Commentaires - Chez Renault, le « Made in Spain » a la cote face au « Made in France »

c'est les usines en Espagne qui sortent de terre au détriment de la France, c'est grâce a l'argent européen

Vu les finitions médiocres des Méganes espagnoles il faudrait peut être fabriquer en France

On a compris ta xénophobie ! Pas étonnant venant d'un comme toi !

Il n'y a plus de "megane espagnole" et l'Austral et l'Espace n'ont aucun problème de finition.

A terme toutes les usines du groupe feront de l'électrique donc il faut bien que l'Espagne s'y mette aussi.

Encore une belle nouvelle pour notre économie en ruine ! PSA offert à Fiat pour une bouché de pain et Renault qui s'espagnolise sauf quand les comptes sont aux rouge et que l'état français doit renflouer notre dernier constructeur automobile français

Les prochains VE en Afrique. Un goût de déjà vu ..

Mr Pinatel vous savez bien que la moitié de vos lecteurs ne comprennent rien à rien.....Donc évitez les titres à la c.. !!

Il me semble qu'il n'y a aucune concurrence entre les usines françaises et espagnoles alors pourquoi "...face au...". ???

Pour expliquer aux plus "sensibles" de vos lecteurs : il y a 2 usines en Espagne qui produisent des voitures et qui (globalement) vont continuer à produire leurs remplaçantes. Qu'elles soient électrique ou non n'est pas la question.

Merci de faire simple et clair pour les écorchés vifs de ce site.

Il y a 25 ans, la France supplantait l'Espagne au niveau production automobile.

Aujourd'hui, c'est l'inverse.

Quand on analyse les causes de ce revirement, deux raisons principales émergent rapidement :

1) coût de la main d'œuvre

2) la flexibilité organisationnelle (horaires, temps de travail)

Pour le point 1) le salaire brut est environ 500€/mois plus faible en Espagne qu'en France et les charges patronales sont plus faibles en Espagne

Pour le point 2), le poids des syndicats est different...

Les syndicats espagnols ont signé des conventions collectives qui apportent de la flexibilité au niveau de la chaine de production

En pleine période électorale, voilà un cas concret qui pourrait (devrait) être soumis aux différents candidats afin qu'ils avancent leurs propositions pour attirer de nouvelles usines de production (automobiles) en France.

Cela serait certainement très éclairant....!

Éclairant en quoi ? On sait très bien qui est pro-business et qui ne l'est pas. Cette campagne est déjà terminée, les positionnements sont clairs et je sais pour qui voter.

Ma Megane 4 est bien mieux finie qu'une Megane 5 française, avec des contre-portes arrières habillées de cuir, avec des aérateurs à l'arrière pas en plastique brut bas de gamme, avec un accoudoir arrière, une belle et épaisse planche au dessus du coffre etc

L'espagne pourtant dirigé par la gauche extrême a décidé de favoriser à fond l'industrie. L'électricité est beaucoup moins cher en Espagne car ils ont quitté Arenh qui oblige les états a fixé le prix de l'électricité en fonction du gaz et surtout en fonction des coûts allemands.

Ensuite l'Espagne déroule le tapis rouge aux investisseurs et subventionné à fond quitte à faire payer ses subventions par l'Europe et donc indirectement la France. L'espagne a payé je crois 400 millions pour obtenir l'investissement de la future plateforme Renault en Espagne alors que la France n'a rien proposé (quand on est ruiné c'est effectivement plus dur)...

Ils vont faire quoi en France à la place du Scenic ?! Des Ford ? Sérieusement ?

Ce qui serait éclairant est que tu t'en tiennes à ce que tu es censé connaitre : les infos venant de ton pays.

Et sur le sujet, quel est le point de situation ?

La dernière usine d'assemblage automobile est déja fermée, ou c'est juste en cours ?

Tu nous expliqueras le pourquoi d'une telle réussite à l'occasion...

Allez raconte ZéZé...

C'est surtout que le coût du travail est moins élevé en Espagne ...

Encore une fois il faut une baisse massive des charges sur les salaires et vite ...

Le prix de l'énergie est moins chère en Espagne. Merci Sarkozy d'avoir saboté notre système pour rentrer dans le marché concurrentiel Européen ce traître ! Entre ça et le traité de Lisbonne et faire rentrer Mayotte comme département Français. Cette merde a été pire qu'un Socialiste je parle même pas de ses prises de décision en géopolitique Libye

Peut-être... Mais les "charges" sont également nos salaires : maladie et retraite... Les "charges", ce n'est pas de l'argent que "l’État" enterre dans le jardin.

Même en Suisse le coût du travail est plus intéressant qu'en France! Les entreprises sont beaucoup moins taxées et à partir d'un même salaire brut les Suisses ont un salaire net beaucoup plus élevé.

Bon bien évidemment il n'y a pas que la Suisse qui soit dans ce cas de figure par rapport à la France. TOUS les pays Occidentaux aussi!

"Il me semble qu'il n'y a aucune concurrence entre les usines françaises et espagnoles alors pourquoi "

Ben voyons !

Quand un industriel choisit l'Espagne plutôt que la France, c'est sûrement à cause du climat et parce qu'il aime la paella...

Et le plus hallucinant c'est quand un organisme même officiel ose une comparaison des salaires, il n'inclue pas le salaire total que coûte un salarié. Il zappe la part employeur comme si elle ne faisait pas partie du salaire!

Pourtant on la trouve bien sur le bulletin de salaire cette part employeur, preuve qu'elle fait bien partie du salaire qu'un employeur paie pour son salarié.

Pour un salaire moyen d'environ 2000 euros net payé à l'employé (il y a autant de personnes qui gagnent moins que de personnes qui gagnent plus) le salaire total payé par l'employeur est quasiment de 4000 euros!

Non c'est de l'argent que l’État distribue aux voisins.

Pour en revenir à l'Espagne c'est le deuxième constructeur Européen d'automobile. Pour mémoire la France est à la 5eme place et bientôt sans doute la 6eme car la Roumanie est en forte progression et notre pays en forte.. régression!

Cela étonne qui?

Donc parmi les Captur, Symbioz, Austral, Rafale et Espace il y aura des remplaçants électriques.

Sarkozy n'a pas été bon sur ce coup là non.. Mais que dire de Hollande qui a décidé de fermer Fessenheim alors que cette centrale pouvait tourner encore pendant 20 ans!

Et Macron et Philippe qui se sont exécutés juste avant le choc énergétique qui a vu le prix de l'électricité s'envoler!

Les branquignols comptez vous!

AutoPlus fait paraître chaque novembre un dossier sur la qualité de fabrication des automobiles. Cela fait des années que la SEAT Arona est sur le podium des SUV citadins. Loin devant le VW C-Crosser qui navigue à la 12eme ou 13eme place!

Tout ça pour dire que la qualité de fabrication des usines espagnoles est globalement top!

L'Espagne est en Europe, à ce titre (si c'était une découverte) c'est toujours mieux que Clio fabriqué en Turquie ou Dacia Sandero fabriqué au Maroc..

Ah la Suisse... le passager clandestin de l'Europe ! Elle profite de la stabilité du continent européen sans s'y impliquer, ne dépense pas son argent en opex militaires (Mali à l'époque, Arabie Saoudite maintenant), ose récupérer de l'or russe au début du conflit, n'a pas eu évidemment à aider massivement les pays d'Europe de l'est, et joue à plein son rôle de paradis fiscal. Le pays qui joue perso. Sauf qu'il faut bien quelqu'un pour faire le taf. Je ne comprends pas pourquoi l'Europe n'a pas réussi à mettre un coup de pression sur ce pays. Ah si, parce nos dirigeants doivent y planquer leur oseille...

plateforme... multi-énergies...

où sont ceux, ici, qui approuvaient l’intelligence de Renault de n’utiliser que des plateformes dédiées à l’électrique ?

ne pas oublier la forte immigration notamment en provenance d’amérique latine, avec des salariés qui acceptent ainsi des salaires peu élevés, en Espagne, mais quk restent supérieurs à ceux qu’ils auraient, en Amérique latine.

mais attention, l’extrême droite progresse, en Espagne, ce qui signifie bien que la situation devient peu à peu explosive, en Espagne.

y a pas que sur ce coup là qu'il a été mauvais, il l'a été sur tout. Quant au prix de l'électricité en France, il est toujours extrêmement bas mais c'est à cause de cette idée lumineuse de changer les règles du jeu en intégrant celles de l'Europe qu'elle nous coûte une blinde puisqu'elle n'est pas vendue au vrai coût (bas) mais plutôt alignée sur celle de l'Allemagne par exemple (chère). La fermeture d'une centrale par Hollande n'a aucun rapport. Après, elle était bien vieillissante et les écolos mettaient la pression, comme d'hab.

L'Espagne et le Portugal ont développé à rythme élevé le photovoltaïque et les éoliennes. Ils ont l'électricité la moins chère d'Europe.

Les Chinois ont la même stratégie.

La France, non... cherchez l'erreur...

Ah on me glisse dans l'oreillette qu'on chercherait à protéger l'industrie du nucléaire civil ?

Non. C'est faux.

Les entreprises sont exonérés des charges patronales jusqu'à concurrence de 1,6 SMIC.

C'est au-delà d'1,6 SMIC que les charges patronales entrent.

C'est l'amendement Fillon.

C'est pourquoi nous avons une France de smicards.

Cette mesure a démontrée son inefficacité, son inutilité, sa perversité n'étant plus a démontrer, le stock de chômeurs ne baissant pas d'un pouce mais le stock de salariés tankés dans les bas revenus devenant gigantesque.

Renault première importateur ce n'est pas un scoop !

Je pense qu'il y a confusion entre qualité d'assemblage et qualité de finition de ta part.

Il existe de mauvais matériaux bien assemblés et des matériaux de qualité supérieure mal alignés par exemple.

En plus de difficulté à écrire, vous en avez à lire...

Alors les usines Espagnoles, elles existent déjà...

Il n'est absolument pas illogique pour Renault d'aller produire en Espagne ET en France.

Au fur et à mesure que leur production passera de plus en plus sur l'électrique, ils feront tourner leurs usines là où elles sont.

A noter que l'usine de Douai vient d'augmenter la production de la R5, il n'y a pas la place pour sortir plus et plus de voitures. Pendant ce temps l'usine de Palencia n'est pas à fond, donc il est logique de délocaliser le Scenic et la Mégan-e là-bas, pour laisser la place à Douai.

C'est pas comme si l'usine Espagnole n'avait pas 50 ans d'âge....

Partiellement exact, et donc partiellement inexact.

Les allègements de charges patronales se font "jusqu'à 1.6smic"....en étant dégressives.

Comprendre par là que ce dispositif est nul à partir de 1.6 smic...mais pas à 100% avant. C'est dégressif.

Et puis comme on est en France, il y a des cas spéciaux comme pour les entreprises innovantes, les salaires agricoles etc etc...

Pourquoi faire simple alors qu'on peut faire compliqué??

Mais oui, ce système est une trappe à bas salaire.

Pourquoi payer 1.6 smic (3 000€ BRUT/mois) et se taper les charges à 100% quand on peut payer nettement moins, en salaire ET en charges !!!

C'est tout bénef pour l'employeur.

Alors qu'en inversant le principe (cotisations dégressives mais à partir de 1.6smic et jusqu'à 2.2smic, on pousserait les employeurs à payer plus (entre 1 smic et 1.6 smic, 100%...) et on peut rattraper les charges sur le salaire de l'employé.

On passera sur les subventions Européennes permettant à l'Espagne de renouveler son parc éolien....

Et l'Espagne n'est pas soumise à l'Arenh...

Quant aux prix, en Espagne c'est 0.24€ KWh, au Portugal c'est kif kif.

En France on est à 0.20€ du KWh....en heure pleine.

La Suisse à un smic à quasi 3 000€...

Mais bon, si vous allez en Suisse vous allez apprécier le prix de la bouffe et des logements...Pour ces derniers, comptez du X2...

C'est bien beau de regarder le salaire et uniquement le salaire...mais c'est loiiiiinnnnnn d'être suffisant.

L'ARENH est un dispositif inventé par les Français...ça c'est le premier point.

Mais pourquoi?

Pour répondre à une injonction Européenne !!!

L'UE menaçait la France de PLUSIEURS MILLIARDS d'amendes si la France continuait à ne pas ouvrir son marché.

Et devinez qui était à la manœuvre derrière?

Les Allemands.

Ces derniers avaient un coût de production du KW d'électricité tellement élevé que en France le KWh consommé valait moins que le KWh Allemand produit!!!

C'est de là que vient l'indexation du prix de l'électricité sur le prix du gaz...

Le but était d'obligé EDF à REVENDRE A PERTE à des intermédiaires son énergie Nucléaire bon marché pour que ces opérateurs puissent la "revendre" aux consommateurs finaux (vous, moi, les entreprises), moins chère que celle fournie directement par EDF...

Ce qui est regrettable, c'est que Sarkozy n'a pas eu les couilles de TOUT mettre sur la place publique et d'aller dire à l'UE d'aller se faire foutre.

c'est de la réindustrialisation française délocalisé et subventionné !

France ou Espagne ça reste en Europe, Clio est fabriqué en Turquie.