Commentaires - États-Unis : les airbags Kia et Hyundai sous enquête

Là, ça va piquer

Bon c'est les USA....que peut-on envisager ?

En premier lieu un règlement amiable pour éviter le procès. Prévoir une jolie somme pour les indemnisation pénale.

Pareillement pour ce qui est du civil.

Par contre là ou ça peut faire mal, très mal même c'est si H&K n'arrive pas à corriger ce problème.

Ils risque d'y avoir une interdiction pure et simple à la fois de vente des modèles mais aussi de circulation pour ceux qui ont été vendu. Avec compensation pour les clients donc.

Décidément l'airBag est pas en odeur de sainteté sur ces dernières années.

Ceux/celles qui sont mort(e)s, les blessé(e)s et la peine de leurs proches...

du grand n'importe quoi ! , va y il être possible d'avoir un véhicule sans aucun soucis un jour ?

Quand ce n'est pas des triches ou des vices cachés de la part des fabricants c'est des problèmes graves non résolu , et même mieux que ça des problèmes mécanique récurant sur certain modèle ( vanne egr , fap , ...) non résolu et présent depuis plus de 10 ans sur certain moteur ... ayant été mis dans d'autres modèle d'autre marque n'ayant pas non plus résolu ces soucis mécanique récurant ...

ce n'était pas comme ça avant , avant c'était fiable ...

Avant, il n'y avait pas d'ABS, d'airbags, d'électronique, de GPS, de FAP, de vanne EGR...

Avant, les voitures qui dépassaient les 150.000 km étaient, pour certaines, plus proche de l'épave que de la voiture désirable. Avec la rouille en prime, et les sièges qui n'avait de siège que le nom.

Mais à part ça, oui, avant c'était mieux...

''...contrôler si Kia et d'autres constructeurs utilisent le même dispositif de commande des airbags, et examiner les facteurs à l'origine du problème...''

Déjà, cas signifie que les voitures qui ont eu le problème, pour le moment, ne sont que des Hyundai, pas des Kia.

Ensuite, visiblement, c'est un problème lié à un fournisseur, puisque ça pourrait peut-être être monté sur des véhicules d'autres marques...

Et ensuite, il faudrait avoir des précisions concernant l'âge des véhicules incriminés, et s'ils avaient déjà subit ou non un démontage/remontage du volant. Parce que 4 cas sur des centaines de milliers de voitures, et sans doute plusieurs dizaines d'accidents, c'est peu parlant.

Trop fort ces coréens

Le week-end voit revenir les articles de Dédé Lecondé, à la syntaxe aussi tortueuse que l'alambic qui a servi à distiller sa petite poire dominicale, juste après le Gigot d'agneau/flageolets de Simone.

La première phrase en est un parfait exemple...

J'attends d'autres articles aussi abscons, Dédé !

Des proches ont eu un accident de voiture en Kia ces'd SW cet été, ils ont percuté un arbre à environ 50 km/h, l'airbag ne sait pas déclenché, aucune blessures grave. J'avais trouvé ça bizarre pour l'airbag vu la gueule de la voiture en photo

D'ailleurs tous ces soucis se passe aux US, heureusement nous en Europe pas de soucis...?

Vous avez dit bizarre.....

comme c'est étrange ? Europe Molle ?

c'était en quel année ça

Si tu démontes une Kia c'est tout du Huyndai ( que du Huyndai ) estampillé Kia / Huyndai .

Ah oui ? C'est vrai ?

Ah, je comprends mieux maintenant pourquoi il y a des logos Hyundai partout sur les pièces en plastique des Kia (même les caoutchoucs intérieur des porte-gobelets...) (je te fais marcher, je le savais déjà).

Par contre, il y a des Hyundai là-bas qu'on ne connait pas en France, comme les Accent et Elantra. Peut-être celles-là, les ''accessibles'' du groupe.

Bref, un article pour parler d'un sujet grave mais qui ne précise rien...

Sans vouloir te vexer, c'est un peu à cause de toi.....

Entre les constructeurs c'est la guerre des prix donc ça taille au plus juste, et juste à la limite.Donc si tu veux que ça marche à coup sûr tu peux te porter volontaire pour payer ta Hunday 100k€ et essayer de votiver les autres en demandant à ce que tout soit bien tout vérifié et validé 100 fois avant de le vendre.

Dans la vraie vie c'est un peu autre chose toi et les autres ça demande des réductions, ça va voir ailleurs donc ils font tous au "plus juste" et manifestement des fois ça foire.

Bref c'est un peu de ta faute......

J'aime bien ton résumé, t'a pas tort. Il y a aussi le problème des actionnaires qui veulent des comptes, si tu sors une auto qui fait 1 million de km sans passer au garage tu es pas rentable donc personne derrière pour investir...

Kia et Hyundai pas 13enforme

je ne connais pas votre age mais je connais votre méconnaissance totale des véhicules "d'avant",j'ai mené une 504 peugeot a 345000 kms et je l'ai revendu pour acheter une R16 TL qui a passée le cap des 420000 kms avant de rendre l'ame sur accident (trop cher de travaux vu la valeur du véhicule)par contre les modèles suivant n'ont fait que se dégrader plus rapidement (entretien de plus en plus cher et de plus en plus technique )

Content que vous ayez pu avoir les moyens de rouler dans des voitures qui n'étaient pas à la portée de tous (en tout cas en neuves).

Et je parlais justement de celles ''juste après'' : fin des années 70 / début des années 80.

Je ne suis pas certains que les processeurs d'AX ou de Ritmo en aient gardé des souvenirs impérissables.

Quoi que la plupart de celles d'avant n'étaient pas particulièrement meilleures. Ce qui est drôle, c'est que l'histoire ne gardera en mémoire que celles qui ont marqué leur temps (pas nécessairement les plus robustes d'ailleurs), ou qui étaient méga fiables (bien des 504 ''pick-up'' circulent encore dans des pays ''du sud'').

Pour les anglophones, il y a ce site qui en parle: https://www.carcomplaints.com/news/2018/hyundai-kia-airbag-failures-kill-4-injure-6.shtml

Dommage que nous n'ayons pas un site équivalent en Europe...On pourra obtenir de réelles informations sur les soucis de nos différents modèles comme les américains.

On y apprend que Fiat/Chrysler a connu un problème de même nature en 2016. Après la faillite de Takata à cause de ses airbags, le sujet semble très sensible pour tous les constructeurs auto.

Oh, je ne me paluche sur pas grand chose en fait. Je ne suis pas ''fanboy'' de quoi que ce soit.

D'ailleurs, c'est drôle que tu parles de la NSU Ro80, j'adore son design, que je trouve super avant-gardiste pour l'époque (plus que la DS, même la 21. Pour l'anecdote, les DS étaient surnommées ''bouche de grenouille'' au Portugal : pas très élogieux).

Ah, et une petite recherche sur mon pseudo s'impose, histoire de vous cultiver un peu plus...

Merci pour le lien.

On y apprend, entre-autre, que les voitures concernées sont des Hyundai Sonata modèle 2011 et des Kia Forte de 2012-2013 (qui partage son volant avec la Kia Cee'd 2 européenne).

pas d'airbags déclenchés, et pour la suite des investigations cela en est ou ?? ?

pas d'airbags déclenchés, et pour la suite des investigations cela en est ou ?? les experts ?