Commentaires - Le reconditionnement, l’autre nom de la voiture d’occasion ?

Je préfère une voiture d'occasion refaite avec des pièces d'occasion à un véhicule reconditionné à partir de pièces de ré-emploi : on économise la masse salariale d'un département marketing, ce qui fait une sacré économie pour le même produit.

Il y a de gros efforts sur la cosmétique : carrosserie, intérieur ... hors ce qui compte sur une occasion c'est ce qui ne se voit pas : la mécanique, le freinage et l'amortissement. Il faut que ce soit sain ... après peu importe si elle a un aspect usé et quelques bosses ( à négocier ) à partir du moment où il n'y a pas de corrosion ...

Bref, le budget est mis sur une apparence de type neuve, ce qui gonfle le prix de la voiture pour de l'inutile à la base

Un élément dont je n'ai pas trouvé mention dans l'article : les aides, subventions et autres CEE dont peuvent bénéficier les entreprises qui recyclent des appareils anciens.

J'ai bossé dans une boîte de recyclage de téléphones et ordinateurs portables, et quand j'ai posé la question du différentiel du coût des 2 heures de main d'oeuvre en France, et à plus forte raison en intérim, par rapport à un ouvrier en Afrique du Nord payé 300€ pour 40 à 50h/semaine, la réponse du cadre que j'avais en face de moi à été simple : les aides au recyclage versées par l'Etat, l'UE, les importateurs d'énergies carbonées et les entreprises qui importent du neuf de l'Asie financent nos salaires.

Pourquoi serait il différent avec un industriel de l'automobile ?

Mais souvent il y a une garantie du constructeur, et pas uniquement du garage qui vend le véhicule, ou pas du tout de garantie quand c'est un particulier.

Ré-emploi et occasion, c'est la même chose, sauf que ré-emploi sous-entend un contrôle du produit avant usage, pas forcément l'occasion.

Pourtant ces pièces de ré emploi, pour en avoir vus, ne sont absolument pas différentes des pièces d'occasion. On peut se retrouver avec une aile refaite au mastic avant peinture et pour autant elle vous sera vendue sans aucun remord.

Ré-emploi, reconditionné, ce vocabulaire, je le range dans la catégorie "bullshit".

Le pouvoir des mots.

Occasion, ça fait douteux.

Alors que "reconditionné", ça veut RIEN dire, mais ça fait plus sérieux.

Sauf s'ils précisent la liste des pièces réellement remplacées...mais faut pas rêver.

En fait, tout ça vient de la lubie de ceux qui veulent nous imposer la voiture électrique, les ADAS, les 5 étoiles au crash-test, aux systèmes anti-pollution, etc... ce qui ne fait que renchérir le prix des voitures, peut en diminuer la fiabilité et les rendent chiantes à conduire.

Perso, j'ai toujours ma vieille Saxo VTS, peu utilisée, depuis pas mal de temps.

Mais elle démarre au quart de tour et roule de temps en temps. Mais je pense sérieusement à investir à terme pour lui redonner toute la fraîcheur de sa jeunesse.

Au train où vont les choses, les vieilles thermiques vont être de plus en plus recherchées, ce qui commence déjà être le cas.

+1

une voiture qui présente bien, c'est une bonne chose, mais l'essentiel est comme tu dis tout le reste, en particulier le chassis, le moteur, la boite de vitesse, l'embrayage, etc...

concernant les téléphones et les ordinateurs, contrairement à une voiture, ils sont vite dépassés, car très vite dans l'incapacité de faire tourner les dernières versions d'OS et d'applications.

après, on peut passer à Linux, mais faut être lucide, ça ne concernera jamais qu'une stricte minorité de passionnés, pour ne pas dire geeks.

alors qu'une voiture, même si elle a 60 ans, peut encore faire parfaitement le taf pour ce pour quoi elle a été conçue: à savoir trimballer des gens et marchandises d'un point A à un point B.

en gros, une vieille deudeuche peut encore parfaitement répondre aux besoins basiques de beaucoup, avec en plus un entretien simple et peu onéreux.

Les gens veulent acheter des véhicules propres , quitte à payer plus cher et ne pas en prendre soin par la suite.

Avant de vendre mes voitures je passe une journée à les mettre en valeur, je nettoie le moteur , shampouine l'intérieur , nettoyage de l'intérieur des jantes , décontamination polish/lustrage sur la carrosserie.

Des belles photos et un descriptif detaillé et elles partent souvent plus cher que ce que je les ai achetées, j'applique la même stratégie pour l'immobilier.

Un Reconditionnement, ça implique normalement de démanteler intégralement un produit et le reconstruire entièrement avec des pièces d'usures neuves.

Ça m'étonnerait beaucoup que les enseignes qui "reconditionne" le fassent

Cela pourrait être remplacé par : faire durer, et ne pas saloper ....

(..)

j'applique la même stratégie pour l'immobilier.

(..)

en gros la méthode de Stéphane Plaza, à savoir un bel enrobage pour masquer la misère.

mais t'as effectivement raison, beaucoup ne s'intéressent qu'à ce qu'ils voient.

après, on peut passer à Linux, mais faut être lucide, ça ne concernera jamais qu'une stricte minorité de passionnés, pour ne pas dire geeks.

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Ah bon, et pourquoi donc ???

Je suis sous Mint et jamais je ne reviendrai sous windows Mint est plus rapide plus simple moins lourd, bref, je ne vois aucun intérêt à revenir à windows.

Ta réponse accrédite ce qu'écrit fedoismyname puisque , personnellement, je ne connais pas ce qu'est Mint. Ces solutions si elles existent ne concernent donc qu'un tout petit cercle d'initiés.

quel est la part des utilisateurs Linux, dans le monde ?

vs windows et Apple ?

à un moment donné, faut regarder la réalité en face.

La part de linux ne cesse d'augmenter tellement microsoft dégoute ses utilisateurs et en particulier gagne un public important dans le milieu, les joueurs.

Mint est un système d'exploitation basé sous Linux, il en existe une chiée, chacun peut trouver le système qui lui convient avec linux, à savoir aussi que beaucoup pour ne pas dire la majorité des serveurs et des systèmes à destination professionnelle tournent sous linux parce que linux est fiable, linux est sûr.

Linux, c'est comme le VE, personne n'en veut mais si on l'essaye on ne veut plus revenir en arrière.

Me reconditionnement des VO : un grand foutage de gueule

"les voitures sont examinées minutieusement"

N'était ce pas donc pas le cas avec les anciennes VO ?

Reconditionné ça fait sérieux, mais rien de plus qu'auparavant

Si les pneus et les freins sont morts , on les remplace, point barre

Au fou !

Ah mince ,Linux coupe ton ordinateur toutes les 2 heures pour recharger ?!

Pour Toyota cité dans l'article, c'est pas un soucis vu les occasions vendus en concession. On trouve sans soucis des véhicules de plus de 100 000 km garantis 2 ans. Et avec la garantie Relax Toyota n'a pas trop de soucis à se faire.

Pour info déjà vu chez Lexus un véhicule de 180 000 km de 12 ans avec garantie privilège de 2 ans.

et infiniment plus fiable!

Mouais ... beaucoup de jeux (et souvent les plus joués) sont encore "Windows only".

"Linux" n'est plus réservé aux gros barbus dans leur sous sol à passer leur temps sur des lignes de commande et à recompiler des noyaux, il existe effectivement des distributions grand public pour des utilisations basiques / bureautique mais de là à dire que ca va convenir à tout le monde ...

Mais, il est vrai que Windows 11 est une bouse (et son exigence technique "officielle" de TPM 2.0 qui a envoyé bon nombre de machines à la casse alors qu'elles faisaient encore parfaitement le job sous 10).

[HORS SUJET ON]

Pour l'instant Linux restera une marché de niche tant qu'il n'y aura pas une base commune et juste des sortes de kit en fonction de la version que l'on veut.

J'ai testé depuis plus de plus de 30 ans un paquet de versions de Linux (et je continue) mais le gros soucis est le manque d'interpolarité entre les distributions, tu veux changer parce tu en trouver une qui répond a tes besoins? pas de chance tu réinstalle tout et je ne parle même pas des paquets qui sont parfois incompatibles entre les différences versions.

Linux c'est bien pour un geek ou des fonctions basiques mais si tu n'a pas de bonnes bases et une petite maitrise de la ligne de commande tu te retrouve souvent en défaut.

J'ai un vieux portable qui était sous Windows 7, je l'ai passé au 8 puis 10 et maintenant 11 (en bidouillant) sans jamais faire une réinstallation complète, juste des mises à jour(même le clonage du disque dur sur un SSD à fonctionner sans soucis).

Donc quand on me parle de "l'instabilité de Windows" je répondrais que "l'instabilité sous Linux" est pas aussi et plus d'un fois je me suis retrouvé en ligne de commande sur Linux après l'installation d'un paquet.

[HORS SUJET OFF]

Et aussi que beaucoup ne savait pas qu'il suffisait de mettre sur on le TPM 2.0 CPU dans leur BIOS.