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Break d'occasion à moins de 3 000 € : les 10 meilleurs choixCaradisiac continue sur sa lancée. Et la série des "meilleures voitures à moins de 3 000 €" pour chaque catégorie s'arrête cette fois-ci dans la case breaks. Vous cherchez un véhicule pratique, à grosse capacité de charge et pas cher en occasion ? Voici notre sélection.

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406 break avec le 2L2 td.. pas le hdi..mon frérot..

ce moteur fait 500 000 kms.

et vous pouvez le nourrir à l'huile végétale si vous etes écolos.

se trouve autour de 2000 balles.

pas d'electronique et toutes ces gadgets pas fiables..

Par

Que des françaises sous ce prix !

Par

En réponse à gignac31

406 break avec le 2L2 td.. pas le hdi..mon frérot..

ce moteur fait 500 000 kms.

et vous pouvez le nourrir à l'huile végétale si vous etes écolos.

se trouve autour de 2000 balles.

pas d'electronique et toutes ces gadgets pas fiables..

480000 avec mon ancienne 406 hdi 110.

Plutôt fiable pour un des premiers common-rail, et moins de 6 litres aux 100

Par

En réponse à Rodger29

Que des françaises sous ce prix !

Heu, nous sommes en France, donc 4 fois plus de choix, donc moins cher et 4 fois plus de pièces dans les casses pour les bricoler pas-cher.

Par

Un V6 sur la Laguna 2 ? Ou plutôt un 2.0 T 205cv avec 2 cylindres de moins

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Merci caradisiac avec vous je vis vraiment ma passion pour l'automobile !

Par

Ohla le musé des horreurs :mad:

"gardant des prestations routières (et une consommation) de berline" voilà quelque chose qui reste vraiment à prouver :redface:

Par

En réponse à Pierre-067

Ohla le musé des horreurs :mad:

"gardant des prestations routières (et une consommation) de berline" voilà quelque chose qui reste vraiment à prouver :redface:

*musée dsl

Par

Pour avoir cherché une 206 SW 2.0 HDI 90 pour un daily il y a quelques temps, à 3000€ ça parrait bien sur les annonces mais en allant les voir en vrai c'est des épaves. J'ai fini par prendre plus récent et donc plus cher.

Par

En réponse à horus6272

Un V6 sur la Laguna 2 ? Ou plutôt un 2.0 T 205cv avec 2 cylindres de moins

Oui il y a bien eu un v6 sur les laguna 2 et même sur les laguna 3 qui existaient même en v6 dci 235cv qui marchaient vraiment pas mal ! J'en ai eu une, j'en garde un super souvenir ! Revendu à mon petit frère il y a 3 ans pour l'obtention de son peemis.. Il l'adore lui aussi :bien:

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Quand il s'agit de qualité, fiabilité et prix : les françaises représentent le choix évident !

Par

moi je dis 156 sportwagon 1.9 16v 150cv à 2000€ il y en a un paquet :biggrin:

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Un C5 tourer.... Avec piste de bowling de série. :bien:

Par

En réponse à horus6272

Un V6 sur la Laguna 2 ? Ou plutôt un 2.0 T 205cv avec 2 cylindres de moins

Non, il y a des Laguna II 3.0 V6

https://www.autotitre.com/fiche-technique/Renault/Laguna/II/V6_24v/2000-2007

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En réponse à gignac31

406 break avec le 2L2 td.. pas le hdi..mon frérot..

ce moteur fait 500 000 kms.

et vous pouvez le nourrir à l'huile végétale si vous etes écolos.

se trouve autour de 2000 balles.

pas d'electronique et toutes ces gadgets pas fiables..

Et sa pompe à injection Epic catastrophique....

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En réponse à docit

Et sa pompe à injection Epic catastrophique....

Puis c'est un 2,1 TD 12 soupapes, pas 2,2L.

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j'ai un break marea et ... je suis heureux. cependant, en trouver une bien entretenue est difficile

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Honda Accord Touret évidemment la plus fiable ...:buzz:

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En réponse à fufu75

Pour avoir cherché une 206 SW 2.0 HDI 90 pour un daily il y a quelques temps, à 3000€ ça parrait bien sur les annonces mais en allant les voir en vrai c'est des épaves. J'ai fini par prendre plus récent et donc plus cher.

C est clair. Les berlines sont carrément des " affaires" pour mécanos.

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En réponse à david66100

moi je dis 156 sportwagon 1.9 16v 150cv à 2000€ il y en a un paquet :biggrin:

Excellent choix, mais avec le 2.4 jtd en 5 cylindres c'est le top, la mienne m'a ravi sur plus de 300 000 km, increvable et revendue facilement

Par

La golf 4 break en 1.9 tdi 101cv est un bon choix aussi.

Par

Il y en a une belle à vendre avec 553.000 km en fin de rodage :biggrin:

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Esthétiquement cette Laguna 2 Estate était très réussie, ne donnant pas l'impression d'être aussi démodée que ces concurrentes du moment 406 ou C5. Dans cette tranche de prix un break qui plus est soumis à d'autres contraintes qu'une berline c'est risqué, peut-être trouver la perle rare en essence et boite auto, pas usé jusqu'à la corde.

Par

En réponse à JF2

Esthétiquement cette Laguna 2 Estate était très réussie, ne donnant pas l'impression d'être aussi démodée que ces concurrentes du moment 406 ou C5. Dans cette tranche de prix un break qui plus est soumis à d'autres contraintes qu'une berline c'est risqué, peut-être trouver la perle rare en essence et boite auto, pas usé jusqu'à la corde.

Personnellement, je trouve que la 406 a mieux vieilli niveau ligne que la Laguna 2, mais c'est très personnel

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En réponse à fufu75

Pour avoir cherché une 206 SW 2.0 HDI 90 pour un daily il y a quelques temps, à 3000€ ça parrait bien sur les annonces mais en allant les voir en vrai c'est des épaves. J'ai fini par prendre plus récent et donc plus cher.

Je suis d'accord j'en ai chch une pour une amie... Des épaves ou pas en règle...bidouillées...

Bref tjs le problème de la théorie et de la pratique.

Elle a acheté une 309 au final pas si mal...

Par

Berline ou break, pour moi la xantia reste un des meilleurs choix SI et SEULEMENT SI on accepte de faire l'entretien de l'hydro soit même ou on connait quelqu'un qui.

Mais une fois ce pas passé... au purée le confort, la tenue de route, la tenue des matériaux et de la voiture au temps ... bref moi je suis conquis et je recommande à qui veut me croire.

Par

il n’y a pas la 1er Logan MCV dans se budget? c’est un peu plus recent et puis les dacias sont reputée fiable non? enfin je crois....:bah:

Par

En réponse à Strassen

il n’y a pas la 1er Logan MCV dans se budget? c’est un peu plus recent et puis les dacias sont reputée fiable non? enfin je crois....:bah:

ce budget*

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Je viens de revendre ma 407 SW 2.0 HDi 136 BVA Premium 2008 à 342.000km... Je l'ai adorée... Le seul gros défaut ? Le coffre qui est discutable pour un break de par sa conception. (Je passe à une C5 163 BVA Exclusive de 2012).

Je la conseillerai tout comme la Xantia Break qui était une tuerie.

Par

J'ai bien apprécié, à son époque de commercialisation, la Xantia break (avec sa suspension), finition correcte et bonne fiabilité.

Par contre, la Xsara break...je comprends qu'elle n'ait pas rencontré le succès escompté : déjà au niveau du design trop passe-partout et surtout de gros soucis de fiabilité (dans la famille, cette auto a souvent dû faire un arrêt au garage pour réparation ou changement de pièce sous garantie).

Par

En réponse à premierauscratch

Excellent choix, mais avec le 2.4 jtd en 5 cylindres c'est le top, la mienne m'a ravi sur plus de 300 000 km, increvable et revendue facilement

Vrai !!!

Le 2.4 jtd est un moteur unique et d'une fiabilité légendaire.

Un 5 cylindres indestructible qui dévore les km à outrance sans l'ombre d'un MOINDRE souci!!!!!

159-156-166- Brera-Lybra-Thesis

Par

Bonjour ,

pour ma part , la 206 SW a ma préférence ;) . Elle e bien vieilli :) . Dans ma petite ville de province , c'est le modéle que l'on voit le plus , suivi de la 406 break , plus encombrante . Un peu de Volvo V40 , et le reste , c'est bien rare .....

Par

Légèrement mais vraiment très légèrement chauvin ce classement.....:coolfuck:

Par

Un très bon sujet. Proche du quotidien des lecteurs, comme on aime. Merci

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