Commentaires - Volkswagen veut "décentraliser" le pouvoir

Une décision qui va dans le bon sens...

Pas facile en 2014 de ne pas se prendre une claque sur le marché US sans avoir de pick-up XXL à proposer, alors que c'est ce qui cosntitue la plus grosse part du gateau des ventes locales ( en forte progression cette année encore ), d'avoir abordé ce marché global avec des motorisations sobres, alors que le pétrole ne vaut plus rien...

Bref, être dans le zig quand il fallait être dans le zag.

Au passage, j'ai entendu hier que le pétrole redevenu très bon marché là bas ( d'autant plus qu'il est très peu taxé et aucun effet revalorisation d'une monnaie puisque payé en $ ) allait apporter un gain de pouvoir d'achat moyen de 600 à 700 $ pour chaque ménage.

C'est pas demain qu'ils vont regarder de près la jauge de leur caisse pour orienter leurs prochains achats nos potes ricains.

"Pas facile en 2014 de ne pas se prendre une claque sur le marché US sans avoir de pick-up XXL à proposer, alors que c'est ce qui cosntitue la plus grosse part du gateau des ventes locales"

Les japonais ont réussi aux USA non pas grâce aux pick-up mais plutôt grâce aux voitures classiques du genre Honda Accord - numéro 2 en octobre derrière le Ford F-Series - ou le Toyota Camry, numéro 4, prise en sandwich entre le Silverado, numéro 3, et le Dodge Ram, numéro 5. On salue également la très bonne performance du Rav4 et du CRV qui sont les deux SUV les plus vendus aux USA en octobre.

"C'est pas demain qu'ils vont regarder de près la jauge de leur caisse pour orienter leurs prochains achats nos potes ricains."

La Toyota Prius et ses -43% en octobre pourrait confirmer vos propos

Il est fort ce ROC "Une décision qui va dans le bon sens..." en parlant de VW.

Je vous laisse imaginer si à la place de VW il était écrit Renault.

Et aprés il me reproche de ne pas penser aux travailleurs français lorsque j'achéte Nissan et Dacia, c'est lui qui ose dire cela, lui qui porte aux nues VW.....

Ehh..tu peux me tutoyer gars...faut pas jouer les cul-coincés avec moi, tu le sais bien.

Les chiffres du marché US à fin novembre sont là, très aisés à consulter :

http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

Voir le cumul " total trucks" : + 9,6%

" total cars " : + 1,3%

Tu noteras la part très faible des "trucks" chez VW.

Pour les Japs ( et aussi dorénavant les Coréens ), le nombre de "trucks", light ou moins light est devenue également très importante, tu iras faire le total si tu veux...

Un dernier point amusant : voir la répartition des ventes chez Porsche entre "cars" et "trucks"

Qui aurait pensé ça il y a dix ans....

D'après ce que j'ai lu les 35 h venait de Wolfbourg à l'origine d'où des conséquences sur les travailleurs français.

Tiens, le bourricot est de retour...

On causera de Renault quand ils vendront quelques caisses sur les marchés majeurs du monde et pas que dans les pays à banane....

Fais ce que tu veux avec tes sous gars... roule en caisse d'infirmière libérale si tu veux et offre une autre caisse de roumain à une autre personne que t'aime bien pour Noël aussi.

Pour ma part, je m'en tape un peu...

C'est pas tout à fait ça l'histoire Mr De.

Il fut un temps où la situation chez VW était loin d'être économiquement reluisante, on cause des années 90 là.

Les usines tournaient au ralenti, les parking regorgeaient de véhicules invendu... Et c'est bien la récation prise à l'époque qui avait surpris : au lieu de mettre à la porte une part importante des effectifs, décision avait été prise de partager le travail. Et l'abaissement du temps de travail n'avait pas été vers les 35h.... mais bien moins dans la plupart des sites touchés : plutôt autour de 20/25h. Et baisse de revenus aussi.

Le tout en accord avec les syndicat IG Metall, qui compte des effectifs conséquents et négocie généralement dans une logique d'écoute, de proposition et pas d'affrontement.

Résultat : quand la situation est redevenue plus sympathique, la reprise progressive de l'emploi a pu se faire, sans que les compétences ouvrières aient été dispersés.

On connait la suite de l'histoire.

Cette façon de procéder avait surpris à l'époque.

Par ailleurs, dans l'industrie métalurgique Allemande, les 35 heures sont appliquées depuis 1995.

Sur les anciennes VW il y avait le loup de Wolfbourg sur les volants.

Il t'accorde le droit de rouler en caisse d'infirmière libérale le gravillon.

Et tu peux même offrir une caisse roumaine aux gens que tu aimes bien ! Il t'a à la bonne le caillou, d'habitude c'est plutôt dans le genre: les R'no des voitures de ploucs...!

As tu remarqué qu'il a une forte tendance à mettre " gars " 1 fois ou 2 par phrase, ça fait un peu petit chef de chantier, j'ai connu un alcoolo qui interpellait les gens en disant " chef ", ça doit être un brin du même tonneau.

Ben oui, mais vois tu gars, il n'a pas de Rn'ô....

C'est très boccage l'emploi de ce terme gars.

Dans ton coin, on le trouve le plus souvent accompagné du " Heuxxx lààà gaaarrs ".

Faux essayer d'aller boire un coup'd'cid', licher une gout' parfois le soir par chez toi, entendre des gens du crû...

Pas de prise de recharge disponible devant la taverne la plus proche de ton coin de cambrousse ?

Et sur les clés, y'a toujours HA gravé dessus...une amusante légende court là dessus, tu la connais ?

Non?

Je connais l'histoire des clefs en cristal à 2000€ des Aston Martin

HA Hitler Adolf?

Et HAA? Hans Alcoolique Anonyme

Quel bel accent...on voit que tu ne sors pas souvent de ta ville enfumée.

Ben non mon gars, y a pas de borne de recharge devant ma taverne préférée, j'm'en va faire une pétition, nom de djô ! J'va ête obligé d'racheter une bagnole et d'reprendre un crédit, cha m'en f'ra 6...

Tu me conseilles quoi et elle va consommer combien ma nouvelle voiture et combien va t'il me rester par mois pour acheter les pâtes et les patates ?

Surtout pas de VW ni de Seat ni Skoda...tu vois pourquoi ? T'es balaize pour un ancien vendeur de VW !

Ca va ton chauffage avec tes ampoules ? Ca fraichit...

Arbeit plutôt non ?

Mais qui te dis que j'habite en ville ?

Tu as de ces fulgurances parfois...

Dis, tu vas pas commander d'Audi ?

Ouh là.... ça vas jaser dans l'bocage.

Il est vrai que le consommateur américain achètent pas mal de pick up " avec un sacré crédit a la clef, quitte a se surendetter " et c'est le sport national là bas! !

Et si toutefois tu ne payes pas ton crédit le jour J : les organismes de crédits ont le pouvoir d'immobiliser illico presto ton vehicule c'est le pays de loncle Sam.

Revenons à vw au USA, il semble que la nouvelle Jetta marche bien en décembre, il vraiment renouveler les gammes, à part l'Amarok ou touareg ( plutôt petit pour le marché americain ! ) le Cross blue 7 places à partir de fin 2016 !!

Le prix de l'essence est de 0, 80 cents/litre soit 65 centimes d'€/ L !!

VW veut que le diesel se démocratise au USA " tache pas facile "...d'ailleurs j'ai un tabloïd sur le prix de l'essence dans le monde.

http://fr.globalpetrolprices.com/Qatar/gasoline_prices/

https://fr.news.yahoo.com/video-etats-unis-organismes-crédit-contrôlent-à-distance-221332348--finance.html

Excellents ces deux liens....

C'est vrai que l'endettement systématique et perpétuel est surprenant là bas...

mais bon, ils nous trouvent bizarre aussi à passer deux heures à table le midi et ces vacances à jets renouvelés.

La nouvelle Jetta marche bien en décembre ?

Allons bon... après 4 jours ( et à peine là bas ), là tu fais fort...

Eh oui, il va falloir que VW sorte des briques avec grosse bennes et grosses gamelles fissa là bas, si ils veulent relever le gant.

Au passage, même topo ici : les gains de volume se feront en sortant un petit Suv-Mickey, et puis renouveler le monospace à moutards aussi.

Les gens aiment, faut pas se la jouer intégriste.

0, 65 centimes d € le litre ce fut le cas du gasoil en 2002 en France enfin presque 0, 72 € / e

Donc les gros 4x4 essence consommant 12 litres /100 ( souvent pour les Farmers ou Cow Boy ) soit l'équivalent de 7, 80 € pour 100 km ( 12 litres ), c'est un paradoxe les véhicules comme prius ou jetta hybride se vendent moins, pourtant si la consommation et d'environ 5, 5 au 100 c'est 3, 57 € au 100 au USA...mais oui mais voilà les gros pick up et gros 4x4 en provitent jusqu'à un nouveau rebondissement du pétrole.

En consommant 6, 8l/100 actuellement en gasoil je suis à un coup de 8, 16 €/ 100 km en France !!

Sachant la TICPE ancienne TIPP prend 43 centimes € sur 1 litre de gasoil et 60 centimes € sur le 95 ou 98 mais loin des 80% de taxes que certains prétendent tipp + tva (de 1954 a 1974 prix du super environ en dessous de 0, 20 € en 1978 : 0, 40 € en 1985 : 0, 85€ soit 5, 57 francs/ litre : le super était encore bon marché il franchit la barre des 1 euro en 1999, )

http://france-inflation.com/graph_super.php

Oups coût !!!

Ah bon donc les 15.633 jetta + 26 % sont l'ancien model ?? 19 eme model le plus vendu au usa.

http://bestsellingcarsblog.com/2014/12/usa-november-2014-best-november-score-since-2001/

Le con c'est en novembre !!

Ben voilà ! Novembre...

Mais bon, il reste que la situation globale des ventes VW est loin d'être satisfaisante là bas.

Mais bon, avec un Audi à +15% au cumul ( dont Novembre à + 22 % )

Porsche à +12 % ( dont Novembre à +19% )

Bentley à + 3 % ( 2 591 ventes )

Lamborghini + 3 % aussi ( 649 ventes ),

en terme de marge, ça devrait largement compenser les -11% de VW là bas ( avec tout de même un encourageant +3% en Novembre )

Le groupe est au cumul à -3%, mais vend donc beaucoup plus de produits à forte marge qu'en 2013.