Commentaires - Le mot "SUV" entre dans le dictionnaire… avec une mauvaise définition

Supermarket Unbelievable Virus

C'est juste un terme marketing. La bonne définition serait "véhicule surélevé" .

zut vous venez de mettre "les tetes pensantes" (ahahah) du ROBERT au chomage !

Clairement leur définition est mauvaise mais attention à ne pas avoir une définition trop large.

"Véhicule surélevé"

Un Unimog est il un SUV ? Un 4x4 (donc surélevé) est il un SUV ?

SUV = Véhicule qui remplace les monospaces

Et les breaks bien moches aussi

Toujours plus beau qu'une 206 ou un suv

En quoi un SUV est-il plus beau qu'un break ?

Symbole Ultime de Vanité ?

''... Le terme désigne un ensemble de voitures de plus en plus riche et varié. La catégorie est fourre-tout ! ...''

Je ne suis pas d'accord.

Le terme utilisé pour le ''fourre-tout'', c'est ''Crossover'', pas SUV.

Un SUV est un véhicule à l'aspect baroudeur, haut de forme, légèrement surélevé au niveau de la garde au sol, et deux-volumes.

Le Crossover, ça peut être un mélange des genres, comme la Fiat Croma 2 ou l'Opel Signum, qui n'étaient ni break, ni berline, ni monospace (ni belles d'ailleurs), ou l'Avantime (copié à moindre échelle par Mercedes avec la Classe A 2 3portes).

Dans les crossover, on pourrait aussi ajouter les Juke et CH-R, mélange de SUV et de Coupé.

Les gars de Cara auraient bossé chez Robert, soyez certains que le mot "baroudeur" aurait pris toute sa place dans la définition de ces marqueurs à blaireaux....

Sans Utilité Véritable.....

J'aime bien "Symbole Ultime de Vanité" et "Sans Utilité Véritable"... C'est en tout cas beaucoup plus proche de la vérité que cette définition du dictionnaire!

Excellent

"SUV, qui est un acronyme de Sport Utility Vehicule," le Sport faut me dire où il est plaqué ....

Pas mal aussi

PTN, pas mal, je la garde!!!

ah robert du trot ..en charette

L'avantime était un coupéspace comme l'appelait Matra, c'est d'ailleurs ce terme que Renault aurait du mettre en avant...

"Les experts de la langue française auraient peut-être dû se renseigner auprès d'experts de l'automobile".

C'est pareil en politique où l'incompétence est de mise. Rien d'étonnant donc...

C' est tout simplement que les 3008 , kuga , koleos , ... ne sont pas des suv !!! Ce sont des crossover ! un lamborghini urus , jaguar e-pace , porsche cayenne et macan , bmw x5 et 6 , les futur ferrari et aston martin4x4 , ça c' est des SUV !!! C' est juste que les journalistes auto de base se plantes en permanence , et que comme c' est des journalistes , personne n' ose leur dirent qu'ils se trompent !

Un monospace coupé, c'est quand même un crossover.

SUV : Sport Utility Vehicle...

Et non pas: Sport Utility Vehicule...

En gros ! Pour moi : 2 roues motrices = monospace (même déguisé en tout terrains) et 4 roues motrices = SUV.

POINT

Très bonne définition

Les premiers SUV (les japonais Toyota Honda et Subaru ) étaient 4 roues motrices.

Donc la définition est bonne, les modèles de l'UE 2 RM n'étant que des succédanés de SUV

Et c'est ce terme qu'à utilisé Renault pour ces pub.

le sport il est ....dans le stelvio QV

""monospace de tourisme équipé de quatre roues motrices"

C'est helas ce qu'il devrait etre et qu'ils ne sont pas.

Aujourd'hui 80% des SUV ne sont rien d'autre que des véhicules destinés

à fournir une impression de sécurité trompeuse aux maman qui déposent leurs enfants...

et a palier aux besoin d'affichage d'une virilité supposée

et globalement à la crise de la quarantaine de certains hommes.

Que dire de celle des électeurs alors...

Essaye de suivre un Stelvio Quadrifoglio ou même 280 tu vas voir où il est le sport

C'est le sport moderne... Plus de puissance, plus efficace... Mais moins de sensation, plus lourd...

Bref chacun sa vision du sport !

Effectivement.

Aller sur autoroute avec une deudeuche peut aussi être considéré comme du sport.

Pas besoin de gros moteur pour que ça le soit.

Si tu aimes le look VRP c'est ton problème

des 206 break cela existe et c'est l'un des derniers beaux breaks sinon les breaks c'est quand même a 95% un truc vraiment moche

Pas particulièrement, mais le look enclume/bétaillère, ce n'est guère plus reluisant.

Ah ok, une 206 break, c'est joli.... tu n'es pas bien difficile.

.... pour l'exercice de son nouveau job magasinier Pigeot, il doit avoir ça comme référentiel...

La référence me laisse pantois...

Essaye de lui faire suivre une Guilia avec la meme mécanique et tu vera ou il n'est pas...

Je suis surpris que SUV : Sans Une Verge ne soit pas encore sorti dans les commentaires, vu la propension de certains à y associer parfois un phénomène de compensation.

Sport = Sport

Utility Vehicle = véhicule utilitaire = Camionnette

Donc Camionnette sportive

Avis totalement partagé ...la question devrait être:en quoi a-t-on besoin de ce genre de véhicule bâtard ?

Ce n'est ni un tout terrain ni un break ni un monospace ? A quoi bon ? Question de mode et du manque total de personnalité des acheteurs (ou acheteuses) Je préférais la mode des 206CC ou des Mazda MX Toyota MR etc...

Nan ? Allez ? T'es sérieux ?

T'inquiète pas pour le Stelvio, il peut laisser sur place une grande partie des berlines, voire même compactes...

En effet, on peut se le demander. Je préfère une Passat SW à un Tiguan, ou une A6 Avant à un Q5, ou encore une V90 à un XC90. Ça dépend des gens, mais il y a aucun intérêt rationnel à privilégier un SUV à un break ou à un monospace.

Il n'est pas difficile, mais il faut reconnaître que la 207 SW est pire. La première 308 SW est carrément laide, sûrement le plus laid des breaks PSA. Les moins moches des séries SW sont les 308 II , les 508 et les 307 (ces 3 là ne sont pas laides, même si elles ne sont pas magnifiques). Les 308 I, 207 et 407 SW sont carrément moches.

C'est clair, c'est ce que j'ai dit à ma copine, quand elle a ramené un CX-5 à la maison. Elle m'a répondu : "c'est pratique en hiver avec les 4 roues motrices et la boîte automatique". Quand elle a changé les pneus, c'est elle qui s'est plainte. Plus de 200 € pièce, monté et équilibré, les deux de devant morts à même pas 35.000 km, ceux de l'arrière sont à prévoir (transmission intégrale inside avec 175 ch). Et pourtant, elle n'est pas nerveuse.

Disons que je ne suis guère sensible au design Peugeot... :-) Hormis la 504 coupé, je ne leur trouve aucun charme.

Quant au design des SUV, je suis encore plus dubitatif. Hormis de rares exceptions (Stelvio, Evoque, CX-3.), c'est la misère en terme de style. Un joli break type V90, Jaguar XF, c'est tout de même plus chic. J'aimais bien l'IS break de Lexus, mais elle n'a pas été renouvelée. Dommage. Quant à la 308 SW I, tu as raison, le design est flippant.

Deux erreurs dans une définition.. Bon on va rester sur l'édition des années 70. Changer de dico chaque année ? Drôle de hobby...

C'est vrai ça.... on achète encore des dico en 2018 ?

Suv c'est pour ce donné un genre...

Ta vue comment les téléphones portable corrigé les daute sur caradisiac. ..

définition simple: véhicule surélevé pour des capacités tous chemins.

Sans Utilité Validé.

Les grands esprits se rencontre...

....en évitant les petites faiblesses orthographiques en bout de phrase de préférence...

Voilà qui est juste

Entièrement d'accord avec l'article !

Chez Caradisiac, ils ne connaissent même pas la différence entre "route secondaire" et "route départementale" alors que c'est plutôt leur domaine ...

au risque de me répéter....

Sport Utility Vehicle signifie (en anglais traduit basiquement) : "véhicule polyvalent pour les loisirs"

en gros, un truc qui passe "un peu" partout (mieux qu'une berline en tout cas)

qui a un coffre suffisamment pratique pour charger des valises ou des accessoires de sport et qui a une bonne capacité de traction (remorque pour cheval, bateau, moto...)

donc le sport, il n'est pas dans le véhicule.... mais les passagers sont censés être sportifs.

après, avec toutes les dérives, ça devient (au choix) une bétaillère à gamins, un "virilometre" ou un symbole de "réussite sociale" (ahahah).

personnellement, je suis fan de coupé et de berlines, mais j'avoue que le x3 de ma femme est assez bluffant pour monter en station à 4 avec les skis, sur route enneigée, ou bien pour tracter ma remorque de 1,2 tonnes, ou encore progresser dans certains chemins caillouteux pour aller en rando.

autant d'utilisations que seuls 5 ou 10% des possesseurs de "suv" auront...

mais le mieux reste de ne pas faire d'amalgame.

Pour moi c'est une voiture familiale reprenant les proportions d'une petite citadine.

Prenez une petite Renault 5 des années 70 et augmentez toutes ses dimensions dans des propositions identiques. Vous obtenez quelquechose qui ressemble au Captur.

Cela donne une voiture volumineuse dépourvue de l'élégance qu'apporte la seule augmentation de la surface au sol.

Pour donner une raison d'être à ce type de carrosserie on l'a affublé de Utility. Histoire de dire que ça ne sert pas à rien d'avoir gonflé une citadine aux proportions parfaites.

Le terme de Sport donne juste l'impression au client de ne pas avoir acheté une camionnette.

Tout à fait, la plupart des gens qui ont acheté un SUV n'en feront rien. Comme ma copine, pour faire 10 km le matin et 10 le soir (en plus, en diesel, c'est parfait...). Elle a acheté le CX-5 parce qu'elle le trouvait beau .