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Commentaires - Flottes :  Arval mise sur le « re-lease » et les particuliers pour optimiser sa rentabilité

Lionel Bret

Flottes :  Arval mise sur le « re-lease » et les particuliers pour optimiser sa rentabilité

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Par

j'espère que Arval sont main radin sur la gestion de l'entretien de leurs véhicules.

genre tu fais des joint de Demi culasse sur dv6/dv5, il prend en charge que la courroie de distribution et faut remonter la vielle pompe a eau avec galet parce que le véhicule a moin de 180 000km

Par

Ça veut dire quoi refouguer à un particulier un VE d'entreprise (comprendre utilisé sans soin) à un tarif inférieur de 30% comparé à du neuf ?

Sponsoring déduit ou non ?

Et la remise, avec la misère du marché actuel, quel particulier achèterait une caisse neuve sans avoir fait le tour des popotes et plongé pour l'offre la plus rabotée ?

Par

En réponse à matrix71

j'espère que Arval sont main radin sur la gestion de l'entretien de leurs véhicules.

genre tu fais des joint de Demi culasse sur dv6/dv5, il prend en charge que la courroie de distribution et faut remonter la vielle pompe a eau avec galet parce que le véhicule a moin de 180 000km

   

Ça sent le vécu Richart...

Par

"On a rincé une entreprise une première fois", "on va rincer un particulier par la suite pour du bonus".

Il y a caisse d'entreprise et caisse d'entreprise ... entre un "véhicule de fonction" utilisé normalement et un "véhicule de service" poncé par une armée de bouchers mécaniques, c'est pas la même.

Et oui ... apporter aucun soin au matériel et conduire une poubelle roulante, ca peut ne pas choquer tous les utilisateurs d'un véhicule.

Par

Si ce mastodonte de la location en profite pour 'contenir' le montant des loyers du 1er locataire et du second au lieu de s'engraisser trop souvent, ma fois la clientèle neuve / occaz sera plus facilement au rendez-vous et leur part de marché augmentera.

Ce sont eux aussi qui font que le marché soit empreint de morosité :bah:

Par

Arval optimise le leasing de seconde main. Le principe ? Récupérer un véhicule électrique issu d’une flotte d’entreprise pour le re-louer à un particulier ou à de petites structures, à un tarif environ 30 % inférieur au neuf.

faut le savoir enorménement de retour de LOA...VE invendables

qui restent 9 mois contre 3 pour un vt.. sur le parc vo..

et çà fini bradé..

la solution c'est de les sortir du parc VO discretement des concessionnaires..!

evidemment les concessionnaires pourraient louer ces caisses!!

mais le probleme ils vendront plus les neuves..

alors ils les refilent à ces loueurs..

qui a mon avis les payent avec mini 50% de décote!!

bon affaire de louer çà que 30% sous prix neuf..!!!

vider les parcs vo des VE pour faire remonter les prix!!

eh oui la fameuse offre et demande!!!

stellantis ferait bien de faire pareil avec leur pure tok.. qui squattent le parc vo invendable!!

la question est ce que arval prendrait le risque!!

sur du pure tok de 60 000 kms!!

oui si stellantis leur change la courroie et surtout donne une garantie beton!!

et leur brade les caisses!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça veut dire quoi refouguer à un particulier un VE d'entreprise (comprendre utilisé sans soin) à un tarif inférieur de 30% comparé à du neuf ?

Sponsoring déduit ou non ?

Et la remise, avec la misère du marché actuel, quel particulier achèterait une caisse neuve sans avoir fait le tour des popotes et plongé pour l'offre la plus rabotée ?

   

c'est de la loc... pour les LOA ta pas de remise que sur du cash..

les seules qui en font un peu c'est reprise 3000 d'une poubelle..!!

les loa..c'est l'arnaque total pour les pauvres..!

la c'est double arnaque..!

effectivement si ta les moyens d'avoir 15% de remise sur une loa..

bin chez arval tu gagnes que 15%!!! sur de l'okaze..

la logique c'est au moins 45%!!

çà ferait gratter 30% reels pas 15!!

à mon avis çà le fera pas beaucoup mais bon ta toujours des pigeons..!!

 

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