Liste de smileys
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Par nicotdi
ID Polo : 38 kWh : 25 000 euros
ID Polo GTI : 56 kWh : autour de 35 000 euros
Espérons que la version de 56 kWh soit proposée moins chère ( hors GTI )
Commentaires - Avec son ID.Polo, Volkswagen va attaquer la Renault R5 en direct du salon de Munich
Avec son ID.Polo, Volkswagen va attaquer la Renault R5 en direct du salon de Munich
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Par roc et gravillon
Pourquoi insistent-ils sur le logo arrière rouge ? C'est bon pour les babouins.
Sur des tires censées sauver la planète, cette agressivité induite est juste hors-dujet.
Par F18Hornet
Revenir au fondamentaux, enfin !
C’est valable pour d’autres constructeurs…
Par Vince31300
En réponse à nicotdi
ID Polo : 38 kWh : 25 000 euros
ID Polo GTI : 56 kWh : autour de 35 000 euros
Espérons que la version de 56 kWh soit proposée moins chère ( hors GTI )
Et que le pendant chez Škoda et Seat soit à prix inférieur !
Par Vince31300
On peut même envisager un véhicule encore plus petit pour les trajets du quotidien, type domicile travail, de la taille de la twingo ou de la lupo
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi insistent-ils sur le logo arrière rouge ? C'est bon pour les babouins.
Sur des tires censées sauver la planète, cette agressivité induite est juste hors-dujet.
Logo blanc à l'avant, logo rouge à l'arrière, ça semble logique, non ?
Par Veruza
Si ca peut dynamiser le marché, ce sera bon encore une fois pour le consommateur. Pour l'instant la R5 est bien facile à vendre devant le niveau de la concurrence...
Par Gastor
En réponse à nicotdi
ID Polo : 38 kWh : 25 000 euros
ID Polo GTI : 56 kWh : autour de 35 000 euros
Espérons que la version de 56 kWh soit proposée moins chère ( hors GTI )
Je serai surpris que VW utilise la dénomination "GTI" pour distinguer une taille de batterie, les 58 kWh seront aussi dispo sur la version de base. Et comme on voit avec ID.Cross (même pas GTI) = 211 cv. 
Par Gofdolfo
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi insistent-ils sur le logo arrière rouge ? C'est bon pour les babouins.
Sur des tires censées sauver la planète, cette agressivité induite est juste hors-dujet.
Ah bon ? Et les crocs de morses inutilement ridicules pour un espèces de bagnole bas de gamme aux moulins à café même pas fiables que peut t'on en dire ? C'est du stèle-hantise tout craché :bas de gamme prétentieux !
Par Gofdolfo
Ah bon ? Et les crocs de morses inutilement ridicules pour un espèce de bagnole bas de gamme aux moulins à café même pas fiables que peut t'on en dire ? C'est du stèle-hantise tout craché :bas de gamme prétentieux !
Par Gofdolfo
Moi ce que je recommande à VW s'ils lisent cet article c'est de revenir aux PHARES RONDS qui ont fait tout le CHARME de la COX, du COMBI, de la Lupo, etc... Ces phares effilés sont bas beaux et ne signent pas l'identité, le passé prestigieux de la marque VW ...
Par Gofdolfo
Moi ce que je recommande à VW s'ils lisent cet article c'est de revenir aux PHARES RONDS qui ont fait tout le CHARME de la COX, du COMBI, de la GOLF MK 1 und MK2, la Lupo, etc... Ces phares effilés sont bas beaux et ne signent pas l'identité, le passé prestigieux de la marque VW ...
En réponse à Gofdolfo
Moi ce que je recommande à VW s'ils lisent cet article c'est de revenir aux PHARES RONDS qui ont fait tout le CHARME de la COX, du COMBI, de la GOLF MK 1 und MK2, la Lupo, etc... Ces phares effilés sont bas beaux et ne signent pas l'identité, le passé prestigieux de la marque VW ...
Absolument. D'ailleurs, la Polo 4 en est un autre exemple :
https://images.caradisiac.com/photo/0/7/9/0/20790/S0-POLO-3-4-AVANT-photo21632-20790.jpg
Par skobido
La R5 me parait déjà trop massive, mais là j'ai l'impression que c'est pire 
.
Sinon, sympa le camouflage.
Par ChatMallow
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi insistent-ils sur le logo arrière rouge ? C'est bon pour les babouins.
Sur des tires censées sauver la planète, cette agressivité induite est juste hors-dujet.
Pour les voitures vendues en Inde, ce sera le contraire. Logo rouge sur le front, et blanc sur le back!
