Commentaires - Alpine cherche toujours un moyen de proposer aux Américains un gros SUV électrique sans trahir l'ADN de la marque

Les singes copieurs de Porsche se tâtent: ils ont raison.

La réputation d'une marque , qui plus est disparue puis "résurrectée", ne se fait pas en un claquement de doigt.

si Alpine y va seule aux USA, ça peut éventuellement fonctionner selon la stratégie définie, mais si Renault est également aux USA, ça va créer une confusion chez les consommateurs US.

... A l'heure où les deux constructeurs locaux majeurs mettent un stop direct à leur production de trucks électrique, Alpine, sans réseau, voudrait venir avec une branchouille sur ce marché ?

Fallait écrire l'article il y a deux ans, ça aurait pu avoir une once de crédibilité.

Bah, ils ont le temps. Le marché US n'est pas mur pour les gros SUV et gros pick-up électriques.

Ford vient d'annoncer l'arrêt de la version VE du F 150. Best seller tous modèles confondus depuis 10 ans au moins. Lorsqu'on se souvient des fastes du lancement il y a 3 ans (4 ?) ça permet de mesurer le rejet du VE de format familial par une bonne partie des américains. Grosso modo l'Amérique des petites villes, de tous ceux qui se referment sur leur monde d'avant c'était mieux.

J'y serais ce soir d'ailleurs, dernière semaine, qu'on passe aux US après 5 en Colombie (beau pays , a visiter sans aucun doute mais je n'irai pas y vivre. On va voir un peu le Sud US maintenant de New Orléans a Miami )

Bref au US, il me semble, le VE est un truc de bobo bien + que chez nous. L'économie de carburant ou de KW n'est pas une question, hors NY et LA dans quelques cafés chics.

Quand tu vois les magasins climatisés a fond avec les 2 grandes portes ouvertes sur la rue... Ou, c'est une scène courante partout , la mère de famille qui démarre son pick-up V6 pour aller au magasin exactement sur le trottoir d'en face, de l'autre côté de la rue...

Le VE, a la limite pour une 2e voiture pour les trajets du quotidien supermarché/ ecole/ travail. Une TMY fait ça très bien.

Mais pas assez de SUC pour un vrai développement et, pour une partie des américains, le sentiment qu'avec le VE on abandonne les clefs de l'industrie auto à la Chine. Bon ceci dit en VT ils achètent Japonais depuis longtemps, ou Européen dès que c'est chic (BAM, Porsche, Range Rover)

L'a110 ok mais le reste... des suv boite à piles ca n'a rien d'une alpine

Le Alpine All Pikes?

Si les constructeurs arrêtent les trucks électriques, c'est juste que les clients ne veulent pas s'embêter avec des contraintes (c'est la caractéristique principale de tout citoyen US) et parce que le prix de l'essence est bas.

Rien à voir avec le soi-disant repli sur soi-même ou la nostalgie d'une autre époque. Les USA, c'est comme tous les pays du monde, il y a toutes sortes de gens, des gens brillants, des gens moins brillants, des gens qui préfèrent les grandes villes, des gens qui préfèrent la campagne... Dans tous les pays du monde, c'est comme ça, y compris le tiers monde.

Rien à voir avec les clichés vus et revus et qui ne correspondent qu'à une petite partie de la population. Mais leur évocation est toujours source d'auto-satisfaction pour leurs auteurs, surtout en France.

"Ford vient d'annoncer l'arrêt de la version VE du F 150. Best seller tous modèles confondus depuis 10 ans au moins"

Tout est dit en effet !!!

On peut traduire que si Alpine va aux USA c'est pour vendre du gros SUV et éventuellement quelques berlinette. Ou bien, ils font miroiter aux Européens que Alpine est un constructeur mondial mais en même temps ils n'iront jamais aux USA car la marque n'a pas ( et n'auront jamais) envie de sortir un SUV suffisamment gros.

Formulation maladroite qui en devient assez trompeuse.

Heureusement en lisant l'ensemble de son paragraphe on voit bien ce qu'il veut dire.

Mais en ne prenant que cette phrase on a l'impression que c'est le F150 en version VE qui est un best seller.

je doute qu'un américain pro trump achète ce truc

Il semble objectivement y avoir beaucoup d’écueils….

La plateforme ne semble pas capable d’offrir 7 places…. Et puis, il y a les taxes douanières…..

Cela signifierait il que Alpine envisage d’installer une usine de production aux Etats Unis ??

Laisse les Franchouillards rêver un peu STP

On va attendre de lire la prose pleine d'étoiles du Fanboy tête de liste alias "totolezéro" pour se régaler encore un peu plus...

Déja en Europe cette A390 va se vendre autant que la DS9 mais alors aux USA...

Alpine cela reste une marque pour les français, cela ne marche déjà pas vraiment hors de l Hexagone en Europe, pourquoi vouloir tenter de traverser l'atlantique? Là-bas quand on parle d'Alpine, ils pensent aux autoradio d'Alpine y a 30ans...heureusement pour eux, l'image d'Alpine est un peu plus glorieuse que ds, eux qui collectionnent les bonnets d'âne (mauvaise qualité, mauvaise fiabilité, technologies à la ramasse)