Liste de smileys
Par F18Hornet
12 cylindres, lignes classiques intemporelles, ergonomie, une époque révolue !
Commentaires - BMW 750i E38, le vaisseau-amiral de Munich qui reste abordable
BMW 750i E38, le vaisseau-amiral de Munich qui reste abordable
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Par GY201
Quand même, a ce niveau de gamme, malgré ses défauts une Jaguar X350 V8 fait mieux. Bien sur la fiabilité sera en retrait mais quand même.
Par ChatMallow
C'est peut être, l'une des voitures de mon top10. Cette ligne!
Très fine, alors que c'est une grosse et imposante voiture... Plus personne ne sait faire ça.
Je ne suis pas dans le délire respectable de certains à acheter des anciennes mais si je devais le faire, ce serait avec celle-ci.
Cette Série7 ou alors une Seicento SX, qui, elle, fait partie de mon Top5000
Par 992Phil
La dernière belle série 7…..
Par Franck-L
La E38 était une réussite au point de chiper des ventes a la Classe S auprès des entreprises de limousines. Mais ca n'a pas duré, Mercedes a largement repris le leadership ensuite (malgré des casses de boîte auto fréquentes dès 150 a 200.000 km)
Ca peut aller vite mais il ne faut pas trop la brusquer, le train avant souffre lors d'un freinage en entrée de virage. La S est globalement plus équilibrée bizarrement, un paquebot mais homogène la S600.
A conduire l'A8 était la plus sympa des 3. Pour les passagers il y a match, la 750 était superbe, j'avais eu l'occasion d'en conduire avec une sellerie gris perle (gris tout court en fait...)
Mais pour certains clients, notamment non européens, BMW gardait une image un peu trop sportive, parfois même bad boy, et c'est la S qui était la + demandée. Alors qu'elle n'est pas plus confortable, meilleure isolation phonique peut être
Par matrix71
Téléguidé avec un Ericsson r380
Par Katoche
En réponse à ChatMallow
C'est peut être, l'une des voitures de mon top10. Cette ligne!
Très fine, alors que c'est une grosse et imposante voiture... Plus personne ne sait faire ça.
Je ne suis pas dans le délire respectable de certains à acheter des anciennes mais si je devais le faire, ce serait avec celle-ci.
Cette Série7 ou alors une Seicento SX, qui, elle, fait partie de mon Top5000
Vachement plus sympa à regarder que sa rivale Sl600.
Les v12 me laisse vraiment tout chose 
Par trophyman
Belle bête avec une calandre discrète qui ne ressemble pas à un radiateur, Quand BMW savait faire des véhicules classe et sophistiqué.
Par italia62
La ligne et vraiment belle la plus belle série 7 à mon avis
Classique mais classe en même temps !
L'interieur sobre et élégant et finition au top pas comme les bmw de maintenant avec leur finition aléatoire et les écrans dégeulasse
Mais bon.. bon courage pour en trouver une qui ne soit pas une merguez kéké tuning
Un beau modèle avec entretien complet futur colector mais très rare
Essence bien sur pas de mazout la dedans aucun interet
Par 992Phil
En réponse à italia62
La ligne et vraiment belle la plus belle série 7 à mon avis
Classique mais classe en même temps !
L'interieur sobre et élégant et finition au top pas comme les bmw de maintenant avec leur finition aléatoire et les écrans dégeulasse
Mais bon.. bon courage pour en trouver une qui ne soit pas une merguez kéké tuning
Un beau modèle avec entretien complet futur colector mais très rare
Essence bien sur pas de mazout la dedans aucun interet
Il y a eu du diesel 3 litres 6 cylindres sur cette série 7
Par GY201
En réponse à ChatMallow
C'est peut être, l'une des voitures de mon top10. Cette ligne!
Très fine, alors que c'est une grosse et imposante voiture... Plus personne ne sait faire ça.
Je ne suis pas dans le délire respectable de certains à acheter des anciennes mais si je devais le faire, ce serait avec celle-ci.
Cette Série7 ou alors une Seicento SX, qui, elle, fait partie de mon Top5000
Tu oublis que tu es cousin d'autres félins.
Par Axel015
Tres belle ! 
Par franck8316
En réponse à GY201
Quand même, a ce niveau de gamme, malgré ses défauts une Jaguar X350 V8 fait mieux. Bien sur la fiabilité sera en retrait mais quand même.
La Bmw est sortie en 1994 !!!!! La Jaguar en 2002 ! Ramène une jaguar de 1994
Par -Nicolas-
La ligne de cette BMW Série 7 est incroyablement élégante et équilibrée
A l'intérieur comme à l'extérieur, elle n'a absolument pas vieilli, contrairement à la Mercedes Classe S de la même époque.
Bien loin des atrocités qui agressent le regard de certains modèles d'aujourd'hui.
Vraiment dommage que beaucoup d'entre elles aient fini dans des mains peu délicates, avec l'entretien en option et une boule d'attelage en guise de décoration finale...
Par franck8316
Si vous en voulez des propres faut aller en Suisse, Pays-Bas.
Par franck8316
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Par Asmodeus
En réponse à franck8316
La Bmw est sortie en 1994 !!!!! La Jaguar en 2002 ! Ramène une jaguar de 1994
Les Jaguar des 90's sont justement très fiables.
J'ai un 6 4.0 de 90, un V12 de 83, et un V8 de 2000, et elles tournent toutes impeccablement bien.
L'équivalent de l'époque serait soit la X300 V12 (moteur excellent, mais il faut bien l'entretenir), soit la X308 V8 4.0 SC. Les 2 sont d'excellentes voitures (une fois réglé le problème bien connu des tendeurs de chaines sur les V8).
Par 47ronins
perso je préfère la e32 , je la trouve plus jolie
Par Emmanuel48
De loin la plus belle des séries 7. Tellement plus élégante que ce que commet la marque actuellement
Par deville70
J' aime beaucoup.
Un bel exemplaire bien conservé, il faut déja le trouver!
Par beniot9888
Une voiture qui m'a toujours fait le retourner. J'en vois une tous les matins, garée le long de ma route.
Par Gofdolfo
DOUZE cylindres non, mais 12 cylindres ! On n'en voit jamais dans les productions françaises qui ne font c'est vrai que du généraliste ... Q
Par Gofdolfo
DOUZE cylindres non, mais 12 cylindres ! On n'en voit jamais dans les productions françaises qui ne font c'est vrai que du généraliste ... Réputation du MADE IN GERMANY quand tu nous tient ... c'est pas pour rien !
