Commentaires - Le pari fou de Ford : ce nouveau SUV à prix cassé va-t-il sauver la marque ?

Et... Aucune illustration ?

Non.

Voilà la réponse.

on parle bien des prix aux US ?

faut vraiment un miracle pour sauver Ford.

voiture démodé

service après-vente catastrophique

tout les réseaux en France c'est cassé la gueule.

on n'est loin de l'époque des ford escort, fiesta, sierra où transit

une Mustang 4 portes ??? C'EST QUOI CES CONN.RIES ??

Ben ford a bien sorti une mustang Suv 5 portes électriques. Alors la mustang 4 portes on n’est pas a ça prêt.

Il m ,semble avoir vu une mustang mk1 4 portes, je ne sais pas si s'était un prototype avant la sortie de la mustang, ou si elle a rellement existé.

J'attends de voir ces nouvelles Ford avant un prochain achat.

La qualité des véhicules actuels comme le Kuga ou la Capri sont largement au dessus de certaines marques.

Dommage que Ford soit mal jugé.

Ce serait au contraire une façon de concurrencer la Mercedes CLA. Cela permettrait de rentabiliser davantage la plateforme de la Mustang en créant une famille : le coupé + le cabriolet + le "coupé 4 portes" + le shooting break + Le "SUV Coupé" Mustang Mach-E (probablement le seul "SUV coupé" bien dessiné à mes yeux d'ailleurs !).

Je suis propriétaire d'un Ford SMax qui s'approche des 300 000 km sans aucune panne.

Le contrôleur technique m'a dit qu'il n'y avait aucun jeu dans les trains roulants ni aucune corrosion.

Le moteur 2l diesel d'origine PSA ne consomme aucune huile et fonctionne comme au premier jour. Tous les accessoires sont d'origine, seul l'alternateur a été remplacé.

Donc oui, Ford c'était solide !

Ford c’est finit Chrysler va les racheter.

La Capri sera remplacée par la ë-c4 X

Le Kuga par le 3008.

C’est du troll.

Ce qu'il manque cruellement, une déclinaison de la mustang, en break ,berline, awd...

qlq chose de simple, robuste et fonctionnel.

Une mondeo quoi.

C'est comme demander une version utilitaire d'une Ferrari !

Il ne faut pas galvauder une marque Premium. Ford l'a appris à ses dépens avec Jaguar.

Oui.. moi aussi j'attend une déclinaison de la Mustang en mini bus..

Plus sérieusement le Kuga hybride et éthanol à moins de 30000 euros c'est tout sauf un mauvais plan!

Vous avez quoi pour ce prix là? Un Duster 2 roues motrices?

J'ai eu un Kuga 4x4 (Diesel 180 ch). Je l'ai emmené sur des chemins de montagne où un conducteur de Land Rover aurait froncé les sourcils! Bon.. attention à la garde au sol quand même..

Pas un problème mécanique, rien. Et je l'ai revendu à un professionnel de la montagne, ravi, qui a fait une bonne affaire!

Sauf qu'une Mustang n' a pas la même histoire qu'une CLA. Cette dernière dérive d'une berline et n'est pas une auto mythique.

J'avoue que l'histoire de la Mustang n'a pas toujours été reluisante ( en particulier la Mustang II lancée en 1974, les III et IV étant également oubliables), mais à partir de V (en 2005) l'esprit de la Mustang I est revenu avec le succès que l'on sait. Il est dommage que ce nom soit à nouveau galvaudé et la clientèle ne s'y trompe pas : leur suv électrique Mustang se vend mal (Idem pour le SUV Capri ... re ).

Ford semble ne pas avoir appris de ses échecs : utiliser un nom célèbre pour des modèles qui n'ont plus rien à voir avec la philosophie du modèle d'origine, ça ne fonctionne pas ...

reste à proposer la version break sport

c'est vrai, j'ai une Ford Fiesta à donner avec 140 000 kilomètres, personne n'en a voulu. seul souci : l'alternateur et le câble de direction assistée qui passait sous le spoiler avant, et donc fuite sur la durite après un frottement dans un parking Carrefour...

quiconque le Kuga niveau agrément de conduite, c'est pas terrible, la position de conduite c'est pas optimisé ni confortable.

la boîte de vitesses trop longue et la consommation trop gourmande...

enfin le design déjà daté à la sortie.

Perso je me fiche un peu des prix américains ! De plus rien n'est confirmé ici ! En Europe leur duo explorer/Capri est bien.

Perso c'est l'inverse depuis les VE je m'intéresse à Ford alors que ça ne m'était jamais arrivé.

Il faudrait une mustang fourgon VU, une chassis cabine, une mini citadine, une amphibie, une volante etc...

Aujourd’hui avec Ford tout est possible.

Mais en regardant les commentaires j’ai l’impression qu’il manque simplement un mondeo ou n’importe qu’elle berline familliale à la gamme Ford. Si elle s’appelle Mustang c’est un plus pour l’ego peut être.

Désolé, mais c'est un article pourri !

"CE suv" dans le titre : on a aucun détail, aucune photo.

Prix US, certainement hors taxes, mais le doute est cultivé adroitement. Info inutile.

Bref un article putaclick, dommage.

ouais, pour la France, ça sera fois deux en euros, avec un bon gros malus pour le v8 hybride.

pourquoi mal jugé ?

où est la Fiesta e85 ?

il est surtout là, le problème.

j’aurais plutôt dit par la mégane et le scénic.

Vraiment 1er degré? Même en écrivant "C'est du troll." ?

Alors, ok pour le premier degré!

Ben non! Ni la Mégane ni le Scénic, puisse que j'invente un scénario loufoque basé sur le rachat de FORD par CHRYSLER. LE TOUT PETIT CHRYSLER qui n'a qu'un modèle au catalogue, LE CHRYSLER de Stellantis!

Donc le Kuga remplacé par un SUV Stelantis.

Choisi un autre que le 3008, si vraiment ça te défrise, mais au moins choisi correctement. Ils ont du choix pourtant chez Stelantis.

Sauf que Fird travaille aujourd’hui avec Renault, puisqu’une r5 Ford va sortir.

Et là, on n’est pas dans un scénario folkhlorique, mais la réalité; bien plus intéressante.

La question est de savoir si Ford à un avenir en Europe ?

Bonjour. La question est de savoir si Ford a un avenir en Europe ?

tant que la consommation reposait sur la classe moyenne les bénéfices s'engrangeaient facilement maintenant que les classes moyenne s'appauvrissent la donne change et pas qu'aux Etat-unis, la dérive climatique va accélérer ses processus !

Ford avait bien senti le filon avec ses hybrides à l'ethanol, qui font le bonheur financier de leurs proprios.

Sauf que ça reste Ford, donc des véhicules moyennement fiables, des looks qui ne font pas se relever la nuit, et globalement un goût général d'inachevé, la conséquence logique pour une boîte trop grosse pour le peu de budget disponible.

À force de se chercher et de partir dans tous les sens, ils finissent par ne plus rien achever, et le client le ressent, puis part pour d'autres marques pour ne plus revenir, je connais plusieurs cas comme ça autour de moi.

Bref, marque en lent déclin qui avait pourtant ses fans et de temps en temps de bonnes idées.

Tu es juste d'une pathétique mauvaise fois.

Simplement si tu n'es pas intéressé, bah ne commente pas.

T'as juste aucun second degré, c'est tout. Même quand il y a la notice tu n'y arrives pas.

Et avec ton histoire de R5 tu tombes encore à coté. Puisse que tu parles de Mégane et de Scénic.

Ford travaillant également avec VW, c'est pas pour autant que toute leur gamme est partagée.

File, tu as une réunion de tristus qui t'attend.