Par matrix71
on peut voir certains avenue de vendeur de v.o fort kilométrage qui on fermé. c'est le cas a Toulouse nord sur avenue de paris.
La Centrale veut transformer radicalement le business model du marché VO entre professionnels
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Par matrix71
on peut voir certains avenue de vendeur de v.o fort kilométrage qui on fermé. c'est le cas a Toulouse nord sur avenue de paris.
Par manu.lille
"Accessible sans surcoût pour les abonnés La Centrale côté acheteurs et via un abonnement modéré pour les vendeurs"
ça semble vouloir dire qu'une entreprise qui recherche des véhicules pour bosser doit payer un abonnement pour voir les offres ?
Donc du BtoB gagnant pour le fournisseur de la plateforme ?
Je ne vois pas comment ça peut fonctionner et se développer si les acheteurs doivent payer pour accéder aux offres.

Par Aznog
Va falloir rentabiliser l'investissement ... un chèque délirant d'1.1 milliard d'euros pour racheter le groupe LaCentrale, tout va / doit être monétisé !
Mais vous inquiétez pas, pour Caradisiac, on gardera toujours le vieux blog techniquement périmé avec la zone commentaires qui déconne, les smileys du début des années 2000, l'impossibilité d'édition et la mauvaise protection d'injection de (pseudo) code HTML.
Par hbt
Vous pouvez pas leur prendre 1% de leur CA pour refondre votre site et votre application?
En échange, vous créez des accès à vos bases d’essais et aux avis utilisateurs.
D’ailleurs pour chaque véhicule vendu par Lacentrale, pourquoi ne pas émettre un questionnaire à froid (6 mois après la transaction) de la satisfaction du véhicule acheté venant ainsi alimenter vos retours d’expériences utilisateurs?
Bref, il est grand temps de pousser le Caradisiac 2.0 ...
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