Commentaires - Le Nissan Tekton est conçu pour ne pas ressembler au Dacia Duster, mais c'est difficile

La brochure est ici ...

https://a.storyblok.com/f/288274551197823/x/92e9ce46d5/final-tekton-brochure.pdf

Plutôt impressionnant !

On attendra donc les commentaires qui viendront dénoncer l'affreux gouvernement indien (des communissss ???) qui doit donc odieusement financer Nissan pour permettre de vendre ce véhicule pour l'équivalent de moins de 10 000 €.

Car comme on le sait tous (le Squale en particulier), vendre un tel véhicule à un tel tarif, c'est pas posssiiiibbbb !

Le gouvernement indien n'a même pas besoin de subventionner....

Salaire moyen à Chennai : 651€/mois pour 48h de travail par semaine (au-delà de 48h, c'est payé double).

Tellement facile de s'extasier sur un produit vendu 10k€.....puisqu'il n'y a (selon vous) que 1500€ de main d'œuvre sur une voiture.

Il est vrai que 1500€ de main d'œuvre à Chennai (soit environ 500h de travail), ce n'est pas la même chose que 1500€ de main-d'œuvre à Poissy !

Le gouvernement indien n'a même pas besoin de subventionner....

Salaire moyen à Chennai : 651€/mois pour 48h de travail par semaine (au-delà de 48h, c'est payé double).

Tellement facile de s'extasier sur un produit vendu 10k€.....puisqu'il n'y a (selon vous) que 1500€ de main d'œuvre sur une voiture.

Il est vrai que 1500€ de main d'œuvre à Chennai (soit environ 500h de travail), ce n'est pas la même chose que 1500€ de main-d'œuvre à Poissy !

10000 balles, et ils arrivent à gagner de l'argent. Bon, en France c'est le double, avec intérieur full plastoc, sans tablette, sans enjoliveurs, en gros, le modèle pour aller à la chasse avec les clébards dans le coffre et le cor suspendu au rétro...Même en rajoutant la TVA, le sentiment de se faire empapaouter peut commencer à traverser l'esprit, d'autant plus s'agissant d'un produit surfant sur l'image de champion du rapport Q/P. Et on peut aisément imaginer que c'est bien pire dans les segments où les constructeurs ne se cachent même pas de s'en mettre plein les fouilles.

Peut-être creuser de ce côté là pour relancer les ventes ?

"Précisons que ces moteurs-là répondent aux normes locales plutôt que celles en vigueur au sein de l’Union européenne, avec des critères de pollution très différents des nôtres"

Les moteurs répondent à la norme BS6, dont les seuils d’émissions — CO, NOx, particules — sont exactement les mêmes que ceux de la norme Euro 6. Le niveau d’exigence est donc comparable. Seules quelques différences mineures dans les procédures de test peuvent donner l’impression d’un écart, mais certainement pas de quoi expliquer une différence de prix.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bharat_stage_emission_standards

"S'en mettre plein les fouilles"....???

Vu la santé actuelle des constructeurs automobiles, je ne pense pas que cela soit le cas. Cela se saurait..!

Ces voitures low-cost sont toutes construites dans des pays où les ouvriers travaillent (sans protection sociale) 25% de plus et sont payés deux fois moins qu'en France.

C'est cela la réalité de la mondialisation de l'économie.

Et il y a un (très) lent rééquilibrage qui est en train de se produire, principalement avec les chinois rachetant des sites de production en Europe, et qui va vendre progressivement ses produits plus chers.

Et pendant ce temps, les français se plaignent de leur pouvoir d'achat.... en faisant semblant d'ignorer que ces produits low-cost sont fabriqués dans des environnements sociaux dont ils ne voudraient pas. .

Le gouvernement indien n'a même pas besoin de subventionner....

Salaire moyen à Chennai : 651€/mois pour 48h de travail par semaine (au-delà de 48h, c'est payé double).

Tellement facile de s'extasier sur un produit vendu 10k€.....puisqu'il n'y a (selon vous) que 1500€ de main d'œuvre sur une voiture.

Il est vrai que 1500€ de main d'œuvre à Chennai (soit environ 500h de travail), ce n'est pas la même chose que 1500€ de main-d'œuvre à Poissy !

A quand la série spéciale avec "Nike" pour le retour de la Tekton-nique ?

Une fois encore, pris la main dans le sac à tordre la réalité Vieux Belge, plutôt inquiétant pour un gars qui aurait exercé quelques responsabilités.

Qui te parle de coût de main d'œuvre, de Poissy, et pourquoi "selon toi" ?

Je n'ai fait que reprendre les déclaratifs posés l'an dernier du responsable du site Rennes la Janais, non pas du coût de main d'œuvre, mais du coût de production (hors matières premières bien entendu) : 1 500 €.

Chiffre suffisamment surprenant pour n'avoir pas retenu l'attention des journalistes présents ce jour là, celui de Cara du moins...

Et le type ne doit pas avoir dit des âneries, vu qu'en fin d'année, il a été promu à la direction industrielle des sites Europe.

Merci une fois encore pour ta brillante intervention, tu devrais décidément aller causer d'autre chose sur un autre site.

"Balladur 2027, c'est mon choix pour sûr".

Quand on a le raisonnement d'un poisson rouge, on est bien entendu incapable de contextualiser un propos.

Insister comme vous le faites sur les points qui vous obsèdent (les 1500 €, les étoiles de crashtest,...) illustrent le fait que vous n'êtes pas câblé correctement.

Bon, ce n'est pas grave.... Il y en d'autres encore plus atteints que vous sur ce forum. Mais évitez de vous rendre ridicule par vos interventions.... Vous taire vous donne le bénéfice du doute.

10000 balles, et ils arrivent à gagner de l'argent. Bon, en France c'est le double, avec intérieur full plastoc, sans tablette, sans enjoliveurs, en gros, le modèle pour aller à la chasse avec les clébards dans le coffre et le cor suspendu au rétro...Même en rajoutant la TVA, le sentiment de se faire empapaouter peut commencer à traverser l'esprit, d'autant plus s'agissant d'un produit surfant sur l'image de champion du rapport Q/P. Et on peut aisément imaginer que c'est bien pire dans les segments où les constructeurs ne se cachent même pas de s'en mettre plein les fouilles.

Peut-être creuser de ce côté là pour relancer les ventes ?

Quand on a le raisonnement d'un poisson rouge, on est bien entendu incapable de contextualiser un propos.

Insister comme vous le faites sur les points qui vous obsèdent (les 1500 €, les étoiles de crashtest,...) illustrent le fait que vous n'êtes pas câblé correctement.

Bon, ce n'est pas grave.... Il y en d'autres encore plus atteints que vous sur ce forum. Mais évitez de vous rendre ridicule par vos interventions.... Vous taire vous donne le bénéfice du doute.

Un tel véhicule vendu en France, ce serait bien plus de 20 000 €... une fois encore, que l'on ouvre le lien local que j'ai posé...

juste impressionnant, toit vitré ouvrant, sièges ventilés, jantes alu 18", clim bizone avec commande vocale, chargeur tel ventilé, nav' Google maps à commande vocale, choix de 5 profils conducteurs possible,hayon motorisé, coffre 700 litres, deux degrés d'assistances possibles pour la direction, idem pour la boite de vitesse etc...

La sécurité ? Esp/abs bien entendu, mais aussi freinage d'urgence automatique, lane-assist, régulateur de vitesse adaptatif, stop and start, traction control, lecture des panneaux, rétros avec détecteur de présence, 4 caméras 360° d'aide au parking, 6 airbags.

Et évaluation sur le Ncap local à 5 étoiles.

Cette Nissan de 4,35 m est prévue pour être diffusée dans 50 pays.

Voilà... juste pour ceux qui n'auraient pas vraiment pigé qu'il n'était pas question d'un bac à compost type Ami, mais d'une vraie caisse, proposant donc un niveau d'équipement que le Duster ancien modèle sur laquelle elle est globalement basée ne propose en Europe sur son nouveau modèle.

Et donc... pour moins de 10 000 €.

Le genre d'article qui est à considérer parmis ceux qui ouvrent les yeux sur notre niveau de déchéance continentale, et qui, comme souvent, ne retiendra l'attention de peu de gens...

"Précisons que ces moteurs-là répondent aux normes locales plutôt que celles en vigueur au sein de l’Union européenne, avec des critères de pollution très différents des nôtres"

Les moteurs répondent à la norme BS6, dont les seuils d’émissions — CO, NOx, particules — sont exactement les mêmes que ceux de la norme Euro 6. Le niveau d’exigence est donc comparable. Seules quelques différences mineures dans les procédures de test peuvent donner l’impression d’un écart, mais certainement pas de quoi expliquer une différence de prix.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bharat_stage_emission_standards

Le prix de 10ke est probablement le prix d'appel. Et la version avec les équipements que vous indiquez doit coûter sensiblement plus. Cette Dacia rebadgée est "à partir de 10 ke".

Ce qui reste peu comparativement à l'Europe.

Sauf que nous sommes en route vers l'Euro7 dés 2027 qui justement va réserver le très bon 1.3 TCE aux marchés hors UE comme l'Inde, l'Afrique ou AM du Sud ...

Enfin, tu oublies le CAFE qui contraint à mettre de l'hybride dans l'UE pour limiter le CO2 ...

Tu viens une fois encore de te faire bâcher ici, en posant de fausses informations, et tu as l'audace de la ramener...

Mais t'as pas honte Vieux Belge.

Ton monde du siècle dernier s'écroule, va donc retirer les premières feuilles qui tombent dans ta piscine, au moins auras-tu fais œuvre utile aujourd'hui...

" Précisons que ces moteurs-là répondent aux normes locales plutôt que celles en vigueur au sein de l’Union européenne, avec des critères de pollution très différents des nôtres."

L'écologie à l'européenne est un luxe qui à défaut d'apporter de grandes modifications au dérèglement climatique fait les choux gras des constructeurs et de l'Etat (TVA double sur un véhicule vendu 30000 que sur un vendu 15000, et permet à certains de se donner bonne conscience!

Exemple d'actualité: défilé militaire sur les Champs Elysées, certaines années austérité oblige, moins de matériel et défilé aérien réduit...

Cette année, "Réveil stratégique de l'Europe" défilé record, coût total en € et en CO2 (répétition comprise) tout ça pour montrer ses gros bras à la Russie?

Oui, pour mettre un erratum, il faut déjà se rendre compte que l'on a fait une erreur....

Ce qui n'est pas votre cas ....

cfr "auras-tu fait" et pas "auras tu fais"

De nouveau, l'arroseur arrosé....

Comme tu n'as plus que cela pour ici encore te donner l'illusion d'exister, on va te laisser ces petits plaisirs, un peu celui du macaque qui épouille son congénère...

SMIC net en Roumanie, où est fabriqué le Duster européen, vendu rappelons-le, 2X plus cher: 542 euros/mois. On est plus près de l'Inde que de la France.

Question : est ce meilleur pour la planête

1/ de rajouter une bztterie+ moteurs electriques+ electronique + borne de recharge

2/ un moteur qui emet un peu plus de gaz .

That is the question ?

Un tel véhicule vendu en France, ce serait bien plus de 20 000 €... une fois encore, que l'on ouvre le lien local que j'ai posé...

juste impressionnant, toit vitré ouvrant, sièges ventilés, jantes alu 18", clim bizone avec commande vocale, chargeur tel ventilé, nav' Google maps à commande vocale, choix de 5 profils conducteurs possible,hayon motorisé, coffre 700 litres, deux degrés d'assistances possibles pour la direction, idem pour la boite de vitesse etc...

La sécurité ? Esp/abs bien entendu, mais aussi freinage d'urgence automatique, lane-assist, régulateur de vitesse adaptatif, stop and start, traction control, lecture des panneaux, rétros avec détecteur de présence, 4 caméras 360° d'aide au parking, 6 airbags.

Et évaluation sur le Ncap local à 5 étoiles.

Cette Nissan de 4,35 m est prévue pour être diffusée dans 50 pays.

Voilà... juste pour ceux qui n'auraient pas vraiment pigé qu'il n'était pas question d'un bac à compost type Ami, mais d'une vraie caisse, proposant donc un niveau d'équipement que le Duster ancien modèle sur laquelle elle est globalement basée ne propose en Europe sur son nouveau modèle.

Et donc... pour moins de 10 000 €.

Le genre d'article qui est à considérer parmis ceux qui ouvrent les yeux sur notre niveau de déchéance continentale, et qui, comme souvent, ne retiendra l'attention de peu de gens...

Un tel véhicule vendu en France, ce serait bien plus de 20 000 €... une fois encore, que l'on ouvre le lien local que j'ai posé...

juste impressionnant, toit vitré ouvrant, sièges ventilés, jantes alu 18", clim bizone avec commande vocale, chargeur tel ventilé, nav' Google maps à commande vocale, choix de 5 profils conducteurs possible,hayon motorisé, coffre 700 litres, deux degrés d'assistances possibles pour la direction, idem pour la boite de vitesse etc...

La sécurité ? Esp/abs bien entendu, mais aussi freinage d'urgence automatique, lane-assist, régulateur de vitesse adaptatif, stop and start, traction control, lecture des panneaux, rétros avec détecteur de présence, 4 caméras 360° d'aide au parking, 6 airbags.

Et évaluation sur le Ncap local à 5 étoiles.

Cette Nissan de 4,35 m est prévue pour être diffusée dans 50 pays.

Voilà... juste pour ceux qui n'auraient pas vraiment pigé qu'il n'était pas question d'un bac à compost type Ami, mais d'une vraie caisse, proposant donc un niveau d'équipement que le Duster ancien modèle sur laquelle elle est globalement basée ne propose en Europe sur son nouveau modèle.

Et donc... pour moins de 10 000 €.

Le genre d'article qui est à considérer parmis ceux qui ouvrent les yeux sur notre niveau de déchéance continentale, et qui, comme souvent, ne retiendra l'attention de peu de gens...

"Notre niveau de déchéance continentale "

Comment osez-vous écrire de telles obscénités ??

Notre déchéance, c'est (selon vous) d'offrir des salaires corrects pour un travail qui est protégé par des lois sociales ?

Notre déchéance, c'est de produire des véhicules de qualité respectant les normes environnementales les plus strictes ?

Ce que vous écrivez est juste une provocation, une insulte à l'intelligence. Et ce sans aucune gêne.

Mais, c'est bien connu.....

Où il y a de la gêne, il n'y a pas de plaisir !

Le monsieur te dit qu'il n'est pas fabriqué selon nos grilles salariales et sociales, mais selon celles de la Roumanie, dont le SMIC plafonne à 542 euros/mois. Donc la question est: où passent les 10 à 15000 balles d'écart, sinon dans la poche du constructeur ?

"Notre niveau de déchéance continentale "

Comment osez-vous écrire de telles obscénités ??

Notre déchéance, c'est (selon vous) d'offrir des salaires corrects pour un travail qui est protégé par des lois sociales ?

Notre déchéance, c'est de produire des véhicules de qualité respectant les normes environnementales les plus strictes ?

Ce que vous écrivez est juste une provocation, une insulte à l'intelligence. Et ce sans aucune gêne.

Mais, c'est bien connu.....

Où il y a de la gêne, il n'y a pas de plaisir !

Le Vieux Belge est décidément totalement satellisé, totalement déconnecté des réalités basiques du monde moderne.

Son crédo : continuer à gaver des nullités dans son style.

En attendant, intérieur visuellement autrement plus sympa que n'importe quelle caisse de roumain vendue chez nous...

Et pour 10 000 €....

« L'écologie à l'européenne est un luxe qui à défaut d'apporter de grandes modifications au dérèglement climatique fait les choux gras des constructeurs et de l'Etat »

Encore un qui n'a pas compris que les normes Euro servent à réduire la pollution dans l'air et pas à réduire les émissions de CO2. Sinon, on aurait poussé le Diesel plutôt que l'essence ou l'hybride...

"Encore un qui n'a pas compris que les normes Euro servent à réduire la pollution dans l'air et pas à réduire les émissions de CO2"

En attendant quand on taxe les émissions de g CO2/km on fait quoi?

Jouer sur les mots c'est votre spécialité je suppose!

Le monsieur te dit qu'il n'est pas fabriqué selon nos grilles salariales et sociales, mais selon celles de la Roumanie, dont le SMIC plafonne à 542 euros/mois. Donc la question est: où passent les 10 à 15000 balles d'écart, sinon dans la poche du constructeur ?

C'est tellement simple avec vous, pourquoi ça ne se retrouve donc pas dans le bilan ?

10000 balles, et ils arrivent à gagner de l'argent. Bon, en France c'est le double, avec intérieur full plastoc, sans tablette, sans enjoliveurs, en gros, le modèle pour aller à la chasse avec les clébards dans le coffre et le cor suspendu au rétro...Même en rajoutant la TVA, le sentiment de se faire empapaouter peut commencer à traverser l'esprit, d'autant plus s'agissant d'un produit surfant sur l'image de champion du rapport Q/P. Et on peut aisément imaginer que c'est bien pire dans les segments où les constructeurs ne se cachent même pas de s'en mettre plein les fouilles.

Peut-être creuser de ce côté là pour relancer les ventes ?

Oui le constat est relativement simple. On te vend 2x plus cher (!) en France qu’en Inde, un produit dont les coûts de main d’œuvre sont comparables. Alors, si ça va à tout le monde, tant mieux, je ne suis pas client. Et si certains se persuadent que c’est bon pour notre système social, tant mieux aussi.

Ben oui...

On va aligner le système social sur celui de l'Inde, les salaires aussi.

Et ce quelque soit le secteur.

Auto, immobilier, normes sanitaires, médecine etc etc...

Tout aligné sur l'Inde....Le rêve...

Tout ça pour avoir un Duster à 10 000 balles....

C'est tellement simple avec vous, pourquoi ça ne se retrouve donc pas dans le bilan ?

Ben oui...

On va aligner le système social sur celui de l'Inde, les salaires aussi.

Et ce quelque soit le secteur.

Auto, immobilier, normes sanitaires, médecine etc etc...

Tout aligné sur l'Inde....Le rêve...

Tout ça pour avoir un Duster à 10 000 balles....

Le plus pathétique, c'est que ces idiots fassent l'apologie d'un système dont ils profitent mais dans lequel ils ne survivraient pas une année....

Ce n'était pas la question, vous avez exprimé l'idée que la différence de prix des Duster vendus en Europe vs Inde, tout de sortie d'usine distinctes, se retrouvent dans la poche du constructeur.

Ma question est très simple, pourquoi on ne retrouve pas ce pactole dans le bilan ?

Qu’est-ce que t’en sais, t’es au directoire de Dacia ?

Ah, parce que vous ignorez que les résultats des entreprises côté en bourse sont publiques ?

T’es vexé parce que les chiffres contredisent ton argumentaire ? Du coup tu deviens insultant. Le seul idiot pour l’instant c’est bien toi. On attend tes explications claires pour justifier un ratio x2 sur un tarif, pour les mêmes produits, fabriqués avec les mêmes conditions salariales.

On attend impatiemment.

Donc, si je suis ton raisonnement, tu serais d’accord pour qu’ils nous la proposent à 40000 balles, histoire d’aider à se developper l’Inde ?

il est tombé amoureux des véhicules chinois et de leur modèle social. L'Inde, c'est le Nirvana à côté !

T’es vexé parce que les chiffres contredisent ton argumentaire ? Du coup tu deviens insultant. Le seul idiot pour l’instant c’est bien toi. On attend tes explications claires pour justifier un ratio x2 sur un tarif, pour les mêmes produits, fabriqués avec les mêmes conditions salariales.

On attend impatiemment.

Mêmes conditions salariales entre une usine paumée en Inde et une autre en EU ?

La chute du mur a près de 40 ans, il serait temps d'aller voir un petit peu à quoi ressemble ces pays, vous risquez d'être surpris.

Parce que les deux produits sont différents....

Ils n'ont pas les mêmes contraintes environnementales, et donc pas les mêmes systèmes de dépollution.

L'Inde est aussi un pays où la pollution est terrible ....

Toutes les contraintes industrielles qu'ont nos entreprises, les entreprises indiennes ne les ont pas.

Cela réduit fortement les coûts de production.

J'ai parlé de salaire moyen et vous comparez avec le smic roumain(515€). En Inde, le salaire minimal est de 60€ (2 €/jour). Les salaires y sont encore bien plus faibles qu'en Roumanie...!!

Enfin, les taxes en Inde ne sont pas les taxes européennes....

Donc, comparer des pommes et des poires n'est pas correct.

Par ailleurs, les faits sont là : nos constructeurs européens ne vont pas bien... Tout le monde le sait.

Osez regarder la réalité en face et surtout, ne faites pas l'apologie de systèmes sociaux exploitant l'ouvrier.

Déjà, merci de me relire et me préciser où j’aurais fait l’apologie d’un système social en particulier.

D’autre part, tu as donné le salaire en vigueur en Inde chez Dacia, qui est du même ordre que celui en Roumanie.

Gastor a précisé que les normes antipollution étaient comparables.

Donc on cherche la fameuse plus value justifiant un prix x2, sur un produit, précisons le, s’adressant à des revenus plutôt modestes. Et comment font les Chinois, qui rachètent des usines européennes, en respectant donc la législation et les taxes en vigueur, pour proposer des tarifs bien en deçà des productions locales ?

Ne pas confondre causes et conséquences. C’est précisément en raison de tels agissements, que les constructeurs européens en sont là. À trop vouloir se payer sur la bête…

Les séries longues disponibles montrent que le salaire roumain a été multiplié par plus de 40 depuis le début des années 1990.

- Salaire mensuel en 1991 :

Le niveau historiquement bas enregistré est 0,47 RON/mois en février 1991 .

Converti en USD, les données CEIC indiquent un minimum de 50 USD/mois en novembre 1991 .

- Salaire mensuel aujourd’hui (2026) :

Le salaire brut moyen atteint 9 740 RON/mois en avril 2026 , soit environ 2 233 USD/mois selon CEIC .

Les salaires en Inde ont augmenté de 87 % sur la même période, très comparable

Vérifie par toi même.

Le salaire roumain chez Dacia est du même ordre que celui donné par le porschiste en Inde. Si t’as réussi à te procurer le livre de comptes de chez Dacia, ce devrait être à ta portée.

Mais oui bien sûr, le destin de quelques pays européens est de rester au niveau des années 2000 ou de l'Inde, des serviteurs gentils payés au lance-pierre et surtout interdit de se développer pour que d'autres pays d'Europe puissent acheter au meilleur prix

Votre affirmation fait aussi comprendre que vous n'avez décidément rien compris à l'UE.

Ça s'additionne.

Et le destin des Français (pas les plus riches pour le coup), est d’acheter des produits 2x plus chers ? T’es un vrai patriote toi, en plus d’être européen

ouais deux fois plus cher, sans raison, juste par sadisme et cupidité.

Non mais autant pisser dans un violon...

Vous faites erreur, les salaires en Inde et en Roumanie n'ont rien à voir.

Vous avez une vision hautaine et dépassée.

Je crois que tu n'as juste pas pigé le message premier.

Mais on ne va pas repasser le plat pour toi.

Déjà, merci de me relire et me préciser où j’aurais fait l’apologie d’un système social en particulier.

D’autre part, tu as donné le salaire en vigueur en Inde chez Dacia, qui est du même ordre que celui en Roumanie.

Gastor a précisé que les normes antipollution étaient comparables.

Donc on cherche la fameuse plus value justifiant un prix x2, sur un produit, précisons le, s’adressant à des revenus plutôt modestes. Et comment font les Chinois, qui rachètent des usines européennes, en respectant donc la législation et les taxes en vigueur, pour proposer des tarifs bien en deçà des productions locales ?

Ne pas confondre causes et conséquences. C’est précisément en raison de tels agissements, que les constructeurs européens en sont là. À trop vouloir se payer sur la bête…

on a compris l'idée : les méchants constructeurs occidentaux nous prennent pour des pigeons alors qu'ils vendent la même came à vil prix dans les pays émergents et du tiers monde.

Pas fabriqués au même endroit, pas avec les mêmes matériaux, pas avec les memes normes, pas avec les mêmes contraintes, pas avec les mêmes salariés. A part ça cest vrai que le logo est parfois le même

Vous perdez votre temps....

Le type est complètement obtus.

on a compris l'idée : les méchants constructeurs occidentaux nous prennent pour des pigeons alors qu'ils vendent la même came à vil prix dans les pays émergents et du tiers monde.

Pas fabriqués au même endroit, pas avec les mêmes matériaux, pas avec les memes normes, pas avec les mêmes contraintes, pas avec les mêmes salariés. A part ça cest vrai que le logo est parfois le même

Là encore, vous oubliez que le gouvernement chinois subventionne des entreprises. Leur marché intérieur est beaucoup trop petit.

Une fois de plus, vous ne voulez pas comprendre que nos productions européennes ne peuvent pas s'aligner en prix sur des entreprises subventionnées fonctionnant sur base de systèmes sociaux qui sont à des années lumières des nôtres.

De plus, quand on demande à un français de travailler plus et plus longtemps, ne fut ce que pour s'aligner sur la moyenne européenne, ça chouine de tous les côtés !

Cette manière de pleurer la bouche pleine et de reprocher à nos "Etats Providences" de ne pas être aussi performants que des États autoritaires, est juste insupportable ; c'est de la mauvaise foi crasse.

Tu ne me verras jamais défendre un produit chinois ou autre quand il y a 20% d’écart avec une production domestique. Mais là c’est 100%. Alors je veux bien admettre qu’il y ait quelques broutilles influant sur le prix, j’entends le côté patriote (à l’accent roumain), mais tu ne me feras pas croire que le montant demandé n’est pas calculé en fonction de ce que la population locale est prête à y mettre, persuadée que sa bagnole et ben elle est forcément vachement mieux que celle qui est vendue en Inde (et la clientèle visée ne roulant pas sur l’or).

Quant au modèle social français, que je défends dans l’idée, mais pas dans son application actuelle, je paye grassement tous les mois pour parfaitement comprendre ses rouages et son fonctionnement.

Mais comme je l’ai déjà dit, si les gens achètent, aucun problème, je ne suis pas client.

Il y a 100 % d'écart entre toutes les voitures chinoises vendues sur leur marché intérieur et le nôtre

Vous pourriez vous scandaliser car elles sortent de la même usine, ce n'est pas du tout le cas ici vous comparez des bananes et des oranges

Au passage, hier soir sur Arte passait le film de Verneuil Mille milliards de dollars (1981).

https://www.arte.tv/fr/videos/048558-000-A/mille-milliards-de-dollars/

Que bien entendu, personne n'aura regardé.

Dommage, d'une surprenante actualité pour ce qui constitue la trame de l'œuvre.

T'as juste approché vaguement la vérité dans les premières lignes.

On te laisse méditer sur le reste en remontant dans ta Sandero made-in-Morocco.

Vendue à quel prix déja ?

Pourquoi personne ne l'aura regardé ?

Peut être simplement parce que les plus âgés ont déjà vu ce film....(tout comme "I, comme Icare")

C'est le 10 février 1982 que ce film est sorti.... et P. Dewaere, acteur tourmenté, se suicidera quelques jours après.

Parce que personne ou presque ne regarde Arte, cette blague !

Une chaine où les films commencent à une heure raisonnable, non saucissonné par de la pub', c'est visiblement pas ça que les gens cherchent.

Ah bon..???

Et c'est pour cela que YouTube (par ex) fait du Business en demandant à l'internaute de payer pour supprimer les publicités ??

Le rapport avec le post ?

En attendant, intérieur visuellement autrement plus sympa que n'importe quelle caisse de roumain vendue chez nous...

Et pour 10 000 €....

Mon post est la réponse à vos inepties, à savoir que "les gens ne sont pas intéressés par des films non coupés par des publicités".

Je vous réponds qu'il y a, au contraire, un public prêt à PAYER pour ne plus voir leur programme interrompu par des publicités. (Par ex YouTube)

Autrement dit, ce que vous dites n'est absolument pas la réalité actuelle des gens consommant des médias.

Ca va faire comme l’air Goshn, durant laquelle Renault avait fait becouo de développement que Nissan avait récupérer sans rien donner de nouveau

en retour.

Tant mieux car le seul développement Nissan etait une mise à jour d’un vieux moteurbessence qui avait donné le 1.2l

Juste avant la chute de Ghosn, l'action Renault était quand même monté à plus de 100 euros!

C'était sans doute surévalué (le tiers aujourd'hui). Mais cela faisait partie du plan de C. Ghosn pour absorber Nissan dans de bonnes conditions pour Renault.

Conditions inadmissibles pour le Japon qui, lui, sait protéger ses grandes entreprises contrairement à nous ..

On mesure le résultat!

Les Français n'ont que ce qu'ils méritent..

Les Français n'ont que ce qu'ils méritent..