Commentaires - Max Verstappen continue d'humilier tout le monde pour le plaisir sur l'enfer vert mais il le fait désormais en Mercedes

Relais avec un S c'est mieux.

Sinon, je me répète mais il est le meilleur sur circuit. À voir en rallye.

Que pilote... je déteste son caractère et sa vision des règles mais c'est un des plus grands pilotes à n'en pas douter.

Il aurait pu rester glander sur son canapé ... il va participer à une épreuve d'endurance très (la plus ?) exigeante.

On verra bien ce que donnera les 24 Heures du Nürburgring ... avec pas mal d'éléments incontrôlables qui peuvent ruiner sa course. De la casse mécanique aux problèmes météo en passant par des erreurs de pilotage (les siennes, ses coéquipiers, les concurrents).

MISE A JOUR

en fait ils ont été disqualifiés et n' ont donc pas gagné...

ils ont utilisés 7 trains de pneus alors que le maxi est de 6.

erreur de débutant

Verstappen va s'en prendre au propritaire du team ....

Depuis les corrections orthographiques de 1990, relai peut s'écrire sans s au singulier.

"Relais avec un S c'est mieux."

Non, pas forcément les 2 orthographes sont admises.

Désolé pour la redondance je n'ai pas fait attention. et j'ai réagi en début de lecture avant d'aller jusqu'à la fin des posts.

Verstappen veut du pilotage et de la "confrontation sportive".Actuellement en F1, il n'a pas ses repères habituels et sa voiture...On peut espérer que ça viendra à moins que la FIA rajoute quelques modifications qui rendent l'exercice moins long.

Cet article me plait dans la mesure où il souligne le côté "passion" de l'un des meilleurs pilotes actuels (si ce n'est encore le meilleur), l'année sera décisive et en décidera.

J'ai pas dit que c'était faux mais que c'était mieux

Il veut surtout gagner. A tout prix.

Il l'avait d'ailleurs dit en 2023, quand il dominait presque toutes les courses de 20s, que la F1 était vraiment intéressante...

Son problème en F1 cette saison n'est pas le règlement, mais sa voiture.

Serait-il capable de nous offrir une bataille contre son équipier comme l'ont fait Hamilton et Leclerc en Chine ?

J'en doute.

ben dejà on peut se poser la question de comment ça se fait que eux memes ( les pilotes ) ne savaient pas qu'il fallait passer que 6 trains de pneus MAXI ???

ça parait juste hallucinant cette erreur de débutant d'en passer 7 et d'etre disqualifié . pour le cador des pilote mondial, quelle bourde !

Tu ne peux jamais savoir qui est le meilleur en sport auto. Pour être le meilleur du moment, il faut que tu soit bon mais aussi que tu ai la meilleure auto (package complet) et que ton écurie soit à 100% derrieère toi. Ton premier adversaire est ton coéquipier, et il faut qu'il soit traité à égalité avec toi et que l'écurie ait un réel traitement égalitaire.

C'est très rarement le cas, il y atoujours unepréférence pour l'un des deux pour de multiples raisons. En rallye c'est pareil, sauf que les aléas des circonstances de course sur une saison nivellent un peu mais le coté chance est toujours présent.

Il ne fait aucun doute que Verstappen est bon, mais il est resté coocooné dans le giron Red Bull. Il faut des millions d'euros pour accéder au plus haut niveau et BEAUCOUP de chance, c'est rare d'avoir les 2 paramètres en même temps. Verstappen serait arrivé en F1 quand la Red Bull ne fonctionnait pas (15 ème place sur la grille), qu'il serait probablement reparti sans que personne ne connaisse son talent.

un vrai circuit loin des tournes couillons de la F1...

Il a été disqualifié après course pour info ...

voila

"Il veut surtout gagner. A tout prix."

Oui, c'est un peu le principe de la compétition.

On peut aussi être poli et céder le passage au premier virage, en espérant se faire un copain et à défaut d'un titre de championnat avoir un prix de camaraderie.

Tout le monde n'a pas la mentalité d'invertébré des Français...

L'erreur n'est peut être pas invonlontaire, certains ont peut être pu penser que cela allait "passer" . Peu importe , champion du monde de F1 ou pas c'est normal d'être disqualifié quand le règlement n'est pas respecté.

Certains gagnent avec plus de panache que d'autres et avec un comportement en piste plus "propre".

Schumacher était aussi dans ce comportement en hésitant à mettre dehors l'adversaire. Dans ce cas c'est en stock car qu'il faut s'incrire. Par le passé avec une compétition plus dangereuse la majorité des pilotes ne se comportait pas de cette façon. Tasser l'adversaire pour le sortir de façon volontaire, n'est pas du sport auto. C'est une dérive qui est arrivée avec les kartman principalement. La fédé a fermé les yeux longtemps , elle est moins tolérante au niveau F1 mais reste laxiste dans les compétitions inférieures.

Ou peut-être a-t-il tenté le coup, pour marquer le coup face à la crème du Nürburgring (Ils étaient tous présents cette fois-ci), et semer le doute dans les esprits pour les 24h, qui à être disqualifié cette fois-ci

quiTTE à être disqualifié cette fois-ci *

Vous pensez, que dans une équipe professionnelle, ce sont les pilotes qui gèrent les pneus ?

C’est l’écurie qui a merdé en qualifications en passant un train de pneus en trop.

Rien à voir avec les pilotes.

Ils ont autre chose à faire que de compter les trains de pneus.

C’est l’écurie qui a merdé ... PAS SUR!

La victoire fait les gros titres, la disqualification 3 petites lignes.

Exactement ! ça sent la com' façon Youtube