Commentaires - L’énorme Fiat du futur est venue se promener en Bretagne et elle a surpris tout le monde

Approche très mastoc, j'espère que c'est un effet du camouflage après c'est la mode aujourd'hui.

Stationnée sur un vélo, tout un symbole !

Idée à la con c’est une ds8 Fiat ? Vu que cette première est fabriquée en Italie. Ce n’est pas marqué si c’est thermique ou électrique.

Même plate forme, probablement même motorisations largement diffusées et maintenant garanties pour un minimum d'utilisation.

Ou est l'innovation et l'amélioration dans tous ces nouveaux "habillages"?

Puisque tout est dans la rentabilisation des moyens existants on peut espérer, comme indiqué dans la conclusion qu' elle "coûtera sans doute moins cher que les compactes des marques généralistes".

C'est qu´une Citroën Basalt pandaïsé donc plus carré .

Vous savez la Basalt, le pendant de la C4x à la C4 mais en C3, sauf qu´elle a un hayon en Amérique du Sud et en Inde et on peut suivre sur Wheel Network la semaine dernière sa prouesse d´avoir 2 ans après la nouvelle C3 eu elle aussi un zéro pointé au crash-test Latin NCAP.

Les 2 seules autos en 2 ans , et toujours Citroën à la baguette.

On pourrait croire que c´est à cause des ADAS , oui , mais aussi la protection des passagers avant , arrières et piétons avec des notes qui stagnent autour de 33/100 dans chaque discipline.

Inutile de dire qu´on aura jamais ce résultat en Europe, puisque Citroën a refusé que Euro NCAP communique sur ce Zéro chez-nous.

Du coup c´est la même chose pour grande panda , frontera et C3 Aircross.

En 2028 la futur 208 sera finalement elle aussi basé sur la plate-forme smart car et non plus small car de l´actuelle selon Filosa d´ou son retard .

Filosa le même qui a pris la direction de Tavares .

Que Tavares à clairement indiqué que la gestion des airbags Takata était de la responsabilité des produits que dirigeait Filoza à ces dates .

Rester groupir .

Prévoient-ils un crashtest selon les normes EuroNCAP pour ce nouveau véhicule familial compact Fiat / Stellantis ?

@ journalistes de Caradisiac (et d’autres), osez poser des questions qui peuvent éventuellement déranger.

Ça doit abimer les pneus d'être stationné sur un vélo.

Sinon, la seule photo sur laquelle elle est stationnée c’est la dernière. Elle y est sur un emplacement prévu à cet effet, rien avoir avec "un vélo"

Sur les autres photos on y voit soit un sas vélo soit une piste cyclable traversant la route, mais pas de voiture stationnée dessus. Le prototype indique son intetion de tourner à gauche au carrefour. Et il ralentit ou marque une pause, ce qui est normal puisqu’à ce carrefour il y a un cedez le passage et un passage piéton.

Donc deux principes, courtois et securisant pour les autres.

A mon avis certains amoureux du vélo, avant de penser avant tout à s'énerver devraient prendre le temps de respecter ces deux principes...

Notons donc qu'ils s'inspirent de la C4 et de la 408.

Deux énormes succès commerciaux de ces dernières années.

Et avec le blason Fiat posé sur la chose, sûr que les client vont se précipiter en masse dans les concessions.

Pour la 456ème fois, je prépare un sujet là dessus j'attends d'avoir des réponses complémentaires!

Si tu réfléchissais un peu avant d'écrire, tu aurais juste pu voir qu'en effet, la tire n'a pas à empiéter sur le sas vélo tracé au sol.

Perte potentielle de 4 points et 135 €, avis aux amateurs.

https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/le%20sas%20v%C3%A9lo.pdfhttps://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/documents/le sas vélo.pdf

C'est à cause de la police qui vient de les arrêter pour regarder l´auto , donc quand la police t´arrête, tu t´exécutes.

Il n´y a que l´auteur de la photo qui peut nous dire s´ils discutent avec les cobayes de Stellantis, qui ne savent pas qu´ils risquent leur vie , quoique le scotch du maquillage doit rigidifier la tôle.

Je vous crois M. Pinatel !

Mon message est surtout destiné aux autres collègues journalistes professionnels qui pour ce cas ne posent pas / plus de question aux constructeurs.

Je n’ai compté que 455 fois

Ceci dit, je pense que le sujet intéressera la communauté Caradisiac mais aussi les médias mainstream qui pourront y voir (ou non) une corrélation entre des normes ou des protocoles abusifs et la volonté/nécessité de certaines marques d’y déroger pour proposer des produits à des tarifs plus attractifs.

Je trouvais le concept car particulièrement design... Mais peu de chance que ce modèle en reprenne le profil.

Caradisiac avait parlé en décembre 2023 de la note du Latin NCAP et de l´intervention de Lula, Wheel Network a diffusé 2 vidéos de la saison 2025 , la plus courte commence par la Basalt.

En plus la vidéo est chapitrée avec le nom des modèles et sa note , ça permet de se concentré sur ce qu´on recherche .

T´inquiète mon Cédric, c´est comme la Renault KZE en Chine avec 1 étoile en Chine à 7500 € , trop chère là-bas que Renault a du importe d´urgence et en à profiter pour se retirer du marché chinois.

Chez-nous elle s´appelle Dacia Spring , vendue à 16900€ , mais très vite monter à 22900 € grâce au bonus .

Tous les journalistes ont écouté religieusement le discours de Renault comme quoi elle était renforcé pour la France.

La spring à Euro NCAP n´a eu que 1 étoile ici aussi .

Bon comme c´était la marque Dacia , et qu´on était habitué à 1 étoile sur la toute première Logan s, puis 2 puis 3 sur la Sandero 3 de 2019 , ça n´a pas choqué.

Par contre sur la saison 2025 des Latins, on voit la Renault Kardian, dérivé de la Sandero 3 avoir 5 étoiles, cette même Renault dont Olivier avait fait un reportage au Maroc.

Comme je disais hier , finalement quand on veut on peut .

Et faut arrêter de croire que le NCAP Euro est supérieur aux autres , la Chine, le Latin et l´Euro ont les mêmes protocoles .

L´Inde et les USA n´ont pas tout à fait les même exigences, toutes les Maruti suzuki ont 3 étoiles en Inde et 2 au Latin .

Quand aux USA ils homologue les Cybertruck et F150 sans restriction, un peu comme les armes en ventes libres .

Si tu réfléchissais tout court, tu saurais qu’un sas vélo n’est pas un mur infranchissable.

La voiture peut très bien s’avancer pour continuer sa route au travers cet espace. Elle a même le droit de ralentir en utilisant ses freins avant de tourner à gauche, comme tous les feux l’indique. Elle peut même marquer un arrêt si soudainement la situation l’exige, commepar exemple un mec à pied qui s’avance devant sur la route pour prendre une photo.

Il n’y a qu’un cycliste ou un con pour foncer tête baisser sur un passage piéton en cours d’utilisation.

J’espère produit en Italie.

j'espère pas avec un moteur puretoc...

Avec deux sous de capacités d'analyse, tu aurais juste pigé que sur la base des photos ici produites, la situation n'est pas celle que tu décris pour tenter de t'accrocher aux branches.

Dommage pour Stellantis de confier des protos sur route ouverte peu capables d'une stricte observation des règles de circulation basiques.

Ce modèle est complètement débile : pas raccord avec l'image de Fiat, basé sur plateforme et mécanique médiocres, esthétique SUV coupé beauf, fiabilité Stellantis à prévoir, y a vraiment rien qui va sur le papier.

Mais sur plateforme Smart Car qui a fait ses preuves en matière d'obsolescence et manque de mise au point.

Ça promet un festin d'esthète.

Probablement dessinée quand Ploué était encore aux commandes, donc probablement un nouveau laideron fade style 3008 3, Grandland, Frontera, C5 Aircrotte...

Bonjour Monsieur PINATEL.

Je me posais une question : est-ce qu'un jour vous oserez enquêter sur le fait que PSA euh Stellantis ne fasse plus passer à l'EuroNCAP le moindre de ses nouveaux modèles ?

les pasta a la sauce chez fiat étaient bonnes...

Cool un nouveau SUV ça manquait! J espère qu il sera électrique car une enclume à SCx d armoire normande ça aide à la frugalité et à l autonomie ! SVP, Stellantis virez vos marketeux qui ont prouvé leur incompétence et embauchez des ingénieurs en Europe!!!!!!!

C'est EuroNcap qui CHOISI les modèles qu'il teste !

Source : ta mauvaise foi, qui ne connaît pas la définition du mot stationnement.

Au moins tu ne t'embêtes pas avec un esprit d’analyse pour alimenter ton aigreur.

Tu va finir sur un vélo électrique dans pas longtemos.

Normalement ils essaient toutes les nouveautés, certains constructeurs comme MG en Europe et Suzuki en Amérique du Sud, tiennent comptes des remarques et demandes à repasser ma MG est passé de 4 à 5 étoiles et la Baleno de 1 à 2..

D´autres constructeurs s´accommode de la note comme Dacia , et d´autres refusent sa communication car ils s´en foutent royalement, sinon le C5 à eu 4 étoiles, le 3008 idem le 5008 idem , par contre les Smart Car C3, Frontera , C3 aircross , Panda, et Basalt ou cette fiat , on sait qu´elles ont eu zéro .

La Seule française qui vient d´avoir 5 étoiles la Renault Kardian n´est pas pour nous alors que la Clio 6 n´a que 4 étoiles.

Normalement ils essaient toutes les nouveautés, certains constructeurs comme MG en Europe et Suzuki en Amérique du Sud, tiennent comptes des remarques et demandes à repasser ma MG est passé de 4 à 5 étoiles et la Baleno de 1 à 2..

D´autres constructeurs s´accommode de la note comme Dacia , et d´autres refusent sa communication car ils s´en foutent royalement, sinon le C5 à eu 4 étoiles, le 3008 idem le 5008 idem , par contre les Smart Car C3, Frontera , C3 aircross , Panda, et Basalt ou cette fiat , on sait qu´elles ont eu zéro .

La Seule française qui vient d´avoir 5 étoiles la Renault Kardian n´est pas pour nous alors que la Clio 6 n´a que 4 étoiles.