaucoup plus cher que prévu ...

c est extraordinaire les usa, ils polluent comme des porcs en ayant rasé le moyen orient à coup d uranium appauvri, ils roulent ds des caisses de 2,5t avec v8, rachète tout en europe avec de la monnaie PQ, et viennent ensuite pigner qu on les a enfumés, le sketch putain

Quel mépris pour Nassifatou Dialo: le petit sexisme ordinaire se porte bien ici grace à vous!

Le torchecul c'est votre commentaire empli d'un antiaméricanisme vraiment primaire.

Ce n'est pas parce que l'américain moyen pollue bien plus que nous que ça légitime VW dans sa fraude.

C'est si compliqué à comprendre pour vous ça?

il faut bien que la justice passe mais en même temps se souvenir que c'est un mastodonte. Je sais bien bien qu'on disait autrefois de GM qu'il était too big to fall mais saigner la tréso de VW pourrait le forcer à revendre Lamborghini, Bentley et Bugatti qui ne sont pas vitaux pour lui mais des vitrines.

Que VW soit sanctionné certes mais avant l'entreprise je préfère que ce soit les coupables en son sein que payent...

Je crois qu'il est simpliste de penser qu'il suffira à VW d'organiser la faillite de sa branche US. Le montant est énorme etcontrairement aux banques préalablement condamnées à des amendes records au USA, VW n'a pas la même structure de bilan ni d'obligation à disposer d'importantes reserves: il n'y a pas de ratios prudentiels pour l'industrie automobile t je pense plus à de la casse sociale et à des cessions d'actifs non stratégiques comme Bentley, Lamborghini ou Bugatti.

Je n'aime pas les VW que je trouve insipides et déssinnées comme des caisses à savon mais j'aime autant que Bugatti continue d'exister...

Bah oui, filiale US, on s'attaque à une entité qui se trouve sur le territoire et qui a mis en circulation ces véhicules à problème. Les lois US s'appliquent sur le sol US, pas ailleurs. Je veux bien que ce soit ridicule, mais c'est ainsi que les industriels en profitent. Sinon ils pondraient des véhicules aux normes du pays qui les arrangent le plus.

Peut être, mais il s'agit en ce qui concerne les autorités US d'une procédure pénale c'est à dire que c'est VAG qui va devoir démontrer son innocence ou à tout le moins expliquer comment c'est arrivé (mels, courrier, relevés de décision etc.... Ce que VAG a refusé de faire jusqu'à présent. M'étonnerait que cela se cantonne à la filiale..

Par ailleurs il existe des conventions entre Etats pour l'application des décisions de justice surtout en matière pénale.

La filiale c'est bon pour les clients au civil.

Sauf que pour une banque, se priver du marché US ET du dollars est juste INIMAGINABLE.

Par contre, pour un constructeur automobile, se passer du marché US est plus qu'envisageable...

Surtout que sur les 10 millions de voitures vendu par VAG, seulement 500 000 l'ont été aux USA... soit 5%

il faut des années d'effort pour prendre racine. Quitter le marché, surtout de nos jours, c'est laisser la place aux autres, leur permettre de bien s'implanter, de saturer le marché, d'occuper les différents niches. Ensuite, ce sera mission impossible quasiment pour revenir sur ce marché (voir Peugeot ou Renault)

des clients mécontents, oui

des chomeurs, globalement, ce n'est pas si sûr. Les Américains ne vont pas renoncer à la voiture.

Les voitures qui ne seront plus vendues par VW seront alors vendues par les autres marques.

Des voitures qui ne seront plus assemblées par VW seront alors assemblées par les autres marques.

Dans les usines VW, fermées, la main d'oeuvre ne sera plus nécessaire

En revanche, dans les usines des autres marques, davantage de main d'oeuvre sera nécessaire

bref, pas aussi évident...

A suivre l'affaire Flint dont on reparle en ce moment avec GM au centre de tout ça...GM est bien américain, non?

VW les plus gros menteurs et voleurs. ça commence à se savoir.

C'est leur fierté mal placée qui aura raison de VAG ... fait vraiment être idiot .....

C'est pas faux..

5000000 vw/Audi en moins, c'est 500000 voitures pour les autres marques national (GM, Ford et Chrysler) ou étrangères mais déjà implantées sur le sol américain.

Bref ! Quoi qu'il arrive, les américains seront gagnants.

Toujours interessant de voir le comportement des allemands dans le business. Une fois qu'on refuse leur charme, c'est la guerre totale.

Ferait mieux de s'occuper des viols a cologne. Vivement le prochian carnavla ca va etre viol en tout genre.

Chevrolet a quitté l'europe.. et donc..

surtout qu'enfin eclate la verité, les produits VAG sont moins bons que les autres... donc aucun interet a developper du business avec eux. (hydrogene.. pas d'interet, electrique.. pas d'interet.. hybride.. pas d'interet)

Et politiquement VAG veut naviguer seul sans partenariat (Cf echec Mazda).. pas d'interet

@pagani "Pas d'article concernant la Corée du Sud qui se met à son tour après les USA et la Suede à foutre un procès au cul de VW ??? Ils feraient mieux de pas trop l'ouvrir et de pas trop faire les malins chez VAG , si d'autres pays s'y mettent ils vont prendre beaucoup plus cher que prévu ..

L 'ancien pdg disait q u' il aimerait rejoindre le top 5 des constructeurs fiables..!!

surtout qu'enfin eclate la verité, les produits VAG sont moins bons que les autres... donc aucun interet a developper du business avec eux. (hydrogene.. pas d'interet, electrique.. pas d'interet.. hybride.. pas d'interet)

Sauf qu'il a raison, quand on est un des premier pollueurs de la planète et qu'on ne fait rien sur ses marques nationales, on évite de donner des leçons et réclamer des milliards aux marques étrangères sur des broutilles.

Cessez donc de légitimer une hypocrisie trop évidente pour être dissimulée, qui s'ajoute à la très longue liste du passif du "pays de la liberté commerciale"

C'est pas faux , mais ces gens la sont intouchables , la preuve avec le big boss qui démissionne et on apprend quelque mois plus tard qu'il est encore la , bien discrètement à toucher sa retraite , ses indemnités ET un salaire VAG dont on ne sait rien ....Mis à part que ça s'est ébruité on ne connait pas la suite , aucune sanction , rien .. le mec continue de toucher des millions par mois , les mains dans les poches en se baladant dans les allées des chaines de production avec un sourir jusqu'au oreilles ... Je confirme c'est des vermines comme ça qu'il faut exterminé ...

"surtout qu'enfin eclate la verité, les produits VAG sont moins bons que les autres... donc aucun interet a developper du business avec eux. (hydrogene.. pas d'interet, electrique.. pas d'interet.. hybride.. pas d'interet)"

Si avec eux tu peux ouvrir un journal auto pour dire du bien de ..toi..!!

Le marché US est perdu d'avance pour VW. Les asiatiques marques raflent tout.

Pour un constructeur comme VW, vendre quelques 400 000 voitures sur un marché de 17 millions de véhicules, c'est juste une honte...

https://www.caradisiac.com/Volkswagen-ne-comprend-pas-le-marche-americain-94645.htm

idem R&G

il faut parler francais messieurs (et dames) de cara.

Chevrolet était en europe uniquement avec des DAEWOO ou des OPEL rebadgées...

Sauf que GM n'a rien à se reprocher

Pour laisser la place à Opel, aucune raison qu'ils reviennent

pas tout à fait , pacon, ile en ont parlé sur LCI..

https://www.letemps.ch/monde/2016/01/19/crise-eau-polluee-flint-devient-nationale

Ce n'est pas GM qui a demandé de changer l'approvisionnement en eau.

C'est marrant, l'intoxication au plomb est le saturnisme et ils parlent de légionelose.

Ne vous tracassez pas, l' agent Flint saura ..détecter les logiciels truqués..!!