Commentaires - Les fourgons stars des TPE-PME

Pas surprenant.

Des véhicules corrects, un réseau très large.

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Le constructeur au losange, depuis le début de l’été, s’est imposé en effet à la première place des immatriculations de VUL neufs, et ce, que le parc possède 1, 10, 20 ou jusqu’à 50 modèles. Il a devancé à chaque fois Peugeot et Citroën.

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Peugeot et Citroën proposant exactement les mêmes véhicules, si la comparaison se fait entre les Groupes Renault et Stellantis, la conclusion n'est pas forcément la même. mais je laisse ceux que ça intéresse faire les calculs.

Après, parler de véhicules français...

leur moteurs toujours fiables ?? Lol

L'usine de Sandouville, elle est en France ?

Ben oui. L'usine de Batilly aussi. Idem celle d'Onnaing au passage.

Les bornes d'échange installé a Toulouse pour venir avec son fourgon pollution et décharger puis rechargez dans véhicule électrique pour livrer en ville

Le meilleur indicateur ?

Les modèles utilisés par les "transporteurs" des pays de l'Est qui sillonnent l'Europe : 90% de Renault Master/Mascott.

Si ce n'était pas fiable et donc rentable, ça se saurait vite.

succès mérité pour le Trafic, excellent petit van pratique et solide. Le dernier modèle est bluffant à conduire, mieux que pas mal de berlines

et il n'y a pas d'usine en Italie ?

Après, on parle d'utilitaires à vocation mondiale, dont certains sont vendus par RAM aux USA.

Je ne suis donc pas certain que la conception soit spécialement française, aujourd'hui.

Particulièrement le...? Le...? Cà fait 1 jour que vous ne nous l'avez pas ressorti, on est en manque!

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