Commentaires - Après le gel, l’industrie auto voit apparaître ses premiers bourgeons printaniers

Le regain de demande pour les VE est antérieur au conflit, grâce à une offre dorénavant pléthorique (bien loin l'époque des 4 choix TMS/ZOE/IMIEV/LEAF).

Mais remercions Trump pour ce coup de pouce incroyable,

on est dans la mouise avec Ormuz pour un bon moment maintenant.

Les chiffres ACEA sont tombés...et on a un papier sur 03 marques....

Suffit de demander !

https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_March_2026.pdf

Oui merci.

J'avais donc déjà vu....

Et finalement l'article parle de.. 3 marques.

Le reste?

Manifestement ça ne compte pas...

Merci, très intéressant.

Les VE progressent donc de 32,5% sur 2026 AVANT le conflit, ça promet.

La moitié quasiment de toute les ventes de diesel se font sur l'unique marché Allemand, suivi de très loin par l'Italie, après c'est anecdotique.

Les hybrides montent, les essences baissent, au final pas de grande variations là.

Patience, n'oubliez jamais le salon de Lyon, ils savent faire.

On peut donc en conclure que le VE ça marchera jamais et que le conflit en Iran n'aura aucune incidence.

Comme nos éminents spécialistes l'ont prédit ici.

( je pense qu'ils sont en réunion de crise, d'où leur silence )

Désolé pour l'autre sujet mais la susceptibilité certaine et les messages scrutés, faut quasiment parler codé pour dire une vérité.

Les augmentations sur un mois donné ne veulent rien dire, par contre, la PDM des VE sur le 1er trimestre 2026 est de 19.4% en Europe contre 15.2% au 1er trimestre 2025, voilà qui est comparable ....

19.4% de PDM, c'est bien mais pas de quoi sauter au plafond, pour comparaison, sur l'année 2025 cette part était de 17.2% ... voilà la réalité actuelle

J ai vu que des bouses en photo

Que se passe-t-il réellement chez Dacia ? La marque a-t-elle du mal à rivaliser avec ses concurrents chinois dans cette gamme de prix ?

Les données de l'ACEA montre bien une grosse baisse en janvier et février pour Dacia mais un retour à la normale en mars 2026 (mais pas de rattrapage des deux mois perdus), la thèse "Gibraltar" pour les deux premiers mois de l'année peut donc en partie expliquer le phénomène, il faudra donc surveiller les mois qui viennent ...

les perturbation logistique dans le détroit de Gibraltar ne son pas une thèse, c'est un fait !

Un exemple suite à recherche sur le net

https://fr.hespress.com/460925-detroit-de-gibraltar-vents-et-pluies-perturbent-fortement-le-trafic-maritime.html

le groupe Renault indique que les commandes pour Dacia sont bonnes .

Il faudrait arrêter de parler sans savoir, cela ferait moins de message mais plus interessants ;)

Quelques menues précisions concernant Tesla..

Le chiffre d'affaire et " le providentiel " profit trimestriel ( il est attendu de lourdes pertes cette année ) ne se concentre pas sur l'automobile et/ou exclusivement mais comprend également les filiales, avec entre autres les solutions énergétiques de Solar City qui participent aux résultats et ce qui va par contre absorber la quasi totalité des investissements, l'IA et la robotique avec les robots humanoïdes optimus ( largement obsolète depuis dès les débuts ).

L'action perdant actuellement 5 % au moment ou j'écris.

La guerre en Iran n’a pas grand chose à voir avec les chiffres présentés.Le mois prochain,un peu plus.

Vous voulez donc dire que la baisse des ventes observée ces cinq derniers mois est due aux conditions météorologiques, qu'elle n'a rien à voir avec la perception du rapport qualité-prix et que les chiffres reviendront bientôt à la normale?

32,5 % de presque rien, ça fait jamais que pas grand chose...

"si tout ne va pas bien, tout ne va pas si mal."

Oui, et c'est pas plus mal que si c'était pire.

Et quand on voit ce qu'on voit et qu'on entend ce qu'on entend, on a bien raison de penser ce qu'on pense...

On se rassure comme on peut.

Je me marre...

Justement, j'ai bien regardé, et la chute des ventes ne concernent pas seulement la sandero du Maroc ... mais notamment le duster de Roumanie, et ensuite comme expliqué, il y aurait du avoir un décalage des livraisons sur mars, hors les ventes de mars n'explosent pas, elles reviennent juste à la normale, donc je sais très bien ce que je dis, Gibraltar n'explique que en partie cette baisse de début d'année ...

Les augmentations sur un mois donné ne veulent rien dire, par contre, la PDM des VE sur le 1er trimestre 2026 est de 19.4% en Europe contre 15.2% au 1er trimestre 2025, voilà qui est comparable ....

19.4% de PDM, c'est bien mais pas de quoi sauter au plafond, pour comparaison, sur l'année 2025 cette part était de 17.2% ... voilà la réalité actuelle

la Roumanie est aussi impactée par le traffic maritime

Dacia a également changé des motorisation pour s'adapter aux nouvelles normes, les clients fidèles ont différés leurs commandes jusqu'au moment où les nouveaux modèles deviennent disponibles.

Tu vas me coller le même message combien de fois ?

Les ventes sur Janvier-Avril 2025 de voitures électriques sont passées de 412,936 à 546,937 cette année.

Ça fait bien une augmentation de 32,5% (et +48,9% sur le seul mois de Mars !)

C'est mathématique, il n'y vraiment que vous à avoir un problème avec les mathématiques. Déjà hier vous criez à la fake news avant de comprendre que c'était aussi un simple résultat mathématique...

Les ventes de janvier à avril 2026 ne snt pas connu à ce jour .... on vient à peine d'avoir janvier à mars 2026 pour l'ACEA ...

FAKE encore

(..)

la Clio 6 trotte sur les pas du succès tracé par celles qui l’ont précédé et a déjà enregistré 27 000 commandes.

Surtout, Renault surfe sur sa star du moment : la Renault 5 qui n’en finit plus d’avoir les suffrages de tous les pays ou elle est vendue.

(..)

Quelle est la part des ventes de r5 vs de Clio ?

Dommage que le ridicule ne peut vous atteindre,

ce sont les chiffres du PDF de l'ACEA donné plus haut.

13h14.

Ceux-là même que vous réclamiez hier.

Votre parole est demonétisé.

Les ventes de Clio 5 et de Clio 6 sont séparées...

Ce ne sont PAS les ventes de Janvier à Avril, mais de Janvier à Mars.

Comment voulez-vous donner les ventes de janvier à Avril....le 23 avril?

Il reste 1 semaine.

De plus les ventes UE sont TOUJOURS données avec 1 mois de retard.

En Avril, on donne celles de mars, qu'on peut alors additionner à celles de janvier et février.

ce sont donc les ventes Q1.

Q c'est pour quarter.

Le 1/4....Et le 1/4 de 12 mois c'est? 03 mois.

Oui, jusqu'au 1er Avril, Janvier-Mars donc.

Mon dieu....

Entre le Q1 de 2026 et le Q1 de 2025, il y a eu une augmentation de la part de marché de l'électrique de 20%...passant de 15.2% à 19.4% de PdM...

Et le mec il vient nous dire qu'il n'y aurait pas de quoi sauter au plafond?

ha ben si justement.

Sauf si bien sûr on fait partie des guignolos qui assurent depuis des années que JA-MAIS on atteindrait les 10%.

Je ne m'étendrai pas sur les futures augmentations de PdM, faussées par les événements mondiaux.

Au passage des pays comme Allemagne, Italie ou France connaissent des croissances de PdM des VE à 02 chiffres. Et quand je dis deux chiffres, le plus petit est au-dessus de 40% en Allemagne...

L'hybride représente plus de 38% de pdM, bravo pour ceux qui n'en n'ont pas, le Diesel lui ne représente plus que 7.7% de PdM, en chute de 15.6%. On reconnaitra les visionnaires qui comptent le remettre à la mode...

Non, jusqu'au 31 Mars, minuit.

Avril n'est pas compté.

Quarter 1 = janvier, février, mars.

Pas Avril.

Zéro jour, zéro heure, zéro minute, zéro seconde d'avril.

c'est marrant de voir les gens se plaindre du prix des carburants. au final il loue une voiture électrique a 500 balles par mois en espérant faire des économies.

Vous aimez couper les cheveux en quatre, c'est un fait.

Jusqu'au 1er Avril non inclus, voilà ce qu'il fallait comprendre, c'est ce que j'ai exprimé, c'est logique et l'évidence même, extrait du PDF que vous pouvez consulter vous-même, dans tout les cas je parlais d'évolution en %, chiffres sur lesquels vous n'avez rien à dire visiblement ...

Article touffu ! On semble parler du marché français de mars 2026, mais les chiffres relatifs à Tesla semblent plutôt n'a pas concerner que le seul marché de mars en France : 22 milliards de chiffres d'affaires, ça représente au moins 440.000 véhicules !

Pas clair du tout votre article M. Holtzmobile

Et un publireportage Renault, un!

Et les autres louent aussi mais, des atmo et eux sont loin d'en faire autant des économies !

Et les chiffres semblent bons ! Tant mieux.

19.4% pour un marché ultra subventionné ça n'a rien d'extraordinaire, en fait on devrait être à plus de 25% ...

C'est dur .... combien de milliards encore pour augmenter encore cette part de voitures à batteries aux cellules "100% d'origines Chine Garantie" comme la majorité de nos pseudos VE "made in Europe" ....

Faudrait voir à dépasser le stade de l'image...lisez.

25%...

C'est quoi 25%?

De l'estimation au doigt mouillé à la Toto?

Pourquoi pas 27%, 32% ou 45%

Pinaise....c'est la foire au porte nawak juste histoire de dire....

On devrait être....C'est une obligation?

Ne t'en déplaise, au vu des dizaines de milliards donnés aux acheteurs ces dernières années dans l'UE ( et non en investissement), ne pas atteindre les 25% en 2025 est une contreperformance, surtout pour des VE majoritairement aux batteries à cellules de lithium "100% d'origines Chine Garantie" ....

On ne chamboule pas un outil industriel n'importe comment Mr yaka fokon.

+30% de la demande de VE est une bonne vitesse de croisière pour 2035.

En Mars c'était +49%.

Nan mais nous on parle du salon de l'auto, pas de celui de l'agriculture.

Lui non plus... y'avait pas de bovins cette année.

On peut les comparer, non ?

Sans les divres coups de pouce, les ventes de VE seraient anecdotiques.