Commentaires - Opel GSe, les sportives électriques arrivent

Opel revit, merci Tavares de l'avoir sauvé de la faillite et de l'incompétence de GM.

La super sportive de VW (ID4 GTX) va avoir une concurrente.

Opel revit ? Plus aucune OPC, plus de cabriolet, moins de ventes que sous GM...

On se rappellera de Tavares comme d'un type qui aura fait des marges en plumant les clients, en n'investissant quasiment rien dans la R&D, en supprimant toute déclinaison "sportive" ou atypique (ah si la "PSE" ), en n'étant leader sur aucun segment... Même le 3008 à beauf qui fait rentrer des sousous chez Peugeot il n'en est pas à l'origine, il n'a fait que ramasser les lauriers...

Quelle voiture conçue sous Tavares rentrera dans l'histoire ? La DS9 sous-vendue ? La 508 PSE sous-puissante ? La DS3 Crotteback ? Tavares c'est un patron automobile qui serait très bien dans l'électroménager, il est à l'image de son PureToc...

Citroën se meurt, honte à Tavares de sacrifier cette marque!

Tout ça pour une Astra électrique de 156ch avec 400km WLTP. Vraiment on regrette la Kadett GSI

Il en trimbale une sacré collec' de flops le gars Tavares. Plus chez citroen. il va finir par tuer la marque ce c..n.

Pour la 508 pse...euhhh, je crois en avoir vu 3 en tout. La ds3 morback , j'en vois pas des masses.

Pfffff quelle connerie...

Qu'est ce qu'il va la rendre sportive?? Un poids réduit? Un train avant incisif? Un différentiel bien verrouillé? Des pneus semi-slic? Un freinage endurent? Une position de conduite basse? Des baquets? Un châssis qui prend pas de roulis?

Non, on bourre un moteur électrique de 500cv dans une caisse et on sigle ça sportive.

ID4 super sportive, c'est du second degré ??

Une sportive, c'est du léger, un moteur rageur, un châssis joueur, et une gueule.

Rayez les mentions inutiles, bon OK, à la fin, tu te retrouves avec un suv pour le 3 ème âge sans passion. C'est ça l'id4. Peut aussi de dupliquer sur 110 % des électriques actuels. Si c'était du second degré, ton commentaire est très drôle. Bravo.

On sait déjà ce que va donner les Opel GSE. Des Peugeot GT-e recarrossé, rien de plus. Mais peut-être auront-ils l'intelligence marketing de présenter çà comme des véhicules GT et non sportif comme Peugeot PSE.

Sinon pour en rester avec Stellantis et le sport auto, on n'entend pas trop parlé des résultats de la Peugeot 9x8. Vous devriez Cara, ça fera monter en flèche le nombre de commentaire sur le site. Mais peut-être trop de travail pour les modérateurs.

Bah oui ca l'est.

la nouvelle 208-2008 etait sous son regne deja ou c'était déjà lancée/acté sous varin ca ressemble au 3008 au passge? car oui sinon on va uniquement voir les modeles de l'air tavares maintenant. nouveau 3008 - 308 - 5008 - 4008 c'est pas lui quiconcoit fait le design, le mr gere mais il prend pas mal de decision je suppose, apres les méganes e tech et les e mégane c'etait peut etre encore de lui et de carlos 1er quand il etait chez renault .

C'est pour ça que l'association avec FCA c'est aussi bien passé. Vendre des caisses trop chères pour ce que c'est, se sont leurs passions communes.

Bon je trolle, mais toi tu n'as pas l'air de faire le deuil de ce mariage. Soit un peu optimiste. Peut-être que des motorisations plus nobles arriveront chez PSA et rentabiliseront tout ça.

bah, dans une Europe où tout est fait pour empêcher les gens de rouler vite, avoir de toute façon une voiture sportive ne rime plus à rien.

depuis 35 ans que je conduis, j'ai pu voir à cet égard la transformation du réseau routier français et de la conduite des gens: on est clairement passé des lièvres aux tortues.

Suffit d'être dans les bons coins

Pour avoir essayé sa cousine Peugeot, il n'est pas si simple de faire passer la puissance au sol des roues avant (ou du moins, le couple). Cela m'a tout simplement rappelé les R5 Alpine Turbo, dont le train avant était vite dépassé sur les premiers rapports.

Après, j'en convient, il faudrait gagner deux à trois cents kilos, comme c'est d'ailleurs un peu le cas, à moindre mesure, sur les thermiques actuelles.

...."on n'entend pas trop parlé des résultats de la Peugeot 9x8"....

Le 11 septembre dernier, aux 6 Heures de Fuji les deux 9X8 ont terminé 4ème pour la N°93 après 7 min d'arrêt au stand suite à fuite d'huile et 20ème pour la N°94 après 20 min d'arrêt au stand suite au même problème.

Pas si mal pour des Hypercar conçues de A à Z à partir d'une feuille blanche et leur 2ème expérience en course.

https://fr.wikipedia.org/wiki/6_Heures_de_Fuji_2022

...."Peut-être que des motorisations plus nobles arriveront chez PSA et rentabiliseront tout ça."....

Ce n'est qu'une question de quelques années mais la noblesse des motorisations disparaitra avec la bascule en 100% électrique.

Les puissances et le nombre de moteurs feront la différence et le ............ logo

Sympathique de retrouver ce sigle GS/E sur des Opel même si cela n'a plus rien à voir avec une époque de liberté où avoir 150ch et un 6 en ligne sur des départementales sans radars occupées par des petites autos qui n'avaient pas le tiers de cette cavalerie était assez grisant.

À l'époque, le E c'était pour Einspritzung, autres temps autres mœurs.

oui. sauf qu'ils deviennent de plus en plus rares.

et la parade des emmerdeurs, c'est désordre mettre des lignes continues. donc, dès que t'as un véhicule lent, soit tu pestes soit tu prend le risque d'une amende.

Une sportive électrique ?!

Je croyait que le VE était fait pour être écolo ?

Claquer un chrono en électrique c'est bouffer un max de KW pour une chauffe max des batteries qui perdront en autonomie et durée de vie.....

On est gouverné par des fanatiques.

Pardon, j'avais oublié que l'électricité sortait d'une prise par génération spontanée........

Opel s'appuiera surement sur l'expérience acquise avec sa corsa-e rally cup.

Vivement le swap 2JZ sur cette manta

Ah, ça, c'est certain !! Mais, le marché automobile est ainsi fait !! La compétition n'a jamais rien eu d'écologique, si ce n'est qu'elle fait parfois avancer les technologies.

Et l'électrique n'échappe pas à la règle. La performance prime sur l'efficience, dans le discours marketing. Le plaisir de conduite passe par la performance, et tout est bon pour essayer de faire passer la pilule !! Les marques sont donc prêtes à ratisser large !!

Vu que de toutes façons, tout sera mis en place pour atteindre leurs objectifs.

Pas si mal mais étonnant de voir la même panne toucher les 2 véhicules.

De plus, ils sont loin de Toyota. Il va falloir qu'ils mettent les bouchés double avant l'arrivé de Porsche et BMW.

Qui sait, peut-être verront nous apparaître de la noblesse dans la motorisation électrique. Peut-être que des nouveaux moteurs et/ou transmission seront de vrai travail d’orfèvrerie. Mais c'est sur qu'à l'heure actuelle, c'est mal engagé.