Commentaires - Du chômage technique à l’enfer : pourquoi les ouvriers italiens de Fiat se mettent en grève ?

il est loin le temps des fiat uno moteur fire fabriquer a gogo. avec stellentis est ça politique de merde

Quel binz ! Maintenant il va falloir que Stellantis rapatrie ses employés de Serbie, du Maroc ou d‘Algérie !

Plus sérieusement, étant donné la conjoncture maussade et l’incertitude dans l’industrie automobile, le constructeur freine à engager du nouveau personnel. Le serpent qui se mord la queue.

titre largement exagéré et tres limite sur les mots empoyés Monsieur Pinatel

l'enfer : ce mot a encore un sens il me semble

ET de Deux : Les salariés se mettent en greve : oui enfin il y a eu 1h00 de débrayage quoi !

si il semble évident qu'après avoir été sous-employés les ouvriers se retrouvent soudain à devoir absorber une montée en régime mal préparée.. on est loin de ce que le titre de l'article indique.

evidemment le recours à des embauches Et surement de l'interim comme c'est de ''coutume'' dans cette branche qui est l'industrie automobile, devrait améliorer tout ça dans les jours qui viennent.

Autre chose ! „Grande Tavares“ n‘avait-il pas dit encore l’année dernière que son groupe était dans les clous concernant les émissions dernière CO2 et que les autres devaient faire des efforts ?

Apparemment il n’était plus à un mensonge près…

https://www.italpassion.fr/stellantis/stellantis-risque-encore-une-amende-de-26-milliards-deuros-en-europe-a-cause-dobjectifs-irrealistes/

A quand une convocation de C. Tavares devant des juges ?

pour info les salariés que tu indiques ( maroc/ Ukraine/ et meme argentine ) sont chez renault pour monter la R5 dans des équipes de NUIT.

c'est avéré et facilement vérifiable sur les sites dédiés ( sites qui en parlent , et y'en a ! )

L’article complet!

https://www.italpassion.fr/fiat/apres-des-mois-de-chomage-cette-usine-fiat-se-met-en-greve-la-cadence-est-infernale/

J’espère que tu es quand même au courant que Stellantis produit des véhicules au Maroc et en Algérie !

https://www.media.stellantis.com/me-fr/corporate-communications/press/maroc-stellantis-et-le-gouvernement-marocain-consolident-leur-partenariat-industriel-a-kenitra-inauguration-de-l-extension-de-l-usine-de-kenitra-et-lancement-de-nouveaux-projets

https://www.auto-infos.fr/article/industrie-automobile-apres-celle-de-fiat-depuis-2023-stellantis-installe-une-deuxieme-usine-de-production-en-algerie-aux-couleurs-d-opel-sa-marque-allemande.290256

Oulà !!! On va éviter d'acheter une 500 jusqu'à ce que ce soit stabilisé.

Va manquer des boulons sur certaines.

26 milliards d'euros... une paille !

Faudra que la Grande Tata sorte vite un nouveau livre pour nous expliquer que tout ça, ce n'est pas de sa faute...

" celle de concevoir une inédite version thermique de la 500 de troisième génération, lancée sur le marché à la fin de l’année 2025. Le but ? Augmenter la production annuelle du modèle au niveau des 100 000 exemplaires."

Lorsqu'on écrivait ici lors du lancement de la "bonne bouille e-500 électrique" qu'à ce prix elle ne se vendrait pas...longtemps et qu'il était pour le moins regrettable qu'une version thermique ne soit pas proposée; on nous a rit au nez en disant que les piliers de PMU en savait plus que les dirigeants de chez FCA.

OK, ça donne des baisses de prix et une version thermique à l'arrivée.Comme quoi si l'avis des clients était plus consulté le paysage automobile serait peut-être différent.

Les décideurs semblent avoir négligé que l'augmentation de cadence / des effectifs, c'était pas qu'une data à incrémenter dans un tableur excel.

Doit-en déduire que la demande Fiat 500 65cv est plus forte que prévu ?

On a LA solution pour eux : Stellantis va tout délocaliser en Hongrie.

Comme ça, en Italie, plus de "cadences infernales", plus "d'enfer".

Encore mieux : des usines Stellantis à la Chinoise, les "dark factories".

Plus d'ouvriers, que des robots et de l'IA.

Les salariés de Mirafiori à Turin peuvent d'ores et déja commencer leur inscription au "Centro per l'impiego", et attendre la mort.

tu oublies que récemment l´europe ne compte plus les VUL et VU avec les VP concernant les émissions de CO² pour les pénalités financières.

Et Tavares avait déjà pris les devant avec Tesla et BYD avant son départ pour éviter de trop payer.

Les règles ayant changées très récemment.

De toute façon c´est pas le Firefly de 65 ch qui va trop les pénaliser .

C'est quand même fou ! Il a fallu 2 ans pour concevoir cette 500 hybride et au moment de la produire ça coince. Ils ont pourtant eu du temps pour prévoir les embauches et le plan de charge

Pour le climat au niveau des ouvriers, c'est pas mieux qu'en France, ça râle à juste titre lors des licenciements et plus tard , ça râle parce qu'il y a du boulot et personne ne se bouscule pour les emplois à pourvoir .

Il est loin le temps d'où sortaient en même temps les modèles phares : 127, 128, Panda, 131, puis Uno, Tipo...

Grandeur et décadence, aujourd'hui seulement cette 500, qu'on est pas foutu de produire

Au fou

Tout ça n'est quand même pas très bien illustré. Je veux bien avoir toute la compassion du monde, mais il semble que l'équipe syndicale ait eut la flemme de préciser ce qu'est une surcharge de travail dans ce cas précis.

Il n'y a pas grand chose de factuel pour quantifié le drame qui ce joue.

Il faut tenir compte des réalités sociales....

Contrairement à la France où il y a un SMIC général pour tous les secteurs, l'Italie a des SMIC sectoriels.

L'automobile relève de la métallurgie en Italie. Le salaire minimal est inférieur au SMIC français.... Cela doit faire doublement réfléchir les français :

1) L'Italie est dirigée par Mme Meloni, extrême droite. Cela devrait faire réfléchir les électeurs RN

2) Dans le secteur automobile, le SMIC italien est inférieur au SMIC français

3) Semaine de travail en Italie : 40h

4) Age de la retraite en Italie : 67 ans

A méditer....

Par rapport à la version VE, ça ne doit pas être bien difficile.

Tu comprends pas, c'est pas toi l'acheteur a choisir ce qui te plait mais acheter ce que l'on te propose, non mais tu peux pas être plus intelligent que le responsable d’étude du marché avec son bac +10 payé un max.

Bah si, il suffit de voir la débâcle de l'e500 et de DS par exemple.

Tant que les constructeurs ne comprendront pas leurs clients on aura toujours ces débilités.

Je suppose que tout cela n'est pas nouveau

Mais, allez, un petit effort et il n'y aura bientôt plus d'industrie automobile en Italie

je ne sais pas si t'a déjà été en Italie dans ta vie? tout est aussi cher en Italie qu'en France, même les loyers.

beaucoup enchaine 2 boulot.

il y a que les magasins ultra discount de moin chère.

personne je commande des colis en gros de bouffe italien. avec 5 enfants tu fais des économies

Salut Matrix tu commande sur quel site la bouffe?

Ai je parlé du coût de la vie en Italie ? Non.

Mais une chose est certaine : l'ouvrier de base est moins bien traité qu'en France. Il gagne moins tout en travaillant plus et plus longtemps.

Habiter dans le sud-ouest et commander de la daube en Italie, vraiment tenté ?

... t'as la trique du coup ?

... où que cela fait tellement longtemps qu'ils n'ont pas eu besoin d'embaucher des interimaires que toute compétence manuelle aux travaux spécifiques du travail sur chaine a été perdue...