Par Gastor
Ce sera l'année de la mise en place et du rodage. Vu les pilotes je ne m'attends pas à des miracles.
La toute première Formule 1 d’Audi a exactement le même nom que la Renault championne en 2006
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Par Gastor
Ce sera l'année de la mise en place et du rodage. Vu les pilotes je ne m'attends pas à des miracles.
Par jeanno_74
Avec du plastique moussé et un écran 20"!
Par SF90
Cela me ferait rire qu’ils finissent avec un moteur Ferrari, comme l’équipe Bmw Sauber en 2010. La honte absolue.
J’étais un fan de cette équipe que je suivais. Mais en suite dégoûté.
Par Mustang04
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Bottas n'a jamais montré être du niveau d'un Hamilton en dehors de quelques coups d'éclats, et Perez ne m'a convaincu qu'en outsider dans des petites équipes.
Dans des machines de guerre et sous pression (que ce soit chez McLaren ou Red Bull), ça a été à chaque fois décevant.
Par FastDrive
En réponse à Mustang04
Bottas n'a jamais montré être du niveau d'un Hamilton en dehors de quelques coups d'éclats, et Perez ne m'a convaincu qu'en outsider dans des petites équipes.
Dans des machines de guerre et sous pression (que ce soit chez McLaren ou Red Bull), ça a été à chaque fois décevant.
Petite confusion entre Audi et Cadillac?
Par Gastor
En réponse à Mustang04
Bottas n'a jamais montré être du niveau d'un Hamilton en dehors de quelques coups d'éclats, et Perez ne m'a convaincu qu'en outsider dans des petites équipes.
Dans des machines de guerre et sous pression (que ce soit chez McLaren ou Red Bull), ça a été à chaque fois décevant.
Confusion avec Cadillac je pense, ici c'est Gabriel Bortoleto et Nico Hülkenberg, pour la saison 2026 et je maintiens que ça ne jouera pas le championnat du monde.
Par JART
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Ce sera l'année de la mise en place et du rodage. Vu les pilotes je ne m'attends pas à des miracles.
"Vu les pilotes"
Hulkenberg a quand même 16 ans d'expérience en Formule 1, même s'il n'a jamais réellement brillé c'est un excellent pilote et de toute façon meilleur que nous tous sur ce forum 
Par titeuf380
le plus inquiétant n'étant pas AUDI qui sera effectivement en Rodage cette année, mais plutôt HONDA qui annonce clairement avoir des problèmes sur la partie thermique de son ''nouveau V6''
la partie elec' semblant être au point par contre, selon leurs dires de hier soir.
info ou intox de leur part ? verdict dans qq jours pour les premiers essais officiels.
Par Gastor
En réponse à JART
"Vu les pilotes"
Hulkenberg a quand même 16 ans d'expérience en Formule 1, même s'il n'a jamais réellement brillé c'est un excellent pilote et de toute façon meilleur que nous tous sur ce forum 
Exactement, après 16 ans on sait à quoi s'attendre. Il est là pour aider Audi avec son expérience, libre à vous de rêver d'autre chose.
Par charly177
Audi étant globalement un bon motoriste (cf. résultats en endurance, légendaires 5 cylindres et fabuleux V8 de 4 litres utilisé par tout le haut de gamme VAG*), il sera intéressant de suivre leurs progrès. *Ne pas oublier leur V6 3 litres de 367 CV (S5), un des tout meilleurs moteurs dans cette catégorie (où on trouve BMW et Mercedes avec des "6 en ligne" exceptionnels). Audi = concurrent très sérieux. Hulkenberg et Bortololetto peuvent briguer des podiums dans une bonne auto.
Par Otonei
En réponse à charly177
Audi étant globalement un bon motoriste (cf. résultats en endurance, légendaires 5 cylindres et fabuleux V8 de 4 litres utilisé par tout le haut de gamme VAG*), il sera intéressant de suivre leurs progrès. *Ne pas oublier leur V6 3 litres de 367 CV (S5), un des tout meilleurs moteurs dans cette catégorie (où on trouve BMW et Mercedes avec des "6 en ligne" exceptionnels). Audi = concurrent très sérieux. Hulkenberg et Bortololetto peuvent briguer des podiums dans une bonne auto.
C'est vrai, mais la F1 c'est un autre monde... et au delà du moteur, le châssis y est pour beaucoup aussi (et heureusement).
En réponse à Mustang04
Bottas n'a jamais montré être du niveau d'un Hamilton en dehors de quelques coups d'éclats, et Perez ne m'a convaincu qu'en outsider dans des petites équipes.
Dans des machines de guerre et sous pression (que ce soit chez McLaren ou Red Bull), ça a été à chaque fois décevant.
Tu es juste hors sujet...
Par frank865
D'après les journalistes Mercedes est très en avance sur cette technologie ! Certaines écuries se plaignent de cela ! Vous savez déjà laquelle.
En réponse à frank865
D'après les journalistes Mercedes est très en avance sur cette technologie ! Certaines écuries se plaignent de cela ! Vous savez déjà laquelle.
Comme à chaque changement réglementaire : attendons la grille du 1er GP.
En 2009, strictement personne n'avait vu Brawn GP coller plus d'une seconde à toute la concurrence...
Et certains trichent, en ne roulant pas au poids, pour attirer les sponsors.
L'année dernière, Alpine devait être proche des top teams selon les essais hivernaux...
Par totoecolo
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Commentaire supprimé.
En tous cas ça fait plaisir de vous lire, car Titeuf en guise de fanboy PSA devient "Mou du genou", voilà un retour attendu ... 
Par Fordthemust
En réponse à charly177
Audi étant globalement un bon motoriste (cf. résultats en endurance, légendaires 5 cylindres et fabuleux V8 de 4 litres utilisé par tout le haut de gamme VAG*), il sera intéressant de suivre leurs progrès. *Ne pas oublier leur V6 3 litres de 367 CV (S5), un des tout meilleurs moteurs dans cette catégorie (où on trouve BMW et Mercedes avec des "6 en ligne" exceptionnels). Audi = concurrent très sérieux. Hulkenberg et Bortololetto peuvent briguer des podiums dans une bonne auto.
Les moteurs de F1 n'ont rien a voir avec les moteurs de Mr tout le monde.
La fiabilité se fera sur les essaient et sur la course.
Par Jeff812
Un sport has been pour une marque has been.
Par Floran_
Même si je ne suis pas convaincu des technologies hybrides, je pense que c'est bien que la F1 puisse être un précieux support de développement. Il sera intéressant de connaitre les gains de consommations et de performances.
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