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Les 17 SUV urbains du salon de l'auto Caradisiac : quel modèle choisir ?Caradisiac a réuni dans son salon pas moins de 17 SUV urbains. Un segment tendance qui attire près de 200 000 automobilistes en France chaque année. Vers quel modèle faut-il s'orienter et selon quels besoins ? Nos experts se sont penchés sur la question.

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Pour moi aucun. Vraiment regrettable que les petits breaks soient abandonnés les uns après les autres. Et non ce n'est pas un hors sujet car les clients recherchant l'habitabilité d'un suv urbain y auraient trouvé leur compte.

Par

En réponse à Orel87

Pour moi aucun. Vraiment regrettable que les petits breaks soient abandonnés les uns après les autres. Et non ce n'est pas un hors sujet car les clients recherchant l'habitabilité d'un suv urbain y auraient trouvé leur compte.

Les breaks basés sur des citadines étaient tous plus affreux les uns que les autres ! Qui se souvient du clio break, du Fabia et autre 207 SW me comprendront !!

Un SUV urbain est quand même autrement plus sexy tout comblant les avantages de volumes modularités, etc. à l'exemple du C3 AC.

Par

Le Renegade hybride 240ch.

Par

Y'aurait pas une arche de votre hangar antique qu'aurait pu s'écrouler sur ces parfaites âneries, juste histoire de faire œuvre de salut public ?

Par

Le Dacia Duster : la qualité irréprochable : :non::oops::lol:

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'aurait pas une arche de votre hangar antique qu'aurait pu s'écrouler sur ces parfaites âneries, juste histoire de faire œuvre de salut public ?

Ce que tu prétends être des âneries sur roues, vont remplacer à terme les citadines basiques. Les SUV sont pétris de qualité et ne CONSOMMENT pas plus que leurs homologues miniatures !

Il est grand temps que tu te remettes en question et que tu vives avec ton temps. Tu as bien réussi à troquer ta machine à écrire pour un ordinateur, y'a pas d'raison que tu n'y arrives pas pour l'automobile !! :biggrin:

Par

Cet article me fait réaliser à quel point malgré le grand choix que nous avons, ce secteur particulier est complètement pourri.

Un SUV a de l’intérêt s'il est assez gros, spacieux et avec des vrais capacités 4x4. (Subaru Forester, par exemple)

Là, on a des bagnoles moins spacieuses et confortables que des compacts, sans capacité 4x4 (sauf la Jeep Renegade, qui est éliminée d'office à cause de sa fiabilité, et elle n'est pas la seule à avoir des gros problèmes de fiabilité dans cette liste, comme la DS ou la Juke), ergonomie douteuse(C3 Aircross et Volvo XC40 qui obligent le conducteur à aller dans un menu juste pour changer la clim) ou tout simplement très moches.

La Suzuki Vitara offre l'un des meilleurs rapports qualité/prix, mais faut pas être suicidaire, quand on voit l'intérieur...

Bref, un secteur complètement mort. Il faut tout revoir.

Par

En réponse à traxxas28

Les breaks basés sur des citadines étaient tous plus affreux les uns que les autres ! Qui se souvient du clio break, du Fabia et autre 207 SW me comprendront !!

Un SUV urbain est quand même autrement plus sexy tout comblant les avantages de volumes modularités, etc. à l'exemple du C3 AC.

Désolé mais la Clio estate basée sur Clio 4 était tout sauf affreuse. L'ibiza st également. Les autres étaient issue de véhicules plutôt moches de base alors on fait pas de miracle... Et les SUV "autrement plus sexy" il faut sacrement aimer les cubes et les rectangles :fleur:

Par

En réponse à Willy Macfly

Cet article me fait réaliser à quel point malgré le grand choix que nous avons, ce secteur particulier est complètement pourri.

Un SUV a de l’intérêt s'il est assez gros, spacieux et avec des vrais capacités 4x4. (Subaru Forester, par exemple)

Là, on a des bagnoles moins spacieuses et confortables que des compacts, sans capacité 4x4 (sauf la Jeep Renegade, qui est éliminée d'office à cause de sa fiabilité, et elle n'est pas la seule à avoir des gros problèmes de fiabilité dans cette liste, comme la DS ou la Juke), ergonomie douteuse(C3 Aircross et Volvo XC40 qui obligent le conducteur à aller dans un menu juste pour changer la clim) ou tout simplement très moches.

La Suzuki Vitara offre l'un des meilleurs rapports qualité/prix, mais faut pas être suicidaire, quand on voit l'intérieur...

Bref, un secteur complètement mort. Il faut tout revoir.

Franchement le tableau de bord du Vitara est plus daté que triste... Mais en micro hybride, en tarif accessible, en style extérieur, en FIABILITÉ il est loin devant.

Par

Sinon on attend tous le retour des berlines tricorps... Nan je déconne. Après les monospaces dans les 90's les citadines jusqu'en 2000, les breaks dans les 80's que nous réserve l'avenir ? Les vans ou les ludospaces ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'aurait pas une arche de votre hangar antique qu'aurait pu s'écrouler sur ces parfaites âneries, juste histoire de faire œuvre de salut public ?

Si la voute s'écroule sur ces hideuses patates, cela en fera... des voitures. :bien:

Par

En réponse à Orel87

Pour moi aucun. Vraiment regrettable que les petits breaks soient abandonnés les uns après les autres. Et non ce n'est pas un hors sujet car les clients recherchant l'habitabilité d'un suv urbain y auraient trouvé leur compte.

En effet une Skoda fabia Kombi avait une bouille sympa mais bon dans la catégorie c'etait de jolis laidron.

Pour avoir le puma alors que j'avais une focus 4sw je ne suis pas déçu. r

Châssis au top, bonne habitabilité pour mes gamins a l’arrière et surtout quasi 600L de coffre cumulé avec la nouvelle megabox. Je te laisse trouver un break citadin qui cube autant dans 4.20m. coffre 460L 73*100*64 + megabox 130L 63*63*33)

Pour avoir écumer les essais avant l'achat, aucun autre petits crossovers n'a le châssis du Puma. Son petit 155cv peut preter a rire pour sa cylindrée mais il n'a aucune inertie et marche tres bien et consomme ses petits 6L en mixte.

Achat cohérent.

Par

il est ou le 500x? caradisiac toujours identique a lui- même

Par

ou est le t cross???

Par

En réponse à Exig62

ou est le t cross???

En cours de dépannage

Par

En réponse à traxxas28

Ce que tu prétends être des âneries sur roues, vont remplacer à terme les citadines basiques. Les SUV sont pétris de qualité et ne CONSOMMENT pas plus que leurs homologues miniatures !

Il est grand temps que tu te remettes en question et que tu vives avec ton temps. Tu as bien réussi à troquer ta machine à écrire pour un ordinateur, y'a pas d'raison que tu n'y arrives pas pour l'automobile !! :biggrin:

Entièrement d'accord.

Excellent commentaire.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le Renegade hybride 240ch.

Et il peut flotter ?

Par

En réponse à ff317

Et il peut flotter ?

Pas compris.

Par

et donc pas de Mazda CX-3 qui est sans doute le meilleur de la catégorie (design, chassis, moteurs; pour l'habitabilité c'est une autre affaire...)

Par

Je vote pour le Skoda Kamiq, plus Crossover que SUV déjà.

Et bon rapport qualité/prix(mandataire) ^^

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pas compris.

Il est un peu lourd avec 1900kg.

Et le même prix que le Fisker Océan.

Par

En réponse à klemnt

et donc pas de Mazda CX-3 qui est sans doute le meilleur de la catégorie (design, chassis, moteurs; pour l'habitabilité c'est une autre affaire...)

Non.

Pas de Honda hr-v Sport 1.5 vtec 182 non plus.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le Renegade hybride 240ch.

Excellent choix surtout en 4X4 :bien:

Par

j'aurai choisi le Subaru XV.

Par

Aucun. En Ville, vélo, métro et à pied, mai surtout pas SUV

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Les essences pas fiables ? C'est ce qui a de plus fiable, les morurs ont moins de problèmes, le gaz oil c'est bientôt la fin ça pollue trop , ça pue ça fait du bruit , l'essence a de beaux jours encore les voitures sont moins lourde et deviennent de plus en plus économique surtout avec e85 qui doit poursuivre sa progression ou essence - gaz , le diesel c'est terminé sauf pour les transports poids lourd , et le diesel psa n'en fera plus en 2025 d'ailleurs ça devrait être interdit pour les particuliers !!!

Par

Aucun. SUV + urbain = 0

Par

En réponse à traxxas28

Ce que tu prétends être des âneries sur roues, vont remplacer à terme les citadines basiques. Les SUV sont pétris de qualité et ne CONSOMMENT pas plus que leurs homologues miniatures !

Il est grand temps que tu te remettes en question et que tu vives avec ton temps. Tu as bien réussi à troquer ta machine à écrire pour un ordinateur, y'a pas d'raison que tu n'y arrives pas pour l'automobile !! :biggrin:

rouler en SUV = vivre avec son temps ? l'ancien temps oui.

Par

quand tu vois l'etat des route des certaine grandes villes genre paris tu sais pourquoi il te faut un SUV, va prendre ton service a 4H du mat en transport en commun a paris !

bref il manque quand même toute la gamme Subaru Outback et Forester en tete

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