Commentaires - La commande vocale considérée comme un enjeu de sécurité par Volvo

Volvo ou les voitures qui vous surveilleront...

d'ici à ce qu'elles contactent elles-mêmes la gendarmerie si vous osez dépasser la vitesse limite autorisée...

la sécurité n'est plus un objectif chez le constructeur : c'est en train de devenir une obsession...

Et il n'y a rien de mal a cela.

Ils comptent bien atteindre leurs objectifs de 0 mort en Volvo.

Depuis le temps qu'on dit que le tout tactile est une catastrophe question ergonomie et sécurité et je pourrais même ajouter la fiabilité

Oui... enfin... je sais pas si t'as parfois essayé d'utiliser une commande vocale sur une bagnole moderne, pour paramétrer un gps en particulier... séance de fou rire ou d'énervement à prévoir....

Et j'imagine même pas ce que ce doit être pour des langues moins usitées à travers le monde que celles qui concernent des centaines de millions d'habitants...

... il me revient en mémoire un guidage où j'ai entendu un jour "... en direction de l'avenue du Galle de Gaulle "...

Et l'on pourrait multiplier à l'envi les exemples de ce type, si on prenait le soin de s'en souvenir.

La commande vocale semble bien offrir quelque chose d 'utile quand à l'attention que l'on doit donner mais il ne faut pas s'y méprendre, cela dépendra de:

1. comment elle est implémenter, les détails techniques donc

2. à quoi elle va servir

Et là, lire que c'est aussi pour faire de la radio, des appels téléphoniques et plus tard pourquoi pas puisqu'on est dans ce délire, des emails ou du réseau "social" indique clairement l'impasse dans laquelle on risque fort de se mettre. Le but étant de vendre, le marketing est prêt à tout pour cela, y compris par la gadgetisation qui est dors et déjà bien avancée. Rien ne remplacera un peu de conscience et d'attention sur la route. C'est tout.

Juste pour éclaircir les choses :

"Moderne" pour roc c'est une Skoda ayant un techno de plus de 10 ans.

Mauvaise idée que de croire que les commandes vocales permettront au conducteur de se concentrer sur sa conduite si c'est pour qu'il parle au téléphone (il est prouvé qu'on est moins attentif car on se projette près de notre interlocuteur) ou pour envoyer des messages via une app.

Ca me rappelle une planche des motards du Joe bar team...

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Ca date d'il y a 15 ou 20 ans cette BD et pourtant c'était visionnaire... on y est déjà dans certains élément achat du véhicule en supermarché / par internet (hello tesla et pas mal d'autres électriques) Charge minimale à la livraison (tesla encore, les autres VE je sais pas) Espionnage de la conduite (les VE majoritairement, caméra qui te filme dans l'habitacle), Le contrôle de vitesse et autres infractions on y est déjà sur les VE et quelques thermiques. L'appel des flics et l’immobilisation du véhicule cela viendra avant 2030..

L'avenir s'annonce amusant...

Pour l'utilisation d'un téléphone oui et pratiquement toutes les voitures équipées du BT sont compatibles vocalement

Mais pour régler le GPS, chauffage, ventilation ... il y en a peu

J'ai des commandes vocales dans voiture de 2013 et ça fonctionne bien quand elle comprend ....

Pas franchement de rapport ici avec l'article et la reconnaissance vocale...

Ce n'est pas mon point. Que la clim soit réglée par la voix est une bonne chose par rapport à la régler via un écran (quid par rapport à une bête molette?) mais laisser les gens téléphoner ou échanger des messages quand la voiture roule est une erreur même par commande vocale.

je conduis pas mal la nuit, avec des enfants souvent. devoir parler à haute voix me semble rédhibtoire...

Y'en a qu'achètent même des caisses à plus de 60 000 boules sans même un affichage tête haute ou simplement.... une planche de bord...

Si si, ça existe des gens comme ça... et en 2020....

Les gosses dorment aussi parfois de jour non ?

C'est du moins tout le mal que je te souhaite sur longs trajets.

sans planche de bord ??? C'est quoi pour toi une planche de bord ???

Ah, tu parles de ces 50 boutons un peu partout genre navelle Appolo de 1969 ? Bah oui, c'est vrai, depuis, ça a changé. Suffit de voir l'intérieur d'une capsule Dragon : http://www.collectspace.com/ubb/Forum35/HTML/000739.html

Mais tu vas me dire que c'est pour une question de coût ? Et la sécurité, c'est pas top important quand on est dans un vaisseau spatial qui doit aponter une station internationale qui coûte que 15 milliards...

Dragon n'a rien de miraculeux tout y date de la NASA. Le programme employe pour les arrimage que ce soit la dragon ou le progress date de 1975 lors du premier couplage soyouz apollo.

Mais retour a la caisse c'est une question de gout meme si ils ne les regardent pas pas mal de gens aiment avoir une console devant eux. Perso autant je peux accepter un ecran encastre au milieu (pas un ipad sur une ventouse) autant je ne peux pas accepter le vide des TM3 et TMY devant le conducteur.

Très bien. Préférence tout à fait respectable.

D'autres au contraire trouve cette aération et simplicité unique et top.

Dans une Tesla, tu n'as pas de toutes façons 36000 infos à montrer comme une thermique avec le rapport engagé, le mode de conduite, la température d'eau ou d'huile, le régime moteur...

Pour en revenir au sujet de l'article. C'est vachement commode quand même de pouvoir :

- mettre le volant chauffant

- allumer le plafonnier

- activer la caméra arrière

- changer la température

- lancer un artise ou album sur Spotify

- ...

avec la reconnaissance vocale !

Donc pourquoi ne pas proposer des systèmes plus ergonomiques et moins dangereux ? C'est bien joli leur discours, mais dans ce cas, suffit d'arrêter de se plier aux exigences délirantes du marketing et se focaliser à nouveau sur l'essentiel.

C'est vrai j'avais oublié que c'était une véritable aberration

Sauf quand il faut le dire 6 a 8 fois

tout à fait. Tu vois, j'ai été transparent. Tu connais les soucis que j'ai eu avec me MCU1. Evidemment, ce n'est pas normal et la réparation classique est de changer la carte avec le processeur Nvidia Tegra et carte eMMC. J'ai choisis l'upgrade en MCU2.

Désormais, ça marche nickel.

Ça sera sans moi, cet assistanat me répugne.

Tu paramètres ton parcours, t'a musique, ta clim avant de partir point barre.

ben en cessant d'en vendre, le 0 mort est facilement atteignable.

je cite: (..)Volvo ira plus loin en équipant ses futurs modèles de caméra capables de détecter une perte d'attention pour agir sur le véhicule.(..)

oui, super pratique quand on écoute de la musique en même temps ou quand l'un des passagers te parle(nt) et/ou parlent entre eux.

et quid des conducteurs muets? prochainement interdits de conduire?

Je comprends pas bien. Tu proposes quoi ?

Si tu peux le faire en vocal, tu le fais. Si tu peux pas, tu n'as pas d'autres choix que tapoter dans un écran.

Et tant qu'à faire, que l'écran soit le plus grand possible, montrant le plus d'album / artiste possible et que la recherche soit la plus simple pour réduire le temps où on ne regarde pas la route, non ?

ben justement, faut laisser le choix.

mais pour Volvo, l'idée serait de supprimer le tactile voire l'écran.

ah ok. D'accord avec toi.