Commentaires - Les records en modèles électriques tombent : la Renault Filante a surpris tout le monde avec une efficience incroyable

Il conviendrait de parler de record en monoplace.

Intérêt pour le grand public ?

Puisse sur cette base Rîno soudain redécouvrir que l'aérodynamisme a quelques vertus.

Et juste pour poser un curseur d'évaluation, un réservoir de 40 litres de carburant suffirait pour parcourir 1 000 km à 100 km/h de moyenne.

Et bien entendu, sur ce type d'engin, la conso d'un moteur lambda à une vitesse aussi faible tournerait plutôt autour de 2l/100.

Donc 20 litres de carburant, sans même évoquer une optimisation (roue libre, diesel, hybridation...).

Bref, il conviendrait de s'étonner de ce qui est ici présenté ?

https://genius.com/Alain-souchon-jamais-content-lyrics

Joyeux Noël !

Déja exprimé vieux belge, rien à cirer de Noël, la célébration de la naissance de l'hypothétique pendu, c'est pas ma came.

Le solstice d'hiver du 21, oui... et on s'en est foutu plein la panse !

Pendu JC ??? On nage en pleine inculture non ?

Pendu par les poignets à une planche (contrairement à ce que la majorité de l'iconographie classique a cru bon de représenter).

Et si tu souhaites vraiment jouer les érudits, je te conseille de relire le Deutéronome.

Je ne te communique pas le verset, ça va te tenir occupé.

Ah les fêtes païennes….!

Typique des gauchistes qui aiment bouffer du curé….

2 l/100 avec un thermique, ha Roxie , tu m´as bien fait rire .

Quand La Jonelière et ses confrères participe au marathon Shell avec 1l /1000 km , il n´en font jamais les 1000km , mais se contente avec un litre de carburant pour aller le plus loin possible, sauf que leur moyenne est à 20 km/h de mémoire.

Et leur tube ne pèse que 250 kg avec le pilote.

Là Renault s´est handicapé d´une batterie de 550 kg du scenic de 87 kWh et grâce à l´expérience de ligier dans la voiturette de tube et de carton , réussit à maintenir le poids à la tonne .

Ce qui est dommage, c´est que ni l´article , ni les 3 vidéos promotionnelles ne parlent de la motorisation , choisit .

Il va sans dire que ce n´est ni celle des R4 ,R5 ,Mégane, Scenic A290 et A390.

Vu que que leur filante est à une démultiplication idéale pour le record , et de ce qu´en dit la pilote et la concentration nécessaire à maintenir la vitesse sur l´anneau circulaire avec de très faible correction au guidon , on devine la technique .

Très Très faible angle de braquage, 5° de chaque côté , maxi .

Variateur pour la première accélération afin de ne pas puiser dans la batterie, pas de génération du moteur électrique, et moteur de 40 ch maxi pour la blague, sachant que 25 aurait suffit.

Pas un Valeo d´ami car consomme de trop , mais le nouveau moteur de la Twingo en 80 ch , ou ceux de la nouvelle Spring 70 ch à moins que ce soit celui de la première Spring de 45 ch.

Et contrairement à toi , c´est un plaisir que de voir un record avec les technologies actuelles.

Bon apprend une chose importante le design référant à l´histoire est très pénalisant .

Pour la R5 phase 2 , il ne reste qu´à transférer tout ce savoir faire , efficience moteur et aérodynamique, l´inconvénient c'est qu´on sait que Renault va la passer au LFP , actuellement plus lourde que les NMC .

Sauf qu´on sait qu´en ce moment la 2ème génération de LFP accroche le rendement des NMC .

Bon , Dans 2 ans le Sodium sera plus répandu, pour le moment qu´une citadine chinoise l´étrenne avec encore une densité énergétique pire que les LFP , mais les progrès sont tout aussi rapide .

En plus une smart up française est sur le coup , dont j´ai déjà parlé .

Plutôt que de faire ta vielle folle toute contrite , admire plutôt et monte sur le toit de ton poulailler tel un coq aux aurores plutôt que de faire la poule qui tend son croupion en déterrant les verres afin que le coq la trousse .

Faudrait mettre tes données à jour mon pépère...

https://www.lesechos.fr/2009/05/shell-eco-marathon-3771-kilometres-parcourus-avec-un-seul-litre-dessence-455699Shell Eco-marathon : 3.771 kilomètres parcourus avec un seul litre d'essence | Les Echos

... ou encore, plus réaliste et effectivement commercialisée :

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-courts/xl1.htmlEssai VW XL1 (2014) – nous avons conduit la voiture à un litre de Volkswagen | Moniteur Automobile

Et conçue pour transporter 2 personnes, il y a 11 ans...

Bon, personne ne t'empêche d'être épaté par ce record hein !

... mais de toute façon, tu n'es pas concerné, tu ne dépasses pas les 80 km/h sur autoroute...

C'est des nœuds de chaise qui ont été utilisé, d´ou le nom du cimetière du père Lachaise ?

Mais c´est vrai que le cloutage seul n´aurait pas suffit à le faire tenir .

C'est à sa demande quand il s´est rendu compte que les cordes se détendaient qu´il aurait quémander un clou , selon les humoristes .

Les romains lui en ont enfoncé certainement un pour renter plus vite .

Mais c´est vrai qu´avec le terme pendu on s´attends plus logiquement à la corde autour du cou ,

Et pourtant le gibier est pendu par les pied quand on le suspend à un bâton pour le ramener et le cuisiner avec une bonne sauce .

De toute façon on n´a jamais retrouvé son corps et les premières bibles n´ont plus de copyright et écrite près de 200 ans après sa mort .

Heureusement qu´on a pas refait la genèse avec l´abbé pierre

Oui, la monoplace n'a jamais rien fait évoluer pour le grand public, on devrait la tuer...

Oui, la monoplace n'a jamais rien fait évoluer pour le grand public, on devrait la tuer...

Je suis qu´à 12,45 kWh/100 km perte à la recharge incluse avec cette magnifique e-C3 et son Cx de 0,37 avec 1,5 tonnes à vide comme relaté samedi avec 3 personnes et bagages pour vacance donc 1,8 tonnes

Eux à 7,8 kWh/100 km pour une tonne , si l´on reporté à 1,8 t on trouve 7,8×1,8=12,74 kWh, sans recharge , moi 12,45 de borne à borne .

Ils auraient peut-être dû prendre le moteur de la C3 finalement. avec 0,20 point d´écart de Cx et plus encore de SCx largeur de 1,19 m contre 1,77 m et une hauteur de 1 m contre 1,57 , il serait descendu facilement à 4,5 kWh/100 km.

finalement si ils ont peut-être pris le moteur Français à rotor bobiné, mais comme ils ne parlent pas de la motorisation je pense plutôt que c´est là le revers honteux de ce record avec un moteur chinois de Spring ou de Twingo .

Ce que je veux dire c´est qu´ils n´ont pas 1 litre , en 85 ils étaient déjà à 1062 km/ 1l , ils ne parcours qu´une partie de la distance avec les quelques centilitres et font une règle de 3 ., 3770 km à 20 km/h , le circuit est réservé pour un week-end seulement.

mais, pour comparer :

40l d'essence = 115 kg de CO2 fossile

80 kWh = 1,6 kg de CO2 fossile

et, pour l'instant c'est le surplus de CO2 fossile relâché dans l'atmosphère qui pose problème.

Celle là aussi je l´ai vu et c´est avec l´essence et non la diesel qu´ils y sont parvenus.

1er commentaire... et je sens que tu vas te faire vilipender pour FranchBashing.

Je te pensais plus malin: Dès que c'est Renault, Peugeot, Citroën et SURTOUT DS, il faut applaudir. Tu découvres l'info? Donc, Bravo, c'est le rayonnement de la France! On retrouvera cette technologie efficiente dans nos prochains véhicules! Mais où vont-ils chercher toute cette énergie? Faut flatter... quitte à dire le contraire de ce que tu penses!

Typique des solsticistes rouges! On vous connait... Honte à vous!

Du coup je ne comprends pas bien pourquoi les constructeurs s'obstinent à produire de plus en plus de SUV ?

J'adore

C´est sûr que sodome et go more c´est typiquement presbytériens

7,8 ×1,8 =14,04 kWh/100 km erreur rectifiée.

Peut-être pas un clou , mais un pieu , d´ou l´expression aller au pieu pour aller dormir.

Ohlalala le gros commentaire de reac boomer a 7h du mat un jour férié.

Ça va aller papy, comme l’humanité l’a toujours fait elle ira toujours vers le progrès technologique que ça plaise ou non.

L’électrique connaîtra son avènement comme il aurait déjà dû le connaître il y a au moins 60 ans et tout ira bien.

Le soleil continuera de se lever

Il conviendrait surtout que tu arrêtes ton cinéma avec ton site internet merdique et sa sécurité de chiasse.

Et toujours "l'oubli" de la dette des émissions de carbone fossile née même avant le premier kilomètre effectué...

Dette qui ne sera parfois jamais remboursée (électricité non ou peu décarbonée, mise à la casse prématurée...).

À l'échelle mondiale, vu la non-décarbonation de l'électricité, aucune chance que la voiture électrique ait le moindre effet bénéfique net sur le climat avant des siècles, et tant pis pour les ressources matérielles et financières qui auront été gâchées pendant tout ce temps-là, et qui iraient pu être affectée à des projets bien plus efficaces.

Toujours cette écologie de salon manichéenne, idéalisée et idéologique, qui ne regarde qu'une partie (celle qui l'arrange) de la couche superficielle, sans aucun recul.

Au passage, me concernant j'ai déjà fait plusieurs fois 1000km en moins de 10h sur (auto)route ouverte, en famille, avec des pauses, en tout confort, et personne n'a jamais pensé à faire d'article sur cette "incroyable performance" !

"Ça va aller papy, comme l’humanité l’a toujours fait elle ira toujours vers le progrès technologique que ça plaise ou non."

Tu fais partie de ceux qui croient que la technologie peut tout ? Tu ne vas pas etre deçu dans les années à venir...

Joli record qui a le mérite de montrer les limites du VE avec un déploiement technologique ambitieux mais pour avoir l'autonomie d'une Polo diesel. Je sais bien que le challenge est ailleurs et qu'il faut imposer dans les esprits la décarbonation qui sauvera le monde, quoi qu'il en coûte d'ailleurs, mais de là à croire à la résurrection de l'automobile mieux qu'avant comme le donne à croire chaque jour les Rois mage de la pub ; devant les marchands du Temple les acheteurs ont du mal à garder la foi.

Complètement à côté de la plaque, une fois de plus...