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Commentaires - Alfa Romeo devrait arrêter la Mito

Audric Doche

Alfa Romeo devrait arrêter la Mito

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Par

Il était temps...design toujours d'actualité mais fiabilité et qualité des finitions à désirer.

Par

Une remplaçante pour la Punto ?

Rien à l'horizon...

Une remplaçante pour l'Epsilon ( toujours vendue en Italie ) ?

Non non...

Une remplaçante pour la Mito ?

Un crossover, quelle imagination...

Et l'on ne parlera pas de la 500 qui a dépassé 10 ans...

Heureux d'apprendre que nos copains transalpins disposent donc d'un pouvoir d'achat leur permettant d'acquérir des tutures plus grosses et plus gourmandes...au pays où le litre de carburant est hors de prix...

Hzeureux de voir que

Par

....j'en suis tellement heureux pour eux que j'en bafouille !:ange:

Par

Encore heureux que Marchionne allait mettre le paquet sur Alfa.Qu'est-ce que ce serait s'il ne l'avait pas mis?

Par

encore un suv enfin crossovert :kaola::kaola::kaola::kaola:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

"tafiote"... Ah oui ! Rien que cela.

Faut pas être refoulé comme ça, tu devrais aller en vacance avec "le matou" à Mykonos... Tu verras. :wink:

Concernant Alfa, ils feront toujours un peu de mytho. :langue:

Par

... Après la Mito, vivement la Nympho ! :biggrin:

N'empêche que perso, la Giulia fait partie des véhcules qui me font rêver.

Par

... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !

Par

La mito etait une voiture sympathique a sa sortie et reste désirable a petit prix en occase ... mais il faut reconnaître qu'elle n'a plus sa place sur les chaines de fabrication en 2018 !

Il y a au moins 3 ans qu'elle devrait être remplacée ...

il est en plus incroyable qu'aucun remplacement ne soit prévu depuis des lustres pour la punto qui était jadis un énorme best seller et qui sauf erreur de ma part fut même à une époque la plus vendue de sa catégorie en europe !

Par

Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....

Par

En réponse à ludokaa

Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....

   

Bravo ! :bien:

Par

En réponse à Chricy28

... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !

   

ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.

   

Pas faux... :biggrin: :biggrin:

Cordialement.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.

   

Ben dites-moi, il y a beaucoup de misère sexuelle alors...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

... C'est hélas à craindre !

Par

Ils devraient laisser les SUV et autres 4X4 à ceux qui savent en faire depuis de nombreuses années (Ford, Jeep, Nissan, Suzuki).

Je ne vois clairement pas Alfa Romeo comme une marque à SUV, la marque m'évoque surtout des voitures dessinées et agressives, élancées et intemporelles. Donnant parfois l'impression d'être au plus près du sol malgré une hauteur tout à fait normale, aux faces avant agressives et harmonieusement profilées. Rien de sur-élevé et de "baroudeur"... Le Stelvio fait exception mais ça doit s'arrêter là.

Par

En réponse à mynameisfedo

ben, généralement, plus on en prend une grosse, plus c'est pour compenser... c'est bien connu.

   

... Des mitos, en somme... :biggrin:

Par

Et le Grandissimo Marchionne devrait aussi arrêter de faire son mytho :buzz:

Par

Elle se fabrique encore cette voiture je savais même pas

Par

En réponse à FurstMan

Ils devraient laisser les SUV et autres 4X4 à ceux qui savent en faire depuis de nombreuses années (Ford, Jeep, Nissan, Suzuki).

Je ne vois clairement pas Alfa Romeo comme une marque à SUV, la marque m'évoque surtout des voitures dessinées et agressives, élancées et intemporelles. Donnant parfois l'impression d'être au plus près du sol malgré une hauteur tout à fait normale, aux faces avant agressives et harmonieusement profilées. Rien de sur-élevé et de "baroudeur"... Le Stelvio fait exception mais ça doit s'arrêter là.

   

Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.

Par

La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?

   

Si, il y a la Lexus CT 200h qui à l'air sympa et pas si chère que cela (c'est relatif) compte tenu qu'elle est full hybride...

Je la verrait bien un jour remplacer ma Corsa IV 1.4 Twinport essence de 100 ch. qui a déjà 4 ans... Mais en parfait état.

Gros souci, il y a très peu de concessions Lexus en France...

Par

En réponse à Chricy28

Si, il y a la Lexus CT 200h qui à l'air sympa et pas si chère que cela (c'est relatif) compte tenu qu'elle est full hybride...

Je la verrait bien un jour remplacer ma Corsa IV 1.4 Twinport essence de 100 ch. qui a déjà 4 ans... Mais en parfait état.

Gros souci, il y a très peu de concessions Lexus en France...

   

LA CT 200h n'est pas du tout dans le même registre ...

Par

En réponse à smartboy

LA CT 200h n'est pas du tout dans le même registre ...

   

... Même pas en tant que citadine et routière à la fois ?.. Avec 136 ch cumulé essence et électrique ?..

Par

... cumulés... Pardon.

Par

En réponse à pytstop

Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.

   

C est vrai que les Alfa Sud, les Sprint , les 155 , les 156 , les GT, les GTV .....

c etait pas du tout de vraies et bonnes Alfa..

Par §zem778mO

la remplaçante de la Mito sera le SUV Yodelvio :buzz:

Par

En réponse à ludokaa

Vivement 2019 que Marchionne parte et que le nouveau CEO pense à une vrai relance ! Alfa Romeo est une marque qui fait/ à fait rêver, 156 GTA, 147 GTA, GTV6, Giulietta et Giulia..., qui peut être un acteur majeur du groupe FCA en gardant des voitures sportives et agréable à voir ! Ras le bol des SUV et CrossOver... Qu ils lancent enfin une Giulietta 2 Basée sur la Plateforme Giorgio pour venir sur les terres des Série 1 qui vont passer a la traction et même chose pour une Mito propulsion ! J espère que cette mode de tout SUVifier va prendre fin un jour....

   

Mais clairement!!!

Refaire la Mito en prop c'était le succès assuré avec un design plus proche des Guilia/Stelvio!

On achète pas une Alfa parce que c'est la plus pratique, mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil et qu'elle nous promet de grimper aux rideaux même avec un moulin sous dimensionné!

Comprends pas Sergio, il croit que se concurrencer tout seul vas augmenter sa rentabilité, le Cric à compris, mais le trèfle se borne à multiplier le même modèle à l'infini...

Quelles sont les parts de marché de FCA en EU???

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Alfa Romeo sera repris par un autre groupe (VAG qui ont déjà tenté et Piech la voulait absolument) ou alors par un groupe Chinois, personnellement je préférais par un Groupe Chinois comme Geely quand on voit ce qu'ils ont fait avec Volvo qui creusait sa tombe aussi... Après j espère que le successeur de Sergio fera tout son possible pour continuer dans la lancée de la Giulia et du Stelvio. Je ne comprend pas toutes ces personnes avides de voir un groupe de voiture tomber, faire faillite et surtout FCA ! Ils ont apportés bcp de choses dans l industrie automobile, ont fait de belles voitures, de moins belles, de moins bonnes... Ce groupe pourrait être dans le top 3 si il était bien géré :bien:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

La plus belle des citadines depuis sa sortie. 3 portes, vitres sans encadrement, combien de marques osent cela sur une voiture de ce segment ?

   

La plus belle citadine est la DS 3 :bien: :bien: :bien:

Par §zem778mO

En réponse à atmophile

Mais clairement!!!

Refaire la Mito en prop c'était le succès assuré avec un design plus proche des Guilia/Stelvio!

On achète pas une Alfa parce que c'est la plus pratique, mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil et qu'elle nous promet de grimper aux rideaux même avec un moulin sous dimensionné!

Comprends pas Sergio, il croit que se concurrencer tout seul vas augmenter sa rentabilité, le Cric à compris, mais le trèfle se borne à multiplier le même modèle à l'infini...

Quelles sont les parts de marché de FCA en EU???

   

"mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil " :oui:

sauf que c'est clairement pas le cas avec la Guilia et le Stelvio :bah: quand a la fameuse blague prop la on tombe des nues :lol: ha, ha, ha, : trust and beleive :areuh:

Par

En réponse à Chricy28

Bravo ! :bien:

   

Entièrement d'accord

Même les alfistes ne trouvent par leur compte dans la gamme actuelle!

Par

En réponse à §zem778mO

"mais parce qu'elle nous a tapé dans l'oeil " :oui:

sauf que c'est clairement pas le cas avec la Guilia et le Stelvio :bah: quand a la fameuse blague prop la on tombe des nues :lol: ha, ha, ha, : trust and beleive :areuh:

   

La DS3 :areuh: c est de l humour j espère ? Les DS sont horribles que ce soit la 3-4-5-7... intérieur/extérieur, m'enfin les goûts et les couleurs...

En Belgique, le Stelvio est de plus en plus visible. Et des Giulia pareils, moins que le trio allemand mais ça on le savait mais plus que des XE... Faut pas non plus croire que du jour au lendemain, alfa qui a quitté le segment des berlines en 2012, avec la 159 qui était moyenne va faire 300.000 ventes en deux ans sur un segment en perte... il faudra quelques années comme pour Audi dans le temps pour montrer que la Giulia/Stelvio sont de bonnes voitures et que les gens puissent se re intéresser, et justement Sergio part dans 1 voir 2 ans. Ça ne peut que présager du bon :bien:

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Giulia : -22% :oui:

faudra revoir le design car faire le kikoo sur le Nurb pour excitation et tirage de l'élastique par les fans ne suffit pas pour vendre :wink:

Sur ce marché la clientèle entreprise est importante et posséder des véhicules efficients au niveau CO2 est essentiel pour pouvoir en vendre, mais bon les gros moteurs gourmands sont adorés par les fans qui n'achètent pas et les autres n'achètent pas non plus, donc :bah:

feraient mieux chez Roméo d'aller frapper à la porte d'un concurrent qui a un V3 1.2L essence :oui: cela relancerait les ventes :wink:

Par

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Commentaire supprimé.

   

https://www.italpassion.fr/10833-ventes-fca-2017-fca-4e-groupe-europe-devant-ford.html

Vrai chiffres pour les ventes de Alfa-Fiat-Jeep etc

Comique, la c est +22% pour la Giulia...

Qui croire ? Un site qui catégorise tout et qui synthétise bien ou un haineux derrière son PC qui raconte n importe quoi depuis des mois des qu un article sur FCA sort sur Cara'D ? :brosse:

Par §zem778mO

En réponse à ludokaa

La DS3 :areuh: c est de l humour j espère ? Les DS sont horribles que ce soit la 3-4-5-7... intérieur/extérieur, m'enfin les goûts et les couleurs...

En Belgique, le Stelvio est de plus en plus visible. Et des Giulia pareils, moins que le trio allemand mais ça on le savait mais plus que des XE... Faut pas non plus croire que du jour au lendemain, alfa qui a quitté le segment des berlines en 2012, avec la 159 qui était moyenne va faire 300.000 ventes en deux ans sur un segment en perte... il faudra quelques années comme pour Audi dans le temps pour montrer que la Giulia/Stelvio sont de bonnes voitures et que les gens puissent se re intéresser, et justement Sergio part dans 1 voir 2 ans. Ça ne peut que présager du bon :bien:

   

arrêtes de faire la jalouse tu vas maigrir :oui:

la DS 3 est la plus jolie citadine et de loin :bien:

ah tu vois des Guilia et des Stelvio, t'est pas comme un résident suisse encerclé de Koleos ? :biggrin:

Soyons sérieux les Guilia et les Stelvio ne font absolument pas les chiffres qui permettent un amortissement des investissements, c'est clair net et évident, pas la peine de se voiler la face le plan de relance d'Alfa Roméo a échoué, point barre :chut: Attention hein pour la Guilia, la Peugeot 508 II arrive :wink:

Par

En réponse à pytstop

Alfa a déjà perdu son âme en passant à la traction, maintenant ils vont juste essayer d'être à FIAT ce qu'Audi est à VW. Les volumes de vente en moins.

   

La giulia et la Stelvio sont des propulsions...

Par

En réponse à smartboy

LA CT 200h n'est pas du tout dans le même registre ...

   

Effectivement, vous avez raison.

Cordialement.

Par

En réponse à §zem778mO

arrêtes de faire la jalouse tu vas maigrir :oui:

la DS 3 est la plus jolie citadine et de loin :bien:

ah tu vois des Guilia et des Stelvio, t'est pas comme un résident suisse encerclé de Koleos ? :biggrin:

Soyons sérieux les Guilia et les Stelvio ne font absolument pas les chiffres qui permettent un amortissement des investissements, c'est clair net et évident, pas la peine de se voiler la face le plan de relance d'Alfa Roméo a échoué, point barre :chut: Attention hein pour la Guilia, la Peugeot 508 II arrive :wink:

   

Je ne sais pas je ne suis pas dans les petits oignons de Sergio ni dans la comptabilité de FCA comme tu as l air de faire partie :bah: Je sais juste que la Giulia est visible et le Stelvio aussi. C est le principal si pour toi la DS3 te plaît :areuh: C est dommage pour elle alors d être si peu vendue et si peu aimée :bien: La gamme DS est un échec total, au moins ça fait un point commun avec la Giulia et le Stelvio comme tu dis :lol::lol::lol:

Par

En réponse à §zem778mO

La plus belle citadine est la DS 3 :bien: :bien: :bien:

   

Soi un peu sérieux 2 minutes dans ta vie...

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

Soi un peu sérieux 2 minutes dans ta vie...

   

Je suis sérieux :oui:

la DS 3 est bien plus belle que la Mito :wink:

j

Par

En réponse à §zem778mO

Je suis sérieux :oui:

la DS 3 est bien plus belle que la Mito :wink:

j

   

Vas faire un tour chez affelou :oui:

Par

En réponse à §zem778mO

Je suis sérieux :oui:

la DS 3 est bien plus belle que la Mito :wink:

j

   

Tu es encore sous l'emprise du rhum Mykeul...

Par

ils vont encore remplacé une jolie caisse par un mammouth surélevé, foutu mode de merde pour gros beaufs

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Quand est-ce que tu vas arrêter de parler pourcentage ? On compte sur toi pour montrer les mêmes statistiques d'évolutions mais concernant DS alors... Car si l'on parle volume, la Giulia se vend plus que la XE, la Q50 ou la IS, le Stelvio se vend plus que le F-pace, le X2, voire le Macan (de tête)...

Par

En réponse à pigeonvag

ils vont encore remplacé une jolie caisse par un mammouth surélevé, foutu mode de merde pour gros beaufs

   

Le pire c'est le 3008 : un look baroudeur concombre full-chrome mais en 4x2 only. Ya même du 3 cylindre !

Par

D' après les derniers communiqués de Sergio. Chez Fiat , il limiterait la gamme sur plusieurs dérivés de la 500.

Pour Alfa , pas de remplaçant pour la Mito et la Giulietta , il ne voit que par le haut.

Le 1 er juin sera déclaré un plan produit.

Et en 2019 , Sergio sera remplacé , il y aura peut être du renouveau...

Par

Saletés de SUV... toute la gamme automobile va y passer, si ça continue. C'est impressionnant de constater à quel point les effets de mode ont une puissance d'influence si grande. Citadines et coupés vont disparaître...

Par

elle est/était tout de même jolie cette titine, 5 portes en un intérieur avec des plastique moins cheap, un travail sur les optiques et une boite auto moins archaïque elle aurait, au conditionnel, pu faire des meilleurs ventes, la giulietta malgré son age reste aussi toujours aussi séduisante (idem pour l’intérieur cheap), et je ne travaille pas pour FCA mais un autre groupe, dommage le coup de crayon était vraiment pas mal :pfff: mais la finition italienne :pfff:

Par

En réponse à Atmo87

Saletés de SUV... toute la gamme automobile va y passer, si ça continue. C'est impressionnant de constater à quel point les effets de mode ont une puissance d'influence si grande. Citadines et coupés vont disparaître...

   

Oh non !

Par

En réponse à Chricy28

Oh non !

   

S'il n'y a plus de berlines, coupés, cabriolets, ni de compactes mignonnes, c'est la fin du rêve et du glamour automobile. Il ne restera plus qu'à pleurer !

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et comme il peut pas les voir :biggrin: si on parle de concombres V3 c'est 33 560 pour Jan-Fev (Europe) :areuh:

On compte pas dedans les concombres V3 Break :ddr:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Quand est-ce que tu vas arrêter de parler pourcentage ? On compte sur toi pour montrer les mêmes statistiques d'évolutions mais concernant DS alors... Car si l'on parle volume, la Giulia se vend plus que la XE, la Q50 ou la IS, le Stelvio se vend plus que le F-pace, le X2, voire le Macan (de tête)...

   

C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?

Par §zem778mO

En réponse à ONSENOUT

C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?

   

il fait sa jalouse et veut s'en prendre à DS mais bon attendons la montée en puissance de DS et regardons si le Yoda maigrit :oui:

son BMI va passer sous un chiffre critique dans peu :biggrin:

Par

En réponse à §zem778mO

il fait sa jalouse et veut s'en prendre à DS mais bon attendons la montée en puissance de DS et regardons si le Yoda maigrit :oui:

son BMI va passer sous un chiffre critique dans peu :biggrin:

   

Absolument rien compris, qui est Yoda, en attendant je reprécise c'est bien le Macan qui est en tète des ventes et je reprécise, pour DS on verra, c'est clair cette fois ?

Par

En réponse à ONSENOUT

C'est faut, pour le Macan, entre autre, pour DS, les nouveaux modèles sortiront rapidement, on verra ?

   

J'ai dis de tête, pour le reste j'ai raison oui ou non ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Un home jacky ? C'est un cambriolage de mec deguisés en matrix71 ?

Par

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Commentaire supprimé.

   

C'est beaucoup trop facile de comparer avec les tenors du segment alors que depuis le début tout le monde dit que l'on espère même pas atteindre leurs chiffres de ventes. Le Stelvio se bat contre les outsiders, pas la peine de faire le manipulateurs de pacotille. On ira comparer la Mégane à la Golf alors hein ;)

Par

La seule stelvio que je vois. C'est un vendeur de alfa sur toulouse. J'en conclu que les ventes son des v.d. :peur:

Par

En réponse à §zem778mO

Et comme il peut pas les voir :biggrin: si on parle de concombres V3 c'est 33 560 pour Jan-Fev (Europe) :areuh:

On compte pas dedans les concombres V3 Break :ddr:

   

Bah alors les hypocrites, comparer le Stelvio au Macan ça compte pas, mais comparer le 3008 au Stelvio ça ça compte ?

Par

En réponse à matrix71

La seule stelvio que je vois. C'est un vendeur de alfa sur toulouse. J'en conclu que les ventes son des v.d. :peur:

   

Faut sortir les gars...

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

C'est beaucoup trop facile de comparer avec les tenors du segment alors que depuis le début tout le monde dit que l'on espère même pas atteindre leurs chiffres de ventes. Le Stelvio se bat contre les outsiders, pas la peine de faire le manipulateurs de pacotille. On ira comparer la Mégane à la Golf alors hein ;)

   

Megane et Golf ne sont pas des SUV :oui:

sinon tu veux pas comparer avec un SUV français qui se vend pourtant plus cher en moyenne ? :areuh:

bon allez je suis gentil concombre V3 33 560 + concombreak V3 14 424 = 47 984 concombres V3 de plus en Europe pour Jan-Fev :biggrin:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

Bah alors les hypocrites, comparer le Stelvio au Macan ça compte pas, mais comparer le 3008 au Stelvio ça ça compte ?

   

les prix de vente moyens sont comparables :oui:

Par §zem778mO

Concombre V3 Power :love:

In Concombre V3 We Trust :fleur:

Par §zem778mO

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tkt, il fait sa jalouse et on peut plus discuter, pour lui la Guilia c'est le super design italien :biggrin:

bon enfin quand il aura compris que ce qui fait l'échec de cette Guilia c'est justement son design pas italien pour un sou on aura avancé, Alfa du temps ou cela dessinait la Montreal c'était extraordinaire :bien: même si c'était pas fiable et que cela tombait de rouille, la Guilia c'est sans saveur :coucou:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Lancé en 2017 comme le Stelvio non ? Va voir les chiffres pour janvier et février et reviens faire le malin.

Par

En réponse à §zem778mO

Megane et Golf ne sont pas des SUV :oui:

sinon tu veux pas comparer avec un SUV français qui se vend pourtant plus cher en moyenne ? :areuh:

bon allez je suis gentil concombre V3 33 560 + concombreak V3 14 424 = 47 984 concombres V3 de plus en Europe pour Jan-Fev :biggrin:

   

Et non si on compare pas Stelvio et Macan on ne compare pas 3008 et Stelvio, un peu d'honnêteté, je sais c'est beaucoup vous demander...

Par

En réponse à §zem778mO

les prix de vente moyens sont comparables :oui:

   

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

C'est un mytho cette news :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Escroc (c'est quoi ton métier encore ?), le Stelvio n'a pas fait une année pleine, loin de là, et tu le sais malhonnête que tu es.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Alors répond à ma question.

Par

Je vois que les détracteurs ne répondent pas à mes 2 questions pourtant claires et simples.

Par

En réponse à §zem778mO

Tkt, il fait sa jalouse et on peut plus discuter, pour lui la Guilia c'est le super design italien :biggrin:

bon enfin quand il aura compris que ce qui fait l'échec de cette Guilia c'est justement son design pas italien pour un sou on aura avancé, Alfa du temps ou cela dessinait la Montreal c'était extraordinaire :bien: même si c'était pas fiable et que cela tombait de rouille, la Guilia c'est sans saveur :coucou:

   

Ton 3008 c'est du plastique sur du plastique. Avec quoi tu fais le passionné auto ici ? T'as un SUV 4x2 en 3 cylindres turbo. Même un possesseur de Mini a plus de légitimité que toi.

Par

Répondez à mes 2 questions par oui ou non.

Par

:ptdr:La "saveeuur" d'un 3008 :ptdr:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

Et non si on compare pas Stelvio et Macan on ne compare pas 3008 et Stelvio, un peu d'honnêteté, je sais c'est beaucoup vous demander...

   

Faut te réveiller hein va voir les mix produits et les versions vendues dans la rue quand tu passes :wink:

coté prix Roméo peut aller se rhabiller :coucou: et comme de plus Roméo ne vend pas :bah:

Par §zem778mO

En réponse à Maître_Yoda

Ton 3008 c'est du plastique sur du plastique. Avec quoi tu fais le passionné auto ici ? T'as un SUV 4x2 en 3 cylindres turbo. Même un possesseur de Mini a plus de légitimité que toi.

   

ah ouais :biggrin:

je vais te dire une chose, je suis très content de ce véhicule :bien: :bien: :bien: si Alfa avait quelque chose de comparable cela lui ferait le plus grand bien :oui:

C'est bien de parler sur le forum mais le mieux tu vois c'est celui qui fait les chèques :wink: et non je vais pas m'acheter un truc sans saveur comme les dernières Alfa et les ventes médiocres le prouvent :oui: faut te réveiller hein :wink: Si Peugeot vend beaucoup de 3008 II et a des prix élevés c'est pas pour rien, ils ont su prendre des risques et bousculer la fourmilière avec quelque chose qui donne envie, et la dessus pareil et désolé mais le Stelvio ne donne aucune envie,

Par

Peugeot aurait pris des risques sur le Concombre Masqué ?

Allons bon....y'a quoi comme technologie originale sur ce machin pour poseur ?

Rien....absolument rien....même le bouchon de trappe à carburant en est encore resté au siècle dernier...

Par §FXX512hF

En réponse à §zem778mO

La plus belle citadine est la DS 3 :bien: :bien: :bien:

   

Les blagues et autres poissons d'avril c'était il y a un mois pile. :tongue:

Par §zem778mO

En réponse à roc et gravillon

Peugeot aurait pris des risques sur le Concombre Masqué ?

Allons bon....y'a quoi comme technologie originale sur ce machin pour poseur ?

Rien....absolument rien....même le bouchon de trappe à carburant en est encore resté au siècle dernier...

   

Bien sur que c'était un risque au niveau style en changeant complètement son véhicule et a su proposer un intérieur innovant, les risque c'est pas juste de la technologie et autres blah, blah, toi aussi faut te réveiller rocky, s'il n'y avait pas eu de tels changements et de tels prises de risque il n'y aurait pas eu un tel accroissement de ventes par rapport au premier 3008 :oui:

mais bon il est vrai que tu avais parié au fiasco :oui: donc cela doit te faire mal au postérieur :areuh: le concombre fait mal ou il passe :ptdr:

Par §zem778mO

En réponse à §FXX512hF

Les blagues et autres poissons d'avril c'était il y a un mois pile. :tongue:

   

c'est cela ouais :oui:

la DS 3 est clairement la plus belle citadine et de loin :bien: son succès le prouve :roi:

mets la Mito à coté et tu vas vite comprendre :oui: faut pas rigoler non plus les gars, faut ouvrir les yeux a un moment :coucou:

Par

En réponse à Chricy28

... Quelle manie qu'ont beaucoup de gens à vouloir de grandes ou grosses voitures ? C'est à contre courant de la nécessité de diminuer les rejets de co2, de facilité la mobilité et les possibilités de stationnement en ville... Alfa Romeo a tort de fermer sa gamme en ne proposant plus aussi des voitures dont la taille soit réellement adaptée aux infrastructures routières européennes. C'est bien dommage !

   

C'est évident, d'autant que dans bien des cas l'espace intérieur que l'on gagne ou même le confort de conduite n'est pas proportionnel à la montée en gamme.

Par §zem778mO

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une petite jalouse qui maigrit a vue d'oeil :oui:

aussi connu comme étant ant-marques françaises :biggrin: mais bon ça a part demander des choses impossibles a Carlos Tavares et que son Sergio Cheri ne fait pas il est pas bien méchant hein d'autant qu'il sera vite calmé par une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II :wink: ça va lui changer de celle qui a tant tenté d'imiter les BMW jusque dans le style :areuh:

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une petite jalouse qui maigrit a vue d'oeil :oui:

aussi connu comme étant ant-marques françaises :biggrin: mais bon ça a part demander des choses impossibles a Carlos Tavares et que son Sergio Cheri ne fait pas il est pas bien méchant hein d'autant qu'il sera vite calmé par une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II :wink: ça va lui changer de celle qui a tant tenté d'imiter les BMW jusque dans le style :areuh:

   

"une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II "

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: et ils vont mettre quoi dedans ? un pure tech 3cyl ? le v6 PRV ? le moteur du 103SP ? :ptdr: :ptdr: a part aux sochaliens et aux franchouillards elle ne fera pas mieux que sa devanciere.....

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et chez les teutons c'est "arnaque" tout le jours :

"il est ou le cucu elle est ou le tetete ...

- "allez -y posez bien la tete à plat sur le comptoir je prepare l'addition , on a changé la culasse poreuse , pour la boite faudra attendre on n'arrive plus a fournir... mais on vous fera ca en meme temps que le volant bimasse il ne devrait pas tarder a lacher"

-"a bon mais je pensai qu'en achetant allemand je n'aurai plus de probleme ?"

-"monsieur il ne faut pas croire les legendes urbaines (merci le matraquage ), faut bien que l'on fasse notre chiffre sur le sav ...pis le temps de l'indestrutabilite allemande c'etait en 40...mais bon "ils" vont ont tellement bien evasé qu'aujourd'hui tout passe sans vaseline......:biggrin::biggrin:

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quand on n'aime on ne compte pas......ou on roule en peugeot :biggrin: quand au comportement moteur , desolé mais les trucs aseptisés qui "s'ecroulent " arrivés au 3/4 regime maxi j'aime pas.....psa ont de trres bon motoristes mais il manque toujours un petit quelque chose....comme le parmezan a la place de l'emmental sur les spaguett une fois que tu as assimilé cela tu as compris le reste.....:bien:

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"Alors que tous les constructeurs font la chasse au poids et à tout ce qui consomme de l'énergie pour rien, Alfa Romeo va sortir une compacte et une citadine en propulsion"

Twingo 3?:chut:

Tout le monde ne conçoit pas la prop la papy BMW comme sur ton panzer de 500 ch!

Et KK1 qui roule en Alfa prop, est un peu mal placé pour l'ouvrir!

Par §zem778mO

En réponse à slickfab

"une vraie Alfa qui va sortir chez Peugeot sous le non de 508 II "

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: et ils vont mettre quoi dedans ? un pure tech 3cyl ? le v6 PRV ? le moteur du 103SP ? :ptdr: :ptdr: a part aux sochaliens et aux franchouillards elle ne fera pas mieux que sa devanciere.....

   

Entre autres le V3 :biggrin: mais il y aura bien d'autres motorisations :wink:

Par §zem778mO

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on verra avec la 508 II hein :wink: elle ne se va pas se contenter que de jouer le style :oui: en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations mais wait and see car on a pas voulu m'en dire plus :wink:

coté style pour la Guilia ce que tu appelles "consensuel" est juste son plus grand défaut, on a du mal à voir du "Alfa", son copycat "BMW like" ne sert pas Alfa tout simplement. Une Alfa (comme une Peugeot d'ailleurs) au premier coup d'oeil ça doit être un coup de coeur, si le style est raté pas la peine d'attendre quelque chose.

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En réponse à §zem778mO

on verra avec la 508 II hein :wink: elle ne se va pas se contenter que de jouer le style :oui: en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations mais wait and see car on a pas voulu m'en dire plus :wink:

coté style pour la Guilia ce que tu appelles "consensuel" est juste son plus grand défaut, on a du mal à voir du "Alfa", son copycat "BMW like" ne sert pas Alfa tout simplement. Une Alfa (comme une Peugeot d'ailleurs) au premier coup d'oeil ça doit être un coup de coeur, si le style est raté pas la peine d'attendre quelque chose.

   

« en plus des motorisations pour être dans le clou avec les futures réglementations, il devrait y avoir d'autres motorisations »

Que veut dire cette phrase ?

Qu’il y aura aussi des motorisations qui ne seront pas aux normes ? :lol:

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Sauf erreur, la plateforme de la Giulia/Stelvio est aussi prévue éventuellement pour des versions plus courtes... un plus petit SUV ou une compacte propulsion sur cette base restent plausibles.

Une citadine propulsion est très improbable oui, surtout que la Mito ne sera sans doute pas remplacée...

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En réponse à Chricy28

S'il n'y a plus de berlines, coupés, cabriolets, ni de compactes mignonnes, c'est la fin du rêve et du glamour automobile. Il ne restera plus qu'à pleurer !

   

Il me semble que c'est assez triste, non ?

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"la Twingo 3 a un moteur en position arrière, c'est pour cela que c'est une propulsion. Moteur, boite et arbres de transmission font partie d'un seul et même ensemble."

Et c'est possible que sur la T3???

La Mito est vieille, quitte à la remplacer, autant faire une grosse T3 avec un 1.5L trois pattes!

Et avant dire n'importe quoi, regarde bien, ça rentre!

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Tu crois que Alfa romeo a que la France en tête ou même l'Europe ? tu as pas compris que la France voir même l'Europe est en train de tomber ..

Tu es taxe, sur taxe, re re taxe encore et encore .. l'automobile est mort, c'est mieux d'investir dans une 500 que dans une série 3 à l'avenir

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Nous sommes pas beaucoup en France à rouler en Alfa d après un sondage réalisé dans le magazine L 'automobile.

1.6 %

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....dit-il en connaissance de causes..:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr: alors qu' il ne fait pas la difference entre un moteur "boxer" et un "flat"

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ah? alors si c'est du solide / indestructible/super revendable elles sont ou toutes ses millions de voitures vendues depuis des lustres sur le territoire français ?? parce que l'on n'en voit pas tant que ca !! et comment tu expliques le CA en pieces detachées et sav ? avec les filtres à huile ?:biggrin::biggrin: et ne me raconte pas de salade....j'fais parti de la maison :oui: il y a autant de problemes sur les italiennes que sur les allemandes ( cqfd ) et si tu ne prends en compte que la partie motorisation là les allemandes sont devant avec un taux €/pieces et tps de MO bien au dessus et je ne te compte pas le temps d'immobilisation....(changer une culasse c'est plus long qu'un capteur)

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En réponse à nous75

C est vrai que les Alfa Sud, les Sprint , les 155 , les 156 , les GT, les GTV .....

c etait pas du tout de vraies et bonnes Alfa..

   

Oh les jeunes, l'Alfasud est une traction avant, juste comme ça. C'est vrai ce n'était pas votre époque.

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Ta des gens comme moi , qui vienne ici dire qu ils n ont aucun souci av leur alfa , tu as un même un sondage en Angleterre qui montre que alfa est au top , entre les japonaises mais bien devant les Allemandes mais tu as tjs des trolls pr venir dire le contraire . Si c est pas de la jalousie ou de la méchanceté ça y ressemble très fortement ! Voici le lien : https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/japanese-makers-top-huge-car-reliability-survey-alfa-romeo-make-top-5-honda/

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Le classement est peut-être clairement bidon, mais ce n’est pas une erreur de trouver MG dans la liste, les MG chinoises sont effectivement vendues en UK...

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Et de certains criqueux comme Jaco14 qui estime que FIAT paye des pots de vins pour que son DUCATO soit autant choisi par les fabricants de camping-cars :fleur:

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Et la Clio en 5, j'avoue, c'est bidon!:beuh:

Je te taquine, ne part pas dans les tours, stp...:areuh:

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J ai roulé en allemande bande d inculte et j étais comme vs contre les Italiennes à cause des "on dit " puis grace à un collègue j ai osé et je ne regrette vmt pas ! Vs êtes des gens mauvais ! Et n oubliez pas que les plupart des voitures allemandes sont de société ! DC leur proprio s en foutent si un pépin arrive . De plus , si en France , bande de petits camemberts , ça vs fend le cul de rouler en italienne ou de reconnaître leurs qualités , ns ici en Belgique on en voit de plus en plus . Mon voisin , je l ai déjà dit à un Stelvio blanc , mais quel classe putain !et il 'ecregretre vmt pas non plus . Pr finir Fca fait des bénéfices et MG est bien vendu en Angleterre petit frustré .

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Il ne regrette *

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En réponse à tointoin2

Oh les jeunes, l'Alfasud est une traction avant, juste comme ça. C'est vrai ce n'était pas votre époque.

   

Tu sais mon grand c'est pas comme si ton serviteur n'en avaiot pas eu une...

Je puis t'assurer que malgres les tôles ultra sensible à la corrosions et pleins de defaux,

c'etait une berline compacte bien plus sympa et attachante au volant que les 3/4 de la production concurrentes.

.

Et moi j'avais meme pas une version de pointe sportive....

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Vu le pseudo fallait pas s'attendre à un miracle hein .... :buzz: Les voitures Allemandes sont majoritairement des voitures de société ? :voyons: C'est un fait inventé ? Ça sort d'ou ? Le fait avéré c'est surtout que dans la majorité des ridicules ventes de ritalerie en France , c'est bel et bien des voitures de loc' de chez Europcar , Hertz , Sixt ect ... :ptdr:

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En réponse à fiorello

Ta des gens comme moi , qui vienne ici dire qu ils n ont aucun souci av leur alfa , tu as un même un sondage en Angleterre qui montre que alfa est au top , entre les japonaises mais bien devant les Allemandes mais tu as tjs des trolls pr venir dire le contraire . Si c est pas de la jalousie ou de la méchanceté ça y ressemble très fortement ! Voici le lien : https://inews.co.uk/essentials/lifestyle/cars/car-news/japanese-makers-top-huge-car-reliability-survey-alfa-romeo-make-top-5-honda/

   

C'est sensé prouvé quoi ton sondage en carto.. heuu en tableau de bord d'Alfa ? Tu prends en compte le fait que 3/4 des proprios d'Italiennes sont des italiens chauvins comme pas deux et pas foutus d’être objectif ? Que le mec il va avoir toutes les emmerdes du monde il dira " ça fait parti du charme :chut: " , que le ratio ventes / satisfaction est absolument incomparable entre Alfa qui vend 800 voitures la ou BMW en vend 20 000 ? Tain mais inscrivez vous pour une session groupé dans Confession Intimes les mecs ça urge la ! :buzz:

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Faut bien s'occuper comme on peux quand un modèle est pondu tous les dix ans :buzz:

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Tout bonnement hallucinant de voir FCA ne pas proposer de citadine polyvalente en Europe alors qu'il s'agit du segment où il y a le plus ventes !

Si la légitimité d'Alfa dans le premium/luxe n'est pas encore parfaitement actée, la légitimité dans les citadines chez FCA est totalement avérée ! Fiat avait fait de la Punto une vraie success story il n'y a pas si longtemps que ça... Ainsi, une Punto moderne qui deviendrait une Mito par ricochet est quelque chose de parfaitement logique.

La Mito n'a pas eu le succès qu'elle méritait, nous en avons eu une qui nous a vraiment plus (essence 160ch), un vrai bonheur malgré quelques lacunes de finition ou de suspensions. Dommage de ne pas trouver une suite à cette voiture, qui reste malgré son âge la plus jolie de sa catégorie !

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Je confirme , vs êtes tellement des personnes mauvaises que vs ne vs rendez pas compte que juste le fait de venir cracher votre venin ici montre votre jalousie .qu est ce ça pt vous faire qu alfa fait di bon et se refait tout doucement une place . Vs avez des actions chez les Allemands ? Non vs êtes des malades , point barre . L autre inculte vient sortir MG du classement . Pq ils ne peuvent pas s améliorer ? L amélioration est juste allemande lol je vous laisse le denier mot , comme ça vous pourrez aller faire des pirouettes lol bybye

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En réponse à smartboy

La mito etait une voiture sympathique a sa sortie et reste désirable a petit prix en occase ... mais il faut reconnaître qu'elle n'a plus sa place sur les chaines de fabrication en 2018 !

Il y a au moins 3 ans qu'elle devrait être remplacée ...

il est en plus incroyable qu'aucun remplacement ne soit prévu depuis des lustres pour la punto qui était jadis un énorme best seller et qui sauf erreur de ma part fut même à une époque la plus vendue de sa catégorie en europe !

   

Dire que la MiTo est dépassée est faux. Simplement, elle a fait son temps (11 ans) d'un point de vue marketing. La MiTo QV avec 170 ch, une boîte robotisée excellente, une suspension pilotée, l'adjonction récente d'Apple Car Play et d'une caméra de recul la maintient à un niveau totalement performant par rapport à ses concurrentes. Seulement voilà, on hésite à acheter une voiture qui existe depuis 2007...

C'est effectivement dommage que la confirmation du positionnement haut de gamme d'Alfa, qui sera confirmé le 1er juin lors de la présentation prévue à Balloco (Investir Day), ne laisse plus la place à une petite auto premium, car "petite" ne signifie pas Twingo ou 108 avec 70 ch. A terme, quand Alfa aura terminé sa mue, espérons que les futurs dirigeants d'Alfa réexamineront la question...

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2 points en complément destinés à tous les demeurés qui peuplent ce forum et crachent sur Alfa en prédisant sa fin prochaine (c'est tout au moins ce que je crois comprendre, mais avec les fautes d'orthographe et les expressions généralement aussi débiles qu'incompréhensibles, c'est ce que je retiens de leur élucubrations..)

- expérience personnelle, Alfa Giulia Lusso 2,0 essence après 1 an 1/2 et 25.000 Kms: aucun problème, aucun dysfonctionnement sur tous les fonctionnalités du véhicule y compris tous les accessoires (des capteurs de stationnement au volant et sièges chauffants, au TO panoramique, aux phares xénons directionnels et automatiques, du freinage d'urgence au détecteur de piéton, de la chaîne Harman Kardon avec radios numériques etc etc tout fonctionne parfaitement et à propos), et aucun bruit parasite. Reste ce qui m'avait fait craquer pour la voiture, un plaisir de conduite incomparable qui fait de tout trajet un moment privilégié, surtout en cette période où le nirvana automobile semble être un SUV électrique auto-piloté (j'avoue que j'ai toujours un élan de compassion quand je croise un cross-over diesel dont par charité je tairai les marques...)

- l'entreprise FCA va bien, très bien même, merci pour elle. Le résultat net est en hausse, les ventes aussi, tout comme Alfa Romeo (+15% de ventes au T1, une progression remarquable aux USA qui encense la Giulia dans tous les comparatifs, et un impact beaucoup plus élevé en terme financier compte tenu que vendre plus de Giulia et surtout de Stelvio rapporte beaucoup plus que de vendre des MiTo voire des Giulietta...). Contrairement à ceux qui prédisaient la faillite prochaine de l'entreprise, elle est aujourd'hui très profitable et pratiquement désendettée avec une marge brute en forte progression (cf. Maserati). Ce n'est pas moi qui le dit, c'est l'agence de notation S&P (comme ses consoeurs Fitch et Moody's) qui a relevé la note de crédit de FCA à BB+ avec perspective positive, soit tout près du niveau dit "d'investissement", ce qui n'était plus le cas depuis près de 20 ans.

Maintenant que la situation financière est assainie, le Groupe va pouvoir amplifier ses investissements produit, qui devraient être présentés le 1er juin prochain lors d'un 'Investor Day' sur le circuit d'essai Alfa à Balloco. Priorité aux marques mondiales haut de gamme, Jeep, Alfa et Maserati. Je sais, ça ne dit pas grand chose aux malheureux mentionnés plus haut, mais ceux qui comprennent apprécient.

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En réponse à fiorello

Je confirme , vs êtes tellement des personnes mauvaises que vs ne vs rendez pas compte que juste le fait de venir cracher votre venin ici montre votre jalousie .qu est ce ça pt vous faire qu alfa fait di bon et se refait tout doucement une place . Vs avez des actions chez les Allemands ? Non vs êtes des malades , point barre . L autre inculte vient sortir MG du classement . Pq ils ne peuvent pas s améliorer ? L amélioration est juste allemande lol je vous laisse le denier mot , comme ça vous pourrez aller faire des pirouettes lol bybye

   

C'est vrai que tous les mecs qui chambrent Dacia , toutes les blagues qui ont était inventées au sujet de Lada c'était par pure jalousie .... :buzz:

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En réponse à oslav78

2 points en complément destinés à tous les demeurés qui peuplent ce forum et crachent sur Alfa en prédisant sa fin prochaine (c'est tout au moins ce que je crois comprendre, mais avec les fautes d'orthographe et les expressions généralement aussi débiles qu'incompréhensibles, c'est ce que je retiens de leur élucubrations..)

- expérience personnelle, Alfa Giulia Lusso 2,0 essence après 1 an 1/2 et 25.000 Kms: aucun problème, aucun dysfonctionnement sur tous les fonctionnalités du véhicule y compris tous les accessoires (des capteurs de stationnement au volant et sièges chauffants, au TO panoramique, aux phares xénons directionnels et automatiques, du freinage d'urgence au détecteur de piéton, de la chaîne Harman Kardon avec radios numériques etc etc tout fonctionne parfaitement et à propos), et aucun bruit parasite. Reste ce qui m'avait fait craquer pour la voiture, un plaisir de conduite incomparable qui fait de tout trajet un moment privilégié, surtout en cette période où le nirvana automobile semble être un SUV électrique auto-piloté (j'avoue que j'ai toujours un élan de compassion quand je croise un cross-over diesel dont par charité je tairai les marques...)

- l'entreprise FCA va bien, très bien même, merci pour elle. Le résultat net est en hausse, les ventes aussi, tout comme Alfa Romeo (+15% de ventes au T1, une progression remarquable aux USA qui encense la Giulia dans tous les comparatifs, et un impact beaucoup plus élevé en terme financier compte tenu que vendre plus de Giulia et surtout de Stelvio rapporte beaucoup plus que de vendre des MiTo voire des Giulietta...). Contrairement à ceux qui prédisaient la faillite prochaine de l'entreprise, elle est aujourd'hui très profitable et pratiquement désendettée avec une marge brute en forte progression (cf. Maserati). Ce n'est pas moi qui le dit, c'est l'agence de notation S&P (comme ses consoeurs Fitch et Moody's) qui a relevé la note de crédit de FCA à BB+ avec perspective positive, soit tout près du niveau dit "d'investissement", ce qui n'était plus le cas depuis près de 20 ans.

Maintenant que la situation financière est assainie, le Groupe va pouvoir amplifier ses investissements produit, qui devraient être présentés le 1er juin prochain lors d'un 'Investor Day' sur le circuit d'essai Alfa à Balloco. Priorité aux marques mondiales haut de gamme, Jeep, Alfa et Maserati. Je sais, ça ne dit pas grand chose aux malheureux mentionnés plus haut, mais ceux qui comprennent apprécient.

   

Bien dit et bien résumé ! Mais ils vont encore trouver à dire .. fais comme moi , ignore les mtn . Bonne soirée .

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Le mec faut lui offrir une médaille parce que son Alfa de 25 000km n'a eu aucuns problèmes .... Changez rien les gars ... :ptdr:

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Des insultes et ou ? Pas besoin de changer de pseudo pr faire croire que vs êtes plusieurs .. je ne supporte pas la critique contre les Italiennes ? Non mais la blague loool c est l' hopital qui se fout de la charité la . Je réponds pcq justement vs dites des conneries , vs êtes tout simplement méchants . La mito par exemple , je l ai déjà dit , je déteste , tant niveau look que finition. Certaines options des nouvelles alfa sont en retrait ! Déjà dit aussi mais perso je m en fous par rapport à tout le reste qui est magnifique . Par contre dire que la 159 est une daube , je ne px pas laisser dire ça ! Vs avez des proprio qui viennent vs dire qu ils sont contents mais non ils mentent tous lool et alors la giulia et le stelvio ,qui sont plébiscités dans le monde et qui commencent à se voir de + en + ( la mienne arrive ds un mois :)) ) mais là aussi on doit vs laisser dire vos saletés !! vs êtes tellement mauvais , qu on peut tous venir avec nos expériences , des tests, des articles , etc etc .. vs devez tjs la ramener , ça rouille , ceci -cela, etc ..et ns devons recevoir des leçons de gens comme vs ? Loool même mes collègues cet après midi et quasi tous qui roule en allemande m ' ont dit .. c'est des imbéciles ( oui première insulte , content ? ) Laisse les causer , perds pas ton temps avec ca .. vs ne savez fait bien rire ...mais j ai encore craqué ce soir à vs répondre tellement c est dégoûtant ce que vs dites . On me parle de racisme mais remettez vs en question lol. la je me barre et pour de bon , quand le fruit est pourri ça ne sert plus à rien de vouloir en tirer quelque chose.

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Ya quoi comme constructeur en Suisse???

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Non, je veux que tu me donne une marque de bagnoles suisse!

Ou peut être est-ce trop sophistiqué comme industrie?

C'est pourtant pas bien compliqué (du moins pour nous, on a 11 constructeurs sans compter les monégasques)!

Surtout quand on a "l'or des juifs" dans les caisses de l'état...

Ou est-ce un PB de compétences...

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Je sais pas dans quel coin tu habite, mais si tu veux, je te montre des coins qui te feront regretter l'invasion portugaise...

Perso, j'ai rien contre les portugais, ni contre les chinois (dans mon coins c'est plutôt les chinois), ni même contre toute autre personne de bonne volonté qui a la France dans le cœur!

Et excuse moi de dire ça, mais je prèfère 100 X un portugais légal qui contribue à la grandeur du pays qu'un gauchot qui fait obtenir de papiers de mineur à un migrant de 30 balais ou à ce migrant dont le pays est en guerre et qui se barre comme une tafiole de son pays plutôt que de se battre!!!

Je suis de la race de ceux qui se battent!

Ok, il a pas de Guilia, il est désagréable, peu pertinent, mais il est français et il en est fier, ça me suffit!

Même si de temps en temps j'ai envie de lui mettre des gnons, au moins il défend mon pays (le sien aussi accessoirement) et ça me suffit!

Mais toi, est tu français?

Si oui, en est tu fier?

Mérites tu mon respect?

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Si Genty Motors vend une seule Akylone en Suisse, tu vas m'entendre te chambrer pendant 10 piges minimum!!!

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La hifi haut de gamme!

Pfff c'est 50 000€ pour une chîne complète parmis les meilleures au monde...

Goldmund, c'est de la sono HDG pour 500 000€...

https://www.on-mag.fr/index.php/topaudio/actualites-news/12123-goldmund-apologue-anniversary-la-refondation-d-une-enceinte-high-end-d-anthologie

En France, 1/2 million d'€ pour du simple bass reflex, on appelle ça la honte de l'incompétence!!!

Mais t'as raison, ya rien qui fonctionne chez nous...

Et l'horlogerie, parlons en, sans l'exode protestant de la révocation de l'Édit de Nantes (1685), vous ne sauriez même pas remonter une pendule sans mode d'emploi!

Et que dire de vos prix Nobels dont plus 50% sont d'origine étrangère?

Fais pas le malin, stp!

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Non, bien sur, c'est pour ça que le comble du luxe pour un banquier Suisse, c'est d'avoir un appart dans le 16ème...:chut:

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Venturi, la marque pionnière mondiale dans la mobilité électrique de puis 30 ans???

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Tu parle des villas au bord du lac Léman que les millionnaires français s'offrent quand la pression fiscale est trop forte?

Te la pète pas la Suisse abrite le plus gros HLM du monde!

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Je fais part de mon expérience (12 Alfa au compteur, et JAMAIS de problème sérieux de fiabilité avec aucune d'entre elles; la précédente, une Giulietta QV zéro défaut en 90.000 kms). Cela ne signifie pas que les Alfa soient toutes exemptes de problèmes (qui l'est??). Le start and stop de ma Giulia fonctionne très bien mais je le coupe systématiquement car j'ai horreur de ça, je ne ferais pas changer la batterie et immobiliser la voiture s'il ne fonctionnait plus (ce qui me poserait réellement problème, ce serait plutôt de ne pas pouvoir le couper!!) Quant à l'absence de liquide réfrigérant dans le circuit d'air conditionné, quand on achète une Quadrifoglio, on ne doit pas être trop indulgent sur des absences de ce type, je reconnais que ça fait tache. Mais je suppose aussi qu'en mettant le liquide, le problème a été résolu? Comme tu as la voiture depuis début 2017, s'il n'y a "que" cela je dirais que ça pourrait être pire comme anomalies...

Mais entre les affirmations en boucle, notamment des journalistes français de la presse automobile "grand public, sur la qualité de la finition des productions transalpines qui n'atteindra jamais la "qualité allemande" malgré les efforts louables que font ces pauvres Italiens sur leurs dernières productions (ils construisent des Ferrari mais ne sont pas capables de faire des plastiques moussés comme sur une Passat, je n'ose même pas citer Audi.), entre les expériences en matière de SAV (rarement gratifiantes chez Alfa, il faut bien le reconnaître, mais le meilleur SAV, c'est celui auquel on a recours uniquement pour les entretiens programmés...) face à une casse moteur ou même simplement une surconsommation d'huile chronique (recherche Google recommandée, édifiant), ce n'est pas tout à fait la même chose.

 

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Et toi tu devrais arrêter de faire le singe.

 

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