Commentaires - L'incroyable coup de force d'Audi pour offrir un "boulevard commercial" à son Q6 e-tron

Juste un curseur d'évaluation du degré d'ineptie des libertés laissées à chaque état composant la C.E à définir ses propres règles en la matière...

Chouette! Une version spéciale France pour les gueux, à structure appauvrie

la France sert de site pilote pour les aides à la décarbonation de l' économie. C'était le cas au départ de la RE2020, mais ça a été torpillé par les bétonneurs et industriels de l'isolation non recyclable à base de pétrochimie, et c'est actuellement le cas pour la décarbonation des déplacements que la France a su lier à la ré-industrialisation de l'Europe, malgré le lobby des constructeurs allemands de la Chine et des USA (plus gros vendeur d'énergies fossiles en UE).

"enfin éligible à l'éco-score délivré par l'Agence de la transition écologique (Ademe)"

Ce que les gens fustigent et appellent usine à gaz porte au final parfaitement ses fruits.

Il faudrait être malhonnête pour s'en plaindre, n'est-ce pas.

Plutôt une bonne nouvelle que la norme ait participé à rapatrier la batterie en Europe, les marges en valeurs étant plus élevées sur cette gamme de produit c est possible de les faire participer à la montée en charge.

Exactement

Faire de l'humour en se faisant passer pour idiot, il faudrait un jour qu'on m'explique.

C’est fou le nombre de fautes de frappe dans cet article.

Le rédacteur est éco-dactylosé aussi ?

Le degré d'ineptie se retrouve (majoré) chez ceux qui, quoi que l'on fasse, expliquent que c'est du grand n'importe quoi... sans jamais apporter la moindre solution aux problèmes bien entendu. La haine ordinaire du frustré de base.

Ce qu'on appelle partout dans le monde : un bon français.

D'accord avec vous.

Le marché français n'est pas non plus le marché européen.

Le fond du problème du Q6, c'est qu'il est cher pour des prestations certes excellentes mais pas exceptionnelles.

La vérité commerciale, c'est que l'IX3 (dont les carnets de commandes sont pleins) fait très mal au Q6....

Vous serez très aimable de ne pas nous confondre avec cet individu, à la VDM certainement gratiné.

Je sais le pouvoir des incitations financières, mais sans elles, Audi ne pouvait pas spontanément améliorer (poids superflu) et européaniser (production d'éléments) son Q6 ? Cela n'arrange pas seulement le marché français, si ?