Commentaires - Nissan se félicite d'avoir vendu un million de voitures électriques dans le monde, mais...

Nissan vendait 5 millions de bagnoles il y a peu et tombera à - de 3,5 millions cette année..

Ils prévoient une chute en cours de quasi 25 % en Chine.

Les chiffres seront bientôt ceux d'avant l'arrivée de Renault.. tout ça pour ça !

3 décennies de perdues.

Entre la Leaf de 2010 et l'Ariya de 2022?

Le néant.

Trop occupé à comploter les ex-dirigeant de Nissan?

Même s'il est vrai qu'il n'y avait pas beaucoup à comploter hein. Carlos il en faisait assez de la merde pour se faire avoir.

Pour le coup Nissan est carrément à la traîne du VE maintenant.

Et pendant ce temps, Renault bat son record de rentabilité. Le prêt garanti par l'état de 2020 est déjà remboursé. Ils ont l'air d'aller de mieux en mieux quand même.

Malgré les frasques de Gohsn, ils l ont bien cherché quand même, leur attitude de traitre a bien détruit leur réputation... morale de l histoire, qq part pas grand monde n a envie d acheter des bagnoles à des traitres, incompétents en plus...

L'article rabat-joie.

Faut voir plus loin.

Quand tu installes un climat de merde dans un groupe, tu ne récolte plus que de la merde et ne retrouvera jamais plus celui d'avant.

La culture Datsun Nissan c'est terminé, c'est l'œuvre mortifère de Carlos Ghosn qu'il s'agit d'abattre et ça ne va pas ce faire..

La course aux volumes n'est plus l'objectif n°1 des constructeurs qui préfèrent maintenant marger comme des gorets.

Nissan a eu son heure de gloire avec le Qashqai et le Juke il y a quelques années ... maintenant, c'est redevenu un constructeur anecdotique.

La stratégie électrique Nissan fut le même que celle de Renault. Premiers sur le marché (Leaf / Zoe) mais aucune évolution pendant des années ... à pioncer profondément sans même réagir quand la concurrence progressait jour après jour ... jusqu'à les dépasser technologiquement.

C'est la célébration de la honte Un million de VE vendu rien qu'en 2023 à date pour le leader du secte. Et sans doute 1.8-1.9M pour l'année entière.

Ces Japonais se contentent de peu pour faire la fête, l'unique explication est qu'ils veulent briller face aux autres. Combien de Toyota, Lexus, Mazda ou Honda en tout ?? Les chiffres risquent de surprendre

Pour le climat de merde, Nissan fait seul la course en tête dorénavant https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/06/28/nissan-reportedly-spied-on-former-coo-as-ceo-searched-for-leverage/

Ghosn c'était juste un apéritif

Hallucinant...

je ne savais pas que ca aller si mal que ca chez Nissan niveau nombre de voitures vendues. descente aux enfers

Excellent.

Il est en effet probable que ce million de VE soit supérieur à la somme des VE vendus par tous les autres constructeurs japonais réunis.

vous parlez de Nissan et tout de suite vous les cassez avec tesla n’importe quoi votre allusion est hors sujet nous voyons pour qui vous roulez

Nissan TOUT seul avec leur culture Datsun, s'était mis dans la merde. Aucun autre constructeur ne voulait reprendre la boite. Il y avait 26 plate formes différentes dont beaucoup pas rentables. Ils avaient essuyé un refus de reprise de tous sauf Renault. Non que je porte carlos 1er dans mon coeur, mais il avait fait ce qu'il fallait pour les remettre sur rail. Il a été bien meilleur pour sauver la boutique que pour la faire évoluer. Ils se sont de nouveau mis tout seul dans la merde depuis l'éviction de Carlos.

Relax relax Mdb92

À juste pour info Nissan c'est tout sauf une bande d'incompétents

Gastor dans la vraie vie il n'y a pas que le VE.

Nissan était juste une pompe à fric, la technologie c'est Renault qui l'apporte, d'ailleurs le 1,2l TCe qui bouffe trop d'huile est un moteur d'origine Nissan comme tous les TCe d'avant 2018.

Le redressement de Renault date du moment où toute la gamme a été équipée des moteurs issus de la collaboration entre Renault et Daimler, moteurs extrêmement fiables, mais aussi performants et sobres

C'est ce que pense en effet les Japonais. Mitsubishi première victime à être expulsé du marché Chinois faute d'offre.

Quelle bonne ambiance dans l'alliance, ils avaient la possibilité de recarrosser une Leaf depuis 2017...

Tu as parfaitement raison pour l'époque Datsun, tu pouvais commander une voiture unique, tu choisissais ce que tu voulais, du volant au boutons d'autoradio, du quasi sur mesure..

C'était peut-être un peu trop..

Chez les japonais d'alors, tu ne pouvais pas être viré, salariés ou fournisseurs ce n'était pas concevable, il y avait une culture..

C'est ce que Renault est venu détruire.

C'est facile à faire, plus rude est la suite, une règle observable partout, tu montes par l'escalier de service et descend par la fenêtre.

Nissan est toujours dans la culture de soviet de Ghosn, l'espionnage, le flicage, la diffamation, la division, la suspicion des collaborateurs c'est Ghosn qui l'a apporté.

Le vers est dans le fruit, sauf à virer tout le monde ce sera très difficile de changer.

Là où tu es dans l'erreur c'est sur le rachat, Schweitzer voulait absolument racheter, Nissan a fait monté les enchères, il y avait dans le poker menteur Mercedes et Toyota ( voire le trésor japonais) n'était pas loin ( mais le deal du Miti était de présenter des gages libéraux ( usa/Europe ).

Les liens sont dans mes réponses à anneaux Nîmes qui s'égare sur ce sujet, celui de groupe, d'une contre vérité Volvo et du non moins délire de la collaboration..

https://www.caradisiac.com/officiel-renault-ne-dominera-plus-nissan-203597.htm

[ Oui sinon ça fait fouillis ]

Non personne ne souhaitait racheter Nissan, à l'époque. Schweitzer souhaitait un rachat afin de grossir.

par contre pour avoir été à l'intéreur de Renault, je peux t'assurer que dans les faits les japs n'ont jamais réellement collaboré. Autant travailler avec Volvo, Daimler, Avtovaz s'est avéré facile une fois passé la première barrière culturelle et d'entreprise autant le personnel de Nissan est menteur, truqueur, etc...Certes il y a euquelques coopérations imposées par le haut et surtout pour le bénéfice des japonais, mais dans la réalité cela a été un marché de dupe pour Renault à l'exception des royalties sur les exercices financiers .

Pas possible de travailler avec ces gens la ! Ils ont un peu courbé l'échine dans les premières années mais ensuite ont embrouillé les différents projets.

La façon dont ils ont piégé Ghosn ( que je n'aime pas ) est révélateur de leur culture.

On est d'accord que tu parles bien ici du petit marché électrique, hyper-concurrencé par tous les constructeurs-menteurs imprévoyants, qui peine à émerger malgré les subventions injectées pendant près d'une décennie, sur lequel il va être très difficile de gagner de l'argent tout en remboursant les investissements, et qui se prend des vestes par les hybrides malgré l'absence totale de soutien public de ces derniers...?

RDV quand le soufflé du Y sera retombé, tout comme est retombé celui de la 3 après tant d'articles dithyrambiques de l'époque : on verra ce qu'inventera M. Pinatel pour continuer à faire la claque pour Tesla !

Toyota tout seul vend aujourd'hui plus d'hybrides par an que Tesla d'électriques, et en est à plus de 20 millions d'hybrides vendues cumulées : qu'est-ce qu'ils en ont à fiche du micro-marché des électriques totalement artificiel, soutenu par perfusion d'argent public et qui peut à tout moment se casser la figure selon les revirements politiques ?

Pour Toyota l'électricité à batteries c'est juste une opportunité de faire un peu de marge sur le dodo de quelques gogos crédules, tout comme le diesel en Europe l'avait été à l'époque du mazout sauveur de la planète grâce à ses émissions de CO2 réduites...

Mais chacun a le droit d'aimer se faire tondre !

Tout ce que j'espère c'est que la hype artificiel des électriques se maintienne jusqu'à mon prochain achat d'hybride, le reste pour moi c'est du spectacle !

En Californie il se vend dorénavant et tous modèles confondus plus de Tesla que de Toyota. Avec la TM3 devant la Camry. Celui qui a besoin d'atterrir n'est autre que vous.

https://spectrumnews1.com/ca/la-east/transportation/2023/07/25/tesla-surpasses-toyota-as-bestselling-carmaker-in-california

hé oui vendre du low cost rino .c est des ¥¥¥¥ dans un premier temps puis la bérézina..

ça sera pareil pour rino..

et bientôt la même chose pour pijo ..

sauf s ils baissent leur prix rapidement

et progressent en électrique

Non, personne n'aurait pu reproduire la strategie de Tesla, parce que n'importe quelle boite qui aurait presente les bilans comptables de Tesla aurait ete mise en faillite 3 ou 4 fois. D'ailleurs plusieurs s'y sont essaye et jusqu'ici aucune n'a reussi. La seule qui semble avoir une chance c'est Rivian, sans doute du fait de l'incapacite de Tesla a sortir son propre pick-up.

Tesla n'est pas qu'un constructeur automobile. C'est avant tout une secte, avec tres exactement les memes reflexes paranoides que la Scientologie, a savoir la moindre remarque est vecue comme une attaque qui merite une riposte nourrie.

Alors oui, Nissan a un peu loupe le virage de l'electrique, en fait aucun constructeur historique ne l'a vraiment reussi. Certaines marques historiques sont en passe d'y arriver, apres avoir ete achetees par des groupes chinois qui beneficient d'un marche et de conditions d'acces aux batteries tres specifiques. Les MG n'ont de MorrisGarage que le nom, les volvo electriques sont des Volvo sur base Geely... et les Tesla vendues en Europe proviennent pour la plupart de Chine.