Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Alfa Romeo : le nouveau chef du design vient de Dacia

Florent Ferrière

Alfa Romeo : le nouveau chef du design vient de Dacia

Déposer un commentaire

Par

Le titre, ce n'est pas du journalisme, franchement...

Par

"le designer a œuvré sur le Bigster"

#Vomi

Ca promet pour Alfa :cyp:

Par

Il n'aura rien fais chez Dacia/Lada... Le concept ayant été dessiné avant son arrivée.

Aura t'il plus de moyens chez Alfa ? A voir.

Certes le nom est plus "ronflant" mais les libertés avec Mr Tavares...

On sait aujourd'hui que Vidal est parti entre autre à cause de cela.

Peut-être retournera t-il dans quelques semaines au bercail chez VW... :biggrin:

Par

Drôle de situation ! Vengeance après la perte de Vidal, diront certains.

Par

Désigner ex Dacia et ex Seat..... ETO en PLS. :coolfuck:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Vu comment l'intérieur de certaines alfa qui fait pitié en qualité

Par

En réponse à Hmthle83

Il n'aura rien fais chez Dacia/Lada... Le concept ayant été dessiné avant son arrivée.

Aura t'il plus de moyens chez Alfa ? A voir.

Certes le nom est plus "ronflant" mais les libertés avec Mr Tavares...

On sait aujourd'hui que Vidal est parti entre autre à cause de cela.

Peut-être retournera t-il dans quelques semaines au bercail chez VW... :biggrin:

   

Vidal avait surtout 25 ans de PSA et si tu veux un nouveau challenge quand tu approches des 50 ans, c'est le moment de le faire.... à 60 ans, c'est souvent un peu tard pour faire des heures sup' en veux tu en voila ....

apres, moi là ou je me marre, c'est :

qu'est devenu laurens van den acker ???? vidal arrive, on ne voit plus que lui, Vidal sort une R5 et une 4L (donc du réchauffé :beuh:) ....et le pere laurens' a été mis sur la touche pour ça ??? disparu le pere lauren's..... il doit apprécier le bougre...... une R5 et une 4L mdr :lol:

Par

Quand Imparato va lui demander de rajouter des défenses de morse à la 4C, il va nous faire un burn out le pauvre... :biggrin:

Par

En réponse à Hmthle83

Il n'aura rien fais chez Dacia/Lada... Le concept ayant été dessiné avant son arrivée.

Aura t'il plus de moyens chez Alfa ? A voir.

Certes le nom est plus "ronflant" mais les libertés avec Mr Tavares...

On sait aujourd'hui que Vidal est parti entre autre à cause de cela.

Peut-être retournera t-il dans quelques semaines au bercail chez VW... :biggrin:

   

Comment ça "on sait maintenant que" ?

Qqun a confirme pourquoi Vidal a quitté PSA ?

Je dis bien quitter Peugeot, pas rejoint Renault...

Il y a toujours des "push-and-pull factors"...

Par

Va falloir dessiner des Alfa sur base PSA.

Nouvelle Mito sur base 208 ?

Mini Tonale sur base 2008 ?

Par

Cher fan Alfa.... préparez vous...le trollage va être intense...:biggrin:

Par

on verra de quoi il est capable :voyons:

Par

Imparato sait ce qu'il fait.

Vivement la 1ere Alfa vraiment réalisée sous son ère (la Tonale étant une base Fiat, elle va naître démodée...).

Par

ah bon, il y a un service design chez Dacia ?????

quand on voit les immondices à roulettes que sont le Dokker et le Lodgy, on est en droit d'en douter .....

Par

Il va pouvoir s'éclater enfin :bien:

Par

1er avril???

Par

En réponse à titeuf380

Vidal avait surtout 25 ans de PSA et si tu veux un nouveau challenge quand tu approches des 50 ans, c'est le moment de le faire.... à 60 ans, c'est souvent un peu tard pour faire des heures sup' en veux tu en voila ....

apres, moi là ou je me marre, c'est :

qu'est devenu laurens van den acker ???? vidal arrive, on ne voit plus que lui, Vidal sort une R5 et une 4L (donc du réchauffé :beuh:) ....et le pere laurens' a été mis sur la touche pour ça ??? disparu le pere lauren's..... il doit apprécier le bougre...... une R5 et une 4L mdr :lol:

   

Tu l'as toujours mauvaise que Vidal soit passé chez l'ennemi, hein ?

J'te rassure Vidal n'y est pour rien pour la R5, mate POA pour comprendre

Quant à VDA il supervise le design du groupe

Allez, je vais te citer : 'RIGOLO'

Par

je ne sais pas qui étaient les designers alfa mais je trouve que toutes leurs dernières créations depuis la mito étaient vraiment jolies (mito,8c,4c, Giulietta, Giulia, Stelvio)

à voir ce que ça va donner :bah:

Par

Mdr entre la propulsion Purtec et le design Dacia...

Pauvre Alfa quelle décrépitude

Par

En réponse à Acura

Le titre, ce n'est pas du journalisme, franchement...

   

Le contenu non plus. C'est juste un vomissement de haine contre Dacia et un léchage de bottes de C. Tavares qui a pourtant perdu quelques-uns de ses hommes clés, en particulier en ce qui concerne le design, au profit de Renault.

Par

C'est plutôt une bonne nouvelle quand on voit ce qu'il a réussi à faire avec la Seat Leon en partant de la plate-forme de la Golf. Mais c'est un sacré challenge compte tenu de l'esthétique réussi des Alfa presque sans faute depuis le gtv type 916 dont la ligne a très peu vieillie. Qu'il puise dans la longue histoire de la marque mais ne tombe pas dans la facilité et piège du néo rétro.

Par

C'est une bonne nouvelle quand on voit ce qu'il a fait avec la Seat Leon en partant de la plate-forme de la Golf. Mais c'est un sacré challenge compte tenu de la qualité de l'esthétique des Alfa presque sans faute depuis le gtv type 916 dont la ligne a très peu vieillie. Qu'il puise dans la longue histoire de la marque mais ne tombe pas dans la facilité et piège du néo rétro. Je lui souhaite de réussir pour cette marque qui, quoi que les mauvais esprits pensent, mérite mieux que ce qu'elle est devenue depuis la période FCA qui n'a été bénéfique que pour les marques américaines du groupe.

Par

On verra bien, de toute façon Alfa à besoin de trouver sa voie pour perdurer. Le style actuel n'est pas mauvais mais c'est pas non plus exceptionnel. L'alpha Romeo Brera était à l'époque une vraie proposition qui avait du caractère face à une Giulia que je trouve un peu trop fade, notamment la face avant avec des optiques insipides et une calandre trop étroite. Ça reste pas mal, mais ça aurait pu être mieux.

Attendons de voir.

Par

En réponse à Automotoman

Mdr entre la propulsion Purtec et le design Dacia...

Pauvre Alfa quelle décrépitude

   

Il est resté quelques même pas 6 mois chez Dacia, faut arrêter

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Imparato sait ce qu'il fait.

Vivement la 1ere Alfa vraiment réalisée sous son ère (la Tonale étant une base Fiat, elle va naître démodée...).

   

Qu'est qu'il vous arrive, un moment de lucidité, pas bien de dénigrer la maison sœur, n'est-ce-pas?

Par

Et le PCF qui se demande quid de Laurens VDA.

Lol.

Comme si un mec comme lui avait besoins qu'une tanche se soucis de son devenir....

Le monde des designers est pas si grand, ils passent de groupe en groupe parce que c'est la loi de l'offre et de la demande.

Faut arrêter de croire que tel ou tel va dessiner des voitures de "prestiges", il va là ou il y a un bon chèque à prendre, c'est tout.

Par

Une SLS: la Stelvio Lodgy Stepway......ça promet :non:

Par

En réponse à matrix71

Vu comment l'intérieur de certaines alfa qui fait pitié en qualité

   

C'est sûr, ta BX niveau qualité d'assemblage est tellement mieux !

Par

Les ambitions de Tavares pour Alfa Romeo commencent à se préciser: couler définitivement la marque.

Par

En réponse à E911V

Va falloir dessiner des Alfa sur base PSA.

Nouvelle Mito sur base 208 ?

Mini Tonale sur base 2008 ?

   

Le mini-Tonale - connu sous le nom de "Brennero" - c'est certain. La MiTo, on ne sait pas si elle sera remplacée. Ne pas oublier une possible Giulietta sur base 308. Seul les gros modèles Alfa continueront d'utiliser l'actuelle plateforme "Giorgio".

Par

En réponse à p.martin.pm

Les ambitions de Tavares pour Alfa Romeo commencent à se préciser: couler définitivement la marque.

   

Ironie de l'histoire, la première voiture de Tavares fut... une Alfa Romeo.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Imparato sait ce qu'il fait.

Vivement la 1ere Alfa vraiment réalisée sous son ère (la Tonale étant une base Fiat, elle va naître démodée...).

   

En même temps, si c'est pour recevoir le moteur PureTech...:non:

De plus, les ex-FCA ont une maîtrise du haut de gamme que les ex-PSA n'ont pas. Pas très rassurant tout ça.

Par

En réponse à Teamgreen

1er avril???

   

T'as dix-neuf jour de retard.:biggrin:

Par

En réponse à jroule75

C'est sûr, ta BX niveau qualité d'assemblage est tellement mieux !

   

Il faut l'excuser, il est resté au stade des années 80.

Par

En réponse à Critias

Le mini-Tonale - connu sous le nom de "Brennero" - c'est certain. La MiTo, on ne sait pas si elle sera remplacée. Ne pas oublier une possible Giulietta sur base 308. Seul les gros modèles Alfa continueront d'utiliser l'actuelle plateforme "Giorgio".

   

C'est vrai, j'avais oublié la Giuletta.

S'ils ajoutent rapidement ces 3 modèles à la gamme (comme pour la Corsa, sortie en environ 2 ans) ça aurait plus de gueule dans les showroom Alfa.

Par

Aujourd'hui, j'ai fait un vœux: j'ai vu une Giulia avec la Creuse comme choix pour les plaques.

Par

En réponse à Critias

En même temps, si c'est pour recevoir le moteur PureTech...:non:

De plus, les ex-FCA ont une maîtrise du haut de gamme que les ex-PSA n'ont pas. Pas très rassurant tout ça.

   

Une maitrise du haut de gamme?

Avec quoi?

Stelvio? Giullia?

Des échecs.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Une maitrise du haut de gamme?

Avec quoi?

Stelvio? Giullia?

Des échecs.

   

Ah bon ? Les stelvio et giulia sont de des bas de gamme ?! Et dans les versions quadrifolio, vous avez oublié peut-être ? Et maserati ?! Mémoire sélective ou mauvaise fois ? Ah les discours ici..... :pfff:

Par

En réponse à Ajneda

Drôle de situation ! Vengeance après la perte de Vidal, diront certains.

   

Une chose est certaine: pour un designer, je pense que travailler pour Alfa Roméo est probablement plus jouissif que pour Renault.

Même si le concept de r5 électrique est une bonne nouvelle.

Par

En réponse à Critias

En même temps, si c'est pour recevoir le moteur PureTech...:non:

De plus, les ex-FCA ont une maîtrise du haut de gamme que les ex-PSA n'ont pas. Pas très rassurant tout ça.

   

On parle du chef du design, on ne parle pas des... designers eux-même, c'est à dire de ceux qui feront des propositions, validées ou non par leur chef, même si, effectivement, c'est le chef qui leur donnera des directives en terme de design.

Par

Pourvu qu'il ne dessine pas un Duster chez Alfa :cyp:

Par

En réponse à E911V

Va falloir dessiner des Alfa sur base PSA.

Nouvelle Mito sur base 208 ?

Mini Tonale sur base 2008 ?

   

Et surtout nouvelle Giulietta sur base...DS4 :oui:

Par

En réponse à Critias

En même temps, si c'est pour recevoir le moteur PureTech...:non:

De plus, les ex-FCA ont une maîtrise du haut de gamme que les ex-PSA n'ont pas. Pas très rassurant tout ça.

   

Pas pire qu'une Dacia qui reçoit un moteur de cric ceci dit :bah:

 

SPONSORISE

Actualité Alfa Romeo

Toute l'actualité

Forum Alfa Romeo