Commentaires - En Italie, Toyota a brisé le coeur des « tifosis » en battant Ferrari aux 6 heures d’Imola 2026

" Du côté de chez Genesis, la nouvelle marque « premium » de Hyundai "

" Genesis, la marque « premium » naissante du groupe Hyundai "

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Genesis existe depuis 10 ans.

Et le nom est issu de la berline éponyme née en 2008.

Ce n'est plus vraiment une nouveauté.

Joli récap. Malheureusement, la manche de qualification des 24h du Nürburgring a dramatiquement éclipsé cette manche inaugurale du championnat du monde d’endurance

En tant que marque mondiale, la naissance. Ils n'étaient présents qu'aux US et en Corée du Sud depuis 2015 et préparent l'arrivée en Europe depuis 2019. Et le Genesis mondial d'aujourd'hui n'a vraiment plus rien à voir avec le Genesis de 2015 en terme d'organisation, d'équipes et de projets.

Toyota Gazoo aurait été plus sympatoche.

Création officielle de la marque Genesis : 4 novembre 2015

Arrivée en Europe : 2020

Cela reste plus jeune que Tesla, mais c’est effectivement une antiquité à côté de nombreuses marques chinoises — dont la plupart ne sont d’ailleurs toujours pas présentes chez nous.

Je trouve plutôt intéressant que Toy signe la 1ere victoire. Il faut au moins 2 prétendants sérieux pour rendre une compétition intéressante. La F1, le rallye ou l'endurance n'ont jamais été aussi populaires que lors des grands duels. Lorsqu'une seule marque ou pilote écrase tout , ca devient moins intéressant.

Ca vaut pour tous les sports.

Vous n'avez pas compris : Genesis n'a ouvert sa première concession européenne que le 10 avril 2026. Elle a d'abord étudié la vente directe avant d'y renoncer. Elle prépare à peine son déploiement en Europe aujourd'hui.

l'agonie permanente de Peugeot, contre publicité incroyable, pourquoi persister

Il n'y a rien à comprendre quand on est factuel.

Je souligne justement que c'est relatif.

il y a pourtant eu des Genesis sur les routes belges avant 2026.

J'en ai aussi croisé une en plaques allemandes il y a déjà quelques temps, un modèle électrique 800V sur une borne ionity sur l'aire de la baie de Somme de l'A16.

C'est le mode de distribution qui change (effectivement vendu en ligne avec livraison à domicile et service de conciergerie depuis quelques années en Allemagne, Suisse..), pas la date de naissance.

on ne connait pas la BOP qui desormais sera secrète !

la Ferrari reste la plus rapide surtout sur le tracé du Mans.

mais on se doute que Toyota a force de pleurer aura une bonne BOP en juin....

(ils ont piqué la face avant de la Ferrari, ça s'est vu...)

Avant Le Mans, il y aura Spa.

Et les organisateurs ont un intérêt certain : que les écarts entre constructeurs impliqués soient le plus faible possible.

Sauf peut être pour Alpine qui annonce quitter la discipline l'an prochain (remplacé par McLaren et Ford).

Pas de raison de favoriser particulièrement un lacheur.

Merci pour la photo de la Genesis. Elle est belle ! A l'arrière, elle est beaucoup plus fluide que la Toyota qui a une grosse entrée d'air au dessus des arches de roues. Il paraît que le bolide coréen a une sonorité à l'échappement franchement "racing", très excitante (son V8 résulte de l'assemblage de 2 blocs 4 cylindres de la i20 de WRC !!!).

Cette première manche est de bon augure pour le championnat. On n'est pas encore bien habitué à la ressemblance troublante de la Toyota (rouge !) avec la Ferrari.

D'après l'équipe de Genesis avec qui j'étais à Imola hier, les quelques véhicules vus en Europe ces dernières années appartenaient au réseau sauf rares exceptions. Ils ont pensé un temps à les commercialiser en vente directe mais leur experimentation a été un échec et ils ont donc décidé de monter un réseau. En France, ils en prévoient une à Lille et à Paris dans un premier temps (je prépare un article là dessus).

D'après ce que j'ai compris, la Genesis n'a pour l'instant aucun avantage de BOP car l'organisateur doit d'abord étalonner ses performances. Normalement ça se fait sur les 3 dernières courses de la voiture mais bon comme effectivement la BOP est devenue un tabou sur lequel la FIA refuse désormais de communiquer, difficile de savoir.

Il me semble que comme arrivant nouveau dans la discipline, Genesis est affublé du poids le plus élevé pour cette première course.

A part ça, on a retrouvé Monoski qui a repris l'entraînement sur sa fameuse rocade.

https://www.facebook.com/share/r/17KwYRn1RK/

Faudrait que la BOP le pénalise un peu.

peugeot doit tjs faire avec sa 9X8 bricolée et faite avec l ancien règlement... aucune chance de gagner sauf si les autres ont des problèmes.

miracle : ils ont annoncé une toute nouvelle 9X8 pour l'année prochaine.

la saison 2026 sera longue pour eux

"A part ça, on a retrouvé Monoski qui a repris l'entraînement sur sa fameuse rocade."

Il y teste une nouvelle Genesis de couleur verte, avec des premiers résultats encourageants