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Hyundai annonce une version sportive de la nouvelle i20Hyundai vient de publier une vidéo intrigante montrant la nouvelle génération d'i20, dévoilée à la fin du mois de février. Un clip assez court qui se termine par un message "à suivre", et le profil d'une version bien plus musclée. L'arrivée, enfin, d'une i20 N ?

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Pourquoi eux ils peuvent encore en sortir des petites sportives ? Pourquoi tous nos constructeurs ont renoncé ?

Par

En réponse à power971

Pourquoi eux ils peuvent encore en sortir des petites sportives ? Pourquoi tous nos constructeurs ont renoncé ?

question de bilan carbone du groupe

Par

L'avantage, c'est que même si elle est pas exceptionnelle, sans concurrence, elle sera parfaite.

Par

Et avec un malus de?

Par

si il y a bien un segment où faire des sportives reste une bonne idée question CO² c'est bien les petites voitures citadines légères..

les sensations sont bien là sans pour autant allez très vite..

quel dommage que quasi tous le monde est délaissé ça au profit des SUV qui sont une vrai connerie question pollution.. :bah:

Par

En réponse à Gzawye

question de bilan carbone du groupe

Ouai enfin si Renault est incapable de sortir une Clio 5 RS alors qu'a coté ils vendent des tonnes de Dacia a petit moteur c'est quand même aussi une histoire de volonté !

Les rares secteurs autos où la France avaient de l'avance vont finir par disparaitre ! (Low Cost >> Constructeurs Chinois, Electrique >> Tous sauf la France ?, Petite Sportive >> Coréen/Allemands)

Par

En réponse à Otonei

Ouai enfin si Renault est incapable de sortir une Clio 5 RS alors qu'a coté ils vendent des tonnes de Dacia a petit moteur c'est quand même aussi une histoire de volonté !

Les rares secteurs autos où la France avaient de l'avance vont finir par disparaitre ! (Low Cost >> Constructeurs Chinois, Electrique >> Tous sauf la France ?, Petite Sportive >> Coréen/Allemands)

Les constructeurs francais ont toujours été en avance dans le lowcost...Renault-peugeot-citroen sont depuis des années des véhicules bas de gamme et peu qualitatif et les gens sont séduits par les prix abordables...le problème est ce changement de stratégie et voulant tenter de faire mieux mais l'image bas de gamme leur colle à la peau

Par

1500€ tous les 10 ans c'est acceptable non ? C'est comparable à une courroie de distribution... Et au final ce ne sera fait qu'une seule fois dans la vie de la voiture (qui va garder un hybride/électrique actuel pendant 15/20 ans ?)

Mais pour une Tesla par exemple, on doit être trèèèèèèèèèèès loin des 1500€, il doit bien y avoir un facteur 10.

Par

En réponse à Otonei

Ouai enfin si Renault est incapable de sortir une Clio 5 RS alors qu'a coté ils vendent des tonnes de Dacia a petit moteur c'est quand même aussi une histoire de volonté !

Les rares secteurs autos où la France avaient de l'avance vont finir par disparaitre ! (Low Cost >> Constructeurs Chinois, Electrique >> Tous sauf la France ?, Petite Sportive >> Coréen/Allemands)

Même en pondant des tonnes de Dacia ils sont pas dans les clous...

Par

Vu la gueule du kit carrosserie ça m'étonnerait qu'il s'agisse simplement d'une N-Line.

Y'a plus grand monde en face : Polo GTi (mais pendant combien de temps encore ?), Fiesta ST (idem), Abarth 695, Yaris GR pas vraiment comparable (puissance, 4WD, tarif)... Avec le retrait de PSA et Renault, ça fait plus grand monde !

Par

Très jolie cette i20, ressemble à la nouvelle A1

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