Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Mercedes : le nouveau Citan bientôt dévoilé

Audric Doche

Mercedes : le nouveau Citan bientôt dévoilé

Déposer un commentaire

Par

Le Rifter reste la référence absolue du segment...

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Quand il n'est pas équipé du 1.2 Puretech. :bien:

   

Ou quand la courroie de distribution c'est pas décomposer:peur:

Par

Le cric au prix Mercedes...c'est parti :violon:

Par

En réponse à TDPeugeot

Le cric au prix Mercedes...c'est parti :violon:

   

Accès au service prenuim....chez Renault c'est le bar le pmu

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à matrix71

Ou quand la courroie de distribution c'est pas décomposer:peur:

   

Il en est des courroies comme de l'orthographe, ça se décompose, hélas .... :ohill:

Par

En réponse à meca32

Il en est des courroies comme de l'orthographe, ça se décompose, hélas .... :ohill:

   

Oui ça pique les yeux :eek:

Enfin il faut arrêter avec cette courroie, le problème est résolu depuis bien longtemps :good:

Par

En réponse à matrix71

Accès au service prenuim....chez Renault c'est le bar le pmu

   

Un peu comme ici, en somme :ptèdr:

Par

En réponse à meca32

Il en est des courroies comme de l'orthographe, ça se décompose, hélas .... :ohill:

   

Une faute d'orthographe volontaire ici, le slogan du Citan pourrait être "Achètes-le, uniquement Citan as envie"

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le Rifter reste la référence absolue du segment...

   

Et la marmotte met le chocolat dans le papier d’aluminium.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Un tour de sav chez Mercedes, à la Valentine (Marseille) ou à Nîmes - la liste ne doit hélas pas être exhaustive... - permet de relativiser sur le côté premium ! Effectivement c'est très cher, mais pour le reste on repart avec un véhicule révisé à la va-vite : dernier exemple, suite à un changement d'ampoule dans une de ces concessions : je viens de m'en rendre compte 3000 km après en constatant que ladite ampoule ne fonctionnait déjà plus : normal, faux contact et manque d'étanchéité car on a replacé l'optique sans la fixer ... un simple tapotement avec le doigt a suffit à enfoncer le phare concerné !

Autant dire que si je devais acheter un petit utilitaire sur base Renault j'aurais beaucoup plus confiance au réseau Renault qu'à celui de Mercedes ! :bah:

Par

"titan des villes". La vache...Rien que ça, hein ! Surtout avec son déguisement de Fiat Multipla Nextgen. Hey Mercedes... Désactive moi le mode " Auto pignolage ". Pour l'utilitaire, j'irai chez le losange. Histoire de payer le vrai prix.

Par

En réponse à matrix71

Ou quand la courroie de distribution c'est pas décomposer:peur:

   

Matrix et sudiste des Landes... Combat commun pour la déconstruction de l'ortograf.

Par

En réponse à integralhf

Oui ça pique les yeux :eek:

Enfin il faut arrêter avec cette courroie, le problème est résolu depuis bien longtemps :good:

   

Apparemment non, n' arrivant pas a résoudre le problème, ils ont réduit l' échéance de changement de la distri..............bon d'autres marques l'ont déjà fait, Alfa sur les Twin spark il y'a 20 ans , mais aujourd'hui cela fait pas très sérieux.

Idem pour les vidanges raccourcis car soucis de fuite d' huile..................bref ce pure tech est une plaie, le TCE fait bien moins parler de lui.

Mercedes retouche tout de toute façon niveau motorisation hormis le bloc tout autour est modifié.

 

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité