Commentaires - L'incroyable coup de force d'Audi pour offrir un "boulevard commercial" à son Q6 e-tron

Juste un curseur d'évaluation du degré d'ineptie des libertés laissées à chaque état composant la C.E à définir ses propres règles en la matière...

la France sert de site pilote pour les aides à la décarbonation de l' économie. C'était le cas au départ de la RE2020, mais ça a été torpillé par les bétonneurs et industriels de l'isolation non recyclable à base de pétrochimie, et c'est actuellement le cas pour la décarbonation des déplacements que la France a su lier à la ré-industrialisation de l'Europe, malgré le lobby des constructeurs allemands de la Chine et des USA (plus gros vendeur d'énergies fossiles en UE).

"enfin éligible à l'éco-score délivré par l'Agence de la transition écologique (Ademe)"

Ce que les gens fustigent et appellent usine à gaz porte au final parfaitement ses fruits.

Il faudrait être malhonnête pour s'en plaindre, n'est-ce pas.

Plutôt une bonne nouvelle que la norme ait participé à rapatrier la batterie en Europe, les marges en valeurs étant plus élevées sur cette gamme de produit c est possible de les faire participer à la montée en charge.

Exactement

Faire de l'humour en se faisant passer pour idiot, il faudrait un jour qu'on m'explique.

C’est fou le nombre de fautes de frappe dans cet article.

Le rédacteur est éco-dactylosé aussi ?

Le degré d'ineptie se retrouve (majoré) chez ceux qui, quoi que l'on fasse, expliquent que c'est du grand n'importe quoi... sans jamais apporter la moindre solution aux problèmes bien entendu. La haine ordinaire du frustré de base.

Ce qu'on appelle partout dans le monde : un bon français.

D'accord avec vous.

Le marché français n'est pas non plus le marché européen.

Le fond du problème du Q6, c'est qu'il est cher pour des prestations certes excellentes mais pas exceptionnelles.

La vérité commerciale, c'est que l'IX3 (dont les carnets de commandes sont pleins) fait très mal au Q6....

Je sais le pouvoir des incitations financières, mais sans elles, Audi ne pouvait pas spontanément améliorer (poids superflu) et européaniser (production d'éléments) son Q6 ? Cela n'arrange pas seulement le marché français, si ?

Ça ne durera pas des plombes d'être seul sur son segment.

Si leur technique fonctionne, ça se généralisera

Disons que si Audi ne fait ça que pour le marché français, ça en dit plus sur la marque que sur la politique fiscale française.

Il n'y a rien de bizarre à avoir plusieurs fournisseurs de cellules batteries pour un même modèle.

Il me semble que c'est déjà le cas chez quelques constructeurs, seulement là c'est mis à profit pour se conformer à un objectif de l'ADEME.

Ahhh, se conformer à un objectif de ton dieu ADEME ! Cette petite officine impartiale digne de confiance

Plutôt une excellente nouvelle pour l'Europe, plus qu'à ce que nos voisins suivent le bon exemple, pour une fois qu'on est bons quelque part.

Oh ben oui... sacrés fruits !

500 000 ventes annuelles qui depuis 6 ans ne sont plus au rendez-vous.

Et un des pays d'Europe où aucun signe tangible de reprise n'est perceptible.

Une fois encore, c'est chouette le monde onirique depuis le balcon niçois...

Mais t'as raison mon gars, que chaque constructeur en soit arrivé là : devoir adapter son offre (et pas qu'un peu en ce cas précis, et pour un véhicules très secondaire en volume sur notre marché) à chaque pays...

Tu crois vraiment qu'ils soient enchantés de la situation ?

Et que cela contribue à la baisse globale de tarifs ces process de production et d'homologation différenciés sur notre mini-continent ?

Et va revendre ensuite un tel véhicule en dehors de nos frontières.

Bref... comme le Vieux Belge, t'as pas pigé grand chose au film.

Que peut-on y faire si les gens se sont dégoûtés aussi rapidement des thermiques ?!

Visiblement l'idée d'un véhicule électrique, en progrès constant, à suffit pour que des centaines de milliers de clients chaque année de décaler leurs achats.

Vous essayez bêtement de présenter ça comme une défaillance, alors que le but étant la diminution des émissions CO2, c'est un succès au-delà de l'espérance.

Et en vous rappelant aimablement que d'ici 8 ans il s'agirait d'en vendre zéro.

Faites-nous rire en rappelant donc combien d'élections d'ici là, votre seule bouée de sauvetage...

Oui... Mais esprit pauvre .

Bon, selon sa dernière tirade, j'ai appris l'incroyable success des VE du au dégoût des gens pour le thermique.

Quel chouette raccourci

Celui qui n'a visiblement rien compris au film est celui qui ne voit pas le but de relocaliser les fabrications sur le continent, un concept trop compliqué pour vous ?

Que ce soit les automobiles des constructeurs chinois, où les batteries pour véhicules électriques.

L'UE obtient des résultats là où Trump, avec les mêmes objectifs, met un tel bazar que la confiance s'effondre, son économie n'est plus très loin à suivre.

Le PC a surchauffé pour que son correcteur déconne à ce point ?

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Jusqu'à ce qu'en février 2025 Paris réforme la fisclaités : Jusqu'à ce qu'en février 2025, Paris réforme la fisclaité

Il fallait fair quelquechose : Il fallait faire quelquechose

être éligible à l'écosocre, catégorie écosocré, véhicules écosocrés : éco-scoré

s'atèle : s'attèle

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Lionel Bret : profitez que vous au moins avez la possibilité technique de corriger vos écrits, parce que nous, on ne l'a toujours pas depuis des années et des années qu'on la réclame...

Vous nous décrivez une mentalité de mouton là, sous prétexte que nous sommes les premiers, il ne faudrait surtout pas le faire (ce que laisse à penser votre tout premier message) ?

Quant à "qui paye", je vous laisse aux illusions de votre génération de boomer avec la mondialisation heureuse d'Alain Minc - vous serez peut-être le dernier à comprendre que ce type est une boussole pôle Sud -

Mr Bret et la maîtrise de l'orthographe ne font pas bon ménage.....

C'est clair qu'ils sont un bon paquet à pouvoir prétendre à la mairie de Cavaillon.

le nombre de fautes dans cet article...non relu...! incroyable

Et au passage, en lisant l'article, on y apprend que l'acheminement depuis le site de production en Bavière jusqu'à chez nous se fera par des camions alimentés au HVO, le diesel "propre".

Ce serait amusant d'aller pister l'utilitaire qui ira livrer ces Audi à une concession de Brest ou de Biarritz, juste pour voir si la consigne a bien été respectée jusqu'au bout...

Heureusement qu'ils sont là pour nous dire comment penser

Vous n'êtes toujours pas sorti de ce mauvais pas ?

Je n'ai jamais fait des injonctions d'achat nine vous dis pas quoi pensée.

Si vous en êtes là, posez-vous des questions !

Je vous laisse un paquet de fautes, comme ça vous pourrez toujours faire une blague, votre journée sera transfigurée.

Encore plus insidieux .

Il n'y a pas que la provenance des batteries. Ils ont fait des améliorations juste pour la France, c'est idiot.

C'est idiot ou c'est du marketing mal ficelé.