Commentaires - Finalement, les AUDI conçues pour la Chine ne séduisent pas tant que ça

A 25000€ l'Audi electrique c'est pourtant pas excessif même en Chine.

Les Chinois ont l'embarras du choix.

Cela sentait le flop à des kilomètres cette nouvelle marque !

Ou comment flinguer son image de marque en lançant une nouvelle marque (AUDI) avec le même nom…

Incroyable parfois ces décisions marketing ! Un nouveau cas d’école.

Audi va de toute manière perdre du terrain en Chine, c’est inévitable !

Comme si une campagne de rabais allait résoudre le problème des surcapacité en Chine.

De toute façon si un constructeur concède des rabais sur un véhicule fraîchement lancé c’est qu’il y a un loup.

Les Chinois achètent des marques 100% chinoises.

Très fort sentiment patriotique, enseigné très tôt et obligatoire.

Donc c'est confirmé... faire des voitures moches, forcément, le client n'est pas au rendez-vous.

Qui plus est en Chine ou ça devient de plus en plus compliqué de vendre autre chose que du 100% chinois,... puisqu'ils savent tout faire maintenant

CLAIR

ils sont moins c** que nous

Trop de marques, trop de nationalisme, le marché chinois risque hélas d'être de plus en plus un très gros problème pour les marques européennes ou américaines qui y ont jadis fait fortune

Je ne souhaite de mal à aucun constructeur, mais l'idée de proposer des modèles sur base chinoise baptisés AUDI (au lieu d'Audi pour les vrais allemandes) ne semble visiblement pas une stratégie gagnante.

C'était peut-être pas l'offre des modèles Audi le problème mais que ça renvoie à une marque étrangère.

Les Chinois sont fiers d'acheter chinois visiblement.

Mauvais diagnostic, exécution médiocre...

Que ce soit ici ou ailleurs les voitures allemandes sont toujours au moins 20% plus chères et moins bien équipées !

Donc je ne vois pas l'intérêt...

Tu sais où tu peux te le mettre ton patriotisme ?

Les chinois sont nationalistes, et le gouvernement incite les consommateurs à acheter local, donc la populace suit. Ils sont d'ailleurs tellement patriotes que pendant longtemps l'iPhone était le téléphone le plus vendu en Chine. Mais le gouvernement est passé par là.

Le groupe VW compte sur la Chine pour se relancer, notamment recarrossant des voitures chinoises comme des Xpeng, mais même cela ne marche pas ...

Avec Porsche également à la ramasse, la Chine voire les US de Trump risquent de compliquer le futur du groupe allemand, la fin de l'arrogance ?

On va voir ce qu'en dit la meute de Trolls Teutons genre VW n°1 ...

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Là-bas, la voiture est désormais disponible au prix de 25 500€ contre un peu plus de 28 000€ à son lancement (rappelons que ces prix bas s’expliquent par l’importance des subventions locales prévues pour les voitures électriques, qui doivent d’ailleurs se réduire progressivement).

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En France, je n'ose imaginer le prix auquel elle serait vendue... et sûrement pas éligible au bonus français.

Hi hi hiAudi voit rouge après avoir ris jaune.

Audi fait un bide face à Byd

Il y en a qu'on entend plus tellement glorifier l'implantation de VAG en Chine...

Audi voit surtout rose, comme la couleur de ton avatar.

Pas grave, dans les déboires et la bêtise ils feront passer leurs échec sur le dos de 2035 en UE..

Et pendant que le Chinois basculent d1ns le 21me siècle, il y en 1 qui pense.t qu'on se sauvera en bouffant du Gas oil.

Tesla meilleure…?

Pourtant ils adorent le rose bonbon là-bas

Sérieusement, j'ai connu l'époque pas si lointaine où les Chinois (fortunés et ils sont très nombreux) n'achetaient que des Allemandes avec 100% de droits de douane. Ca pullulait à Shanghai et à Pékin et bien ailleurs. Ils voulaient du made in Germany car ils n'étaient pas des créateurs mais des copieurs et arboraient fièrement leur logo auprès de la famille, les amis, signe de réussite car c'était très cher.

C'est fini tout ça. Depuis qu'on est passé en phase de consommation/croissance VE intense chez eux, on a inculqué à l'ethnie HAN l'intérêt du made in China et l'offre locale pléthorique leur convient parce qu’ils se sont mis à créer et à faire de la qualité. Jamais ils n’ont autant déposé de brevets et ce sont eux désormais qui attaquent en cas de plagiat. Question d'évolution des mentalités très rapide chez eux.

Apposer un logo Audi n'est plus désormais associé à la qualité, à la fiabilité, le Chinois délaisse les anneaux d'autant que le produit est fabriqué localement et ne se démarque plus en VE de la foultitude de marques présentes qui au final offrent la même chose dans le domaine et maintenant mieux en performances.

Pour eux, les choix (un peu aidés…) sont devenus plus rationnels, la réussite sociale ne s'affiche plus uniquement par l'exhibitionnisme du logo étranger sur la calandre et le 'buy local' est largement soutenu par les autorités.

Tout cela est valable pour les autres marques européennes qui déchantent sur place et pas que pour l'automobile !

VW a beau avoir modifié là-bas son logo en version 'or', la sauce ne prend pas. On leur a ressassé que le patriotisme était de consommer du chinois pur sang, pur souche pour soutenir leur économie qui en avait plus que besoin.

Le parti leur explique chaque jour dans ses pubs qu’ils ont tout ce qu’il faut chez eux et qu’il n’est pas bien d’aller piocher chez le voisin ‘étranger’ même si de fabrication locale. Question d’éthique.

Ils n’ont pas fini de nous surprendre et d'en décevoir d'autres.

Comme toujours, l'image, l'image, l'image.

Certains produits étrangers se vendent très bien en Chine, particulièrement dans le secteur du luxe.

Allez donc en parler à LVMH ou à Hermès.

Evidemment, dans le secteur automobile, si c'est pour proposer la même chose que les marques chinoises (parfois même en moins bien..) autant qu'ils restent couchés.

Mais là aussi, sur une niche très confidentielle de l'ultra luxe, voire du sur-mesure, le lancement de la Rolls Royce électrique Spectre a apparemment bien fonctionné, en séduisant une clientèle plus jeune.